普通航班: | COC 0065 | 🛫 出发机场: | ZBTJ ( 天津滨海国际机场 ) 8 级 | 🛬 到达机场: | ZBAA ( 北京首都国际机场 ) 8 级 | ||||
执飞机型: | B738 (COC-0014) 9 级 | 计划高度: | 11800 ft | 计划距离: | 67 海里 | ||||
计划飞行: | 0:4:00 | 空中飞行: | 00:00:00 | 有效飞行: | 00:21:00 | ||||
执飞机组: | 5937 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 1000.00 ( 1000 / 班 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2019-09-17 20:08:34 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | LADIX A326 DOGAR |
航班配载: | 172 人 | 配载单价: | VB 172.04 | 票价收入: | VB 29, 591.60 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 30762 kg / 储备消耗 | 燃油支出: | - VB 0.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 91 % | 时段票率: | 90 % | 航班净利润: | VB 17, 591.60 📈 |
准点绩效: | 95 % | 综合绩效: | -800 分 | 运营绩效: | 218 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1615 分 | 最终绩效: | 1128 分 |
SOP评价: | 0 分 | 滑行评价: | 0 分 | < 0<0 kg | 起飞评价: | 0 分 | < 0<0 kg | ||||
巡航评价: | 0 分 | < 未到达 11800 | 时长评价: | 0 分 | 00.00 > 0.4 | 特殊事件: | -800 分 | ||||
接地评价: | 0 分 | < 0<0 kg | 节油评价: | 0 分 | 0 > 2000 | 天气评价: | 0 分 |
V1 值: | 123 | VR 值: | 123 | V2 值: | 132 | ||
出发准点: | 99.00 分 | 100 % | 到达准点: | 90.00 分 | 90 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 130 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -458 ft | 接地品质: | -27.00 | -40 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.9 G | 过载品质: | 72.00 | 69 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 11:30 UTC | 实际出发: | 2019-09-17 11:29:59 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | 12:10 UTC | 实际到达: | 2019-09-17 12:01:41 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X China Southern 2019-09-17 19:22:24 登机开始检测 2019-09-17 19:22:24 停机刹车设定 2019-09-17 19:22:26 登机飞机重量=51996 kg 登机燃油量=4942 kg 2019-09-17 19:29:52 停机刹车释放 2019-09-17 19:29:59 推出|出港滑行 2019-09-17 19:30:32 发动机 2 启动运行 2019-09-17 19:31:17 发动机 1 启动运行 发动机启动飞机重量=51986 kg 发动机启动燃油量=4931 kg 2019-09-17 19:33:09 停机刹车设定 2019-09-17 19:33:24 襟翼 1 | 20ft | 0 节 2019-09-17 19:33:24 襟翼 2 | 20ft | 0 节 2019-09-17 19:33:24 襟翼 3 | 20ft | 0 节 2019-09-17 19:34:28 停机刹车释放 2019-09-17 19:40:36 抬轮 速度=131 节 2019-09-17 19:40:38 出港离地 @ 137.07 节 | 场高=20.68 ft / 地面高=4.98 ft / 襟翼位=3 / 航向=334 度 | 仰角=9.32 出发机场气象报文= ZBTJ 171100Z 24002MPS 200V310 CAVOK 25/17 Q1016 NOSIG 出发机场坐标= 39.1243/ 117.3462 2019-09-17 19:40:38 起飞飞机重量=51829 kg 起飞燃油量=4775 kg 2019-09-17 19:40:41 起落架收起 @ 141 节 | 50 英尺 2019-09-17 19:40:48 停机刹车设定 2019-09-17 19:42:02 襟翼 2 | 2230ft | 215 节 2019-09-17 19:42:23 襟翼 1 | 3170ft | 228 节 2019-09-17 19:42:32 襟翼 0 | 3690ft | 231 节 2019-09-17 19:45:36 巡航阶段 , 高度=10858.95 | 表速=254.65 | 地速=299 2019-09-17 19:57:14 襟翼 1 | 4180ft | 190 节 2019-09-17 19:58:05 襟翼 2 | 3730ft | 180 节 2019-09-17 19:58:35 襟翼 3 | 3430ft | 170 节 2019-09-17 19:59:20 襟翼 4 | 3080ft | 160 节 2019-09-17 20:00:01 襟翼 5 | 2990ft | 159 节 2019-09-17 20:00:16 起落架放下 @ 173 节 | 2440 英尺 2019-09-17 20:00:27 停机刹车释放 2019-09-17 20:01:21 襟翼 6 | 430ft | 154 节 2019-09-17 20:01:22 襟翼 7 | 420ft | 154 节 2019-09-17 20:01:37 无线电高度记录 | 场高=170 英尺 , 无线电高度=52 英尺 , 速度=141 节 2019-09-17 20:01:41 到港接地 @ 138.03 节 | 场高=123.65 ft / 地面高=2.06 ft / 襟翼位=7 / 航向=356 度 | 仰角=2.14 到达机场气象报文= ZBAA 171130Z 01002MPS CAVOK 23/18 Q1017 NOSIG 到达机场坐标= 40.0588/ 116.5996 2019-09-17 20:01:41 △△△△△重着陆△△△△△ 2019-09-17 20:01:41 接地飞机重量=51050 kg 接地燃油量=3996 kg 2019-09-17 20:02:07 襟翼 6 | 120ft | 73 节 2019-09-17 20:02:07 襟翼 5 | 120ft | 73 节 2019-09-17 20:02:07 襟翼 4 | 120ft | 72 节 2019-09-17 20:02:07 襟翼 3 | 120ft | 72 节 2019-09-17 20:02:07 襟翼 2 | 120ft | 71 节 2019-09-17 20:02:08 襟翼 1 | 120ft | 71 节 2019-09-17 20:02:08 襟翼 0 | 120ft | 71 节 2019-09-17 20:02:10 停机刹车设定 2019-09-17 20:02:17 到港滑行 2019-09-17 20:02:21 停机刹车释放 2019-09-17 20:05:05 暂停 2019-09-17 20:05:46 继续 2019-09-17 20:06:01 停机刹车设定 2019-09-17 20:06:04 停机刹车释放 2019-09-17 20:07:16 停机刹车设定 2019-09-17 20:07:26 发动机 2 停止关闭 2019-09-17 20:07:27 发动机 1 停止关闭 关车飞机重量=50963 kg 关车燃油量=3909 kg HKRS COC v. 