【 航 班 任 务 】
普通航班: CAL 0281 🛫 出发机场: RJCC ( NEW CHITOSE ) 🛬 到达机场: KJFK ( 美国纽约肯尼迪国际机场 )
执飞机型: B773ER (CAL-1339) 1 级 计划高度: 35000 ft 计划距离: 5449 海里
计划飞行: 13:29:00 空中飞行: 00:00:00 有效飞行: 13:46:00
执飞机组: 5445 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 179466.678000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2019-09-20 12:57:07 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: CHE Y116 ASIBE V7 AWE B337 ANIMO T565 PAKLI T657 TK B244 OTZ GOATS YVQ NCA25 YYU YYB KIXIR IGN
【 运 营 概 况 】
航班配载: 248 配载单价: VB 9, 518.67 票价收入: VB 2, 360, 630.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 67379 kg / 9 VB 燃油支出: - VB 606, 414.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 54 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 1, 563, 750.00 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 95 % 综合绩效: 200 运营绩效: 297
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1980 最终绩效: 2572
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 0 滑行评价: 0 分 | < 0<0 kg 起飞评价: 0 分 | < 0<0 kg
巡航评价: 0 分 | < 未到达 35000 时长评价: 0 分 | 00.00 > 13.29 特殊事件: 200
接地评价: 0 分 | < 0<0 kg 节油评价: 0 分 | 0 > 2000 天气评价: 0
【 运 营 评 价 】
V1 值: 148 VR 值: 155 V2 值: 167
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 88.00 分 | 90 % 接地范围: 0 ft | Vref 133
公司标准: -320 ~ -1 最大接地: -210 ft 接地品质: 34.00 | 53
公司标准: 0.65 ~ 2.45 最大过载: 1.25 G 过载品质: 33.00 | 56
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 15:00 UTC 实际出发: 2019-09-19 15:00:43 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +1 04:42 UTC 实际到达: 2019-09-20 04:53:29 UTC
【 飞 参 数 据 】 CAL 0281 - 5445
【 飞 行 日 志 】 CAL 0281 - 5445

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is Boeing777Extended 300 - All Nippon Airways (Poke
2019-09-19 22:57:04 登机开始检测
2019-09-19 22:57:04 发动机 3 启动运行
2019-09-19 22:57:04 发动机 4 启动运行
2019-09-19 22:57:04 停机刹车设定
2019-09-19 22:57:31 登机飞机重量=279640 kg 登机燃油量=84278 kg
2019-09-19 23:00:36 停机刹车释放
2019-09-19 23:00:43 推出|出港滑行
2019-09-19 23:00:55 发动机 2 启动运行
2019-09-19 23:01:00 襟翼 1 | 100ft | 0 节
2019-09-19 23:01:00 襟翼 2 | 100ft | 0 节
2019-09-19 23:01:01 襟翼 4 | 100ft | 0 节
2019-09-19 23:01:53 发动机 1 启动运行
发动机启动飞机重量=279484 kg 发动机启动燃油量=84118 kg
2019-09-19 23:03:12 停机刹车设定
2019-09-19 23:04:28 滑行灯开启 在 100 英尺
2019-09-19 23:04:29 停机刹车释放
2019-09-19 23:06:21 停机刹车设定
2019-09-19 23:06:34 停机刹车释放
2019-09-19 23:07:17 抬轮 速度=164 节
2019-09-19 23:07:19 出港离地 @ 173.38 节 | 场高=99.51 ft / 地面高=3.48 ft / 襟翼位=4 / 航向=173 度 | 仰角=5.33
出发机场气象报文= RJCC 191430Z 28009KT 230V310 9999 -SHRA FEW030 BKN060 14/07 Q1009
出发机场坐标= 42.7725/ 141.6909
2019-09-19 23:07:19 起飞飞机重量=278780 kg 起飞燃油量=83414 kg
2019-09-19 23:07:25 起落架收起 @ 185 节 | 250 英尺
2019-09-19 23:07:31 自动驾驶接通 680 英尺 / 速度 183 节
2019-09-19 23:07:47 襟翼 2 | 1410ft | 188 节
2019-09-19 23:08:54 滑行灯关闭 在 3450 英尺
2019-09-19 23:08:54 襟翼 1 | 3480ft | 223 节
2019-09-19 23:10:21 襟翼 0 | 7350ft | 216 节
2019-09-19 23:22:18 巡航阶段 , 高度=34044.07 | 表速=268.16 | 地速=448
2019-09-20 12:18:45 襟翼 1 | 9710ft | 219 节
2019-09-20 12:29:28 扰流板 预位
2019-09-20 12:30:09 襟翼 2 | 5180ft | 200 节
2019-09-20 12:32:06 滑行灯开启 在 3570 英尺
2019-09-20 12:35:14 襟翼 4 | 2940ft | 174 节
2019-09-20 12:36:30 襟翼 5 | 2690ft | 176 节
2019-09-20 12:37:20 起落架放下 @ 156 节 | 2670 英尺
2019-09-20 12:39:27 襟翼 6 | 2590ft | 151 节
2019-09-20 12:39:28 襟翼 8 | 2550ft | 150 节
2019-09-20 12:40:13 自动驾驶断开 1710 英尺 / 速度 137 节
2019-09-20 12:42:45 起落架收起 @ 135 节 | 370 英尺
2019-09-20 12:42:58 自动驾驶接通 1090 英尺 / 速度 129 节
2019-09-20 12:44:18 襟翼 6 | 2990ft | 148 节
2019-09-20 12:44:19 襟翼 5 | 2990ft | 149 节
2019-09-20 12:44:24 襟翼 4 | 2980ft | 151 节
2019-09-20 12:44:30 扰流板 解除预位
2019-09-20 12:48:49 起落架放下 @ 170 节 | 1980 英尺
2019-09-20 12:48:54 襟翼 5 | 1970ft | 169 节
