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Aircraft Used in flight is Boeing777Extended 300 - All Nippon Airways (Poke
2019-09-25 19:21:42 登机开始检测
2019-09-25 19:21:42 发动机 3 启动运行
2019-09-25 19:21:42 发动机 4 启动运行
2019-09-25 19:21:42 停机刹车设定
2019-09-25 19:22:35 登机飞机重量=277388 kg 登机燃油量=82029 kg
2019-09-25 19:25:06 停机刹车释放
2019-09-25 19:25:14 推出|出港滑行
2019-09-25 19:25:16 襟翼 1 | 180ft | 0 节
2019-09-25 19:25:17 襟翼 2 | 180ft | 0 节
2019-09-25 19:25:17 襟翼 4 | 180ft | 0 节
2019-09-25 19:25:17 发动机 2 启动运行
2019-09-25 19:26:06 发动机 1 启动运行
发动机启动飞机重量=277258 kg 发动机启动燃油量=81898 kg
2019-09-25 19:26:53 停机刹车设定
2019-09-25 19:28:15 滑行灯开启 在 180 英尺
2019-09-25 19:28:17 停机刹车释放
2019-09-25 19:30:36 停机刹车设定
2019-09-25 19:30:45 停机刹车释放
2019-09-25 19:31:25 抬轮 速度=161 节
2019-09-25 19:31:27 出港离地 @ 171.68 节 | 场高=181.54 ft / 地面高=3.5 ft / 襟翼位=4 / 航向=353 度 | 仰角=4.65
出发机场气象报文= ZBAA 251100Z VRB04MPS CAVOK 28/10 Q1020 NOSIG
出发机场坐标= 40.0738/ 116.5973
2019-09-25 19:31:27 起飞飞机重量=276602 kg 起飞燃油量=81245 kg
2019-09-25 19:31:33 起落架收起 @ 188 节 | 330 英尺
2019-09-25 19:31:43 自动驾驶接通 800 英尺 / 速度 196 节
2019-09-25 19:31:58 襟翼 2 | 1560ft | 199 节
2019-09-25 19:32:53 滑行灯关闭 在 3510 英尺
2019-09-25 19:33:45 襟翼 1 | 5200ft | 219 节
2019-09-25 19:34:16 襟翼 0 | 6480ft | 222 节
2019-09-25 19:47:06 巡航阶段 , 高度=33881.73 | 表速=268.96 | 地速=448
2019-09-26 08:56:23 扰流板 预位
2019-09-26 08:56:24 扰流板 解除预位
2019-09-26 08:57:19 襟翼 1 | 6680ft | 210 节
2019-09-26 08:59:38 滑行灯开启 在 3650 英尺
2019-09-26 08:59:49 扰流板 预位
2019-09-26 08:59:58 襟翼 2 | 3530ft | 220 节
2019-09-26 09:01:22 起落架放下 @ 193 节 | 2580 英尺
2019-09-26 09:01:31 襟翼 4 | 2450ft | 187 节
2019-09-26 09:01:32 襟翼 5 | 2450ft | 186 节
2019-09-26 09:02:07 襟翼 6 | 2420ft | 136 节
2019-09-26 09:02:08 襟翼 8 | 2430ft | 136 节
2019-09-26 09:07:32 无线电高度记录 | 场高=190 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=138 节
2019-09-26 09:07:38 到港接地 @ 137.79 节 | 场高=144.52 ft / 地面高=2.95 ft / 襟翼位=8 / 航向=263 度 | 仰角=3.89
到达机场气象报文= KLAX 260053Z 26008KT 10SM FEW010 FEW150 SCT250 24/17 A2978 RMK AO2 SLP084 T02440172
到达机场坐标= 33.9391/ -118.3876
2019-09-26 09:07:38 接地飞机重量=212446 kg 接地燃油量=17104 kg
2019-09-26 09:07:39 扰流板 解除预位
2019-09-26 09:07:56 襟翼 6 | 140ft | 32 节
2019-09-26 09:07:57 襟翼 5 | 140ft | 29 节
2019-09-26 09:07:57 襟翼 4 | 140ft | 27 节
2019-09-26 09:07:57 襟翼 2 | 140ft | 26 节
2019-09-26 09:07:58 襟翼 1 | 140ft | 24 节
2019-09-26 09:07:58 襟翼 0 | 140ft | 21 节
2019-09-26 09:08:01 扰流板 预位
2019-09-26 09:08:02 扰流板 解除预位
2019-09-26 09:08:05 自动驾驶断开 140 英尺 / 速度 18 节
2019-09-26 09:08:17 到港滑行
2019-09-26 09:08:48 停机刹车设定
2019-09-26 09:08:49 停机刹车释放
2019-09-26 09:09:22 停机刹车设定
2019-09-26 09:09:22 停机刹车释放
2019-09-26 09:09:28 停机刹车设定
2019-09-26 09:09:29 停机刹车释放
2019-09-26 09:09:37 滑行灯关闭 在 140 英尺
2019-09-26 09:09:42 停机刹车设定
2019-09-26 09:09:42 停机刹车释放
2019-09-26 09:09:45 停机刹车设定
2019-09-26 09:09:46 停机刹车释放
2019-09-26 09:09:49 停机刹车设定
2019-09-26 09:09:49 停机刹车释放
2019-09-26 09:09:51 停机刹车设定
2019-09-26 09:10:15 发动机 1 停止关闭
关车飞机重量=212266 kg 关车燃油量=16923 kg
2019-09-26 09:10:16 发动机 2 停止关闭
HKRS COC v. 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB773ER_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/09/25 19:21:42 ]
发动机状态. 20 / 20 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
防撞灯状态. 10 / 10 分
航行灯状态. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分

[ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/09/25 19:25:14 ]
应答机代码. 10 / 10 分
防撞灯状态. 10 / 10 分
航行灯状态. 10 / 10 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
舱门状态. 10 / 10 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 10 / 10 分

[ - - 起飞 - - (GS＞45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/09/25 19:31:02 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞EGT超限. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 10 / 10 分
