【 航 班 任 务 】
普通航班: COC 0057 🛫 出发机场: ZBTJ ( 天津滨海国际机场 ) 8 级 🛬 到达机场: ZBAA ( 北京首都国际机场 ) 8 级
执飞机型: B738 (COC-0013) 9 级 计划高度: 11800 ft 计划距离: 67 海里
计划飞行: 0:4:00 空中飞行: 00:00:00 有效飞行: 00:22:00
执飞机组: 5937 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 1000.001000 / 班 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2019-09-15 16:11:58 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: LADIX A326 DOGAR
【 运 营 概 况 】
航班配载: 174 配载单价: VB 172.04 票价收入: VB 29, 935.70
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 30762 kg / 储备消耗 燃油支出: - VB 0.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 92 % 时段票率: 90 % 航班净利润: VB 17, 935.70 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 200 运营绩效: 341
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1975 最终绩效: 2616
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 0 滑行评价: 0 分 | < 0<0 kg 起飞评价: 0 分 | < 0<0 kg
巡航评价: 0 分 | < 未到达 11800 时长评价: 0 分 | 00.00 > 0.4 特殊事件: 200
接地评价: 0 分 | < 0<0 kg 节油评价: 0 分 | 0 > 2000 天气评价: 0
【 运 营 评 价 】
V1 值: 123 VR 值: 132 V2 值: 132
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 96.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 130
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -125 ft 接地品质: 65.00 | 68
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.54 G 过载品质: 54.00 | 77
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 07:30 UTC 实际出发: 2019-09-15 07:30:10 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: 08:10 UTC 实际到达: 2019-09-15 08:06:17 UTC
【 飞 参 数 据 】 COC 0057 - 5937
【 飞 行 日 志 】 COC 0057 - 5937

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is B737-800X China Eastern
2019-09-15 15:13:07 登机开始检测
2019-09-15 15:13:07 停机刹车设定
2019-09-15 15:13:09 登机飞机重量=51987 kg 登机燃油量=4932 kg
2019-09-15 15:30:03 停机刹车释放
2019-09-15 15:30:10 推出|出港滑行
2019-09-15 15:30:33 发动机 2 启动运行
2019-09-15 15:31:15 发动机 1 启动运行
发动机启动飞机重量=51954 kg 发动机启动燃油量=4899 kg
2019-09-15 15:32:51 襟翼 1 | 20ft | 0 节
2019-09-15 15:32:51 襟翼 2 | 20ft | 0 节
2019-09-15 15:32:52 襟翼 3 | 20ft | 0 节
2019-09-15 15:33:18 停机刹车设定
2019-09-15 15:34:39 停机刹车释放
