普通航班: | COC 0023 | 🛫 出发机场: | ZBAA ( 北京首都国际机场 ) 8 级 | 🛬 到达机场: | ZBTJ ( 天津滨海国际机场 ) 8 级 | ||||
执飞机型: | B738 (COC-0014) 9 级 | 计划高度: | 12800 ft | 计划距离: | 67 海里 | ||||
计划飞行: | 0:4:00 | 空中飞行: | 00:00:00 | 有效飞行: | 00:36:00 | ||||
执飞机组: | 5937 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 1000.00 ( 1000 / 班 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2019-09-07 19:45:59 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | LADIX |
航班配载: | 178 人 | 配载单价: | VB 157.71 | 票价收入: | VB 28, 071.80 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 30762 kg / 储备消耗 | 燃油支出: | - VB 0.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 94 % | 时段票率: | 90 % | 航班净利润: | VB 16, 071.80 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 200 分 | 运营绩效: | 339 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1890 分 | 最终绩效: | 2529 分 |
SOP评价: | 0 分 | 滑行评价: | 0 分 | < 0<0 kg | 起飞评价: | 0 分 | < 0<0 kg | ||||
巡航评价: | 0 分 | < 未到达 12800 | 时长评价: | 0 分 | 00.00 > 0.4 | 特殊事件: | 200 分 | ||||
接地评价: | 0 分 | < 0<0 kg | 节油评价: | 0 分 | 0 > 2000 | 天气评价: | 0 分 |
V1 值: | 120 | VR 值: | 121 | V2 值: | 132 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 99.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 123 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -109 ft | 接地品质: | 70.00 | 66 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.69 G | 过载品质: | 62.00 | 74 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 11:00 UTC | 实际出发: | 2019-09-07 11:00:11 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | 11:40 UTC | 实际到达: | 2019-09-07 11:41:21 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X China Eastern 2019-09-07 18:50:27 登机开始检测 2019-09-07 18:50:27 停机刹车设定 2019-09-07 18:50:28 登机飞机重量=51775 kg 登机燃油量=4720 kg 2019-09-07 19:00:04 停机刹车释放 2019-09-07 19:00:11 推出|出港滑行 2019-09-07 19:01:22 发动机 2 启动运行 2019-09-07 19:01:30 停机刹车设定 2019-09-07 19:01:35 襟翼 1 | 120ft | 0 节 2019-09-07 19:01:35 襟翼 2 | 120ft | 0 节 2019-09-07 19:01:36 襟翼 3 | 120ft | 0 节 2019-09-07 19:01:58 发动机 1 启动运行 发动机启动飞机重量=51763 kg 发动机启动燃油量=4708 kg 2019-09-07 19:03:02 停机刹车释放 2019-09-07 19:03:23 襟翼 4 | 120ft | 2 节 2019-09-07 19:03:25 襟翼 3 | 120ft | 3 节 2019-09-07 19:04:55 抬轮 速度=130 节 2019-09-07 19:04:58 出港离地 @ 138.7 节 | 场高=123.67 ft / 地面高=3.93 ft / 襟翼位=3 / 航向=174 度 | 仰角=6.59 出发机场气象报文= ZBAA 071030Z 20004MPS 160V230 CAVOK 33/16 Q0999 NOSIG 出发机场坐标= 40.076/ 116.5969 2019-09-07 19:04:58 起飞飞机重量=51694 kg 起飞燃油量=4635 kg 2019-09-07 19:05:09 起落架收起 @ 156 节 | 340 英尺 2019-09-07 19:05:10 停机刹车设定 2019-09-07 19:06:47 襟翼 2 | 4850ft | 229 节 2019-09-07 19:06:47 襟翼 1 | 4860ft | 229 节 2019-09-07 19:06:47 襟翼 0 | 4870ft | 229 节 2019-09-07 19:08:40 巡航阶段 , 高度=11828.66 | 表速=284.03 | 地速=328 2019-09-07 19:35:07 襟翼 1 | 2990ft | 190 节 2019-09-07 19:35:50 襟翼 2 | 2990ft | 180 节 2019-09-07 19:37:02 襟翼 3 | 3050ft | 160 节 2019-09-07 19:37:28 襟翼 4 | 3220ft | 149 节 2019-09-07 19:38:23 起落架放下 @ 166 节 | 2780 英尺 2019-09-07 19:38:35 停机刹车释放 2019-09-07 19:39:13 襟翼 5 | 1290ft | 163 节 2019-09-07 19:39:39 襟翼 6 | 1050ft | 133 节 2019-09-07 19:39:45 襟翼 7 | 990ft | 130 节 2019-09-07 19:39:46 襟翼 8 | 990ft | 130 节 2019-09-07 19:41:13 无线电高度记录 | 场高=70 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=122 节 2019-09-07 19:41:21 到港接地 @ 119.18 节 | 场高=20.62 ft / 地面高=2.94 ft / 襟翼位=8 / 航向=153 度 | 仰角=3.79 