普通航班: | COC 0027 | 🛫 出发机场: | ZBAA ( 北京首都国际机场 ) 8 级 | 🛬 到达机场: | ZBTJ ( 天津滨海国际机场 ) 8 级 | ||||
执飞机型: | B738 (COC-0013) 9 级 | 计划高度: | 12800 ft | 计划距离: | 67 海里 | ||||
计划飞行: | 0:4:00 | 空中飞行: | 00:00:00 | 有效飞行: | 00:26:00 | ||||
执飞机组: | 5937 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 1000.00 ( 1000 / 班 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2019-10-02 21:37:06 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | LADIX |
航班配载: | 178 人 | 配载单价: | VB 157.71 | 票价收入: | VB 28, 071.80 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 30762 kg / 储备消耗 | 燃油支出: | - VB 0.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 94 % | 时段票率: | 90 % | 航班净利润: | VB 16, 071.80 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 200 分 | 运营绩效: | 335 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1790 分 | 最终绩效: | 2425 分 |
SOP评价: | 0 分 | 滑行评价: | 0 分 | < 0<0 kg | 起飞评价: | 0 分 | < 0<0 kg | ||||
巡航评价: | 0 分 | < 未到达 12800 | 时长评价: | 0 分 | 00.00 > 0.4 | 特殊事件: | 200 分 | ||||
接地评价: | 0 分 | < 0<0 kg | 节油评价: | 0 分 | 0 > 2000 | 天气评价: | 0 分 |
V1 值: | 123 | VR 值: | 123 | V2 值: | 132 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 92.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 130 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -138 ft | 接地品质: | 62.00 | 70 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.72 G | 过载品质: | 63.00 | 73 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 13:00 UTC | 实际出发: | 2019-10-02 13:00:14 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | 13:40 UTC | 实际到达: | 2019-10-02 13:33:07 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Aircraft AXP Qantas VH-XZP 737-800 2019-10-02 20:55:17 登机开始检测 2019-10-02 20:55:17 停机刹车设定 2019-10-02 20:55:18 登机飞机重量=51998 kg 登机燃油量=4943 kg 2019-10-02 21:00:06 停机刹车释放 2019-10-02 21:00:14 推出|出港滑行 2019-10-02 21:00:50 发动机 2 启动运行 2019-10-02 21:01:31 停机刹车设定 2019-10-02 21:01:36 发动机 1 启动运行 发动机启动飞机重量=51989 kg 发动机启动燃油量=4934 kg 2019-10-02 21:02:27 襟翼 1 | 120ft | 0 节 2019-10-02 21:02:28 襟翼 2 | 120ft | 0 节 2019-10-02 21:02:28 襟翼 3 | 120ft | 0 节 2019-10-02 21:03:36 停机刹车释放 2019-10-02 21:06:59 抬轮 速度=135 节 2019-10-02 21:07:05 出港离地 @ 150.88 节 | 场高=123.67 ft / 地面高=3.91 ft / 襟翼位=3 / 航向=173 度 | 仰角=5.46 出发机场气象报文= ZBAA 021230Z VRB01MPS CAVOK 19/17 Q1011 NOSIG 出发机场坐标= 40.0716/ 116.5977 2019-10-02 21:07:05 起飞飞机重量=51872 kg 起飞燃油量=4815 kg 2019-10-02 21:07:09 起落架收起 @ 153 节 | 150 英尺 2019-10-02 21:07:13 停机刹车设定 2019-10-02 21:08:17 襟翼 2 | 1980ft | 212 节 2019-10-02 21:08:28 襟翼 1 | 2360ft | 226 节 2019-10-02 21:08:38 襟翼 0 | 2970ft | 230 节 2019-10-02 21:11:13 巡航阶段 , 高度=11846.6 | 表速=281.85 | 地速=334 2019-10-02 21:24:01 襟翼 1 | 3500ft | 190 节 2019-10-02 21:24:35 襟翼 2 | 3280ft | 176 节 2019-10-02 21:24:58 襟翼 3 | 3120ft | 165 节 2019-10-02 21:25:23 襟翼 4 | 2990ft | 159 节 2019-10-02 21:26:21 襟翼 5 | 2990ft | 155 节 2019-10-02 21:26:45 襟翼 6 | 2990ft | 149 节 2019-10-02 21:27:20 襟翼 7 | 2990ft | 140 节 2019-10-02 21:29:40 起落架放下 @ 135 节 | 2470 英尺 2019-10-02 21:29:51 停机刹车释放 2019-10-02 21:33:00 无线电高度记录 | 场高=70 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=130 节 2019-10-02 21:33:07 到港接地 @ 128.08 节 | 场高=20.67 ft / 地面高=2.48 ft / 襟翼位=7 / 航向=154 度 | 仰角=3.34 到达机场气象报文= ZBTJ 021300Z 20002MPS CAVOK 22/15 Q1011 NOSIG 到达机场坐标= 39.133/ 117.3409 2019-10-02 21:33:07 接地飞机重量=50820 kg 接地燃油量=3765 kg 2019-10-02 21:33:07 停机刹车设定 2019-10-02 21:33:19 襟翼 6 | 20ft | 74 节 2019-10-02 21:33:19 襟翼 5 | 20ft | 73 节 2019-10-02 21:33:19 襟翼 4 | 20ft | 73 节 2019-10-02 21:33:19 襟翼 3 | 20ft | 72 节 2019-10-02 21:33:19 襟翼 2 | 20ft | 72 节 2019-10-02 21:33:20 襟翼 1 | 20ft | 72 节 2019-10-02 21:33:20 襟翼 0 | 20ft | 71 节 2019-10-02 21:33:20 停机刹车释放 2019-10-02 21:33:23 停机刹车设定 2019-10-02 21:33:34 停机刹车释放 2019-10-02 21:33:35 停机刹车设定 2019-10-02 21:33:39 停机刹车释放 2019-10-02 21:33:43 停机刹车设定 2019-10-02 21:33:47 停机刹车释放 2019-10-02 21:33:51 停机刹车设定 2019-10-02 21:33:52 到港滑行 2019-10-02 21:33:53 停机刹车释放 2019-10-02 21:35:33 停机刹车设定 2019-10-02 21:35:35 停机刹车释放 2019-10-02 21:35:38 停机刹车设定 2019-10-02 21:35:43 停机刹车释放 2019-10-02 21:35:47 发动机 2 停止关闭 2019-10-02 21:35:52 停机刹车设定 2019-10-02 21:35:54 发动机 1 停止关闭 关车飞机重量=50771 kg 关车燃油量=3717 kg HKRS COC v. 