【 航 班 任 务 】
普通航班: COC 0063 🛫 出发机场: ZBTJ ( 天津滨海国际机场 ) 8 级 🛬 到达机场: ZBAA ( 北京首都国际机场 ) 8 级
执飞机型: B738 (COC-0013) 9 级 计划高度: 11800 ft 计划距离: 67 海里
计划飞行: 0:4:00 空中飞行: 00:00:00 有效飞行: 00:24:00
执飞机组: 5937 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 1000.001000 / 班 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2019-09-06 19:32:29 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: LADIX A326 DOGAR
【 运 营 概 况 】
航班配载: 178 配载单价: VB 172.04 票价收入: VB 30, 623.80
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 30762 kg / 储备消耗 燃油支出: - VB 0.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 94 % 时段票率: 90 % 航班净利润: VB 18, 623.80 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 95 % 综合绩效: 200 运营绩效: 324
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1880 最终绩效: 2499
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 0 滑行评价: 0 分 | < 0<0 kg 起飞评价: 0 分 | < 0<0 kg
巡航评价: 0 分 | < 未到达 11800 时长评价: 0 分 | 00.00 > 0.4 特殊事件: 200
接地评价: 0 分 | < 0<0 kg 节油评价: 0 分 | 0 > 2000 天气评价: 0
【 运 营 评 价 】
V1 值: 121 VR 值: 122 V2 值: 133
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 82.00 分 | 90 % 接地范围: 0 ft | Vref 124
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -122 ft 接地品质: 66.00 | 68
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.71 G 过载品质: 63.00 | 74
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 10:30 UTC 实际出发: 2019-09-06 10:30:18 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: 11:10 UTC 实际到达: 2019-09-06 11:26:31 UTC
【 飞 参 数 据 】 COC 0063 - 5937
【 飞 行 日 志 】 COC 0063 - 5937

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is B737-800X China Eastern
2019-09-06 18:15:51 登机开始检测
2019-09-06 18:15:51 停机刹车设定
2019-09-06 18:15:52 登机飞机重量=52002 kg 登机燃油量=4947 kg
2019-09-06 18:30:10 停机刹车释放
2019-09-06 18:30:18 推出|出港滑行
2019-09-06 18:30:35 发动机 2 启动运行
2019-09-06 18:31:24 发动机 1 启动运行
发动机启动飞机重量=51976 kg 发动机启动燃油量=4922 kg
2019-09-06 18:32:02 襟翼 1 | 20ft | 0 节
2019-09-06 18:32:03 襟翼 2 | 20ft | 0 节
2019-09-06 18:32:03 襟翼 3 | 20ft | 0 节
2019-09-06 18:33:11 停机刹车设定
2019-09-06 18:34:12 停机刹车释放
2019-09-06 18:36:59 抬轮 速度=130 节
2019-09-06 18:37:01 出港离地 @ 138.22 节 | 场高=20.58 ft / 地面高=3.5 ft / 襟翼位=3 / 航向=334 度 | 仰角=8.35
出发机场气象报文= ZBTJ 061000Z 15005MPS CAVOK 28/18 Q1006 NOSIG
出发机场坐标= 39.1231/ 117.3471
2019-09-06 18:37:01 起飞飞机重量=51880 kg 起飞燃油量=4825 kg
2019-09-06 18:37:11 停机刹车设定
2019-09-06 18:37:11 起落架收起 @ 163 节 | 220 英尺
2019-09-06 18:38:03 襟翼 2 | 3050ft | 175 节
2019-09-06 18:38:03 襟翼 1 | 3060ft | 175 节
2019-09-06 18:38:03 襟翼 0 | 3060ft | 175 节
2019-09-06 18:38:33 暂停
2019-09-06 19:03:09 继续
2019-09-06 19:05:44 巡航阶段 , 高度=10879.34 | 表速=249.62 | 地速=284
2019-09-06 19:16:32 襟翼 1 | 2990ft | 191 节
2019-09-06 19:17:08 襟翼 2 | 2990ft | 180 节
2019-09-06 19:17:42 襟翼 3 | 2990ft | 170 节
2019-09-06 19:18:16 襟翼 4 | 2990ft | 160 节
2019-09-06 19:18:43 襟翼 5 | 2980ft | 150 节
2019-09-06 19:19:30 襟翼 6 | 2980ft | 140 节
2019-09-06 19:20:17 襟翼 7 | 2990ft | 135 节
2019-09-06 19:20:49 襟翼 8 | 2990ft | 130 节
2019-09-06 19:22:43 起落架放下 @ 124 节 | 2560 英尺
2019-09-06 19:22:55 停机刹车释放
2019-09-06 19:26:23 无线电高度记录 | 场高=170 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=123 节
2019-09-06 19:26:31 到港接地 @ 120.05 节 | 场高=123.62 ft / 地面高=3.07 ft / 襟翼位=8 / 航向=353 度 | 仰角=3.47
到达机场气象报文= ZBAA 061100Z 15002MPS 120V190 CAVOK 27/16 Q1006 NOSIG
到达机场坐标= 40.06/ 116.5995
2019-09-06 19:26:31 接地飞机重量=50680 kg 接地燃油量=3625 kg
2019-09-06 19:26:32 停机刹车设定
2019-09-06 19:26:51 停机刹车释放
2019-09-06 19:27:16 到港滑行
2019-09-06 19:27:21 襟翼 7 | 120ft | 9 节
2019-09-06 19:27:21 襟翼 6 | 120ft | 9 节
2019-09-06 19:27:21 襟翼 5 | 120ft | 9 节
2019-09-06 19:27:21 襟翼 4 | 120ft | 9 节
2019-09-06 19:27:21 襟翼 3 | 120ft | 9 节
2019-09-06 19:27:22 襟翼 2 | 120ft | 9 节
2019-09-06 19:27:22 襟翼 1 | 120ft | 10 节
2019-09-06 19:27:22 襟翼 0 | 120ft | 10 节
2019-09-06 19:31:09 停机刹车设定
2019-09-06 19:31:16 发动机 2 停止关闭
2019-09-06 19:31:17 发动机 1 停止关闭
关车飞机重量=50613 kg 关车燃油量=3559 kg
HKRS COC v. 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/09/06 18:15:51 ]
发动机状态. 30 / 30 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 30 / 30 分

[ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/09/06 18:30:18 ]
应答机代码. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 20 / 20 分

[ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/09/06 18:36:35 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞EGT超限. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/09/06 18:37:01 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / -10 分 时间 2019-09-06 18:37:13 值 167.45
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/09/06 18:37:15 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/09/06 19:08:03 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2019-09-06 19:08:03
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/09/06 19:08:22 ]
坡度大. 20 / 20 分
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/09/06 19:22:41 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / -10 分 时间 2019-09-06 19:24:58 值 RA: 988.21 SP:16267
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/09/06 19:26:23 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / -50 分 时间 2019-09-06 19:32:29 值 1.71
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019/09/06 19:27:16 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
减速板. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
滑行时推力大. 20 / -20 分 时间 2019-09-06 19:27:16 值 61

[ - - 到港关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2019/09/06 19:31:09 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2019-09-06 19:31:16
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
襟翼. 20 / 20 分

FOQA 评价得分
1880 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is B737-800X China Eastern
2019-09-06 18:15:51 Boarding
2019-09-06 18:15:51 Brakes are On
2019-09-06 18:15:52 Boarding Aircraft Weight=52002KG Boarding Fuel Weight=4947KG
2019-09-06 18:30:10 Brakes are Released
2019-09-06 18:30:18 Taxiing to RWY
2019-09-06 18:30:35 Engine 2 Started
2019-09-06 18:31:24 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=51976KG Engine Started Fuel Weight=4922KG
2019-09-06 18:32:02 Flaps 1 Selected at 20ft and 0kts
2019-09-06 18:32:03 Flaps 2 Selected at 20ft and 0kts
2019-09-06 18:32:03 Flaps 3 Selected at 20ft and 0kts
2019-09-06 18:33:11 Brakes are On
2019-09-06 18:34:12 Brakes are Released
2019-09-06 18:36:59 VR speed=130 Knots
2019-09-06 18:37:01 You Took off @ 138.22 Knots AGL=20.58FT / RA=3.5FT / Flaps=3 / Heading=334Degree / Pitch=8.35
Departure Weather ZBTJ 061000Z 15005MPS CAVOK 28/18 Q1006 NOSIG
Departure Coordinates 39.1231/ 117.3471
2019-09-06 18:37:01 Takeoff Aircraft Weight=51880KG Takeoff Fuel Weight=4825KG
2019-09-06 18:37:11 Brakes are On
2019-09-06 18:37:11 Landing Gear Up @ 163 Knots and 220 Feet
2019-09-06 18:38:03 Flaps 2 Selected at 3050ft and 175kts
2019-09-06 18:38:03 Flaps 1 Selected at 3060ft and 175kts
2019-09-06 18:38:03 Flaps 0 Selected at 3060ft and 175kts
2019-09-06 18:38:33 Paused
2019-09-06 19:03:09 Unpaused
2019-09-06 19:05:44 TOC Reached, PALT:10879.34 IAS:249.62 GS:284
2019-09-06 19:16:32 Flaps 1 Selected at 2990ft and 191kts
2019-09-06 19:17:08 Flaps 2 Selected at 2990ft and 180kts
2019-09-06 19:17:42 Flaps 3 Selected at 2990ft and 170kts
2019-09-06 19:18:16 Flaps 4 Selected at 2990ft and 160kts
2019-09-06 19:18:43 Flaps 5 Selected at 2980ft and 150kts