襟翼状态. 20 / 20 分
离地俯仰角大. 10 / 10 分
抬头速率大. 10 / 10 分
抬头速率小. 10 / 10 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - - 离场 - - (RA＞0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/09/25 19:31:27 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA＞400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/09/25 19:31:37 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
滑行灯状态. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/09/26 08:54:06 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续＞-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/09/26 08:54:19 ]
坡度大. 20 / 20 分
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超15°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/09/26 09:01:21 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/09/26 09:07:32 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - - 到港滑行 - - (GS＜45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019/09/26 09:08:17 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
襟翼状态. 10 / 10 分
减速板. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
滑行时推力大. 10 / 10 分

[ - - 到港关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2019/09/26 09:09:52 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 10 / 10 分
航行灯状态. 10 / 10 分
频闪灯状态. 10 / 10 分
滑行灯状态. 10 / 10 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
襟翼. 20 / 20 分

FOQA 评价得分
2000 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分： 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is Boeing777Extended 300 - All Nippon Airways (Poke
2019-09-25 19:21:42 Boarding
2019-09-25 19:21:42 Engine 3 Started
2019-09-25 19:21:42 Engine 4 Started
2019-09-25 19:21:42 Brakes are On
2019-09-25 19:22:35 Boarding Aircraft Weight=277388KG Boarding Fuel Weight=82029KG
2019-09-25 19:25:06 Brakes are Released
2019-09-25 19:25:14 Taxiing to RWY
2019-09-25 19:25:16 Flaps 1 Selected at 180ft and 0kts
2019-09-25 19:25:17 Flaps 2 Selected at 180ft and 0kts
2019-09-25 19:25:17 Flaps 4 Selected at 180ft and 0kts
2019-09-25 19:25:17 Engine 2 Started
2019-09-25 19:26:06 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=277258KG Engine Started Fuel Weight=81898KG
2019-09-25 19:26:53 Brakes are On
2019-09-25 19:28:15 Taxi Lights ON at 180 Feet
2019-09-25 19:28:17 Brakes are Released
2019-09-25 19:30:36 Brakes are On
2019-09-25 19:30:45 Brakes are Released
2019-09-25 19:31:25 VR speed=161 Knots
2019-09-25 19:31:27 You Took off @ 171.68 Knots AGL=181.54FT / RA=3.5FT / Flaps=4 / Heading=353Degree / Pitch=4.65
Departure Weather ZBAA 251100Z VRB04MPS CAVOK 28/10 Q1020 NOSIG
Departure Coordinates 40.0738/ 116.5973
2019-09-25 19:31:27 Takeoff Aircraft Weight=276602KG Takeoff Fuel Weight=81245KG
2019-09-25 19:31:33 Landing Gear Up @ 188 Knots and 330 Feet
2019-09-25 19:31:43 Autopilot Enabled at 800 Feet with speed 196 Knots
2019-09-25 19:31:58 Flaps 2 Selected at 1560ft and 199kts
2019-09-25 19:32:53 Taxi Lights OFF at 3510 Feet
2019-09-25 19:33:45 Flaps 1 Selected at 5200ft and 219kts
2019-09-25 19:34:16 Flaps 0 Selected at 6480ft and 222kts
2019-09-25 19:47:06 TOC Reached, PALT:33881.73 IAS:268.96 GS:448
2019-09-26 08:56:23 Spoilers Armed
2019-09-26 08:56:24 Spoilers Disarmed
2019-09-26 08:57:19 Flaps 1 Selected at 6680ft and 210kts
2019-09-26 08:59:38 Taxi Lights ON at 3650 Feet
2019-09-26 08:59:49 Spoilers Armed
2019-09-26 08:59:58 Flaps 2 Selected at 3530ft and 220kts
2019-09-26 09:01:22 Landing Gear Down @ 193 Knots and 2580 Feet
2019-09-26 09:01:31 Flaps 4 Selected at 2450ft and 187kts
2019-09-26 09:01:32 Flaps 5 Selected at 2450ft and 186kts
