【 航 班 任 务 】
普通航班: COC 0023 🛫 出发机场: ZBAA ( 北京首都国际机场 ) 8 级 🛬 到达机场: ZBTJ ( 天津滨海国际机场 ) 8 级
执飞机型: B738 (COC-0014) 9 级 计划高度: 12800 ft 计划距离: 67 海里
计划飞行: 0:4:00 空中飞行: 00:00:00 有效飞行: 00:36:00
执飞机组: 5937 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 1000.001000 / 班 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2019-09-07 19:45:59 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: LADIX
【 运 营 概 况 】
航班配载: 178 配载单价: VB 157.71 票价收入: VB 28, 071.80
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 30762 kg / 储备消耗 燃油支出: - VB 0.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 94 % 时段票率: 90 % 航班净利润: VB 16, 071.80 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 200 运营绩效: 339
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1890 最终绩效: 2529
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 0 滑行评价: 0 分 | < 0<0 kg 起飞评价: 0 分 | < 0<0 kg
巡航评价: 0 分 | < 未到达 12800 时长评价: 0 分 | 00.00 > 0.4 特殊事件: 200
接地评价: 0 分 | < 0<0 kg 节油评价: 0 分 | 0 > 2000 天气评价: 0
【 运 营 评 价 】
V1 值: 120 VR 值: 121 V2 值: 132
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 99.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 123
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -109 ft 接地品质: 70.00 | 66
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.69 G 过载品质: 62.00 | 74
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 11:00 UTC 实际出发: 2019-09-07 11:00:11 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: 11:40 UTC 实际到达: 2019-09-07 11:41:21 UTC
【 飞 参 数 据 】 COC 0023 - 5937
【 飞 行 日 志 】 COC 0023 - 5937

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is B737-800X China Eastern
2019-09-07 18:50:27 登机开始检测
2019-09-07 18:50:27 停机刹车设定
2019-09-07 18:50:28 登机飞机重量=51775 kg 登机燃油量=4720 kg
2019-09-07 19:00:04 停机刹车释放
2019-09-07 19:00:11 推出|出港滑行
2019-09-07 19:01:22 发动机 2 启动运行
2019-09-07 19:01:30 停机刹车设定
2019-09-07 19:01:35 襟翼 1 | 120ft | 0 节
2019-09-07 19:01:35 襟翼 2 | 120ft | 0 节
2019-09-07 19:01:36 襟翼 3 | 120ft | 0 节
2019-09-07 19:01:58 发动机 1 启动运行
发动机启动飞机重量=51763 kg 发动机启动燃油量=4708 kg
2019-09-07 19:03:02 停机刹车释放
2019-09-07 19:03:23 襟翼 4 | 120ft | 2 节
2019-09-07 19:03:25 襟翼 3 | 120ft | 3 节
2019-09-07 19:04:55 抬轮 速度=130 节
2019-09-07 19:04:58 出港离地 @ 138.7 节 | 场高=123.67 ft / 地面高=3.93 ft / 襟翼位=3 / 航向=174 度 | 仰角=6.59
出发机场气象报文= ZBAA 071030Z 20004MPS 160V230 CAVOK 33/16 Q0999 NOSIG
出发机场坐标= 40.076/ 116.5969
2019-09-07 19:04:58 起飞飞机重量=51694 kg 起飞燃油量=4635 kg
2019-09-07 19:05:09 起落架收起 @ 156 节 | 340 英尺
2019-09-07 19:05:10 停机刹车设定
2019-09-07 19:06:47 襟翼 2 | 4850ft | 229 节
2019-09-07 19:06:47 襟翼 1 | 4860ft | 229 节
2019-09-07 19:06:47 襟翼 0 | 4870ft | 229 节
2019-09-07 19:08:40 巡航阶段 , 高度=11828.66 | 表速=284.03 | 地速=328
2019-09-07 19:35:07 襟翼 1 | 2990ft | 190 节
2019-09-07 19:35:50 襟翼 2 | 2990ft | 180 节
2019-09-07 19:37:02 襟翼 3 | 3050ft | 160 节
2019-09-07 19:37:28 襟翼 4 | 3220ft | 149 节
2019-09-07 19:38:23 起落架放下 @ 166 节 | 2780 英尺
2019-09-07 19:38:35 停机刹车释放
2019-09-07 19:39:13 襟翼 5 | 1290ft | 163 节
2019-09-07 19:39:39 襟翼 6 | 1050ft | 133 节
2019-09-07 19:39:45 襟翼 7 | 990ft | 130 节
2019-09-07 19:39:46 襟翼 8 | 990ft | 130 节
2019-09-07 19:41:13 无线电高度记录 | 场高=70 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=122 节
2019-09-07 19:41:21 到港接地 @ 119.18 节 | 场高=20.62 ft / 地面高=2.94 ft / 襟翼位=8 / 航向=153 度 | 仰角=3.79
到达机场气象报文= ZBTJ 071100Z 24003MPS 210V270 CAVOK 31/18 Q1000 NOSIG
到达机场坐标= 39.1328/ 117.3411
2019-09-07 19:41:21 接地飞机重量=50164 kg 接地燃油量=3109 kg
2019-09-07 19:41:21 停机刹车设定
2019-09-07 19:41:22 襟翼 7 | 20ft | 116 节
2019-09-07 19:41:22 襟翼 6 | 20ft | 116 节
2019-09-07 19:41:23 襟翼 4 | 20ft | 116 节
2019-09-07 19:41:23 襟翼 3 | 20ft | 115 节
2019-09-07 19:41:23 襟翼 2 | 20ft | 115 节
2019-09-07 19:41:23 襟翼 1 | 20ft | 114 节
2019-09-07 19:41:23 襟翼 0 | 20ft | 114 节
2019-09-07 19:41:36 停机刹车释放
2019-09-07 19:42:00 到港滑行
2019-09-07 19:44:29 停机刹车设定
2019-09-07 19:44:50 发动机 2 停止关闭
2019-09-07 19:44:51 发动机 1 停止关闭
关车飞机重量=50074 kg 关车燃油量=3020 kg
HKRS COC v. 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/09/07 18:50:27 ]
发动机状态. 30 / 30 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 30 / 30 分

[ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/09/07 19:00:11 ]
应答机代码. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 20 / 20 分

[ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/09/07 19:04:31 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞EGT超限. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/09/07 19:04:58 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/09/07 19:05:14 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/09/07 19:17:31 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/09/07 19:20:16 ]
坡度大. 20 / 20 分
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/09/07 19:38:31 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / -10 分 时间 2019-09-07 19:38:46 值 -2369.89
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / -10 分 时间 2019-09-07 19:39:44 值 RA: 989.13 SP:16267
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/09/07 19:41:13 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / -50 分 时间 2019-09-07 19:45:59 值 1.69
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019/09/07 19:42:00 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
减速板. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / -20 分 时间 2019-09-07 19:42:36 值 46
滑行时推力大. 20 / -20 分 时间 2019-09-07 19:42:00 值 57

[ - - 到港关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2019/09/07 19:44:29 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
襟翼. 20 / 20 分

FOQA 评价得分
1890 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is B737-800X China Eastern
2019-09-07 18:50:27 Boarding
2019-09-07 18:50:27 Brakes are On
2019-09-07 18:50:28 Boarding Aircraft Weight=51775KG Boarding Fuel Weight=4720KG
2019-09-07 19:00:04 Brakes are Released
2019-09-07 19:00:11 Taxiing to RWY
2019-09-07 19:01:22 Engine 2 Started
2019-09-07 19:01:30 Brakes are On
2019-09-07 19:01:35 Flaps 1 Selected at 120ft and 0kts
2019-09-07 19:01:35 Flaps 2 Selected at 120ft and 0kts
2019-09-07 19:01:36 Flaps 3 Selected at 120ft and 0kts
2019-09-07 19:01:58 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=51763KG Engine Started Fuel Weight=4708KG
2019-09-07 19:03:02 Brakes are Released
2019-09-07 19:03:23 Flaps 4 Selected at 120ft and 2kts
2019-09-07 19:03:25 Flaps 3 Selected at 120ft and 3kts
2019-09-07 19:04:55 VR speed=130 Knots
2019-09-07 19:04:58 You Took off @ 138.7 Knots AGL=123.67FT / RA=3.93FT / Flaps=3 / Heading=174Degree / Pitch=6.59
Departure Weather ZBAA 071030Z 20004MPS 160V230 CAVOK 33/16 Q0999 NOSIG
Departure Coordinates 40.076/ 116.5969
2019-09-07 19:04:58 Takeoff Aircraft Weight=51694KG Takeoff Fuel Weight=4635KG
2019-09-07 19:05:09 Landing Gear Up @ 156 Knots and 340 Feet
2019-09-07 19:05:10 Brakes are On
2019-09-07 19:06:47 Flaps 2 Selected at 4850ft and 229kts
2019-09-07 19:06:47 Flaps 1 Selected at 4860ft and 229kts
2019-09-07 19:06:47 Flaps 0 Selected at 4870ft and 229kts
2019-09-07 19:08:40 TOC Reached, PALT:11828.66 IAS:284.03 GS:328
2019-09-07 19:35:07 Flaps 1 Selected at 2990ft and 190kts
2019-09-07 19:35:50 Flaps 2 Selected at 2990ft and 180kts
2019-09-07 19:37:02 Flaps 3 Selected at 3050ft and 160kts
2019-09-07 19:37:28 Flaps 4 Selected at 3220ft and 149kts
