普通航班: | CAL 0279 | 🛫 出发机场: | RKSI ( 仁川国际机场 ) 级 | 🛬 到达机场: | RJCC ( NEW CHITOSE ) 级 | ||||
执飞机型: | B773ER (CAL-1339) 1 级 | 计划高度: | 31000 ft | 计划距离: | 769 海里 | ||||
计划飞行: | 2:02:00 | 空中飞行: | 00:00:00 | 有效飞行: | 02:18:00 | ||||
执飞机组: | 5445 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 29066.67 ( 8000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2019-09-17 15:35:04 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | EGOBA G597 KAE B467 TENAS L512 KAMSA Z171 NOMAS Z17 MRE V13 OHMAR Y13 SIRAO Y139 NAVER |
航班配载: | 255 人 | 配载单价: | VB 1, 348.78 | 票价收入: | VB 343, 939.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 11087 kg / 7 VB | 燃油支出: | - VB 77, 610.40 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 56 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 226, 262.00 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 200 分 | 运营绩效: | 313 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1970 分 | 最终绩效: | 2583 分 |
SOP评价: | 0 分 | 滑行评价: | 0 分 | < 0<0 kg | 起飞评价: | 0 分 | < 0<0 kg | ||||
巡航评价: | 0 分 | < 未到达 31000 | 时长评价: | 0 分 | 00.00 > 2.02 | 特殊事件: | 200 分 | ||||
接地评价: | 0 分 | < 0<0 kg | 节油评价: | 0 分 | 0 > 2000 | 天气评价: | 0 分 |
V1 值: | 129 | VR 值: | 135 | V2 值: | 152 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 100.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 133 | ||
公司标准: | -320 ~ -1 | 最大接地: | -193 ft | 接地品质: | 40.00 | 62 分 | ||
公司标准: | 0.65 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.19 G | 过载品质: | 30.00 | 51 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 05:05 UTC | 实际出发: | 2019-09-17 05:05:37 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 07:31 UTC | 实际到达: | 2019-09-17 07:31:35 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777Extended 300 - All Nippon Airways (Poke 2019-09-17 13:01:55 登机开始检测 2019-09-17 13:01:55 发动机 3 启动运行 2019-09-17 13:01:55 发动机 4 启动运行 2019-09-17 13:01:55 停机刹车设定 2019-09-17 13:01:56 登机飞机重量=222186 kg 登机燃油量=21349 kg 2019-09-17 13:05:29 停机刹车释放 2019-09-17 13:05:37 推出|出港滑行 2019-09-17 13:05:40 发动机 2 启动运行 2019-09-17 13:05:43 襟翼 1 | 40ft | 0 节 2019-09-17 13:05:44 襟翼 2 | 40ft | 0 节 2019-09-17 13:05:44 襟翼 4 | 40ft | 0 节 2019-09-17 13:06:25 发动机 1 启动运行 发动机启动飞机重量=222053 kg 发动机启动燃油量=21214 kg 2019-09-17 13:08:16 停机刹车设定 2019-09-17 13:09:34 滑行灯开启 在 40 英尺 2019-09-17 13:09:36 停机刹车释放 2019-09-17 13:12:06 停机刹车设定 2019-09-17 13:12:15 停机刹车释放 2019-09-17 13:12:46 抬轮 速度=146 节 2019-09-17 13:12:48 出港离地 @ 154.76 节 | 场高=37.54 ft / 地面高=3.49 ft / 襟翼位=4 / 航向=325 度 | 仰角=4.37 出发机场气象报文= RKSI 170430Z 16003KT 110V220 CAVOK 26/08 Q1015 NOSIG 出发机场坐标= 37.4528/ 126.4335 2019-09-17 13:12:48 起飞飞机重量=221370 kg 起飞燃油量=20532 kg 2019-09-17 13:12:53 起落架收起 @ 177 节 | 190 英尺 2019-09-17 13:12:59 自动驾驶接通 580 英尺 / 速度 181 节 2019-09-17 13:13:18 襟翼 2 | 1690ft | 190 节 2019-09-17 13:14:03 襟翼 1 | 3980ft | 220 节 2019-09-17 13:15:12 襟翼 0 | 8260ft | 219 节 2019-09-17 13:15:45 滑行灯关闭 在 10230 英尺 2019-09-17 13:22:14 巡航阶段 , 高度=30033.74 | 表速=283.34 | 地速=443 2019-09-17 15:16:31 襟翼 1 | 8950ft | 220 节 2019-09-17 15:18:40 襟翼 2 | 6860ft | 205 节 2019-09-17 15:20:52 扰流板 预位 2019-09-17 15:21:55 滑行灯开启 在 3750 英尺 2019-09-17 15:23:26 襟翼 4 | 2980ft | 180 节 2019-09-17 15:24:26 起落架放下 @ 157 节 | 2440 英尺 2019-09-17 15:27:20 襟翼 5 | 1970ft | 158 节 2019-09-17 15:27:21 襟翼 6 | 1970ft | 158 节 2019-09-17 15:27:22 襟翼 8 | 1970ft | 158 节 2019-09-17 15:29:05 自动驾驶断开 1970 英尺 / 速度 138 节 2019-09-17 15:31:25 无线电高度记录 | 场高=150 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=139 节 2019-09-17 15:31:35 到港接地 @ 