普通航班: | COC 0059 | 🛫 出发机场: | ZBTJ ( 天津滨海国际机场 ) 8 级 | 🛬 到达机场: | ZBAA ( 北京首都国际机场 ) 8 级 | ||||
执飞机型: | B738 (COC-0014) 9 级 | 计划高度: | 11800 ft | 计划距离: | 67 海里 | ||||
计划飞行: | 0:4:00 | 空中飞行: | 00:00:00 | 有效飞行: | 00:27:00 | ||||
执飞机组: | 5937 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 1000.00 ( 1000 / 班 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2019-09-11 17:12:46 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | LADIX A326 DOGAR |
航班配载: | 174 人 | 配载单价: | VB 172.04 | 票价收入: | VB 29, 935.70 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 30762 kg / 储备消耗 | 燃油支出: | - VB 0.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 92 % | 时段票率: | 90 % | 航班净利润: | VB 17, 935.70 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 200 分 | 运营绩效: | 335 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1915 分 | 最终绩效: | 2550 分 |
SOP评价: | 0 分 | 滑行评价: | 0 分 | < 0<0 kg | 起飞评价: | 0 分 | < 0<0 kg | ||||
巡航评价: | 0 分 | < 未到达 11800 | 时长评价: | 0 分 | 00.00 > 0.4 | 特殊事件: | 200 分 | ||||
接地评价: | 0 分 | < 0<0 kg | 节油评价: | 0 分 | 0 > 2000 | 天气评价: | 0 分 |
V1 值: | 123 | VR 值: | 132 | V2 值: | 132 | ||
出发准点: | 98.00 分 | 100 % | 到达准点: | 97.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 131 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -100 ft | 接地品质: | 72.00 | 65 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.66 G | 过载品质: | 60.00 | 75 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 08:30 UTC | 实际出发: | 2019-09-11 08:32:20 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | 09:10 UTC | 实际到达: | 2019-09-11 09:07:46 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X China Eastern 2019-09-11 16:30:15 登机开始检测 2019-09-11 16:30:15 停机刹车设定 2019-09-11 16:30:17 登机飞机重量=51985 kg 登机燃油量=4930 kg 2019-09-11 16:32:12 停机刹车释放 2019-09-11 16:32:20 推出|出港滑行 2019-09-11 16:32:42 发动机 2 启动运行 2019-09-11 16:33:44 发动机 1 启动运行 发动机启动飞机重量=51976 kg 发动机启动燃油量=4922 kg 2019-09-11 16:35:42 停机刹车设定 2019-09-11 16:37:00 停机刹车释放 2019-09-11 16:40:30 抬轮 速度=128 节 2019-09-11 16:40:32 出港离地 @ 135.55 节 | 场高=20.67 ft / 地面高=4.47 ft / 襟翼位=0 / 航向=334 度 | 仰角=11.4 出发机场气象报文= ZBTJ 110800Z 11005MPS CAVOK 25/08 Q1019 NOSIG 出发机场坐标= 39.1247/ 117.346 2019-09-11 16:40:32 起飞飞机重量=51869 kg 起飞燃油量=4815 kg 2019-09-11 16:40:44 起落架收起 @ 167 节 | 90 英尺 2019-09-11 16:40:44 停机刹车设定 2019-09-11 16:44:40 巡航阶段 , 高度=10862.67 | 表速=256.59 | 地速=293 2019-09-11 16:51:44 襟翼 1 | 5160ft | 190 节 2019-09-11 16:52:28 襟翼 2 | 4850ft | 175 节 2019-09-11 16:52:36 襟翼 3 | 4820ft | 170 节 2019-09-11 16:52:52 襟翼 4 | 4740ft | 160 节 2019-09-11 16:53:11 襟翼 5 | 4630ft | 150 节 2019-09-11 16:53:40 襟翼 6 | 4510ft | 140 节 2019-09-11 16:54:03 襟翼 7 | 4430ft | 130 节 2019-09-11 17:04:12 起落架放下 @ 130 节 | 2540 英尺 2019-09-11 17:04:24 停机刹车释放 2019-09-11 17:07:38 无线电高度记录 | 场高=170 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=130 节 2019-09-11 17:07:46 到港接地 @ 127.76 节 | 场高=123.69 ft / 地面高=3.2 ft / 襟翼位=7 / 航向=353 度 | 仰角=3.14 到达机场气象报文= ZBAA 110830Z 12002MPS CAVOK 23/16 Q1019 NOSIG 到达机场坐标= 40.0598/ 116.5995 2019-09-11 17:07:46 接地飞机重量=50509 kg 接地燃油量=3454 kg 2019-09-11 17:07:47 停机刹车设定 2019-09-11 17:07:49 襟翼 6 | 120ft | 121 节 2019-09-11 17:07:49 襟翼 5 | 120ft | 121 节 2019-09-11 17:07:49 襟翼 4 | 120ft | 120 节 2019-09-11 17:07:49 襟翼 3 | 120ft | 119 节 2019-09-11 17:07:50 襟翼 2 | 120ft | 118 节 2019-09-11 17:07:50 襟翼 1 | 120ft | 118 节 2019-09-11 17:07:50 襟翼 0 | 120ft | 117 节 2019-09-11 17:08:05 停机刹车释放 2019-09-11 17:08:22 到港滑行 2019-09-11 17:09:14 襟翼 1 | 120ft | 8 节 2019-09-11 17:09:15 襟翼 0 | 120ft | 8 节 2019-09-11 17:11:24 停机刹车设定 2019-09-11 17:11:37 发动机 2 停止关闭 2019-09-11 17:11:38 发动机 1 停止关闭 关车飞机重量=50448 kg 关车燃油量=3394 kg HKRS COC v. 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/09/11 16:30:15 ] 发动机状态. 30 / 30 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 30 / 30 分 [ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/09/11 16:32:20 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/09/11 16:40:05 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / -20 分 时间 2019-09-11 16:40:32 值 10.32 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/09/11 16:40:32 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / -5 分 时间 2019-09-11 16:40:32 值 128.8 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2019-09-11 16:40:46 值 175.16 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/09/11 16:40:55 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / -10 分 时间 2019-09-11 16:40:55 值 302.44 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/09/11 16:44:40 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/09/11 16:45:25 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/09/11 17:04:08 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / -10 分 时间 2019-09-11 17:06:18 值 RA: 987.39 SP:16267 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/09/11 17:07:38 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019/09/11 17:08:22 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 滑行时推力大. 