普通航班: | CPA 0013 | 🛫 出发机场: | VHHH ( 香港国际机场 ) 3 级 | 🛬 到达机场: | ZHHH ( 武汉天河国际机场 ) 0 级 | ||||
执飞机型: | A320 (CPA-0085) 0 级 | 计划高度: | 32000 ft | 计划距离: | 510 海里 | ||||
计划飞行: | 1:34:00 | 空中飞行: | 00:00:00 | 有效飞行: | 00:00:00 | ||||
执飞机组: | 2160 ( 飞行学员 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 2150.00 ( 1000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2019-10-06 22:15:01 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | BEKOL A461 LKO | ||||||||
拒绝说明: | 违规操作 |
航班配载: | 90 人 | 配载单价: | VB 767.33 | 票价收入: | VB 69, 059.20 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 3895 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 35, 050.90 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 34 % | 时段票率: | 90 % | 航班净利润: | VB 20, 858.40 📉 |
准点绩效: | 80 % | 综合绩效: | 200 分 | 运营绩效: | 284 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1920 分 | 最终绩效: | 2484 分 |
SOP评价: | 0 分 | 滑行评价: | 0 分 | < 0<0 kg | 起飞评价: | 0 分 | < 0<0 kg | ||||
巡航评价: | 0 分 | < 未到达 32000 | 时长评价: | 0 分 | 00.00 > 1.34 | 特殊事件: | 200 分 | ||||
接地评价: | 0 分 | < 0<0 kg | 节油评价: | 0 分 | 0 > 2000 | 天气评价: | 0 分 |
V1 值: | 121 | VR 值: | 121 | V2 值: | 125 | ||
出发准点: | 80.00 分 | 80 % | 到达准点: | 75.00 分 | 80 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 0 | ||
公司标准: | -280 ~ -90 | 最大接地: | -222 ft | 接地品质: | 31.00 | 49 分 | ||
公司标准: | 0.85 ~ 1.9 | 最大过载: | 1.47 G | 过载品质: | 59.00 | 80 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 40 分钟 | 计划出发: | +0 12:40 UTC | 实际出发: | 2019-10-06 12:32:31 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 60 分钟 | 计划到达: | +0 14:25 UTC | 实际到达: | 2019-10-06 14:10:47 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate China Eastern Airline 2019-10-06 20:29:40 登机开始检测 2019-10-06 20:29:40 停机刹车设定 2019-10-06 20:29:42 登机飞机重量=54679 kg 登机燃油量=5677 kg 2019-10-06 20:32:23 停机刹车释放 2019-10-06 20:32:31 推出|出港滑行 2019-10-06 20:34:32 停机刹车设定 2019-10-06 20:35:20 发动机 2 启动运行 2019-10-06 20:35:27 发动机 1 启动运行 发动机启动飞机重量=54639 kg 发动机启动燃油量=5638 kg 2019-10-06 20:36:13 襟翼 2 | 40ft | 0 节 2019-10-06 20:36:22 襟翼 4 | 40ft | 0 节 2019-10-06 20:36:48 停机刹车释放 2019-10-06 20:41:40 抬轮 速度=130 节 2019-10-06 20:41:42 出港离地 @ 140.65 节 | 场高=36.81 ft / 地面高=3.76 ft / 襟翼位=4 / 航向=72 度 | 仰角=8.87 出发机场气象报文= VHHH 061200Z 08007KT 040V120 9999 -SHRA FEW025 26/22 Q1014 TEMPO VRB22G35KT 3000 TSRA FEW015CB SCT030 出发机场坐标= 22.3147/ 113.9094 2019-10-06 20:41:42 起飞飞机重量=54465 kg 起飞燃油量=5463 kg 2019-10-06 20:41:49 起落架收起 @ 163 节 | 200 英尺 2019-10-06 20:42:44 襟翼 2 | 3310ft | 177 节 2019-10-06 20:42:56 襟翼 0 | 3970ft | 185 节 2019-10-06 20:55:11 巡航阶段 , 高度=31076.29 | 表速=289.95 | 地速=459 2019-10-06 21:58:52 襟翼 2 | 5060ft | 199 节 2019-10-06 22:00:38 襟翼 4 | 4350ft | 171 节 2019-10-06 22:01:23 襟翼 6 | 4330ft | 133 节 2019-10-06 22:01:27 襟翼 8 | 4310ft | 133 节 2019-10-06 22:04:23 襟翼 6 | 3420ft | 123 节 2019-10-06 22:04:24 襟翼 4 | 3420ft | 123 节 2019-10-06 22:04:39 襟翼 2 | 3420ft | 129 节 2019-10-06 22:05:12 襟翼 4 | 3440ft | 168 节 2019-10-06 22:05:14 襟翼 2 | 3440ft | 168 节 2019-10-06 22:05:45 襟翼 4 | 3440ft | 169 节 2019-10-06 22:06:03 襟翼 2 | 3440ft | 153 节 2019-10-06 22:06:29 起落架放下 @ 171 节 | 3310 英尺 2019-10-06 22:06:46 襟翼 4 | 3090ft | 168 节 2019-10-06 22:07:31 襟翼 6 | 2420ft | 145 节 2019-10-06 22:08:19 襟翼 8 | 1810ft | 130 节 2019-10-06 22:10:42 无线电高度记录 | 场高=170 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=121 节 2019-10-06 22:10:47 到港接地 @ 120.14 节 | 场高=124.81 ft / 地面高=3.19 ft / 襟翼位=8 / 航向=43 度 | 仰角=7.39 到达机场气象报文= ZHHH 061300Z 35003MPS 310V030 9999 SCT010 OVC020 17/15 Q1021 NOSIG 到达机场坐标= 30.7595/ 114.2127 2019-10-06 22:10:47 接地飞机重量=50847 kg 接地燃油量=1847 kg 2019-10-06 22:11:47 襟翼 6 | 120ft | 23 节 2019-10-06 22:11:55 襟翼 4 | 120ft | 20 节 2019-10-06 22:12:10 襟翼 2 | 120ft | 17 节 2019-10-06 22:12:30 到港滑行 2019-10-06 22:12:32 襟翼 0 | 120ft | 15 节 2019-10-06 22:13:45 停机刹车设定 2019-10-06 22:13:53 发动机 2 停止关闭 2019-10-06 22:13:53 发动机 1 停止关闭 关车飞机重量=50784 kg 关车燃油量=1784 kg HKRS COC v. 