131.46 节 | 场高=99.54 ft / 地面高=2.85 ft / 襟翼位=8 / 航向=353 度 | 仰角=3.94 到达机场气象报文= RJCC 170700Z 35014KT 9999 FEW030 21/13 Q1012 到达机场坐标= 42.7674/ 141.6918 2019-09-17 15:31:35 接地飞机重量=211281 kg 接地燃油量=10448 kg 2019-09-17 15:31:37 扰流板 解除预位 2019-09-17 15:31:51 襟翼 6 | 100ft | 36 节 2019-09-17 15:31:52 襟翼 5 | 100ft | 35 节 2019-09-17 15:31:52 襟翼 4 | 100ft | 33 节 2019-09-17 15:31:52 襟翼 2 | 100ft | 32 节 2019-09-17 15:31:53 襟翼 1 | 100ft | 30 节 2019-09-17 15:31:53 襟翼 0 | 100ft | 28 节 2019-09-17 15:32:02 到港滑行 2019-09-17 15:32:17 扰流板 预位 2019-09-17 15:32:17 扰流板 解除预位 2019-09-17 15:33:46 滑行灯关闭 在 100 英尺 2019-09-17 15:33:47 停机刹车设定 2019-09-17 15:33:54 发动机 1 停止关闭 关车飞机重量=211132 kg 关车燃油量=10299 kg 2019-09-17 15:33:54 发动机 2 停止关闭 HKRS COC v. 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB773ER_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/09/17 13:01:55 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 [ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/09/17 13:05:37 ] 应答机代码. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/09/17 13:12:31 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 10 / 10 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/09/17 13:12:48 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/09/17 13:12:56 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / -10 分 时间 2019-09-17 13:14:04 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/09/17 15:11:39 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/09/17 15:14:52 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/09/17 15:24:23 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/09/17 15:31:25 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / -10 分 时间 2019-09-17 15:35:10 值 2527.10640097043 着陆平飘时间长. 20 / -10 分 时间 2019-09-17 15:31:35 值 10.672 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019/09/17 15:32:02 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 襟翼状态. 10 / 10 分 减速板. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2019/09/17 15:33:50 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 10 / 10 分 频闪灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1970 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777Extended 300 - All Nippon Airways (Poke 2019-09-17 13:01:55 Boarding 2019-09-17 13:01:55 Engine 3 Started 2019-09-17 13:01:55 Engine 4 Started 2019-09-17 13:01:55 Brakes are On 2019-09-17 13:01:56 Boarding Aircraft Weight=222186KG Boarding Fuel Weight=21349KG 2019-09-17 13:05:29 Brakes are Released 2019-09-17 13:05:37 Taxiing to RWY 2019-09-17 13:05:40 Engine 2 Started 2019-09-17 13:05:43 Flaps 1 Selected at 40ft and 0kts 2019-09-17 13:05:44 Flaps 2 Selected at 40ft and 0kts 2019-09-17 13:05:44 Flaps 4 Selected at 40ft and 0kts 2019-09-17 13:06:25 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=222053KG Engine Started Fuel Weight=21214KG 2019-09-17 13:08:16 Brakes are On 2019-09-17 13:09:34 Taxi Lights ON at 40 Feet 2019-09-17 13:09:36 Brakes are Released 2019-09-17 13:12:06 Brakes are On 2019-09-17 13:12:15 Brakes are Released 2019-09-17 13:12:46 VR speed=146 Knots 2019-09-17 13:12:48 You Took off @ 154.76 Knots AGL=37.54FT / RA=3.49FT / Flaps=4 / Heading=325Degree / Pitch=4.37 Departure Weather RKSI 170430Z 16003KT 110V220 CAVOK 26/08 Q1015 NOSIG Departure Coordinates 37.4528/ 126.4335 2019-09-17 13:12:48 Takeoff Aircraft Weight=221370KG Takeoff Fuel Weight=20532KG 2019-09-17 13:12:53 Landing Gear Up @ 177 Knots and 190 Feet 2019-09-17 13:12:59 Autopilot Enabled