普通航班: | CAL 0002 | 🛫 出发机场: | KLAX ( LOS ANGELES INTL ) 级 | 🛬 到达机场: | ZBAA ( 北京首都国际机场 ) 级 | ||||
执飞机型: | B773ER (CAL-1339) 1 级 | 计划高度: | 35000 ft | 计划距离: | 5426 海里 | ||||
计划飞行: | 13:23:00 | 空中飞行: | 00:00:00 | 有效飞行: | 13:34:00 | ||||
执飞机组: | 5445 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 177866.67 ( 8000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2019-10-14 12:54:41 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | SCTRR PYE J143 ENI FOT BOXER B453 MDO J804R TED J111 UNK FDV YUREE VALDA N222 ARNAP T634 MAGIT R213 JMU G212 DABMA W74 SABEM G332 GITUM |
航班配载: | 252 人 | 配载单价: | VB 9, 401.61 | 票价收入: | VB 2, 369, 210.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 66084 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 594, 754.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 55 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 1, 585, 580.00 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 200 分 | 运营绩效: | 308 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1985 分 | 最终绩效: | 2593 分 |
SOP评价: | 0 分 | 滑行评价: | 0 分 | < 0<0 kg | 起飞评价: | 0 分 | < 0<0 kg | ||||
巡航评价: | 0 分 | < 未到达 35000 | 时长评价: | 0 分 | 00.00 > 13.23 | 特殊事件: | 200 分 | ||||
接地评价: | 0 分 | < 0<0 kg | 节油评价: | 0 分 | 0 > 2000 | 天气评价: | 0 分 |
V1 值: | 147 | VR 值: | 160 | V2 值: | 166 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 98.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 133 | ||
公司标准: | -320 ~ -1 | 最大接地: | -88 ft | 接地品质: | 73.00 | 66 分 | ||
公司标准: | 0.65 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.11 G | 过载品质: | 26.00 | 44 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 15:10 UTC | 实际出发: | 2019-10-13 15:10:13 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +1 04:49 UTC | 实际到达: | 2019-10-14 04:51:13 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777Extended 300 - All Nippon Airways (Poke 2019-10-13 23:07:19 登机开始检测 2019-10-13 23:07:19 发动机 3 启动运行 2019-10-13 23:07:19 发动机 4 启动运行 2019-10-13 23:07:19 停机刹车设定 2019-10-13 23:07:21 登机飞机重量=277549 kg 登机燃油量=82187 kg 2019-10-13 23:10:06 停机刹车释放 2019-10-13 23:10:13 推出|出港滑行 2019-10-13 23:10:16 发动机 2 启动运行 2019-10-13 23:10:20 襟翼 1 | 140ft | 0 节 2019-10-13 23:10:20 襟翼 2 | 140ft | 0 节 2019-10-13 23:10:20 襟翼 4 | 140ft | 0 节 2019-10-13 23:10:35 发动机 2 停止关闭 2019-10-13 23:10:36 发动机 2 启动运行 2019-10-13 23:10:36 发动机 2 停止关闭 2019-10-13 23:10:37 发动机 2 启动运行 2019-10-13 23:10:37 发动机 2 停止关闭 2019-10-13 