| 普通航班: | CAL 0002 | 🛫 出发机场: | KLAX ( LOS ANGELES INTL )
级 
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🛬 到达机场: | ZBAA ( 北京首都国际机场 ) 级 | ||||
| 执飞机型: | B773ER (CAL-1339) 1 级
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计划高度: | 35000 ft | 计划距离: | 5426 海里 | ||||
| 计划飞行: | 13:23:00 |
空中飞行: | 00:00:00 |
有效飞行: | 13:06:00 |
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| 执飞机组: | 5445 （ C 资深机长 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 174133.33 （ 8000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2019-09-29 23:39:28 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
| 航路信息: | SCTRR PYE J143 ENI FOT BOXER B453 MDO J804R TED J111 UNK FDV YUREE VALDA N222 ARNAP T634 MAGIT R213 JMU G212 DABMA W74 SABEM G332 GITUM | ||||||||
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| 航班配载: | 248 人 | 配载单价: | VB 8, 931.05 | 票价收入: | VB 2, 214, 900.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 63419 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 570, 775.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 54 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | VB 1, 458, 990.00 📈 |
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| 准点绩效: | 100 % |
综合绩效: |
200 分
|
运营绩效: | 310 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 2000 分 |
最终绩效: |
2610 分
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| SOP评价: | 0 分 |
滑行评价: |
0 分 | < 0<0 kg
|
起飞评价: |
0 分 | < 0<0 kg
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| 巡航评价: |
0 分 | < 未到达 35000
|
时长评价: |
0 分 | 00.00 > 13.23
|
特殊事件: | 200 分 |
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| 接地评价: |
0 分 | < 0<0 kg
|
节油评价: |
0 分 | 0 > 2000
|
天气评价: | 0 分 |
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| V1 值: | 148 |
VR 值: | 154 |
V2 值: | 166 |
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| 出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 97.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 133 |
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| 公司标准: | -320 ~ -1
|
最大接地: |
-99 ft
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接地品质: | 69.00 | 67 分 | ||
| 公司标准: | 0.65 ~ 2.45
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最大过载: |
1.14 G
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过载品质: | 27.00 | 46 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 02:20 UTC | 实际出发: | 2019-09-29 02:20:20 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 15:39 UTC | 实际到达: | 2019-09-29 15:36:14 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777Extended 300 - All Nippon Airways (Poke 2019-09-29 10:17:00 登机开始检测 2019-09-29 10:17:00 发动机 3 启动运行 2019-09-29 10:17:00 发动机 4 启动运行 2019-09-29 10:17:00 停机刹车设定 2019-09-29 10:17:00 登机飞机重量=277589 kg 登机燃油量=82230 kg 2019-09-29 10:20:12 停机刹车释放 2019-09-29 10:20:20 推出|出港滑行 2019-09-29 10:20:24 发动机 2 启动运行 2019-09-29 10:20:44 发动机 2 停止关闭 2019-09-29 