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/09/17 19:22:24 ] 发动机状态. 30 / 30 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 30 / 30 分 [ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/09/17 19:29:59 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/09/17 19:40:12 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / -10 分 时间 2019-09-17 19:40:37 值 8.87 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/09/17 19:40:38 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/09/17 19:41:05 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/09/17 19:45:36 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/09/17 19:46:35 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 分 时间 2019-09-17 19:49:32 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/09/17 20:00:14 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / -10 分 时间 2019-09-17 20:00:27 值 -5947.04 下降率大(500-1000 ft). 10 / -10 分 时间 2019-09-17 20:00:37 值 -4582.15 下降率大(50-500 ft). 10 / -10 分 时间 2019-09-17 20:00:44 值 -1725.52 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / -5 分 时间 2019-09-17 20:01:36 值 10.76 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / -10 分 时间 2019-09-17 20:00:36 值 209.27 Vref:0 进近速度大. 10 / -10 分 时间 2019-09-17 20:00:45 值 202.55 Vref:0 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2019-09-17 20:00:32 值 200.03 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/09/17 20:01:37 ] 着陆坡度大. 20 / -20 分 时间 2019-09-17 20:01:39 值 6.54 着陆速度大. 20 / -20 分 时间 2019-09-17 20:01:40 值 139.23 Vref:0 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / -10 分 时间 2019-09-17 20:08:33 值 804.389068319787 着陆平飘时间短. 20 / -20 分 时间 2019-09-17 20:01:41 值 3.312 着陆垂直载荷大. 100 / -100 分 时间 2019-09-17 20:08:33 值 1.9 着陆接地率大. 100 / -100 分 时间 2019-09-17 20:08:33 值 -457.719469165032 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -20 分 时间 2019-09-17 20:01:43 值 138.03 Vref:0 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019/09/17 20:02:17 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 滑行时推力大. 20 / 20 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2019/09/17 20:07:16 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1615 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X China Southern 2019-09-17 19:22:24 Boarding 2019-09-17 19:22:24 Brakes are On 2019-09-17 19:22:26 Boarding Aircraft Weight=51996KG Boarding Fuel Weight=4942KG 2019-09-17 19:29:52 Brakes are Released 2019-09-17 19:29:59 Taxiing to RWY 2019-09-17 19:30:32 Engine 2 Started 2019-09-17 19:31:17 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=51986KG Engine Started Fuel Weight=4931KG 2019-09-17 19:33:09 Brakes are On 2019-09-17 19:33:24 Flaps 1 Selected at 20ft and 0kts 2019-09-17 19:33:24 Flaps 2 Selected at 20ft and 0kts 2019-09-17 19:33:24 Flaps 3 Selected at 20ft and 0kts 2019-09-17 19:34:28 Brakes are Released 2019-09-17 19:40:36 VR speed=131 Knots 2019-09-17 19:40:38 You Took off @ 137.07 Knots AGL=20.68FT / RA=4.98FT / Flaps=3 / Heading=334Degree / Pitch=9.32 Departure Weather ZBTJ 171100Z 24002MPS 200V310 CAVOK 25/17 Q1016 NOSIG Departure Coordinates 39.1243/ 117.3462 2019-09-17 19:40:38 Takeoff Aircraft Weight=51829KG Takeoff Fuel Weight=4775KG 2019-09-17 19:40:41 Landing Gear Up @ 141 Knots and 50 Feet 2019-09-17 19:40:48 Brakes are On 2019-09-17 19:42:02 Flaps 2 Selected at 2230ft and 215kts 2019-09-17 19:42:23 Flaps 1 Selected at 3170ft and 228kts 2019-09-17 19:42:32 Flaps 0 Selected at 3690ft and 231kts 2019-09-17 19:45:36 TOC Reached, PALT:10858.95 IAS:254.65 GS:299 2019-09-17 19:57:14 Flaps 1 Selected at 4180ft