普通航班: | QFA 0038 | 🛫 出发机场: | YMHB ( HOBART ) 2 级 | 🛬 到达机场: | YPAD ( ADELAIDE INTL ) 级 | ||||
执飞机型: | B773ER (CXJ-0245) 0 级 | 计划高度: | 0 ft | 计划距离: | 633 海里 | ||||
计划飞行: | 02:08:00 | 空中飞行: | 00:00:00 | 有效飞行: | 02:08:00 | ||||
执飞机组: | 6889 ( F6 副驾驶 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 693.33 ( 200 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2018-04-24 20:10:13 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | KANLI2 KANLI W295 TASUM W519 CLARK J43 BORTO H345 DUKES ALEX2V |
航班配载: | 223 人 | 配载单价: | VB 996.00 | 票价收入: | VB 222, 109.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 13339 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 120, 051.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 49 % | 时段票率: | 90 % | 航班净利润: | VB 90, 641.70 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 100 分 | 运营绩效: | 363.31 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1415 分 | 最终绩效: | 2548.31 分 |
SOP评价: | 0 分 | 时长评价: | 0 分 | 巡航评价: | 0 分 | ||||
滑行评价: | 0 分 | 起飞评价: | 0 分 | 接地评价: | 0 分 | ||||
天气评价: | 0 分 | 特殊事件: | 100 分 | 节油评价: | 0 分 |
V1 值: | 146 | VR 值: | 150 | V2 值: | 157 | Vref 0 | ||
出发准点: | 100 % | 100.00 分 | 到达准点: | 100 % | 96.00 分 | 接地范围: | 0 ft | 学员 | ||
公司标准: | -300 ~ -50 | 最大接地: | -182 ft | 接地品质: | 96.00 % | 96 分 | ||
公司标准: | 0.65 ~ 2.4 | 最大过载: | 1.09 G | 过载品质: | 71.31 % | 71.31 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 10:10 UTC | 实际出发: | 2018-04-24 10:10:13 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 12:09 UTC | 实际到达: | 2018-04-24 12:05:11 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing 777-300ER Qantas (Fictional) 2018-04-24 18:01:03 登机开始检测 2018-04-24 18:01:03 导航灯开启 在 30 英尺 2018-04-24 18:01:03 停机刹车设定 2018-04-24 18:04:03 信标灯开启 在 30 英尺 2018-04-24 18:04:08 停机刹车释放 2018-04-24 1 |
打开 5406 航迹文件失败! |