10:20:44 发动机 2 启动运行 2019-09-29 10:20:45 发动机 2 停止关闭 2019-09-29 10:20:45 发动机 2 启动运行 2019-09-29 10:20:45 发动机 2 停止关闭 2019-09-29 10:20:45 发动机 2 启动运行 2019-09-29 10:20:46 发动机 2 停止关闭 2019-09-29 10:20:46 发动机 2 启动运行 2019-09-29 10:20:47 发动机 2 停止关闭 2019-09-29 10:20:48 发动机 2 启动运行 2019-09-29 10:20:50 发动机 2 停止关闭 2019-09-29 10:20:51 发动机 2 启动运行 2019-09-29 10:20:52 发动机 2 停止关闭 2019-09-29 10:20:52 发动机 2 启动运行 2019-09-29 10:20:53 发动机 2 停止关闭 2019-09-29 10:20:53 发动机 2 启动运行 2019-09-29 10:20:53 发动机 2 停止关闭 2019-09-29 10:20:54 发动机 2 启动运行 2019-09-29 10:20:54 发动机 2 停止关闭 2019-09-29 10:20:54 发动机 2 启动运行 2019-09-29 10:20:55 发动机 2 停止关闭 2019-09-29 10:20:55 发动机 2 启动运行 2019-09-29 10:20:55 发动机 2 停止关闭 2019-09-29 10:20:55 发动机 2 启动运行 2019-09-29 10:20:56 发动机 2 停止关闭 2019-09-29 10:20:56 发动机 2 启动运行 2019-09-29 10:20:56 发动机 2 停止关闭 2019-09-29 10:20:56 发动机 2 启动运行 2019-09-29 10:20:56 发动机 2 停止关闭 2019-09-29 10:20:57 发动机 2 启动运行 2019-09-29 10:20:57 发动机 2 停止关闭 2019-09-29 10:20:57 发动机 2 启动运行 2019-09-29 10:20:57 发动机 2 停止关闭 2019-09-29 10:20:58 发动机 2 启动运行 2019-09-29 10:20:58 发动机 2 停止关闭 2019-09-29 10:20:58 发动机 2 启动运行 2019-09-29 10:20:58 发动机 2 停止关闭 2019-09-29 10:20:58 发动机 2 启动运行 2019-09-29 10:20:58 发动机 2 停止关闭 2019-09-29 10:20:59 发动机 2 启动运行 2019-09-29 10:20:59 发动机 2 停止关闭 2019-09-29 10:20:59 发动机 2 启动运行 2019-09-29 10:20:59 发动机 2 停止关闭 2019-09-29 10:20:59 发动机 2 启动运行 2019-09-29 10:21:00 发动机 2 停止关闭 2019-09-29 10:21:00 发动机 2 启动运行 2019-09-29 10:21:00 发动机 2 停止关闭 2019-09-29 10:21:00 发动机 2 启动运行 2019-09-29 10:21:00 发动机 2 停止关闭 2019-09-29 10:21:01 发动机 2 启动运行 2019-09-29 10:21:01 发动机 2 停止关闭 2019-09-29 10:21:01 发动机 2 启动运行 2019-09-29 10:21:01 发动机 2 停止关闭 2019-09-29 10:21:01 发动机 2 启动运行 2019-09-29 10:21:01 发动机 2 停止关闭 2019-09-29 10:21:02 发动机 2 启动运行 2019-09-29 10:21:02 发动机 2 停止关闭 2019-09-29 10:21:02 发动机 2 启动运行 2019-09-29 10:21:02 发动机 2 停止关闭 2019-09-29 10:21:02 发动机 2 启动运行 2019-09-29 10:21:02 发动机 2 停止关闭 2019-09-29 10:21:03 发动机 2 启动运行 2019-09-29 10:21:03 发动机 2 停止关闭 2019-09-29 10:21:03 发动机 2 启动运行 2019-09-29 10:21:03 发动机 2 停止关闭 2019-09-29 10:21:03 发动机 2 启动运行 2019-09-29 10:21:03 发动机 2 停止关闭 2019-09-29 10:21:04 发动机 2 启动运行 2019-09-29 10:21:04 发动机 2 停止关闭 2019-09-29 10:21:04 发动机 2 启动运行 2019-09-29 10:21:04 发动机 2 停止关闭 2019-09-29 10:21:04 发动机 2 启动运行 2019-09-29 10:21:04 发动机 2 停止关闭 2019-09-29 10:21:05 发动机 2 启动运行 2019-09-29 10:21:05 发动机 2 停止关闭 2019-09-29 10:21:05 发动机 2 启动运行 2019-09-29 10:21:05 发动机 2 停止关闭 2019-09-29 10:21:05 发动机 2 启动运行 2019-09-29 10:21:05 发动机 2 停止关闭 2019-09-29 10:21:05 发动机 2 启动运行 2019-09-29 10:21:06 发动机 2 停止关闭 2019-09-29 10:21:06 发动机 2 启动运行 2019-09-29 10:21:06 发动机 2 停止关闭 2019-09-29 10:21:06 发动机 2 启动运行 2019-09-29 10:21:06 发动机 2 停止关闭 2019-09-29 10:21:06 发动机 2 启动运行 2019-09-29 10:21:06 发动机 2 停止关闭 2019-09-29 10:21:07 发动机 2 启动运行 2019-09-29 10:21:07 发动机 2 停止关闭 2019-09-29 10:21:07 发动机 2 启动运行 2019-09-29 10:21:07 发动机 2 停止关闭 2019-09-29 10:21:07 发动机 2 启动运行 2019-09-29 10:21:07 发动机 2 停止关闭 2019-09-29 10:21:08 发动机 2 启动运行 