2019-09-06 19:19:30 Flaps 6 Selected at 2980ft and 140kts
2019-09-06 19:20:17 Flaps 7 Selected at 2990ft and 135kts
2019-09-06 19:20:49 Flaps 8 Selected at 2990ft and 130kts
2019-09-06 19:22:43 Landing Gear Down @ 124 Knots and 2560 Feet
2019-09-06 19:22:55 Brakes are Released
2019-09-06 19:26:23 Radio Altitude Record AGL=170 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=123 Knots
2019-09-06 19:26:31 You Landed @ 120.05Knots AGL=123.62FT / RA=3.07FT / Flaps=8 / Heading=353Degree / Pitch=3.47
Arrival Weather: ZBAA 061100Z 15002MPS 120V190 CAVOK 27/16 Q1006 NOSIG
Arrival Coordinates 40.06/ 116.5995
2019-09-06 19:26:31 Landing Aircraft Weight=50680KG Landing Fuel Weight=3625KG
2019-09-06 19:26:32 Brakes are On
2019-09-06 19:26:51 Brakes are Released
2019-09-06 19:27:16 Taxiing to gate
2019-09-06 19:27:21 Flaps 7 Selected at 120ft and 9kts
2019-09-06 19:27:21 Flaps 6 Selected at 120ft and 9kts
2019-09-06 19:27:21 Flaps 5 Selected at 120ft and 9kts
2019-09-06 19:27:21 Flaps 4 Selected at 120ft and 9kts
2019-09-06 19:27:21 Flaps 3 Selected at 120ft and 9kts
2019-09-06 19:27:22 Flaps 2 Selected at 120ft and 9kts
2019-09-06 19:27:22 Flaps 1 Selected at 120ft and 10kts
2019-09-06 19:27:22 Flaps 0 Selected at 120ft and 10kts
2019-09-06 19:31:09 Brakes are On
2019-09-06 19:31:16 Engine 2 Stopped
2019-09-06 19:31:17 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=50613KG Engine Stopped Fuel Weight=3559KG
Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2019/09/06 18:15:51 ]
发动机状态. 30 / 30 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/09/06 18:30:18 ]
应答机代码. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 20 / 20 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2019/09/06 18:36:35 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞EGT超限. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/09/06 18:37:01 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-09-06 18:37:13 Exceed Value:167.45
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2019/09/06 18:37:15 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2019/09/06 19:08:03 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-09-06 19:08:03
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2019/09/06 19:08:22 ]
坡度大. 20 / 20 Points
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2019/09/06 19:22:41 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-09-06 19:24:58 Exceed Value:RA: 988.21 SP:16267
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2019/09/06 19:26:23 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / -50 Points Exceed Time:2019-09-06 19:32:29 Exceed Value:1.71
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019/09/06 19:27:16 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
减速板. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
滑行时推力大. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-09-06 19:27:16 Exceed Value:61
[Shutdown 120/ Phase Reached 2019/09/06 19:31:09 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-09-06 19:31:16
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
襟翼. 20 / 20 Points
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【 航 迹 校 验 】51670
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