2019-09-20 12:50:48 襟翼 6 | 1450ft | 167 节
2019-09-20 12:50:49 襟翼 8 | 1450ft | 166 节
2019-09-20 12:50:50 扰流板 预位
2019-09-20 12:53:22 无线电高度记录 | 场高=80 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=138 节
2019-09-20 12:53:29 到港接地 @ 137.22 节 | 场高=30.55 ft / 地面高=3.13 ft / 襟翼位=8 / 航向=121 度 | 仰角=4.25
到达机场气象报文= KJFK 200351Z 25011KT 10SM FEW250 16/13 A3028 RMK AO2 SLP255 T01610128
到达机场坐标= 40.6543/ -73.7826
2019-09-20 12:53:29 接地飞机重量=212454 kg 接地燃油量=17112 kg
2019-09-20 12:53:29 扰流板 解除预位
2019-09-20 12:53:47 襟翼 6 | 30ft | 27 节
2019-09-20 12:53:47 襟翼 5 | 30ft | 26 节
2019-09-20 12:53:50 扰流板 预位
2019-09-20 12:53:51 扰流板 解除预位
2019-09-20 12:53:54 襟翼 4 | 30ft | 11 节
2019-09-20 12:53:54 襟翼 2 | 30ft | 11 节
2019-09-20 12:53:55 襟翼 1 | 30ft | 11 节
2019-09-20 12:53:55 襟翼 0 | 30ft | 11 节
2019-09-20 12:53:56 自动驾驶断开 30 英尺 / 速度 12 节
2019-09-20 12:54:30 到港滑行
2019-09-20 12:55:29 滑行灯关闭 在 30 英尺
2019-09-20 12:55:31 停机刹车设定
2019-09-20 12:55:32 停机刹车释放
2019-09-20 12:55:33 停机刹车设定
2019-09-20 12:55:34 停机刹车释放
2019-09-20 12:55:35 停机刹车设定
2019-09-20 12:55:36 停机刹车释放
2019-09-20 12:55:39 停机刹车设定
2019-09-20 12:55:40 停机刹车释放
2019-09-20 12:55:45 停机刹车设定
2019-09-20 12:55:45 停机刹车释放
2019-09-20 12:55:48 停机刹车设定
2019-09-20 12:55:49 停机刹车释放
2019-09-20 12:55:56 停机刹车设定
2019-09-20 12:56:02 发动机 1 停止关闭
关车飞机重量=212275 kg 关车燃油量=16934 kg
2019-09-20 12:56:03 发动机 2 停止关闭
HKRS COC v. 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB773ER_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/09/19 22:57:04 ]
发动机状态. 20 / 20 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
防撞灯状态. 10 / 10 分
航行灯状态. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分

[ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/09/19 23:00:43 ]
应答机代码. 10 / 10 分
防撞灯状态. 10 / 10 分
航行灯状态. 10 / 10 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
舱门状态. 10 / 10 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 10 / 10 分

[ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/09/19 23:06:53 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞EGT超限. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 10 / 10 分
襟翼状态. 20 / 20 分
离地俯仰角大. 10 / 10 分
抬头速率大. 10 / 10 分
抬头速率小. 10 / 10 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/09/19 23:07:19 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/09/19 23:07:27 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / -10 分 时间 2019-09-19 23:07:57 值 -172.24
收起落架晚. 10 / 10 分
滑行灯状态. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/09/20 11:31:26 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/09/20 12:17:41 ]
坡度大. 20 / 20 分
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超15°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/09/20 12:47:32 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / -10 分 时间 2019-09-20 12:50:03 值 -1984.65
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 触发于 2019/09/20 12:43:37 ]
爬升坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大. 20 / 20 分
坡度大. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
爬升掉高度. 20 / 20 分
复飞形态不正确. 20 / 20 分
超起落架限制速度. 20 / 20 分
收光襟翼早. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超25°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超30°襟翼限制速度. 20 / 20 分

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/09/20 12:53:22 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019/09/20 12:54:29 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
襟翼状态. 10 / 10 分
减速板. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
滑行时推力大. 10 / 10 分

[ - - 到港关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2019/09/20 12:55:59 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 10 / 10 分