2019-09-29 10:21:08 发动机 2 停止关闭 2019-09-29 10:21:08 发动机 2 启动运行 2019-09-29 10:21:08 发动机 2 停止关闭 2019-09-29 10:21:08 发动机 2 启动运行 2019-09-29 10:21:08 发动机 2 停止关闭 2019-09-29 10:21:09 发动机 2 启动运行 2019-09-29 10:21:09 发动机 2 停止关闭 2019-09-29 10:21:10 发动机 2 启动运行 2019-09-29 10:21:10 发动机 2 停止关闭 2019-09-29 10:21:10 发动机 2 启动运行 2019-09-29 10:21:10 发动机 2 停止关闭 2019-09-29 10:21:10 发动机 2 启动运行 2019-09-29 10:21:10 发动机 2 停止关闭 2019-09-29 10:21:11 发动机 2 启动运行 2019-09-29 10:21:11 发动机 2 停止关闭 2019-09-29 10:21:11 发动机 2 启动运行 2019-09-29 10:21:11 发动机 2 停止关闭 2019-09-29 10:21:12 发动机 2 启动运行 2019-09-29 10:21:12 发动机 2 停止关闭 2019-09-29 10:21:12 发动机 2 启动运行 2019-09-29 10:21:13 发动机 2 停止关闭 2019-09-29 10:21:13 发动机 2 启动运行 2019-09-29 10:21:13 发动机 2 停止关闭 2019-09-29 10:21:13 发动机 2 启动运行 2019-09-29 10:21:13 发动机 2 停止关闭 2019-09-29 10:21:14 发动机 2 启动运行 2019-09-29 10:21:14 发动机 2 停止关闭 2019-09-29 10:21:14 发动机 2 启动运行 2019-09-29 10:21:14 发动机 2 停止关闭 2019-09-29 10:21:15 发动机 2 启动运行 2019-09-29 10:21:15 发动机 2 停止关闭 2019-09-29 10:21:15 发动机 2 启动运行 2019-09-29 10:21:15 发动机 2 停止关闭 2019-09-29 10:21:15 发动机 2 启动运行 2019-09-29 10:21:16 发动机 2 停止关闭 2019-09-29 10:21:16 发动机 2 启动运行 2019-09-29 10:21:16 发动机 2 停止关闭 2019-09-29 10:21:16 发动机 2 启动运行 2019-09-29 10:21:16 发动机 2 停止关闭 2019-09-29 10:21:17 发动机 2 启动运行 2019-09-29 10:21:17 发动机 2 停止关闭 2019-09-29 10:21:17 发动机 2 启动运行 2019-09-29 10:21:17 发动机 2 停止关闭 2019-09-29 10:21:17 发动机 2 启动运行 2019-09-29 10:21:17 发动机 2 停止关闭 2019-09-29 10:21:18 发动机 2 启动运行 2019-09-29 10:21:18 发动机 2 停止关闭 2019-09-29 10:21:18 发动机 2 启动运行 2019-09-29 10:21:18 发动机 2 停止关闭 2019-09-29 10:21:19 发动机 2 启动运行 2019-09-29 10:22:27 发动机 1 启动运行 发动机启动飞机重量=277371 kg 发动机启动燃油量=82010 kg 2019-09-29 10:22:39 停机刹车设定 2019-09-29 10:22:45 发动机 1 停止关闭 关车飞机重量=277340 kg 关车燃油量=81981 kg 2019-09-29 10:22:45 发动机 1 启动运行 发动机启动飞机重量=277340 kg 发动机启动燃油量=81981 kg 2019-09-29 10:22:46 发动机 1 停止关闭 关车飞机重量=277340 kg 关车燃油量=81981 kg 2019-09-29 10:22:46 发动机 1 启动运行 发动机启动飞机重量=277340 kg 发动机启动燃油量=81980 kg 2019-09-29 10:23:49 滑行灯开启 在 140 英尺 2019-09-29 10:23:50 停机刹车释放 2019-09-29 10:28:14 停机刹车设定 2019-09-29 10:28:15 停机刹车释放 2019-09-29 10:28:34 襟翼 1 | 140ft | 14 节 2019-09-29 10:28:34 襟翼 2 | 140ft | 14 节 2019-09-29 10:28:35 襟翼 4 | 140ft | 14 节 2019-09-29 10:28:43 停机刹车设定 2019-09-29 10:29:05 停机刹车释放 2019-09-29 10:29:49 抬轮 速度=166 节 2019-09-29 10:29:51 出港离地 @ 173.73 节 | 场高=144.57 ft / 地面高=3.48 ft / 襟翼位=4 / 航向=263 度 | 仰角=3.88 出发机场气象报文= KLAX 290153Z 24005KT 10SM OVC028 20/14 A2976 RMK AO2 SLP076 T02000139 出发机场坐标= 33.9375/ -118.4027 2019-09-29 10:29:51 起飞飞机重量=276449 kg 起飞燃油量=81087 kg 2019-09-29 10:29:57 起落架收起 @ 190 节 | 300 英尺 2019-09-29 10:30:31 襟翼 2 | 1980ft | 192 节 2019-09-29 10:30:48 自动驾驶接通 2260 英尺 / 速度 214 节 2019-09-29 10:31:17 滑行灯关闭 在 3410 英尺 2019-09-29 10:31:31 襟翼 1 | 4190ft | 217 节 2019-09-29 10:32:38 襟翼 0 | 7260ft | 219 节 2019-09-29 10:44:16 巡航阶段 , 高度=34305.9 | 表速=266.92 | 地速=448 2019-09-29 23:17:33 襟翼 1 | 9640ft | 228 节 2019-09-29 23:22:56 扰流板 预位 