2019-09-07 19:38:23 Landing Gear Down @ 166 Knots and 2780 Feet
2019-09-07 19:38:35 Brakes are Released
2019-09-07 19:39:13 Flaps 5 Selected at 1290ft and 163kts
2019-09-07 19:39:39 Flaps 6 Selected at 1050ft and 133kts
2019-09-07 19:39:45 Flaps 7 Selected at 990ft and 130kts
2019-09-07 19:39:46 Flaps 8 Selected at 990ft and 130kts
2019-09-07 19:41:13 Radio Altitude Record AGL=70 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=122 Knots
2019-09-07 19:41:21 You Landed @ 119.18Knots AGL=20.62FT / RA=2.94FT / Flaps=8 / Heading=153Degree / Pitch=3.79
Arrival Weather: ZBTJ 071100Z 24003MPS 210V270 CAVOK 31/18 Q1000 NOSIG
Arrival Coordinates 39.1328/ 117.3411
2019-09-07 19:41:21 Landing Aircraft Weight=50164KG Landing Fuel Weight=3109KG
2019-09-07 19:41:21 Brakes are On
2019-09-07 19:41:22 Flaps 7 Selected at 20ft and 116kts
2019-09-07 19:41:22 Flaps 6 Selected at 20ft and 116kts
2019-09-07 19:41:23 Flaps 4 Selected at 20ft and 116kts
2019-09-07 19:41:23 Flaps 3 Selected at 20ft and 115kts
2019-09-07 19:41:23 Flaps 2 Selected at 20ft and 115kts
2019-09-07 19:41:23 Flaps 1 Selected at 20ft and 114kts
2019-09-07 19:41:23 Flaps 0 Selected at 20ft and 114kts
2019-09-07 19:41:36 Brakes are Released
2019-09-07 19:42:00 Taxiing to gate
2019-09-07 19:44:29 Brakes are On
2019-09-07 19:44:50 Engine 2 Stopped
2019-09-07 19:44:51 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=50074KG Engine Stopped Fuel Weight=3020KG
Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2019/09/07 18:50:27 ]
发动机状态. 30 / 30 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/09/07 19:00:11 ]
应答机代码. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 20 / 20 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2019/09/07 19:04:31 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞EGT超限. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/09/07 19:04:58 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2019/09/07 19:05:14 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2019/09/07 19:17:31 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2019/09/07 19:20:16 ]
坡度大. 20 / 20 Points
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2019/09/07 19:38:31 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2019-09-07 19:38:46 Exceed Value:-2369.89
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-09-07 19:39:44 Exceed Value:RA: 989.13 SP:16267
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2019/09/07 19:41:13 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / -50 Points Exceed Time:2019-09-07 19:45:59 Exceed Value:1.69
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019/09/07 19:42:00 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
减速板. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-09-07 19:42:36 Exceed Value:46
滑行时推力大. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-09-07 19:42:00 Exceed Value:57
[Shutdown 120/ Phase Reached 2019/09/07 19:44:29 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
襟翼. 20 / 20 Points
Total Points
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【 航 迹 校 验 】51743
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