20 / -20 分 时间 2019-09-11 17:08:22 值 61 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2019/09/11 17:11:25 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1915 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X China Eastern 2019-09-11 16:30:15 Boarding 2019-09-11 16:30:15 Brakes are On 2019-09-11 16:30:17 Boarding Aircraft Weight=51985KG Boarding Fuel Weight=4930KG 2019-09-11 16:32:12 Brakes are Released 2019-09-11 16:32:20 Taxiing to RWY 2019-09-11 16:32:42 Engine 2 Started 2019-09-11 16:33:44 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=51976KG Engine Started Fuel Weight=4922KG 2019-09-11 16:35:42 Brakes are On 2019-09-11 16:37:00 Brakes are Released 2019-09-11 16:40:30 VR speed=128 Knots 2019-09-11 16:40:32 You Took off @ 135.55 Knots AGL=20.67FT / RA=4.47FT / Flaps=0 / Heading=334Degree / Pitch=11.4 Departure Weather ZBTJ 110800Z 11005MPS CAVOK 25/08 Q1019 NOSIG Departure Coordinates 39.1247/ 117.346 2019-09-11 16:40:32 Takeoff Aircraft Weight=51869KG Takeoff Fuel Weight=4815KG 2019-09-11 16:40:44 Landing Gear Up @ 167 Knots and 90 Feet 2019-09-11 16:40:44 Brakes are On 2019-09-11 16:44:40 TOC Reached, PALT:10862.67 IAS:256.59 GS:293 2019-09-11 16:51:44 Flaps 1 Selected at 5160ft and 190kts 2019-09-11 16:52:28 Flaps 2 Selected at 4850ft and 175kts 2019-09-11 16:52:36 Flaps 3 Selected at 4820ft and 170kts 2019-09-11 16:52:52 Flaps 4 Selected at 4740ft and 160kts 2019-09-11 16:53:11 Flaps 5 Selected at 4630ft and 150kts 2019-09-11 16:53:40 Flaps 6 Selected at 4510ft and 140kts 2019-09-11 16:54:03 Flaps 7 Selected at 4430ft and 130kts 2019-09-11 17:04:12 Landing Gear Down @ 130 Knots and 2540 Feet 2019-09-11 17:04:24 Brakes are Released 2019-09-11 17:07:38 Radio Altitude Record AGL=170 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=130 Knots 2019-09-11 17:07:46 You Landed @ 127.76Knots AGL=123.69FT / RA=3.2FT / Flaps=7 / Heading=353Degree / Pitch=3.14 Arrival Weather: ZBAA 110830Z 12002MPS CAVOK 23/16 Q1019 NOSIG Arrival Coordinates 40.0598/ 116.5995 2019-09-11 17:07:46 Landing Aircraft Weight=50509KG Landing Fuel Weight=3454KG 2019-09-11 17:07:47 Brakes are On 2019-09-11 17:07:49 Flaps 6 Selected at 120ft and 121kts 2019-09-11 17:07:49 Flaps 5 Selected at 120ft and 121kts 2019-09-11 17:07:49 Flaps 4 Selected at 120ft and 120kts 2019-09-11 17:07:49 Flaps 3 Selected at 120ft and 119kts 2019-09-11 17:07:50 Flaps 2 Selected at 120ft and 118kts 2019-09-11 17:07:50 Flaps 1 Selected at 120ft and 118kts 2019-09-11 17:07:50 Flaps 0 Selected at 120ft and 117kts 2019-09-11 17:08:05 Brakes are Released 2019-09-11 17:08:22 Taxiing to gate 2019-09-11 17:09:14 Flaps 1 Selected at 120ft and 8kts 2019-09-11 17:09:15 Flaps 0 Selected at 120ft and 8kts 2019-09-11 17:11:24 Brakes are On 2019-09-11 17:11:37 Engine 2 Stopped 2019-09-11 17:11:38 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=50448KG Engine Stopped Fuel Weight=3394KG Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2019/09/11 16:30:15 ] 发动机状态. 30 / 30 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/09/11 16:32:20 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2019/09/11 16:40:05 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-09-11 16:40:32 Exceed Value:10.32 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/09/11 16:40:32 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / -5 Points Exceed Time:2019-09-11 16:40:32 Exceed Value:128.8 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-09-11 16:40:46 Exceed Value:175.16 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2019/09/11 16:40:55 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-09-11 16:40:55 Exceed Value:302.44 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2019/09/11 16:44:40 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2019/09/11 16:45:25 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2019/09/11 17:04:08 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-09-11 17:06:18 Exceed Value:RA: 987.39 SP:16267 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2019/09/11 17:07:38 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019/09/11 17:08:22 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 滑行时推力大. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-09-11 17:08:22 Exceed Value:61 [Shutdown 120/ Phase Reached 2019/09/11 17:11:25 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1915 out of 2000 |
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