| 普通航班: | CAL 0276 | 🛫 出发机场: | ZBTJ ( 天津滨海国际机场 )
级 
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🛬 到达机场: | KLAX ( LOS ANGELES INTL ) 级 | ||||
| 执飞机型: | B773ER (CAL-1339) 1 级
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计划高度: | 35000 ft | 计划距离: | 5444 海里 | ||||
| 计划飞行: | 13:28:00 |
空中飞行: | 00:00:00 |
有效飞行: | 13:23:00 |
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| 执飞机组: | 5445 （ C 资深机长 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 176400.00 （ 8000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2019-09-15 23:51:09 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
| 航路信息: | LADIX B339 HUR G212 FI B915 UB G73 RAPAK B932 DIPNA B242 KOKES NATES R341 OFORD SPY 56N160W 54N150W 50N140W 45N130W ENDAW FOT SAC J65 EHF | ||||||||
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| 航班配载: | 244 人 | 配载单价: | VB 8, 980.13 | 票价收入: | VB 2, 191, 150.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 63615 kg / 7 VB | 燃油支出: | - VB 445, 304.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 54 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | VB 1, 558, 450.00 📈 |
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| 准点绩效: | 100 % |
综合绩效: |
200 分
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运营绩效: | 304 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 2000 分 |
最终绩效: |
2604 分
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| SOP评价: | 0 分 |
滑行评价: |
0 分 | < 0<0 kg
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起飞评价: |
0 分 | < 0<0 kg
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| 巡航评价: |
0 分 | < 未到达 35000
|
时长评价: |
0 分 | 00.00 > 13.28
|
特殊事件: | 200 分 |
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| 接地评价: |
0 分 | < 0<0 kg
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节油评价: |
0 分 | 0 > 2000
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天气评价: | 0 分 |
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| V1 值: | 147 |
VR 值: | 154 |
V2 值: | 166 |
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| 出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 99.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 133 |
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| 公司标准: | -320 ~ -1
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最大接地: |
-62 ft
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接地品质: | 81.00 | 61 分 | ||
| 公司标准: | 0.65 ~ 2.45
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最大过载: |
1.11 G
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过载品质: | 26.00 | 44 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 02:15 UTC | 实际出发: | 2019-09-15 02:15:09 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 15:46 UTC | 实际到达: | 2019-09-15 15:47:18 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777Extended 300 - All Nippon Airways (Poke 2019-09-15 10:12:11 登机开始检测 2019-09-15 10:12:11 发动机 3 启动运行 2019-09-15 10:12:11 发动机 4 启动运行 2019-09-15 10:12:11 停机刹车设定 2019-09-15 10:12:12 登机飞机重量=275160 kg 登机燃油量=80899 kg 2019-09-15 10:15:01 停机刹车释放 2019-09-15 10:15:09 推出|出港滑行 2019-09-15 10:15:12 襟翼 1 | 30ft | 0 节 2019-09-15 10:15:13 发动机 2 启动运行 2019-09-15 10:15:13 襟翼 2 | 30ft | 0 节 2019-09-15 10:15:13 襟翼 4 | 30ft | 0 节 2019-09-15 10:16:13 发动机 1 启动运行 发动机启动飞机重量=275003 kg 发动机启动燃油量=80742 kg 2019-09-15 10:17:47 停机刹车设定 2019-09-15 10:18:53 滑行灯开启 在 30 英尺 2019-09-15 10:18:56 停机刹车释放 2019-09-15 10:22:46 停机刹车设定 2019-09-15 10:22:55 停机刹车释放 2019-09-15 10:23:55 抬轮 速度=158 节 2019-09-15 10:23:57 出港离地 @ 170.75 节 | 场高=30.57 ft / 地面高=3.41 ft / 襟翼位=4 / 航向=334 度 | 仰角=4.6 出发机场气象报文= ZBTJ 150200Z 26005MPS 7000 NSC 25/15 Q1014 NOSIG 出发机场坐标= 39.126/ 117.3452 2019-09-15 10:23:57 起飞飞机重量=274160 kg 起飞燃油量=79894 kg 2019-09-15 10:24:04 起落架收起 @ 189 节 | 190 英尺 2019-09-15 10:24:16 自动驾驶接通 870 英尺 / 速度 193 节 2019-09-15 10:24:27 襟翼 2 | 1440ft | 195 节 2019-09-15 10:25:09 滑行灯关闭 在 2950 英尺 2019-09-15 10:25:33 襟翼 1 | 4120ft | 219 