【 航 班 任 务 】
普通航班: COC 0258 🛫 出发机场: ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 8 级 🛬 到达机场: ZSSS ( 上海虹桥机场 ) 8 级
执飞机型: C172 (COC-0002) 9 级 计划高度: 11800 ft 计划距离: 24 海里
计划飞行: 1:00 空中飞行: 00:00:00 有效飞行: 00:36:00
执飞机组: 0393 ( F2 副驾驶 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 1000.001000 / 班 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2019-09-07 14:14:34 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: JTN A599 PUD
【 运 营 概 况 】
航班配载: 3 配载单价: VB 17.83 票价收入: VB 53.49
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 30762 kg / 储备消耗 燃油支出: - VB 0.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 100 % 时段票率: 100 % 航班净利润: (VB -11, 946.50) 📉
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 90 % 综合绩效: 200 运营绩效: 266
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1725 最终绩效: 2281
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 0 滑行评价: 0 分 | < 0<0 kg 起飞评价: 0 分 | < 0<0 kg
巡航评价: 0 分 | < 未到达 11800 时长评价: 0 分 | 00.00 > 1 特殊事件: 200
接地评价: 0 分 | < 0<0 kg 节油评价: 0 分 | 0 > 2000 天气评价: 0
【 运 营 评 价 】
V1 值: 50 VR 值: 55 V2 值: 55
出发准点: 96.00 分 | 100 % 到达准点: 77.00 分 | 80 % 接地范围: 0 ft | Vref 50
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -297 ft 接地品质: 18.00 | 28
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.25 G 过载品质: 40.00 | 65
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 05:30 UTC 实际出发: 2019-09-07 05:26:47 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: 06:30 UTC 实际到达: 2019-09-07 06:09:03 UTC
【 飞 参 数 据 】 COC 0258 - 0393
【 飞 行 日 志 】 COC 0258 - 0393

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is Cessna 172SP waves
2019-09-07 13:23:23 登机开始检测
2019-09-07 13:23:23 发动机 1 启动运行
2019-09-07 13:23:23 信标灯关闭 发动机启动
发动机启动飞机重量=915 kg 发动机启动燃油量=78 kg
2019-09-07 13:23:23 停机刹车设定
2019-09-07 13:23:24 登机飞机重量=915 kg 登机燃油量=78 kg
2019-09-07 13:26:24 滑行灯开启 在 20 英尺
2019-09-07 13:26:47 停机刹车释放
2019-09-07 13:26:47 推出|出港滑行
2019-09-07 13:29:24 停机刹车设定
2019-09-07 13:29:51 停机刹车释放
2019-09-07 13:32:06 停机刹车设定
2019-09-07 13:32:08 停机刹车释放
2019-09-07 13:32:41 出港离地 @ 67.95 节 | 场高=17.01 ft / 地面高=4.99 ft / 襟翼位=0 / 航向=162 度 | 仰角=6.49
出发机场气象报文= ZSPD 070500Z 29005MPS 260V320 9999 BKN026 30/21 Q1004 NOSIG
出发机场坐标= 31.1554/ 121.8131
2019-09-07 13:32:41 起飞飞机重量=913 kg 起飞燃油量=76 kg
2019-09-07 13:32:41 抬轮 速度=70 节
2019-09-07 13:32:57 自动驾驶接通 230 英尺 / 速度 86 节
2019-09-07 13:47:01 滑行灯关闭 在 10480 英尺
2019-09-07 13:47:59 巡航阶段 , 高度=10894.12 | 表速=75.62 | 地速=89
2019-09-07 14:02:32 自动驾驶断开 2990 英尺 / 速度 83 节
2019-09-07 14:02:36 襟翼 2 | 2990ft | 82 节
2019-09-07 14:02:59 襟翼 5 | 2930ft | 77 节
2019-09-07 14:06:47 滑行灯开启 在 1260 英尺
2019-09-07 14:06:56 襟翼 8 | 1220ft | 67 节
2019-09-07 14:08:55 无线电高度记录 | 场高=60 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=59 节
2019-09-07 14:09:03 到港接地 @ 51.79 节 | 场高=13.87 ft / 地面高=2.91 ft / 襟翼位=8 / 航向=356 度 | 仰角=3.69
到达机场气象报文= ZSSS 070500Z 28004MPS 240V310 9999 BKN033 30/21 Q1004 NOSIG
到达机场坐标= 31.1859/ 121.3332
2019-09-07 14:09:03 接地飞机重量=901 kg 接地燃油量=63 kg
2019-09-07 14:09:13 襟翼 5 | 10ft | 37 节
2019-09-07 14:09:15 襟翼 2 | 10ft | 32 节
2019-09-07 14:09:18 襟翼 0 | 10ft | 28 节
2019-09-07 14:10:43 停机刹车设定
2019-09-07 14:10:43 停机刹车释放
2019-09-07 14:10:53 停机刹车设定
2019-09-07 14:10:53 停机刹车释放
2019-09-07 14:10:54 到港滑行
2019-09-07 14:13:12 停机刹车设定
2019-09-07 14:13:13 停机刹车释放
2019-09-07 14:13:51 停机刹车设定
2019-09-07 14:13:53 停机刹车释放
2019-09-07 14:13:54 停机刹车设定
2019-09-07 14:14:00 滑行灯关闭 在 10 英尺
2019-09-07 14:14:05 发动机 1 停止关闭
关车飞机重量=900 kg 关车燃油量=62 kg
HKRS COC v. 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:C172_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/09/07 13:23:23 ]
发动机状态. 30 / -30 分 时间 2019-09-07 13:23:23
着陆灯状态. 30 / 30 分
防撞灯状态. 30 / -30 分 时间 2019-09-07 13:23:56
航行灯状态. 30 / 30 分

[ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/09/07 13:26:47 ]
应答机代码. 30 / 30 分
防撞灯状态. 30 / 30 分
航行灯状态. 30 / 30 分
滑行灯状态. 30 / 30 分

[ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/09/07 13:32:34 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / -10 分 时间 2019-09-07 13:32:35
起飞EGT超限. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 10 / 10 分
襟翼状态. 30 / 30 分
离地俯仰角大. 30 / 30 分
抬头速率大. 10 / 10 分
抬头速率小. 10 / 10 分

[ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/09/07 13:32:41 ]
抬前轮速度大. 10 / -5 分 时间 2019-09-07 13:32:41 值 70.02
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / -10 分 时间 2019-09-07 13:32:55 值 86.34
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/09/07 13:33:01 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
滑行灯状态. 10 / -10 分 时间 2019-09-07 13:36:52
收光襟翼早. 10 / -10 分 时间 2019-09-07 13:33:01 值 300.48
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/09/07 13:47:59 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / -10 分 时间 2019-09-07 13:47:59 值 75.62
飞行中油量低. 10 / -10 分 时间 2019-09-07 13:47:59 值 68
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/09/07 13:51:11 ]
坡度大. 20 / 20 分
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 30 / 30 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 30 / 30 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/09/07 14:03:56 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / -20 分 时间 2019-09-07 14:04:12
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 20 / 20 分
进近坡度大(200-500 ft). 20 / 20 分
进近坡度大(50-200 ft). 20 / 20 分
进近速度小. 20 / 20 分
进近速度大. 20 / 20 分
低空大速度. 20 / 20 分
着陆襟翼到位晚. 30 / 30 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/09/07 14:08:55 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / -10 分 时间 2019-09-07 14:09:02 值 0.86
着陆距离长. 30 / 30 分
着陆平飘时间长. 30 / 30 分
着陆距离短. 30 / 30 分
着陆平飘时间短. 30 / 30 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 40 / 40 分

[ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019/09/07 14:10:54 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
减速板. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分

[ - - 到港关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ]