2019-09-26 09:02:07 Flaps 6 Selected at 2420ft and 136kts
2019-09-26 09:02:08 Flaps 8 Selected at 2430ft and 136kts
2019-09-26 09:07:32 Radio Altitude Record AGL=190 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=138 Knots
2019-09-26 09:07:38 You Landed @ 137.79Knots AGL=144.52FT / RA=2.95FT / Flaps=8 / Heading=263Degree / Pitch=3.89
Arrival Weather: KLAX 260053Z 26008KT 10SM FEW010 FEW150 SCT250 24/17 A2978 RMK AO2 SLP084 T02440172
Arrival Coordinates 33.9391/ -118.3876
2019-09-26 09:07:38 Landing Aircraft Weight=212446KG Landing Fuel Weight=17104KG
2019-09-26 09:07:39 Spoilers Disarmed
2019-09-26 09:07:56 Flaps 6 Selected at 140ft and 32kts
2019-09-26 09:07:57 Flaps 5 Selected at 140ft and 29kts
2019-09-26 09:07:57 Flaps 4 Selected at 140ft and 27kts
2019-09-26 09:07:57 Flaps 2 Selected at 140ft and 26kts
2019-09-26 09:07:58 Flaps 1 Selected at 140ft and 24kts
2019-09-26 09:07:58 Flaps 0 Selected at 140ft and 21kts
2019-09-26 09:08:01 Spoilers Armed
2019-09-26 09:08:02 Spoilers Disarmed
2019-09-26 09:08:05 Autopilot Disabled at 140 Feet with speed 18 Knots
2019-09-26 09:08:17 Taxiing to gate
2019-09-26 09:08:48 Brakes are On
2019-09-26 09:08:49 Brakes are Released
2019-09-26 09:09:22 Brakes are On
2019-09-26 09:09:22 Brakes are Released
2019-09-26 09:09:28 Brakes are On
2019-09-26 09:09:29 Brakes are Released
2019-09-26 09:09:37 Taxi Lights OFF at 140 Feet
2019-09-26 09:09:42 Brakes are On
2019-09-26 09:09:42 Brakes are Released
2019-09-26 09:09:45 Brakes are On
2019-09-26 09:09:46 Brakes are Released
2019-09-26 09:09:49 Brakes are On
2019-09-26 09:09:49 Brakes are Released
2019-09-26 09:09:51 Brakes are On
2019-09-26 09:10:15 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=212266KG Engine Stopped Fuel Weight=16923KG
2019-09-26 09:10:16 Engine 2 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB773ER_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2019/09/25 19:21:42 ]
发动机状态. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
防撞灯状态. 10 / 10 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/09/25 19:25:14 ]
应答机代码. 10 / 10 Points
防撞灯状态. 10 / 10 Points
航行灯状态. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
舱门状态. 10 / 10 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 10 / 10 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2019/09/25 19:31:02 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞EGT超限. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 10 / 10 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
离地俯仰角大. 10 / 10 Points
抬头速率大. 10 / 10 Points
抬头速率小. 10 / 10 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/09/25 19:31:27 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2019/09/25 19:31:37 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2019/09/26 08:54:06 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2019/09/26 08:54:19 ]
坡度大. 20 / 20 Points
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超15°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2019/09/26 09:01:21 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2019/09/26 09:07:32 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019/09/26 09:08:17 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
襟翼状态. 10 / 10 Points
减速板. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
滑行时推力大. 10 / 10 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2019/09/26 09:09:52 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 10 / 10 Points
航行灯状态. 10 / 10 Points
频闪灯状态. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 10 / 10 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
襟翼. 20 / 20 Points
Total Points
2000 out of 2000