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/10/06 20:29:40 ] 发动机状态. 60 / 60 分 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/10/06 20:32:31 ] 应答机代码. 30 / 30 分 直线滑行速度大. 30 / 30 分 襟翼状态. 30 / 30 分 超过最大滑行重量. 30 / 30 分 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/10/06 20:41:23 ] 90kt后推力不匹配. 20 / 20 分 起飞EGT超限. 20 / 20 分 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 30 / 30 分 离地俯仰角大. 30 / 30 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 20 / 20 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/10/06 20:41:42 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2019-10-06 20:41:50 值 164.37 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/10/06 20:41:53 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/10/06 20:55:11 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/10/06 21:31:00 ] 坡度大. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 40 / 40 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/10/06 22:07:21 ] 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / -10 分 时间 2019-10-06 22:09:26 值 124.24 Vref:0 进近速度大. 10 / -10 分 时间 2019-10-06 22:10:11 值 123.75 Vref:0 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/10/06 22:10:42 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / -20 分 时间 2019-10-06 22:10:44 值 121.73 Vref:0 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -20 分 时间 2019-10-06 22:10:49 值 120.14 Vref:0 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019/10/06 22:12:30 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2019/10/06 22:13:46 ] 停机刹车. 40 / 40 分 发动机状态. 40 / 40 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA 评价得分 1920 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate China Eastern Airline 2019-10-06 20:29:40 Boarding 2019-10-06 20:29:40 Brakes are On 2019-10-06 20:29:42 Boarding Aircraft Weight=54679KG Boarding Fuel Weight=5677KG 2019-10-06 20:32:23 Brakes are Released 2019-10-06 20:32:31 Taxiing to RWY 2019-10-06 20:34:32 Brakes are On 2019-10-06 20:35:20 Engine 2 Started 2019-10-06 20:35:27 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=54639KG Engine Started Fuel Weight=5638KG 2019-10-06 20:36:13 Flaps 2 Selected at 40ft and 0kts 2019-10-06 20:36:22 Flaps 4 Selected at 40ft and 0kts 2019-10-06 20:36:48 Brakes are Released 2019-10-06 20:41:40 VR speed=130 Knots 2019-10-06 20:41:42 You Took off @ 140.65 Knots AGL=36.81FT / RA=3.76FT / Flaps=4 / Heading=72Degree / Pitch=8.87 Departure Weather VHHH 061200Z 08007KT 040V120 9999 -SHRA FEW025 26/22 Q1014 TEMPO VRB22G35KT 3000 TSRA FEW015CB SCT030 Departure Coordinates 22.3147/ 113.9094 2019-10-06 20:41:42 Takeoff Aircraft Weight=54465KG Takeoff Fuel Weight=5463KG 2019-10-06 20:41:49 Landing Gear Up @ 163 Knots and 200 Feet 2019-10-06 20:42:44 Flaps 2 Selected at 3310ft and 177kts 2019-10-06 20:42:56 Flaps 0 Selected at 3970ft and 185kts 2019-10-06 20:55:11 TOC Reached, PALT:31076.29 IAS:289.95 GS:459 2019-10-06 21:58:52 Flaps 2 Selected at 5060ft and 199kts 2019-10-06 22:00:38 Flaps 4 Selected