and 190kts 2019-09-17 19:58:05 Flaps 2 Selected at 3730ft and 180kts 2019-09-17 19:58:35 Flaps 3 Selected at 3430ft and 170kts 2019-09-17 19:59:20 Flaps 4 Selected at 3080ft and 160kts 2019-09-17 20:00:01 Flaps 5 Selected at 2990ft and 159kts 2019-09-17 20:00:16 Landing Gear Down @ 173 Knots and 2440 Feet 2019-09-17 20:00:27 Brakes are Released 2019-09-17 20:01:21 Flaps 6 Selected at 430ft and 154kts 2019-09-17 20:01:22 Flaps 7 Selected at 420ft and 154kts 2019-09-17 20:01:37 Radio Altitude Record AGL=170 Feet, RadioAlt=52 Feet, speed=141 Knots 2019-09-17 20:01:41 You Landed @ 138.03Knots AGL=123.65FT / RA=2.06FT / Flaps=7 / Heading=356Degree / Pitch=2.14 Arrival Weather: ZBAA 171130Z 01002MPS CAVOK 23/18 Q1017 NOSIG Arrival Coordinates 40.0588/ 116.5996 2019-09-17 20:01:41 Your Landing was very hard 2019-09-17 20:01:41 Landing Aircraft Weight=51050KG Landing Fuel Weight=3996KG 2019-09-17 20:02:07 Flaps 6 Selected at 120ft and 73kts 2019-09-17 20:02:07 Flaps 5 Selected at 120ft and 73kts 2019-09-17 20:02:07 Flaps 4 Selected at 120ft and 72kts 2019-09-17 20:02:07 Flaps 3 Selected at 120ft and 72kts 2019-09-17 20:02:07 Flaps 2 Selected at 120ft and 71kts 2019-09-17 20:02:08 Flaps 1 Selected at 120ft and 71kts 2019-09-17 20:02:08 Flaps 0 Selected at 120ft and 71kts 2019-09-17 20:02:10 Brakes are On 2019-09-17 20:02:17 Taxiing to gate 2019-09-17 20:02:21 Brakes are Released 2019-09-17 20:05:05 Paused 2019-09-17 20:05:46 Unpaused 2019-09-17 20:06:01 Brakes are On 2019-09-17 20:06:04 Brakes are Released 2019-09-17 20:07:16 Brakes are On 2019-09-17 20:07:26 Engine 2 Stopped 2019-09-17 20:07:27 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=50963KG Engine Stopped Fuel Weight=3909KG Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2019/09/17 19:22:24 ] 发动机状态. 30 / 30 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/09/17 19:29:59 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2019/09/17 19:40:12 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-09-17 19:40:37 Exceed Value:8.87 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/09/17 19:40:38 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2019/09/17 19:41:05 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2019/09/17 19:45:36 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2019/09/17 19:46:35 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-09-17 19:49:32 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2019/09/17 20:00:14 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2019-09-17 20:00:27 Exceed Value:-5947.04 下降率大(500-1000FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2019-09-17 20:00:37 Exceed Value:-4582.15 下降率大(50-500FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2019-09-17 20:00:44 Exceed Value:-1725.52 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / -5 Points Exceed Time:2019-09-17 20:01:36 Exceed Value:10.76 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-09-17 20:00:36 Exceed Value:209.27 Vref:0 进近速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-09-17 20:00:45 Exceed Value:202.55 Vref:0 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-09-17 20:00:32 Exceed Value:200.03 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2019/09/17 20:01:37 ] 着陆坡度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-09-17 20:01:39 Exceed Value:6.54 着陆速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-09-17 20:01:40 Exceed Value:139.23 Vref:0 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-09-17 20:08:33 Exceed Value:804.389068319787 着陆平飘时间短. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-09-17 20:01:41 Exceed Value:3.312 着陆垂直载荷大. 100 / -100 Points Exceed Time:2019-09-17 20:08:33 Exceed Value:1.9 着陆接地率大. 100 / -100 Points Exceed Time:2019-09-17 20:08:33 Exceed Value:-457.719469165032 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-09-17 20:01:43 Exceed Value:138.03 Vref:0 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019/09/17 20:02:17 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 滑行时推力大. 20 / 20 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2019/09/17 20:07:16 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1615 out of 2000 |