节 2019-09-15 10:26:03 襟翼 0 | 5470ft | 221 节 2019-09-15 10:38:14 巡航阶段 , 高度=34044.14 | 表速=268.16 | 地速=448 2019-09-15 23:21:39 襟翼 1 | 9160ft | 199 节 2019-09-15 23:33:48 扰流板 预位 2019-09-15 23:34:19 襟翼 2 | 3990ft | 197 节 2019-09-15 23:39:27 襟翼 4 | 3990ft | 176 节 2019-09-15 23:41:39 襟翼 5 | 3770ft | 150 节 2019-09-15 23:41:45 滑行灯开启 在 3630 英尺 2019-09-15 23:42:06 起落架放下 @ 155 节 | 3090 英尺 2019-09-15 23:44:45 襟翼 6 | 1980ft | 158 节 2019-09-15 23:44:51 襟翼 8 | 1930ft | 159 节 2019-09-15 23:47:08 无线电高度记录 | 场高=190 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=138 节 2019-09-15 23:47:18 到港接地 @ 134.75 节 | 场高=144.59 ft / 地面高=3.24 ft / 襟翼位=8 / 航向=263 度 | 仰角=4.05 到达机场气象报文= KLAX 151522Z VRB03KT 1 3/4SM BR OVC006 21/18 A2990 RMK AO2 VIS 1 RWY24 T02060183 到达机场坐标= 33.9514/ -118.4087 2019-09-15 23:47:18 接地飞机重量=211733 kg 接地燃油量=17494 kg 2019-09-15 23:47:18 扰流板 解除预位 2019-09-15 23:47:32 襟翼 6 | 140ft | 49 节 2019-09-15 23:47:33 襟翼 5 | 140ft | 46 节 2019-09-15 23:47:33 襟翼 4 | 140ft | 44 节 2019-09-15 23:47:35 襟翼 2 | 140ft | 40 节 2019-09-15 23:47:35 襟翼 1 | 140ft | 40 节 2019-09-15 23:47:35 襟翼 0 | 140ft | 40 节 2019-09-15 23:47:36 扰流板 预位 2019-09-15 23:47:38 扰流板 解除预位 2019-09-15 23:47:41 自动驾驶断开 140 英尺 / 速度 40 节 2019-09-15 23:47:46 停机刹车设定 2019-09-15 23:47:47 停机刹车释放 2019-09-15 23:48:18 停机刹车设定 2019-09-15 23:48:20 到港滑行 2019-09-15 23:48:22 停机刹车释放 2019-09-15 23:49:50 滑行灯关闭 在 140 英尺 2019-09-15 23:49:52 停机刹车设定 2019-09-15 23:49:59 发动机 1 停止关闭 关车飞机重量=211559 kg 关车燃油量=17320 kg 2019-09-15 23:50:00 发动机 2 停止关闭 HKRS COC v. 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB773ER_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/09/15 10:12:11 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 [ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/09/15 10:15:09 ] 应答机代码. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - - 起飞 - - (GS＞45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/09/15 10:23:33 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 10 / 10 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - - 离场 - - (RA＞0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/09/15 10:23:57 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA＞400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/09/15 10:24:07 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/09/15 23:03:00 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续＞-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/09/15 23:19:49 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/09/15 23:42:22 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/09/15 23:47:08 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - - 到港滑行 - - (GS＜45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019/09/15 23:48:20 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 襟翼状态. 10 / 10 分 减速板. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2019/09/15 23:49:56 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 10 / 10 分 频闪灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 2000 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777Extended 300 - All Nippon Airways (Poke 2019-09-15 10:12:11 Boarding 2019-09-15 10:12:11 Engine 3 Started 2019-09-15 10:12:11 Engine 4 Started 2019-09-15 10:12:11 Brakes are On 2019-09-15 10:12:12 Boarding Aircraft Weight=275160KG Boarding Fuel Weight=80899KG 2019-09-15 10:15:01 Brakes are Released 2019-09-15 10:15:09 Taxiing to RWY 2019-09-15 10:15:12 Flaps 1 Selected at 30ft and 0kts 2019-09-15 10:15:13 Engine 2 Started 2019-09-15 10:15:13 Flaps 2 Selected at 30ft and 0kts 2019-09-15 10:15:13 Flaps 4 Selected at 30ft and 0kts 2019-09-15 10:16:13 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=275003KG Engine Started Fuel Weight=80742KG 2019-09-15 10:17:47 Brakes are On 2019-09-15 10:18:53 Taxi Lights ON at 30 Feet 2019-09-15 10:18:56 Brakes are Released 2019-09-15 10:22:46 Brakes are On 2019-09-15 