| 普通航班: | QFA 0040 | 🛫 出发机场: | YMML ( 墨尔本国际机场 )
2 级 
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🛬 到达机场: | YMHB ( HOBART ) 2 级 | ||||
| 执飞机型: | B773ER (CXJ-0245) 0 级
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计划高度: | 0 ft | 计划距离: | 334 海里 | ||||
| 计划飞行: | 01:22:00 |
空中飞行: | 00:00:00 |
有效飞行: | 01:22:00 |
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| 执飞机组: | 6889 （ F6 副驾驶 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 406.67 （ 200 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2018-04-23 19:17:01 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
| 航路信息: | SUNTI2 SUNTI H169 CLARK CLARK1 | ||||||||
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| 航班配载: |
223 人
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配载单价: | VB 531.30 | 票价收入: | VB 118, 480.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 8501 kg / 6 VB | 燃油支出: | - VB 51, 006.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 49 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | VB 56, 229.70 📈 |
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| 准点绩效: | 100 % |
综合绩效: |
100 分
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运营绩效: | 325.45 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1015 分 |
最终绩效: | 2110.45 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
0 分
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| 滑行评价: |
0 分
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起飞评价: |
0 分
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接地评价: |
0 分
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| 天气评价: | 0 分 |
特殊事件: | 100 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 149 |
VR 值: | 152 |
V2 值: | 156 | Vref 0 |
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| 出发准点: | 100 % | 100.00 分 | 到达准点: | 100 % | 93.00 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -300 ~ -50
|
最大接地: |
-271 ft
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接地品质: | 65.00 % | 65 分 | ||
| 公司标准: | 0.65 ~ 2.4
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最大过载: |
1.03 G
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过载品质: | 67.45 % | 67.45 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 10:00 UTC | 实际出发: | 2018-04-23 10:00:20 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 11:05 UTC | 实际到达: | 2018-04-23 11:11:35 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing 777-300ER Qantas (Fictional) 2018-04-23 17:51:30 登机开始检测 2018-04-23 17:51:30 导航灯开启 在 410 英尺 2018-04-23 17:51:30 停机刹车设定 2018-04-23 17:54:55 停机刹车释放 2018-04-23 17:55:01 信标灯开启 在 410 英尺 2018-04-23 |
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