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/10/02 20:55:17 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / -20 分 [ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/10/02 21:00:14 ] 应答机代码. 10 / 10 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / -20 分 时间 2019-10-02 21:05:20 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/10/02 21:06:36 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / -20 分 时间 2019-10-02 21:06:36 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/10/02 21:07:05 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -10 分 时间 2019-10-02 21:07:28 值 163.12 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/10/02 21:07:31 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/10/02 21:11:13 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/10/02 21:13:48 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/10/02 21:29:37 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / -10 分 时间 2019-10-02 21:29:56 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/10/02 21:33:00 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / -50 分 时间 2019-10-02 21:37:06 值 1.72 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 10 / -10 分 时间 2019-10-02 21:33:26 收反推晚. 10 / 10 分 非着陆襟翼落地. 10 / 10 分 超过最大着陆重量. 10 / 10 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019/10/02 21:33:52 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / -20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2019/10/02 21:35:41 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯关闭晚. 10 / 10 分 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2019-10-02 21:37:01 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / -20 分 时间 2019-10-02 21:35:43 发动机状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / -10 分 襟翼. 10 / 10 分 FOQA 评价得分 1790 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Aircraft AXP Qantas VH-XZP 737-800 2019-10-02 20:55:17 Boarding 2019-10-02 20:55:17 Brakes are On 2019-10-02 20:55:18 Boarding Aircraft Weight=51998KG Boarding Fuel Weight=4943KG 2019-10-02 21:00:06 Brakes are Released 2019-10-02 21:00:14 Taxiing to RWY 2019-10-02 21:00:50 Engine 2 Started 2019-10-02 21:01:31 Brakes are On 2019-10-02 21:01:36 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=51989KG Engine Started Fuel Weight=4934KG 2019-10-02 21:02:27 Flaps 1 Selected at 120ft and 0kts 2019-10-02 21:02:28 Flaps 2 Selected at 120ft and 0kts 2019-10-02 21:02:28 Flaps 3 Selected at 120ft and 0kts 2019-10-02 21:03:36 Brakes are Released 2019-10-02 21:06:59 VR speed=135 Knots 2019-10-02 21:07:05 You Took off @ 150.88 Knots AGL=123.67FT / RA=3.91FT / Flaps=3 / Heading=173Degree / Pitch=5.46 Departure Weather ZBAA 021230Z VRB01MPS CAVOK 19/17 Q1011 NOSIG Departure Coordinates 40.0716/ 116.5977 2019-10-02 21:07:05 Takeoff Aircraft Weight=51872KG Takeoff Fuel Weight=4815KG 2019-10-02 21:07:09 Landing Gear Up @ 153 Knots and 150 Feet 2019-10-02 21:07:13 Brakes are On 2019-10-02 21:08:17 Flaps 2 Selected at 1980ft and 212kts 2019-10-02 21:08:28 Flaps 1 Selected at 2360ft and 226kts 2019-10-02 21:08:38 Flaps 0 Selected at 2970ft and 230kts 2019-10-02 21:11:13 TOC Reached, PALT:11846.6 IAS:281.85 GS:334 2019-10-02 21:24:01 Flaps 1 Selected at 3500ft and 190kts 2019-10-02 21:24:35 Flaps 2 Selected at 3280ft and 176kts 2019-10-02 21:24:58 Flaps 3 Selected at 3120ft and 165kts 2019-10-02 21:25:23 