到达机场气象报文= ZBTJ 071100Z 24003MPS 210V270 CAVOK 31/18 Q1000 NOSIG 到达机场坐标= 39.1328/ 117.3411 2019-09-07 19:41:21 接地飞机重量=50164 kg 接地燃油量=3109 kg 2019-09-07 19:41:21 停机刹车设定 2019-09-07 19:41:22 襟翼 7 | 20ft | 116 节 2019-09-07 19:41:22 襟翼 6 | 20ft | 116 节 2019-09-07 19:41:23 襟翼 4 | 20ft | 116 节 2019-09-07 19:41:23 襟翼 3 | 20ft | 115 节 2019-09-07 19:41:23 襟翼 2 | 20ft | 115 节 2019-09-07 19:41:23 襟翼 1 | 20ft | 114 节 2019-09-07 19:41:23 襟翼 0 | 20ft | 114 节 2019-09-07 19:41:36 停机刹车释放 2019-09-07 19:42:00 到港滑行 2019-09-07 19:44:29 停机刹车设定 2019-09-07 19:44:50 发动机 2 停止关闭 2019-09-07 19:44:51 发动机 1 停止关闭 关车飞机重量=50074 kg 关车燃油量=3020 kg HKRS COC v. 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/09/07 18:50:27 ] 发动机状态. 30 / 30 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 30 / 30 分 [ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/09/07 19:00:11 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/09/07 19:04:31 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/09/07 19:04:58 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/09/07 19:05:14 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/09/07 19:17:31 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/09/07 19:20:16 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/09/07 19:38:31 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / -10 分 时间 2019-09-07 19:38:46 值 -2369.89 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / -10 分 时间 2019-09-07 19:39:44 值 RA: 989.13 SP:16267 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/09/07 19:41:13 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / -50 分 时间 2019-09-07 19:45:59 值 1.69 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019/09/07 19:42:00 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / -20 分 时间 2019-09-07 19:42:36 值 46 滑行时推力大. 20 / -20 分 时间 2019-09-07 19:42:00 值 57 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2019/09/07 19:44:29 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1890 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X China Eastern 2019-09-07 18:50:27 Boarding 2019-09-07 18:50:27 Brakes are On 2019-09-07 18:50:28 Boarding Aircraft Weight=51775KG Boarding Fuel Weight=4720KG 2019-09-07 19:00:04 Brakes are Released 2019-09-07 19:00:11 Taxiing to RWY 2019-09-07 19:01:22 Engine 2 Started 2019-09-07 19:01:30 Brakes are On 2019-09-07 19:01:35 Flaps 1 Selected at 120ft and 0kts 2019-09-07 19:01:35 Flaps 2 Selected at 120ft and 0kts 2019-09-07 19:01:36 Flaps 3 Selected at 120ft and 0kts 2019-09-07 19:01:58 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=51763KG Engine Started Fuel Weight=4708KG 2019-09-07 19:03:02 Brakes are Released 2019-09-07 19:03:23 Flaps 4 Selected at 120ft and 2kts 2019-09-07 19:03:25 Flaps 3 Selected at 120ft and 3kts 2019-09-07 19:04:55 VR speed=130 Knots 2019-09-07 19:04:58 You Took off @ 138.7 Knots AGL=123.67FT / RA=3.93FT / Flaps=3 / Heading=174Degree / Pitch=6.59 Departure Weather ZBAA 071030Z 20004MPS 160V230 CAVOK 33/16 Q0999 NOSIG Departure Coordinates 40.076/ 116.5969 2019-09-07 19:04:58 Takeoff Aircraft Weight=51694KG Takeoff Fuel Weight=4635KG 2019-09-07 19:05:09 Landing Gear Up @ 156 Knots and 340 Feet 2019-09-07 19:05:10 Brakes are On 2019-09-07 19:06:47 Flaps 2 Selected at 4850ft and 229kts 