at 580 Feet with speed 181 Knots 2019-09-17 13:13:18 Flaps 2 Selected at 1690ft and 190kts 2019-09-17 13:14:03 Flaps 1 Selected at 3980ft and 220kts 2019-09-17 13:15:12 Flaps 0 Selected at 8260ft and 219kts 2019-09-17 13:15:45 Taxi Lights OFF at 10230 Feet 2019-09-17 13:22:14 TOC Reached, PALT:30033.74 IAS:283.34 GS:443 2019-09-17 15:16:31 Flaps 1 Selected at 8950ft and 220kts 2019-09-17 15:18:40 Flaps 2 Selected at 6860ft and 205kts 2019-09-17 15:20:52 Spoilers Armed 2019-09-17 15:21:55 Taxi Lights ON at 3750 Feet 2019-09-17 15:23:26 Flaps 4 Selected at 2980ft and 180kts 2019-09-17 15:24:26 Landing Gear Down @ 157 Knots and 2440 Feet 2019-09-17 15:27:20 Flaps 5 Selected at 1970ft and 158kts 2019-09-17 15:27:21 Flaps 6 Selected at 1970ft and 158kts 2019-09-17 15:27:22 Flaps 8 Selected at 1970ft and 158kts 2019-09-17 15:29:05 Autopilot Disabled at 1970 Feet with speed 138 Knots 2019-09-17 15:31:25 Radio Altitude Record AGL=150 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=139 Knots 2019-09-17 15:31:35 You Landed @ 131.46Knots AGL=99.54FT / RA=2.85FT / Flaps=8 / Heading=353Degree / Pitch=3.94 Arrival Weather: RJCC 170700Z 35014KT 9999 FEW030 21/13 Q1012 Arrival Coordinates 42.7674/ 141.6918 2019-09-17 15:31:35 Landing Aircraft Weight=211281KG Landing Fuel Weight=10448KG 2019-09-17 15:31:37 Spoilers Disarmed 2019-09-17 15:31:51 Flaps 6 Selected at 100ft and 36kts 2019-09-17 15:31:52 Flaps 5 Selected at 100ft and 35kts 2019-09-17 15:31:52 Flaps 4 Selected at 100ft and 33kts 2019-09-17 15:31:52 Flaps 2 Selected at 100ft and 32kts 2019-09-17 15:31:53 Flaps 1 Selected at 100ft and 30kts 2019-09-17 15:31:53 Flaps 0 Selected at 100ft and 28kts 2019-09-17 15:32:02 Taxiing to gate 2019-09-17 15:32:17 Spoilers Armed 2019-09-17 15:32:17 Spoilers Disarmed 2019-09-17 15:33:46 Taxi Lights OFF at 100 Feet 2019-09-17 15:33:47 Brakes are On 2019-09-17 15:33:54 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=211132KG Engine Stopped Fuel Weight=10299KG 2019-09-17 15:33:54 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB773ER_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2019/09/17 13:01:55 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/09/17 13:05:37 ] 应答机代码. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2019/09/17 13:12:31 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 10 / 10 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/09/17 13:12:48 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2019/09/17 13:12:56 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-09-17 13:14:04 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2019/09/17 15:11:39 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2019/09/17 15:14:52 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2019/09/17 15:24:23 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2019/09/17 15:31:25 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-09-17 15:35:10 Exceed Value:2527.10640097043 着陆平飘时间长. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-09-17 15:31:35 Exceed Value:10.672 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019/09/17 15:32:02 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 襟翼状态. 10 / 10 Points 减速板. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2019/09/17 15:33:50 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 频闪灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1970 out of 2000 |
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