2019-09-15 15:41:14 停机刹车设定
2019-09-15 15:41:18 停机刹车释放
2019-09-15 15:43:51 抬轮 速度=130 节
2019-09-15 15:43:53 出港离地 @ 138.45 节 | 场高=20.67 ft / 地面高=4.28 ft / 襟翼位=3 / 航向=334 度 | 仰角=7.58
出发机场气象报文= ZBTJ 150700Z 25005MPS 220V280 CAVOK 29/14 Q1011 NOSIG
出发机场坐标= 39.1232/ 117.347
2019-09-15 15:43:53 起飞飞机重量=51800 kg 起飞燃油量=4743 kg
2019-09-15 15:43:59 起落架收起 @ 157 节 | 40 英尺
2019-09-15 15:44:01 停机刹车设定
2019-09-15 15:45:24 襟翼 2 | 3120ft | 228 节
2019-09-15 15:45:32 襟翼 1 | 3450ft | 233 节
2019-09-15 15:45:42 襟翼 0 | 4070ft | 233 节
2019-09-15 15:49:28 巡航阶段 , 高度=10874.02 | 表速=271.66 | 地速=319
2019-09-15 15:58:37 襟翼 1 | 4590ft | 190 节
2019-09-15 15:59:30 襟翼 2 | 4020ft | 179 节
2019-09-15 15:59:56 襟翼 3 | 3680ft | 170 节
2019-09-15 16:00:21 襟翼 4 | 3360ft | 160 节
2019-09-15 16:00:50 襟翼 5 | 3000ft | 150 节
2019-09-15 16:01:13 襟翼 6 | 2970ft | 140 节
2019-09-15 16:01:50 襟翼 7 | 2980ft | 135 节
2019-09-15 16:02:48 起落架放下 @ 132 节 | 2560 英尺
2019-09-15 16:02:59 停机刹车释放
2019-09-15 16:06:10 无线电高度记录 | 场高=170 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=130 节
2019-09-15 16:06:17 到港接地 @ 127.89 节 | 场高=123.63 ft / 地面高=2.9 ft / 襟翼位=7 / 航向=353 度 | 仰角=3.3
到达机场气象报文= ZBAA 150730Z 20003MPS 150V250 CAVOK 28/16 Q1011 NOSIG
到达机场坐标= 40.0595/ 116.5996
2019-09-15 16:06:17 接地飞机重量=50901 kg 接地燃油量=3846 kg
2019-09-15 16:06:17 停机刹车设定
2019-09-15 16:06:32 停机刹车释放
2019-09-15 16:06:35 襟翼 6 | 120ft | 61 节
2019-09-15 16:06:35 襟翼 5 | 120ft | 61 节
2019-09-15 16:06:35 襟翼 4 | 120ft | 61 节
2019-09-15 16:06:35 襟翼 3 | 120ft | 61 节
2019-09-15 16:06:35 襟翼 2 | 120ft | 61 节
2019-09-15 16:06:35 襟翼 1 | 120ft | 61 节
2019-09-15 16:06:36 襟翼 0 | 120ft | 61 节
2019-09-15 16:06:44 停机刹车设定
2019-09-15 16:06:49 到港滑行
2019-09-15 16:06:51 停机刹车释放
2019-09-15 16:06:51 停机刹车设定
2019-09-15 16:06:57 停机刹车释放
2019-09-15 16:10:34 停机刹车设定
2019-09-15 16:10:42 发动机 2 停止关闭
2019-09-15 16:10:43 发动机 1 停止关闭
关车飞机重量=50842 kg 关车燃油量=3788 kg
HKRS COC v. 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/09/15 15:13:07 ]
发动机状态. 30 / 30 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 30 / 30 分

[ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/09/15 15:30:10 ]
应答机代码. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 20 / 20 分

[ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/09/15 15:43:30 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞EGT超限. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/09/15 15:43:53 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / -5 分 时间 2019-09-15 15:43:53 值 130.18
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2019-09-15 15:44:07 值 170.52
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/09/15 15:44:13 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/09/15 15:49:28 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/09/15 15:50:19 ]
坡度大. 20 / 20 分
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/09/15 16:02:46 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/09/15 16:06:10 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019/09/15 16:06:49 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
减速板. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
滑行时推力大. 20 / 20 分

[ - - 到港关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2019/09/15 16:10:35 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
襟翼. 20 / 20 分

FOQA 评价得分
1975 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is B737-800X China Eastern
2019-09-15 15:13:07 Boarding
2019-09-15 15:13:07 Brakes are On
2019-09-15 15:13:09 Boarding Aircraft Weight=51987KG Boarding Fuel Weight=4932KG
2019-09-15 15:30:03 Brakes are Released
2019-09-15 15:30:10 Taxiing to RWY
2019-09-15 15:30:33 Engine 2 Started
2019-09-15 15:31:15 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=51954KG Engine Started Fuel Weight=4899KG
2019-09-15 15:32:51 Flaps 1 Selected at 20ft and 0kts
2019-09-15 15:32:51 Flaps 2 Selected at 20ft and 0kts
2019-09-15 15:32:52 Flaps 3 Selected at 20ft and 0kts
2019-09-15 15:33:18 Brakes are On
2019-09-15 15:34:39 Brakes are Released
2019-09-15 15:41:14 Brakes are On
2019-09-15 15:41:18 Brakes are Released
2019-09-15 15:43:51 VR speed=130 Knots
2019-09-15 15:43:53 You Took off @ 138.45 Knots AGL=20.67FT / RA=4.28FT / Flaps=3 / Heading=334Degree / Pitch=7.58
Departure Weather ZBTJ 150700Z 25005MPS 220V280 CAVOK 29/14 Q1011 NOSIG
Departure Coordinates 39.1232/ 117.347
2019-09-15 15:43:53 Takeoff Aircraft Weight=51800KG Takeoff Fuel Weight=4743KG
2019-09-15 15:43:59 Landing Gear Up @ 157 Knots and 40 Feet
2019-09-15 15:44:01 Brakes are On
2019-09-15 15:45:24 Flaps 2 Selected at 3120ft and 228kts
2019-09-15 15:45:32 Flaps 1 Selected at 3450ft and 233kts
2019-09-15 15:45:42 Flaps 0 Selected at 4070ft and 233kts
2019-09-15 15:49:28 TOC Reached, PALT:10874.02 IAS:271.66 GS:319
2019-09-15 15:58:37 Flaps 1 Selected at 4590ft and 190kts
2019-09-15 15:59:30 Flaps 2 Selected at 4020ft and 179kts
2019-09-15 15:59:56 Flaps 3 Selected at 3680ft and 170kts
2019-09-15 16:00:21 Flaps 4 Selected at 3360ft and 160kts
2019-09-15 16:00:50 Flaps 5 Selected at 3000ft and 150kts
2019-09-15 16:01:13 Flaps 6 Selected at 2970ft and 140kts
2019-09-15 16:01:50 Flaps 7 Selected at 2980ft and 135kts
2019-09-15 16:02:48 Landing Gear Down @ 132 Knots and 2560 Feet
2019-09-15 16:02:59 Brakes are Released
2019-09-15 16:06:10 Radio Altitude Record AGL=170 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=130 Knots
2019-09-15 16:06:17 You Landed @ 127.89Knots AGL=123.63FT / RA=2.9FT / Flaps=7 / Heading=353Degree / Pitch=3.3
Arrival Weather: ZBAA 150730Z 20003MPS 150V250 CAVOK 28/16 Q1011 NOSIG
Arrival Coordinates 40.0595/ 116.5996
2019-09-15 16:06:17 Landing Aircraft Weight=50901KG Landing Fuel Weight=3846KG
2019-09-15 16:06:17 Brakes are On
2019-09-15 16:06:32 Brakes are Released
2019-09-15 16:06:35 Flaps 6 Selected at 120ft and 61kts
2019-09-15 16:06:35 Flaps 5 Selected at 120ft and 61kts
2019-09-15 16:06:35 Flaps 4 Selected at 120ft and 61kts
2019-09-15 16:06:35 Flaps 3 Selected at 120ft and 61kts
2019-09-15 16:06:35 Flaps 2 Selected at 120ft and 61kts
2019-09-15 16:06:35 Flaps 1 Selected at 120ft and 61kts
2019-09-15 16:06:36 Flaps 0 Selected at 120ft and 61kts
2019-09-15 16:06:44 Brakes are On
2019-09-15 16:06:49 Taxiing to gate
2019-09-15 16:06:51 Brakes are Released
2019-09-15 16:06:51 Brakes are On
2019-09-15 16:06:57 Brakes are Released
2019-09-15 16:10:34 Brakes are On
2019-09-15 16:10:42 Engine 2 Stopped
2019-09-15 16:10:43 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=50842KG Engine Stopped Fuel Weight=3788KG
Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2019/09/15 15:13:07 ]
发动机状态. 30 / 30 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/09/15 15:30:10 ]
应答机代码. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 20 / 20 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2019/09/15 15:43:30 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞EGT超限. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/09/15 15:43:53 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / -5 Points Exceed Time:2019-09-15 15:43:53 Exceed Value:130.18
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-09-15 15:44:07 Exceed Value:170.52
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2019/09/15 15:44:13 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2019/09/15 15:49:28 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2019/09/15 15:50:19 ]
坡度大. 20 / 20 Points
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2019/09/15 16:02:46 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2019/09/15 16:06:10 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019/09/15 16:06:49 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
减速板. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
滑行时推力大. 20 / 20 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2019/09/15 16:10:35 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
襟翼. 20 / 20 Points
Total Points
1975 out of 2000
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【 航 迹 校 验 】52283
打开 52283 航迹文件失败!