Flaps 4 Selected at 2990ft and 159kts 2019-10-02 21:26:21 Flaps 5 Selected at 2990ft and 155kts 2019-10-02 21:26:45 Flaps 6 Selected at 2990ft and 149kts 2019-10-02 21:27:20 Flaps 7 Selected at 2990ft and 140kts 2019-10-02 21:29:40 Landing Gear Down @ 135 Knots and 2470 Feet 2019-10-02 21:29:51 Brakes are Released 2019-10-02 21:33:00 Radio Altitude Record AGL=70 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=130 Knots 2019-10-02 21:33:07 You Landed @ 128.08Knots AGL=20.67FT / RA=2.48FT / Flaps=7 / Heading=154Degree / Pitch=3.34 Arrival Weather: ZBTJ 021300Z 20002MPS CAVOK 22/15 Q1011 NOSIG Arrival Coordinates 39.133/ 117.3409 2019-10-02 21:33:07 Landing Aircraft Weight=50820KG Landing Fuel Weight=3765KG 2019-10-02 21:33:07 Brakes are On 2019-10-02 21:33:19 Flaps 6 Selected at 20ft and 74kts 2019-10-02 21:33:19 Flaps 5 Selected at 20ft and 73kts 2019-10-02 21:33:19 Flaps 4 Selected at 20ft and 73kts 2019-10-02 21:33:19 Flaps 3 Selected at 20ft and 72kts 2019-10-02 21:33:19 Flaps 2 Selected at 20ft and 72kts 2019-10-02 21:33:20 Flaps 1 Selected at 20ft and 72kts 2019-10-02 21:33:20 Flaps 0 Selected at 20ft and 71kts 2019-10-02 21:33:20 Brakes are Released 2019-10-02 21:33:23 Brakes are On 2019-10-02 21:33:34 Brakes are Released 2019-10-02 21:33:35 Brakes are On 2019-10-02 21:33:39 Brakes are Released 2019-10-02 21:33:43 Brakes are On 2019-10-02 21:33:47 Brakes are Released 2019-10-02 21:33:51 Brakes are On 2019-10-02 21:33:52 Taxiing to gate 2019-10-02 21:33:53 Brakes are Released 2019-10-02 21:35:33 Brakes are On 2019-10-02 21:35:35 Brakes are Released 2019-10-02 21:35:38 Brakes are On 2019-10-02 21:35:43 Brakes are Released 2019-10-02 21:35:47 Engine 2 Stopped 2019-10-02 21:35:52 Brakes are On 2019-10-02 21:35:54 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=50771KG Engine Stopped Fuel Weight=3717KG Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2019/10/02 20:55:17 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / -20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/10/02 21:00:14 ] 应答机代码. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-10-02 21:05:20 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2019/10/02 21:06:36 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-10-02 21:06:36 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/10/02 21:07:05 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-10-02 21:07:28 Exceed Value:163.12 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2019/10/02 21:07:31 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2019/10/02 21:11:13 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2019/10/02 21:13:48 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2019/10/02 21:29:37 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-10-02 21:29:56 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2019/10/02 21:33:00 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / -50 Points Exceed Time:2019-10-02 21:37:06 Exceed Value:1.72 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-10-02 21:33:26 收反推晚. 10 / 10 Points 非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points 超过最大着陆重量. 10 / 10 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019/10/02 21:33:52 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / -20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2019/10/02 21:35:41 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯关闭晚. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-10-02 21:37:01 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-10-02 21:35:43 发动机状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / -10 Points 襟翼. 10 / 10 Points Total Points 1790 out of 2000 |
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