at 4350ft and 171kts 2019-10-06 22:01:23 Flaps 6 Selected at 4330ft and 133kts 2019-10-06 22:01:27 Flaps 8 Selected at 4310ft and 133kts 2019-10-06 22:04:23 Flaps 6 Selected at 3420ft and 123kts 2019-10-06 22:04:24 Flaps 4 Selected at 3420ft and 123kts 2019-10-06 22:04:39 Flaps 2 Selected at 3420ft and 129kts 2019-10-06 22:05:12 Flaps 4 Selected at 3440ft and 168kts 2019-10-06 22:05:14 Flaps 2 Selected at 3440ft and 168kts 2019-10-06 22:05:45 Flaps 4 Selected at 3440ft and 169kts 2019-10-06 22:06:03 Flaps 2 Selected at 3440ft and 153kts 2019-10-06 22:06:29 Landing Gear Down @ 171 Knots and 3310 Feet 2019-10-06 22:06:46 Flaps 4 Selected at 3090ft and 168kts 2019-10-06 22:07:31 Flaps 6 Selected at 2420ft and 145kts 2019-10-06 22:08:19 Flaps 8 Selected at 1810ft and 130kts 2019-10-06 22:10:42 Radio Altitude Record AGL=170 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=121 Knots 2019-10-06 22:10:47 You Landed @ 120.14Knots AGL=124.81FT / RA=3.19FT / Flaps=8 / Heading=43Degree / Pitch=7.39 Arrival Weather: ZHHH 061300Z 35003MPS 310V030 9999 SCT010 OVC020 17/15 Q1021 NOSIG Arrival Coordinates 30.7595/ 114.2127 2019-10-06 22:10:47 Landing Aircraft Weight=50847KG Landing Fuel Weight=1847KG 2019-10-06 22:11:47 Flaps 6 Selected at 120ft and 23kts 2019-10-06 22:11:55 Flaps 4 Selected at 120ft and 20kts 2019-10-06 22:12:10 Flaps 2 Selected at 120ft and 17kts 2019-10-06 22:12:30 Taxiing to gate 2019-10-06 22:12:32 Flaps 0 Selected at 120ft and 15kts 2019-10-06 22:13:45 Brakes are On 2019-10-06 22:13:53 Engine 2 Stopped 2019-10-06 22:13:53 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=50784KG Engine Stopped Fuel Weight=1784KG Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2019/10/06 20:29:40 ] 发动机状态. 60 / 60 Points 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/10/06 20:32:31 ] 应答机代码. 30 / 30 Points 直线滑行速度大. 30 / 30 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points 超过最大滑行重量. 30 / 30 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2019/10/06 20:41:23 ] 90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points 起飞EGT超限. 20 / 20 Points 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points 离地俯仰角大. 30 / 30 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 20 / 20 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/10/06 20:41:42 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-10-06 20:41:50 Exceed Value:164.37 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2019/10/06 20:41:53 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2019/10/06 20:55:11 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2019/10/06 21:31:00 ] 坡度大. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2019/10/06 22:07:21 ] 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-10-06 22:09:26 Exceed Value:124.24 Vref:0 进近速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-10-06 22:10:11 Exceed Value:123.75 Vref:0 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2019/10/06 22:10:42 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-10-06 22:10:44 Exceed Value:121.73 Vref:0 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-10-06 22:10:49 Exceed Value:120.14 Vref:0 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019/10/06 22:12:30 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2019/10/06 22:13:46 ] 停机刹车. 40 / 40 Points 发动机状态. 40 / 40 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 1920 out of 2000 |
打开 53785 航迹文件失败! |