编号: 0001
【T1】2019-09-17 19:23:24
纬度 39.1139
经度 117.3483
【20 FT / 0 节】
【T2】2019-09-17 19:24:24
纬度 39.1139
经度 117.3483
【20 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2019-09-17 19:24:24 纬度 39.1139 经度 117.3483 【20 FT / 0 节】 【T2】2019-09-17 19:25:24 纬度 39.1139 经度 117.3483 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2019-09-17 19:25:24 纬度 39.1139 经度 117.3483 【20 FT / 0 节】 【T2】2019-09-17 19:26:24 纬度 39.1139 经度 117.3483 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2019-09-17 19:26:24 纬度 39.1139 经度 117.3483 【20 FT / 0 节】 【T2】2019-09-17 19:27:24 纬度 39.1139 经度 117.3483 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2019-09-17 19:27:24 纬度 39.1139 经度 117.3483 【20 FT / 0 节】 【T2】2019-09-17 19:28:24 纬度 39.1139 经度 117.3483 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2019-09-17 19:28:24 纬度 39.1139 经度 117.3483 【20 FT / 0 节】 【T2】2019-09-17 19:29:24 纬度 39.1139 经度 117.3483 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2019-09-17 19:29:24 纬度 39.1139 经度 117.3483 【20 FT / 0 节】 【T2】2019-09-17 19:30:24 纬度 39.1139 经度 117.3486 【20 FT / 2 节】 【距离:0.01】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0008 【T1】2019-09-17 19:30:24 纬度 39.1139 经度 117.3486 【20 FT / 2 节】 【T2】2019-09-17 19:31:24 纬度 39.1137 经度 117.3493 【20 FT / 2 节】 【距离:0.03】→ 60 秒 0.001 海里 编号: 0009 【T1】2019-09-17 19:31:24 纬度 39.1137 经度 117.3493 【20 FT / 2 节】 【T2】2019-09-17 19:32:24 纬度 39.1137 经度 117.3499 【20 FT / 1 节】 【距离:0.03】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0010 【T1】2019-09-17 19:32:24 纬度 39.1137 经度 117.3499 【20 FT / 1 节】 【T2】2019-09-17 19:33:24 纬度 39.1139 经度 117.3499 【20 FT / 0 节】 【距离:0.01】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0011 【T1】2019-09-17 19:33:24 纬度 39.1139 经度 117.3499 【20 FT / 0 节】 【T2】2019-09-17 19:34:24 纬度 39.1139 经度 117.3499 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0012 【T1】2019-09-17 19:34:24 纬度 39.1139 经度 117.3499 【20 FT / 0 节】 【T2】2019-09-17 19:35:17 纬度 39.1137 经度 117.3500 【20 FT / 1 节】 【距离:0.01】→ 53 秒 0.000 海里 编号: 0013 【T1】2019-09-17 19:35:17 纬度 39.1137 经度 117.3500 【20 FT / 1 节】 【T2】2019-09-17 19:35:22 纬度 39.1137 经度 117.3500 【20 FT / 1 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0014 【T1】2019-09-17 19:35:22 纬度 39.1137 经度 117.3500 【20 FT / 1 节】 【T2】2019-09-17 19:35:27 纬度 39.1137 经度 117.3500 【20 FT / 1 节】 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1 节】 【T2】2019-09-17 20:06:57 纬度 40.0753 经度 116.5919 【120 FT / 1 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0260 【T1】2019-09-17 20:06:57 纬度 40.0753 经度 116.5919 【120 FT / 1 节】 【T2】2019-09-17 20:07:02 纬度 40.0754 经度 116.5919 【120 FT / 2 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0261 【T1】2019-09-17 20:07:02 纬度 40.0754 经度 116.5919 【120 FT / 2 节】 【T2】2019-09-17 20:07:07 纬度 40.0754 经度 116.5918 【120 FT / 2 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0262 【T1】2019-09-17 20:07:07 纬度 40.0754 经度 116.5918 【120 FT / 2 节】 【T2】2019-09-17 20:07:12 纬度 40.0754 经度 116.5918 【120 FT / 2 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0263 【T1】2019-09-17 20:07:12 纬度 40.0754 经度 116.5918 【120 FT / 2 节】 【T2】2019-09-17 20:08:16 纬度 40.0755 经度 116.5917 【120 FT / 0 节】 【距离:0.01】→ 64 秒 0.000 海里 最远:0.096 海里 / 最近:0.001 海里 距离:0.096 海里(异常 0 )/ 总移动距离 : 84.951091131551 海里 |