2019-09-29 23:23:19 襟翼 2 | 4970ft | 200 节 2019-09-29 23:27:22 襟翼 4 | 4490ft | 179 节 2019-09-29 23:27:40 襟翼 5 | 4500ft | 164 节 2019-09-29 23:31:27 滑行灯开启 在 3830 英尺 2019-09-29 23:31:57 起落架放下 @ 150 节 | 3410 英尺 2019-09-29 23:32:23 襟翼 6 | 3020ft | 137 节 2019-09-29 23:32:23 襟翼 8 | 3010ft | 137 节 2019-09-29 23:36:06 无线电高度记录 | 场高=230 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=138 节 2019-09-29 23:36:14 到港接地 @ 136.2 节 | 场高=181.55 ft / 地面高=3.25 ft / 襟翼位=8 / 航向=173 度 | 仰角=4.11 到达机场气象报文= ZBAA 291500Z VRB01MPS 8000 NSC 19/17 Q1014 NOSIG 到达机场坐标= 40.0849/ 116.5955 2019-09-29 23:36:14 接地飞机重量=214345 kg 接地燃油量=19007 kg 2019-09-29 23:36:14 扰流板 解除预位 2019-09-29 23:36:28 襟翼 6 | 180ft | 57 节 2019-09-29 23:36:28 襟翼 5 | 180ft | 53 节 2019-09-29 23:36:28 襟翼 4 | 180ft | 51 节 2019-09-29 23:36:29 襟翼 2 | 180ft | 47 节 2019-09-29 23:36:29 襟翼 1 | 180ft | 44 节 2019-09-29 23:36:30 襟翼 0 | 180ft | 40 节 2019-09-29 23:36:32 扰流板 预位 2019-09-29 23:36:33 扰流板 解除预位 2019-09-29 23:36:35 自动驾驶断开 180 英尺 / 速度 29 节 2019-09-29 23:37:01 到港滑行 2019-09-29 23:37:20 停机刹车设定 2019-09-29 23:37:21 停机刹车释放 2019-09-29 23:37:24 停机刹车设定 2019-09-29 23:37:26 停机刹车释放 2019-09-29 23:37:50 停机刹车设定 2019-09-29 23:37:51 停机刹车释放 2019-09-29 23:38:15 滑行灯关闭 在 180 英尺 2019-09-29 23:38:16 停机刹车设定 2019-09-29 23:38:18 停机刹车释放 2019-09-29 23:38:19 停机刹车设定 2019-09-29 23:38:20 停机刹车释放 2019-09-29 23:38:25 停机刹车设定 2019-09-29 23:38:34 发动机 1 停止关闭 关车飞机重量=214180 kg 关车燃油量=18843 kg 2019-09-29 23:38:35 发动机 2 停止关闭 HKRS COC v. 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB773ER_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/09/29 10:16:59 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 [ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/09/29 10:20:20 ] 应答机代码. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - - 起飞 - - (GS＞45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/09/29 10:29:25 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 10 / 10 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - - 离场 - - (RA＞0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/09/29 10:29:51 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA＞400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/09/29 10:30:00 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/09/29 23:14:24 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续＞-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/09/29 23:15:38 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/09/29 23:32:54 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/09/29 23:36:06 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - - 到港滑行 - - (GS＜45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019/09/29 23:37:01 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 襟翼状态. 10 / 10 分 减速板. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2019/09/29 23:38:27 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 10 / 10 分 频闪灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 2000 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777Extended 300 - All Nippon Airways (Poke 2019-09-29 10:17:00 Boarding 2019-09-29 10:17:00 Engine 3 Started 2019-09-29 10:17:00 Engine 4 Started 2019-09-29 10:17:00 Brakes are On 2019-09-29 10:17:00 Boarding Aircraft Weight=277589KG Boarding Fuel Weight=82230KG 2019-09-29 10:20:12 Brakes are Released 2019-09-29 10:20:20 Taxiing to RWY 2019-09-29 10:20:24 Engine 2 Started 2019-09-29 10:20:44 Engine 2 Stopped 2019-09-29 10:20:44 Engine 2 Started 2019-09-29 10:20:45 Engine 2 Stopped 2019-09-29 10:20:45 Engine 2 Started 2019-09-29 10:20:45 Engine 2 Stopped 2019-09-29 10:20:45 Engine 2 Started 2019-09-29 10:20:46 Engine 2 Stopped 2019-09-29 10:20:46 Engine 2 Started 2019-09-29 10:20:47 Engine 2 Stopped 2019-09-29 10:20:48 Engine 2 Started 2019-09-29 10:20:50 Engine 2 Stopped 2019-09-29 10:20:51 Engine 2 Started 2019-09-29 10:20:52 Engine 2 Stopped 2019-09-29 10:20:52 Engine 2 Started 2019-09-29 10:20:53 Engine 2 Stopped 2019-09-29 10:20:53 Engine 2 Started 2019-09-29 10:20:53 Engine 2 Stopped 2019-09-29 10:20:54 Engine 2 Started 2019-09-29 10:20:54 Engine 2 Stopped 2019-09-29 10:20:54 Engine 2 Started 2019-09-29 10:20:55 Engine 2 Stopped 2019-09-29 10:20:55 Engine 2 Started 2019-09-29 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2019-09-29 23:38:16 Brakes are On 2019-09-29 23:38:18 Brakes are Released 2019-09-29 23:38:19 Brakes are On 2019-09-29 23:38:20 Brakes are Released 2019-09-29 23:38:25 Brakes are On 2019-09-29 23:38:34 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=214180KG Engine Stopped Fuel Weight=18843KG 2019-09-29 23:38:35 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB773ER_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2019/09/29 10:16:59 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/09/29 10:20:20 ] 应答机代码. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2019/09/29 10:29:25 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 10 / 10 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/09/29 10:29:51 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2019/09/29 10:30:00 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2019/09/29 23:14:24 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2019/09/29 23:15:38 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2019/09/29 23:32:54 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2019/09/29 23:36:06 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019/09/29 23:37:01 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 襟翼状态. 10 / 10 Points 减速板. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2019/09/29 23:38:27 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 频闪灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 2000 out of 2000 |
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