FOQA 评价得分
1725 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 1880

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is Cessna 172SP waves
2019-09-07 13:23:23 Boarding
2019-09-07 13:23:23 Engine 1 Started
2019-09-07 13:23:23 Beacon lights are off and engine is started
Engine Started Aircraft Weight=915KG Engine Started Fuel Weight=78KG
2019-09-07 13:23:23 Brakes are On
2019-09-07 13:23:24 Boarding Aircraft Weight=915KG Boarding Fuel Weight=78KG
2019-09-07 13:26:24 Taxi Lights ON at 20 Feet
2019-09-07 13:26:47 Brakes are Released
2019-09-07 13:26:47 Taxiing to RWY
2019-09-07 13:29:24 Brakes are On
2019-09-07 13:29:51 Brakes are Released
2019-09-07 13:32:06 Brakes are On
2019-09-07 13:32:08 Brakes are Released
2019-09-07 13:32:41 You Took off @ 67.95 Knots AGL=17.01FT / RA=4.99FT / Flaps=0 / Heading=162Degree / Pitch=6.49
Departure Weather ZSPD 070500Z 29005MPS 260V320 9999 BKN026 30/21 Q1004 NOSIG
Departure Coordinates 31.1554/ 121.8131
2019-09-07 13:32:41 Takeoff Aircraft Weight=913KG Takeoff Fuel Weight=76KG
2019-09-07 13:32:41 VR speed=70 Knots
2019-09-07 13:32:57 Autopilot Enabled at 230 Feet with speed 86 Knots
2019-09-07 13:47:01 Taxi Lights OFF at 10480 Feet
2019-09-07 13:47:59 TOC Reached, PALT:10894.12 IAS:75.62 GS:89
2019-09-07 14:02:32 Autopilot Disabled at 2990 Feet with speed 83 Knots
2019-09-07 14:02:36 Flaps 2 Selected at 2990ft and 82kts
2019-09-07 14:02:59 Flaps 5 Selected at 2930ft and 77kts
2019-09-07 14:06:47 Taxi Lights ON at 1260 Feet
2019-09-07 14:06:56 Flaps 8 Selected at 1220ft and 67kts
2019-09-07 14:08:55 Radio Altitude Record AGL=60 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=59 Knots
2019-09-07 14:09:03 You Landed @ 51.79Knots AGL=13.87FT / RA=2.91FT / Flaps=8 / Heading=356Degree / Pitch=3.69
Arrival Weather: ZSSS 070500Z 28004MPS 240V310 9999 BKN033 30/21 Q1004 NOSIG
Arrival Coordinates 31.1859/ 121.3332
2019-09-07 14:09:03 Landing Aircraft Weight=901KG Landing Fuel Weight=63KG
2019-09-07 14:09:13 Flaps 5 Selected at 10ft and 37kts
2019-09-07 14:09:15 Flaps 2 Selected at 10ft and 32kts
2019-09-07 14:09:18 Flaps 0 Selected at 10ft and 28kts
2019-09-07 14:10:43 Brakes are On
2019-09-07 14:10:43 Brakes are Released
2019-09-07 14:10:53 Brakes are On
2019-09-07 14:10:53 Brakes are Released
2019-09-07 14:10:54 Taxiing to gate
2019-09-07 14:13:12 Brakes are On
2019-09-07 14:13:13 Brakes are Released
2019-09-07 14:13:51 Brakes are On
2019-09-07 14:13:53 Brakes are Released
2019-09-07 14:13:54 Brakes are On
2019-09-07 14:14:00 Taxi Lights OFF at 10 Feet
2019-09-07 14:14:05 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=900KG Engine Stopped Fuel Weight=62KG
Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:C172_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2019/09/07 13:23:23 ]
发动机状态. 30 / -30 Points Exceed Time:2019-09-07 13:23:23
着陆灯状态. 30 / 30 Points
防撞灯状态. 30 / -30 Points Exceed Time:2019-09-07 13:23:56
航行灯状态. 30 / 30 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/09/07 13:26:47 ]
应答机代码. 30 / 30 Points
防撞灯状态. 30 / 30 Points
航行灯状态. 30 / 30 Points
滑行灯状态. 30 / 30 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2019/09/07 13:32:34 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-09-07 13:32:35
起飞EGT超限. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 10 / 10 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
离地俯仰角大. 30 / 30 Points
抬头速率大. 10 / 10 Points
抬头速率小. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/09/07 13:32:41 ]
抬前轮速度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2019-09-07 13:32:41 Exceed Value:70.02
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-09-07 13:32:55 Exceed Value:86.34
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2019/09/07 13:33:01 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-09-07 13:36:52
收光襟翼早. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-09-07 13:33:01 Exceed Value:300.48
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2019/09/07 13:47:59 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-09-07 13:47:59 Exceed Value:75.62
飞行中油量低. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-09-07 13:47:59 Exceed Value:68
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2019/09/07 13:51:11 ]
坡度大. 20 / 20 Points
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 30 / 30 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 30 / 30 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2019/09/07 14:03:56 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-09-07 14:04:12
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 20 / 20 Points
进近坡度大(200-500FT). 20 / 20 Points
进近坡度大(50-200FT). 20 / 20 Points
进近速度小. 20 / 20 Points
进近速度大. 20 / 20 Points
低空大速度. 20 / 20 Points
着陆襟翼到位晚. 30 / 30 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2019/09/07 14:08:55 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-09-07 14:09:02 Exceed Value:0.86
着陆距离长. 30 / 30 Points
着陆平飘时间长. 30 / 30 Points
着陆距离短. 30 / 30 Points
着陆平飘时间短. 30 / 30 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 40 / 40 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019/09/07 14:10:54 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
减速板. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
[Shutdown 120/ Phase NOT Reached ]
Total Points
1725 out of 1880
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【 航 迹 校 验 】51720
打开 51720 航迹文件失败!