2019-09-07 19:06:47 Flaps 1 Selected at 4860ft and 229kts 2019-09-07 19:06:47 Flaps 0 Selected at 4870ft and 229kts 2019-09-07 19:08:40 TOC Reached, PALT:11828.66 IAS:284.03 GS:328 2019-09-07 19:35:07 Flaps 1 Selected at 2990ft and 190kts 2019-09-07 19:35:50 Flaps 2 Selected at 2990ft and 180kts 2019-09-07 19:37:02 Flaps 3 Selected at 3050ft and 160kts 2019-09-07 19:37:28 Flaps 4 Selected at 3220ft and 149kts 2019-09-07 19:38:23 Landing Gear Down @ 166 Knots and 2780 Feet 2019-09-07 19:38:35 Brakes are Released 2019-09-07 19:39:13 Flaps 5 Selected at 1290ft and 163kts 2019-09-07 19:39:39 Flaps 6 Selected at 1050ft and 133kts 2019-09-07 19:39:45 Flaps 7 Selected at 990ft and 130kts 2019-09-07 19:39:46 Flaps 8 Selected at 990ft and 130kts 2019-09-07 19:41:13 Radio Altitude Record AGL=70 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=122 Knots 2019-09-07 19:41:21 You Landed @ 119.18Knots AGL=20.62FT / RA=2.94FT / Flaps=8 / Heading=153Degree / Pitch=3.79 Arrival Weather: ZBTJ 071100Z 24003MPS 210V270 CAVOK 31/18 Q1000 NOSIG Arrival Coordinates 39.1328/ 117.3411 2019-09-07 19:41:21 Landing Aircraft Weight=50164KG Landing Fuel Weight=3109KG 2019-09-07 19:41:21 Brakes are On 2019-09-07 19:41:22 Flaps 7 Selected at 20ft and 116kts 2019-09-07 19:41:22 Flaps 6 Selected at 20ft and 116kts 2019-09-07 19:41:23 Flaps 4 Selected at 20ft and 116kts 2019-09-07 19:41:23 Flaps 3 Selected at 20ft and 115kts 2019-09-07 19:41:23 Flaps 2 Selected at 20ft and 115kts 2019-09-07 19:41:23 Flaps 1 Selected at 20ft and 114kts 2019-09-07 19:41:23 Flaps 0 Selected at 20ft and 114kts 2019-09-07 19:41:36 Brakes are Released 2019-09-07 19:42:00 Taxiing to gate 2019-09-07 19:44:29 Brakes are On 2019-09-07 19:44:50 Engine 2 Stopped 2019-09-07 19:44:51 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=50074KG Engine Stopped Fuel Weight=3020KG Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2019/09/07 18:50:27 ] 发动机状态. 30 / 30 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/09/07 19:00:11 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2019/09/07 19:04:31 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/09/07 19:04:58 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2019/09/07 19:05:14 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2019/09/07 19:17:31 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2019/09/07 19:20:16 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2019/09/07 19:38:31 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2019-09-07 19:38:46 Exceed Value:-2369.89 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-09-07 19:39:44 Exceed Value:RA: 989.13 SP:16267 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2019/09/07 19:41:13 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / -50 Points Exceed Time:2019-09-07 19:45:59 Exceed Value:1.69 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019/09/07 19:42:00 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-09-07 19:42:36 Exceed Value:46 滑行时推力大. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-09-07 19:42:00 Exceed Value:57 [Shutdown 120/ Phase Reached 2019/09/07 19:44:29 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1890 out of 2000 |
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