10:22:55 Brakes are Released 2019-09-15 10:23:55 VR speed=158 Knots 2019-09-15 10:23:57 You Took off @ 170.75 Knots AGL=30.57FT / RA=3.41FT / Flaps=4 / Heading=334Degree / Pitch=4.6 Departure Weather ZBTJ 150200Z 26005MPS 7000 NSC 25/15 Q1014 NOSIG Departure Coordinates 39.126/ 117.3452 2019-09-15 10:23:57 Takeoff Aircraft Weight=274160KG Takeoff Fuel Weight=79894KG 2019-09-15 10:24:04 Landing Gear Up @ 189 Knots and 190 Feet 2019-09-15 10:24:16 Autopilot Enabled at 870 Feet with speed 193 Knots 2019-09-15 10:24:27 Flaps 2 Selected at 1440ft and 195kts 2019-09-15 10:25:09 Taxi Lights OFF at 2950 Feet 2019-09-15 10:25:33 Flaps 1 Selected at 4120ft and 219kts 2019-09-15 10:26:03 Flaps 0 Selected at 5470ft and 221kts 2019-09-15 10:38:14 TOC Reached, PALT:34044.14 IAS:268.16 GS:448 2019-09-15 23:21:39 Flaps 1 Selected at 9160ft and 199kts 2019-09-15 23:33:48 Spoilers Armed 2019-09-15 23:34:19 Flaps 2 Selected at 3990ft and 197kts 2019-09-15 23:39:27 Flaps 4 Selected at 3990ft and 176kts 2019-09-15 23:41:39 Flaps 5 Selected at 3770ft and 150kts 2019-09-15 23:41:45 Taxi Lights ON at 3630 Feet 2019-09-15 23:42:06 Landing Gear Down @ 155 Knots and 3090 Feet 2019-09-15 23:44:45 Flaps 6 Selected at 1980ft and 158kts 2019-09-15 23:44:51 Flaps 8 Selected at 1930ft and 159kts 2019-09-15 23:47:08 Radio Altitude Record AGL=190 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=138 Knots 2019-09-15 23:47:18 You Landed @ 134.75Knots AGL=144.59FT / RA=3.24FT / Flaps=8 / Heading=263Degree / Pitch=4.05 Arrival Weather: KLAX 151522Z VRB03KT 1 3/4SM BR OVC006 21/18 A2990 RMK AO2 VIS 1 RWY24 T02060183 Arrival Coordinates 33.9514/ -118.4087 2019-09-15 23:47:18 Landing Aircraft Weight=211733KG Landing Fuel Weight=17494KG 2019-09-15 23:47:18 Spoilers Disarmed 2019-09-15 23:47:32 Flaps 6 Selected at 140ft and 49kts 2019-09-15 23:47:33 Flaps 5 Selected at 140ft and 46kts 2019-09-15 23:47:33 Flaps 4 Selected at 140ft and 44kts 2019-09-15 23:47:35 Flaps 2 Selected at 140ft and 40kts 2019-09-15 23:47:35 Flaps 1 Selected at 140ft and 40kts 2019-09-15 23:47:35 Flaps 0 Selected at 140ft and 40kts 2019-09-15 23:47:36 Spoilers Armed 2019-09-15 23:47:38 Spoilers Disarmed 2019-09-15 23:47:41 Autopilot Disabled at 140 Feet with speed 40 Knots 2019-09-15 23:47:46 Brakes are On 2019-09-15 23:47:47 Brakes are Released 2019-09-15 23:48:18 Brakes are On 2019-09-15 23:48:20 Taxiing to gate 2019-09-15 23:48:22 Brakes are Released 2019-09-15 23:49:50 Taxi Lights OFF at 140 Feet 2019-09-15 23:49:52 Brakes are On 2019-09-15 23:49:59 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=211559KG Engine Stopped Fuel Weight=17320KG 2019-09-15 23:50:00 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB773ER_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2019/09/15 10:12:11 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/09/15 10:15:09 ] 应答机代码. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2019/09/15 10:23:33 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 10 / 10 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/09/15 10:23:57 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2019/09/15 10:24:07 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2019/09/15 23:03:00 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2019/09/15 23:19:49 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2019/09/15 23:42:22 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2019/09/15 23:47:08 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019/09/15 23:48:20 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 襟翼状态. 10 / 10 Points 减速板. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2019/09/15 23:49:56 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 频闪灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 2000 out of 2000 |
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