航行灯状态. 10 / 10 分
频闪灯状态. 10 / 10 分
滑行灯状态. 10 / 10 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
襟翼. 20 / 20 分

FOQA 评价得分
1980 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is Boeing777Extended 300 - All Nippon Airways (Poke
2019-09-19 22:57:04 Boarding
2019-09-19 22:57:04 Engine 3 Started
2019-09-19 22:57:04 Engine 4 Started
2019-09-19 22:57:04 Brakes are On
2019-09-19 22:57:31 Boarding Aircraft Weight=279640KG Boarding Fuel Weight=84278KG
2019-09-19 23:00:36 Brakes are Released
2019-09-19 23:00:43 Taxiing to RWY
2019-09-19 23:00:55 Engine 2 Started
2019-09-19 23:01:00 Flaps 1 Selected at 100ft and 0kts
2019-09-19 23:01:00 Flaps 2 Selected at 100ft and 0kts
2019-09-19 23:01:01 Flaps 4 Selected at 100ft and 0kts
2019-09-19 23:01:53 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=279484KG Engine Started Fuel Weight=84118KG
2019-09-19 23:03:12 Brakes are On
2019-09-19 23:04:28 Taxi Lights ON at 100 Feet
2019-09-19 23:04:29 Brakes are Released
2019-09-19 23:06:21 Brakes are On
2019-09-19 23:06:34 Brakes are Released
2019-09-19 23:07:17 VR speed=164 Knots
2019-09-19 23:07:19 You Took off @ 173.38 Knots AGL=99.51FT / RA=3.48FT / Flaps=4 / Heading=173Degree / Pitch=5.33
Departure Weather RJCC 191430Z 28009KT 230V310 9999 -SHRA FEW030 BKN060 14/07 Q1009
Departure Coordinates 42.7725/ 141.6909
2019-09-19 23:07:19 Takeoff Aircraft Weight=278780KG Takeoff Fuel Weight=83414KG
2019-09-19 23:07:25 Landing Gear Up @ 185 Knots and 250 Feet
2019-09-19 23:07:31 Autopilot Enabled at 680 Feet with speed 183 Knots
2019-09-19 23:07:47 Flaps 2 Selected at 1410ft and 188kts
2019-09-19 23:08:54 Taxi Lights OFF at 3450 Feet
2019-09-19 23:08:54 Flaps 1 Selected at 3480ft and 223kts
2019-09-19 23:10:21 Flaps 0 Selected at 7350ft and 216kts
2019-09-19 23:22:18 TOC Reached, PALT:34044.07 IAS:268.16 GS:448
2019-09-20 12:18:45 Flaps 1 Selected at 9710ft and 219kts
2019-09-20 12:29:28 Spoilers Armed
2019-09-20 12:30:09 Flaps 2 Selected at 5180ft and 200kts
2019-09-20 12:32:06 Taxi Lights ON at 3570 Feet
2019-09-20 12:35:14 Flaps 4 Selected at 2940ft and 174kts
2019-09-20 12:36:30 Flaps 5 Selected at 2690ft and 176kts
2019-09-20 12:37:20 Landing Gear Down @ 156 Knots and 2670 Feet
2019-09-20 12:39:27 Flaps 6 Selected at 2590ft and 151kts
2019-09-20 12:39:28 Flaps 8 Selected at 2550ft and 150kts
2019-09-20 12:40:13 Autopilot Disabled at 1710 Feet with speed 137 Knots
2019-09-20 12:42:45 Landing Gear Up @ 135 Knots and 370 Feet
2019-09-20 12:42:58 Autopilot Enabled at 1090 Feet with speed 129 Knots
2019-09-20 12:44:18 Flaps 6 Selected at 2990ft and 148kts
2019-09-20 12:44:19 Flaps 5 Selected at 2990ft and 149kts
2019-09-20 12:44:24 Flaps 4 Selected at 2980ft and 151kts
2019-09-20 12:44:30 Spoilers Disarmed
2019-09-20 12:48:49 Landing Gear Down @ 170 Knots and 1980 Feet
2019-09-20 12:48:54 Flaps 5 Selected at 1970ft and 169kts
2019-09-20 12:50:48 Flaps 6 Selected at 1450ft and 167kts
2019-09-20 12:50:49 Flaps 8 Selected at 1450ft and 166kts
2019-09-20 12:50:50 Spoilers Armed
2019-09-20 12:53:22 Radio Altitude Record AGL=80 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=138 Knots
2019-09-20 12:53:29 You Landed @ 137.22Knots AGL=30.55FT / RA=3.13FT / Flaps=8 / Heading=121Degree / Pitch=4.25
Arrival Weather: KJFK 200351Z 25011KT 10SM FEW250 16/13 A3028 RMK AO2 SLP255 T01610128
Arrival Coordinates 40.6543/ -73.7826
2019-09-20 12:53:29 Landing Aircraft Weight=212454KG Landing Fuel Weight=17112KG
2019-09-20 12:53:29 Spoilers Disarmed
2019-09-20 12:53:47 Flaps 6 Selected at 30ft and 27kts
2019-09-20 12:53:47 Flaps 5 Selected at 30ft and 26kts
