【 航 班 任 务 】
普通航班: CPA 0044 🛫 出发机场: ZHHH ( 武汉天河国际机场 ) 0 级 🛬 到达机场: VVNB ( NOI BAI INTL ) 0 级
执飞机型: A320 (CPA-0085) 0 级 计划高度: 34000 ft 计划距离: 732 海里
计划飞行: 1:93:00 空中飞行: 00:00:00 有效飞行: 00:00:00
执飞机组: 2160 ( 飞行学员 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 3900.001500 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2019-10-13 20:26:23 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: LKO R343 WUY R474 NAKHA
拒绝说明: 违规操作
【 运 营 概 况 】
航班配载: 93 配载单价: VB 1, 145.92 票价收入: VB 106, 570.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 4353 kg / 9 VB 燃油支出: - VB 39, 174.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 35 % 时段票率: 90 % 航班净利润: VB 52, 496.40 📉
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 70 % 综合绩效: 200 运营绩效: 240
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1980 最终绩效: 2490
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 0 滑行评价: 0 分 | < 0<0 kg 起飞评价: 0 分 | < 0<0 kg
巡航评价: 0 分 | < 未到达 34000 时长评价: 0 分 | 00.00 > 1.93 特殊事件: 200
接地评价: 0 分 | < 0<0 kg 节油评价: 0 分 | 0 > 2000 天气评价: 0
【 运 营 评 价 】
V1 值: 117 VR 值: 117 V2 值: 121
出发准点: 75.00 分 | 80 % 到达准点: 53.00 分 | 60 % 接地范围: 0 ft | Vref 118
公司标准: -280 ~ -90 最大接地: -96 ft 接地品质: 97.00 | 54
公司标准: 0.85 ~ 1.9 最大过载: 1.19 G 过载品质: 32.00 | 58
公司标准: 0 ~ 40 分钟 计划出发: +0 10:30 UTC 实际出发: 2019-10-13 10:20:36 UTC
公司标准: 0 ~ 60 分钟 计划到达: +0 12:51 UTC 实际到达: 2019-10-13 12:23:05 UTC
【 飞 参 数 据 】 CPA 0044 - 2160
【 飞 行 日 志 】 CPA 0044 - 2160

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate guotai
2019-10-13 18:18:02 登机开始检测
2019-10-13 18:18:02 停机刹车设定
2019-10-13 18:18:04 登机飞机重量=48341 kg 登机燃油量=7095 kg
2019-10-13 18:20:03 停机刹车释放
2019-10-13 18:20:36 推出|出港滑行
2019-10-13 18:22:20 停机刹车设定
2019-10-13 18:22:24 发动机 2 启动运行
2019-10-13 18:22:25 发动机 1 启动运行
发动机启动飞机重量=48314 kg 发动机启动燃油量=7068 kg
2019-10-13 18:22:31 襟翼 2 | 120ft | 2 节
2019-10-13 18:22:38 襟翼 4 | 120ft | 2 节
2019-10-13 18:23:14 停机刹车释放
2019-10-13 18:26:35 抬轮 速度=119 节
2019-10-13 18:26:36 出港离地 @ 128.96 节 | 场高=124.85 ft / 地面高=4.23 ft / 襟翼位=4 / 航向=224 度 | 仰角=10.69
出发机场气象报文= ZHHH 131000Z 02002MPS 350V050 9999 SCT033 22/16 Q1020 NOSIG
出发机场坐标= 30.7897/ 114.2143
2019-10-13 18:26:36 起飞飞机重量=48220 kg 起飞燃油量=6972 kg
2019-10-13 18:26:45 起落架收起 @ 166 节 | 320 英尺
2019-10-13 18:27:27 襟翼 2 | 3050ft | 183 节
2019-10-13 18:27:36 襟翼 0 | 3410ft | 199 节
2019-10-13 18:38:25 巡航阶段 , 高度=32917.53 | 表速=277.88 | 地速=419
2019-10-13 20:17:42 襟翼 2 | 3570ft | 184 节
2019-10-13 20:18:22 起落架放下 @ 179 节 | 3290 英尺
2019-10-13 20:18:23 襟翼 4 | 3270ft | 179 节
2019-10-13 20:18:51 襟翼 6 | 2870ft | 165 节
2019-10-13 20:18:53 襟翼 8 | 2830ft | 164 节
2019-10-13 20:22:59 无线电高度记录 | 场高=100 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=117 节
2019-10-13 20:23:05 到港接地 @ 113.45 节 | 场高=48.84 ft / 地面高=3.03 ft / 襟翼位=8 / 航向=287 度 | 仰角=7.03
到达机场气象报文= VVNB 131200Z 04005KT 360V160 9999 FEW028 BKN045 26/23 Q1014 NOSIG
到达机场坐标= 21.2156/ 105.8178
2019-10-13 20:23:05 接地飞机重量=44049 kg 接地燃油量=2804 kg
2019-10-13 20:23:47 襟翼 6 | 50ft | 18 节
2019-10-13 20:23:51 襟翼 4 | 50ft | 19 节
2019-10-13 20:23:59 到港滑行
2019-10-13 20:24:02 襟翼 2 | 50ft | 17 节
2019-10-13 20:24:10 襟翼 0 | 50ft | 19 节
2019-10-13 20:25:05 停机刹车设定
2019-10-13 20:25:10 发动机 2 停止关闭
2019-10-13 20:25:11 发动机 1 停止关闭
关车飞机重量=43987 kg 关车燃油量=2742 kg
HKRS COC v. 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/10/13 18:18:02 ]
发动机状态. 60 / 60 分
襟翼状态. 60 / 60 分

[ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/10/13 18:20:36 ]
应答机代码. 30 / 30 分
直线滑行速度大. 30 / 30 分
襟翼状态. 30 / 30 分
超过最大滑行重量. 30 / 30 分

[ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/10/13 18:26:24 ]
90kt后推力不匹配. 20 / 20 分
起飞EGT超限. 20 / 20 分
起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
起飞最大转速超限. 20 / 20 分
襟翼状态. 30 / 30 分
离地俯仰角大. 30 / 30 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 20 / 20 分

[ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/10/13 18:26:36 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2019-10-13 18:26:44 值 164.33
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分
坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/10/13 18:26:47 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/10/13 19:48:51 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 20 / 20 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/10/13 19:51:28 ]
坡度大. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 40 / 40 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/10/13 20:19:11 ]
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/10/13 20:22:59 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019/10/13 20:23:59 ]
襟翼状态. 40 / 40 分
减速板. 40 / 40 分
直线滑行速度大. 40 / 40 分

[ - - 到港关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2019/10/13 20:25:06 ]
停机刹车. 40 / 40 分
发动机状态. 40 / 40 分
襟翼. 40 / 40 分

FOQA 评价得分
1980 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate guotai
2019-10-13 18:18:02 Boarding
2019-10-13 18:18:02 Brakes are On
2019-10-13 18:18:04 Boarding Aircraft Weight=48341KG Boarding Fuel Weight=7095KG
2019-10-13 18:20:03 Brakes are Released
2019-10-13 18:20:36 Taxiing to RWY
2019-10-13 18:22:20 Brakes are On
2019-10-13 18:22:24 Engine 2 Started
2019-10-13 18:22:25 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=48314KG Engine Started Fuel Weight=7068KG
2019-10-13 18:22:31 Flaps 2 Selected at 120ft and 2kts
2019-10-13 18:22:38 Flaps 4 Selected at 120ft and 2kts
2019-10-13 18:23:14 Brakes are Released
2019-10-13 18:26:35 VR speed=119 Knots
2019-10-13 18:26:36 You Took off @ 128.96 Knots AGL=124.85FT / RA=4.23FT / Flaps=4 / Heading=224Degree / Pitch=10.69
Departure Weather ZHHH 131000Z 02002MPS 350V050 9999 SCT033 22/16 Q1020 NOSIG
Departure Coordinates 30.7897/ 114.2143
2019-10-13 18:26:36 Takeoff Aircraft Weight=48220KG Takeoff Fuel Weight=6972KG
2019-10-13 18:26:45 Landing Gear Up @ 166 Knots and 320 Feet
2019-10-13 18:27:27 Flaps 2 Selected at 3050ft and 183kts
2019-10-13 18:27:36 Flaps 0 Selected at 3410ft and 199kts
2019-10-13 18:38:25 TOC Reached, PALT:32917.53 IAS:277.88 GS:419
2019-10-13 20:17:42 Flaps 2 Selected at 3570ft and 184kts
2019-10-13 20:18:22 Landing Gear Down @ 179 Knots and 3290 Feet
2019-10-13 20:18:23 Flaps 4 Selected at 3270ft and 179kts
2019-10-13 20:18:51 Flaps 6 Selected at 2870ft and 165kts
2019-10-13 20:18:53 Flaps 8 Selected at 2830ft and 164kts
2019-10-13 20:22:59 Radio Altitude Record AGL=100 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=117 Knots
2019-10-13 20:23:05 You Landed @ 113.45Knots AGL=48.84FT / RA=3.03FT / Flaps=8 / Heading=287Degree / Pitch=7.03
Arrival Weather: VVNB 131200Z 04005KT 360V160 9999 FEW028 BKN045 26/23 Q1014 NOSIG
Arrival Coordinates 21.2156/ 105.8178
2019-10-13 20:23:05 Landing Aircraft Weight=44049KG Landing Fuel Weight=2804KG
2019-10-13 20:23:47 Flaps 6 Selected at 50ft and 18kts
2019-10-13 20:23:51 Flaps 4 Selected at 50ft and 19kts
2019-10-13 20:23:59 Taxiing to gate
2019-10-13 20:24:02 Flaps 2 Selected at 50ft and 17kts
2019-10-13 20:24:10 Flaps 0 Selected at 50ft and 19kts
2019-10-13 20:25:05 Brakes are On
2019-10-13 20:25:10 Engine 2 Stopped
2019-10-13 20:25:11 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=43987KG Engine Stopped Fuel Weight=2742KG
Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2019/10/13 18:18:02 ]
发动机状态. 60 / 60 Points
襟翼状态. 60 / 60 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/10/13 18:20:36 ]
应答机代码. 30 / 30 Points
直线滑行速度大. 30 / 30 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
超过最大滑行重量. 30 / 30 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2019/10/13 18:26:24 ]
90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points
起飞EGT超限. 20 / 20 Points
起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
起飞最大转速超限. 20 / 20 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
离地俯仰角大. 30 / 30 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 20 / 20 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/10/13 18:26:36 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-10-13 18:26:44 Exceed Value:164.33
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points
坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2019/10/13 18:26:47 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2019/10/13 19:48:51 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 20 / 20 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2019/10/13 19:51:28 ]
坡度大. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2019/10/13 20:19:11 ]
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2019/10/13 20:22:59 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019/10/13 20:23:59 ]
襟翼状态. 40 / 40 Points
减速板. 40 / 40 Points
直线滑行速度大. 40 / 40 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2019/10/13 20:25:06 ]
停机刹车. 40 / 40 Points
发动机状态. 40 / 40 Points
襟翼. 40 / 40 Points
Total Points
1980 out of 2000
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【 航 迹 校 验 】54346
打开 54346 航迹文件失败!