2019-09-20 12:53:50 Spoilers Armed
2019-09-20 12:53:51 Spoilers Disarmed
2019-09-20 12:53:54 Flaps 4 Selected at 30ft and 11kts
2019-09-20 12:53:54 Flaps 2 Selected at 30ft and 11kts
2019-09-20 12:53:55 Flaps 1 Selected at 30ft and 11kts
2019-09-20 12:53:55 Flaps 0 Selected at 30ft and 11kts
2019-09-20 12:53:56 Autopilot Disabled at 30 Feet with speed 12 Knots
2019-09-20 12:54:30 Taxiing to gate
2019-09-20 12:55:29 Taxi Lights OFF at 30 Feet
2019-09-20 12:55:31 Brakes are On
2019-09-20 12:55:32 Brakes are Released
2019-09-20 12:55:33 Brakes are On
2019-09-20 12:55:34 Brakes are Released
2019-09-20 12:55:35 Brakes are On
2019-09-20 12:55:36 Brakes are Released
2019-09-20 12:55:39 Brakes are On
2019-09-20 12:55:40 Brakes are Released
2019-09-20 12:55:45 Brakes are On
2019-09-20 12:55:45 Brakes are Released
2019-09-20 12:55:48 Brakes are On
2019-09-20 12:55:49 Brakes are Released
2019-09-20 12:55:56 Brakes are On
2019-09-20 12:56:02 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=212275KG Engine Stopped Fuel Weight=16934KG
2019-09-20 12:56:03 Engine 2 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB773ER_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2019/09/19 22:57:04 ]
发动机状态. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
防撞灯状态. 10 / 10 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/09/19 23:00:43 ]
应答机代码. 10 / 10 Points
防撞灯状态. 10 / 10 Points
航行灯状态. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
舱门状态. 10 / 10 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 10 / 10 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2019/09/19 23:06:53 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞EGT超限. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 10 / 10 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
离地俯仰角大. 10 / 10 Points
抬头速率大. 10 / 10 Points
抬头速率小. 10 / 10 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/09/19 23:07:19 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2019/09/19 23:07:27 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-09-19 23:07:57 Exceed Value:-172.24
收起落架晚. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2019/09/20 11:31:26 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2019/09/20 12:17:41 ]
坡度大. 20 / 20 Points
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超15°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2019/09/20 12:47:32 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2019-09-20 12:50:03 Exceed Value:-1984.65
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase Reached 2019/09/20 12:43:37 ]
爬升坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大. 20 / 20 Points
坡度大. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
爬升掉高度. 20 / 20 Points
复飞形态不正确. 20 / 20 Points
超起落架限制速度. 20 / 20 Points
收光襟翼早. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超25°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超30°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
[Landing 520/ Phase Reached 2019/09/20 12:53:22 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019/09/20 12:54:29 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
襟翼状态. 10 / 10 Points
减速板. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
滑行时推力大. 10 / 10 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2019/09/20 12:55:59 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 10 / 10 Points
航行灯状态. 10 / 10 Points
频闪灯状态. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 10 / 10 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
襟翼. 20 / 20 Points
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