23:10:38 发动机 2 启动运行 2019-10-13 23:10:38 发动机 2 停止关闭 2019-10-13 23:10:39 发动机 2 启动运行 2019-10-13 23:10:39 发动机 2 停止关闭 2019-10-13 23:10:39 发动机 2 启动运行 2019-10-13 23:10:41 发动机 2 停止关闭 2019-10-13 23:10:41 发动机 2 启动运行 2019-10-13 23:10:41 发动机 2 停止关闭 2019-10-13 23:10:41 发动机 2 启动运行 2019-10-13 23:10:42 发动机 2 停止关闭 2019-10-13 23:10:42 发动机 2 启动运行 2019-10-13 23:10:42 发动机 2 停止关闭 2019-10-13 23:10:43 发动机 2 启动运行 2019-10-13 23:10:43 发动机 2 停止关闭 2019-10-13 23:10:44 发动机 2 启动运行 2019-10-13 23:10:45 发动机 2 停止关闭 2019-10-13 23:10:45 发动机 2 启动运行 2019-10-13 23:10:45 发动机 2 停止关闭 2019-10-13 23:10:45 发动机 2 启动运行 2019-10-13 23:10:45 发动机 2 停止关闭 2019-10-13 23:10:46 发动机 2 启动运行 2019-10-13 23:10:46 发动机 2 停止关闭 2019-10-13 23:10:46 发动机 2 启动运行 2019-10-13 23:10:47 发动机 2 停止关闭 2019-10-13 23:10:47 发动机 2 启动运行 2019-10-13 23:10:47 发动机 2 停止关闭 2019-10-13 23:10:47 发动机 2 启动运行 2019-10-13 23:10:48 发动机 2 停止关闭 2019-10-13 23:10:48 发动机 2 启动运行 2019-10-13 23:10:48 发动机 2 停止关闭 2019-10-13 23:10:48 发动机 2 启动运行 2019-10-13 23:10:48 发动机 2 停止关闭 2019-10-13 23:10:49 发动机 2 启动运行 2019-10-13 23:10:49 发动机 2 停止关闭 2019-10-13 23:10:49 发动机 2 启动运行 2019-10-13 23:10:49 发动机 2 停止关闭 2019-10-13 23:10:49 发动机 2 启动运行 2019-10-13 23:10:50 发动机 2 停止关闭 2019-10-13 23:10:50 发动机 2 启动运行 2019-10-13 23:10:50 发动机 2 停止关闭 2019-10-13 23:10:50 发动机 2 启动运行 2019-10-13 23:10:51 发动机 2 停止关闭 2019-10-13 23:10:51 发动机 2 启动运行 2019-10-13 23:10:51 发动机 2 停止关闭 2019-10-13 23:10:51 发动机 2 启动运行 2019-10-13 23:10:51 发动机 2 停止关闭 2019-10-13 23:10:51 发动机 2 启动运行 2019-10-13 23:10:52 发动机 2 停止关闭 2019-10-13 23:10:52 发动机 2 启动运行 2019-10-13 23:10:52 发动机 2 停止关闭 2019-10-13 23:10:52 发动机 2 启动运行 2019-10-13 23:10:52 发动机 2 停止关闭 2019-10-13 23:10:52 发动机 2 启动运行 2019-10-13 23:10:53 发动机 2 停止关闭 2019-10-13 23:10:53 发动机 2 启动运行 2019-10-13 23:10:53 发动机 2 停止关闭 2019-10-13 23:10:53 发动机 2 启动运行 2019-10-13 23:10:53 发动机 2 停止关闭 2019-10-13 23:10:53 发动机 2 启动运行 2019-10-13 23:10:53 发动机 2 停止关闭 2019-10-13 23:10:54 发动机 2 启动运行 2019-10-13 23:10:54 发动机 2 停止关闭 2019-10-13 23:10:54 发动机 2 启动运行 2019-10-13 23:10:54 发动机 2 停止关闭 2019-10-13 23:10:55 发动机 2 启动运行 2019-10-13 23:10:55 发动机 2 停止关闭 2019-10-13 23:10:55 发动机 2 启动运行 2019-10-13 23:10:55 发动机 2 停止关闭 2019-10-13 23:10:56 发动机 2 启动运行 2019-10-13 23:10:56 发动机 2 停止关闭 2019-10-13 23:10:57 发动机 2 启动运行 2019-10-13 23:10:57 发动机 2 停止关闭 2019-10-13 23:10:57 发动机 2 启动运行 2019-10-13 23:10:57 发动机 2 停止关闭 2019-10-13 23:10:57 发动机 2 启动运行 2019-10-13 23:10:57 发动机 2 停止关闭 2019-10-13 23:10:58 发动机 2 启动运行 2019-10-13 23:10:58 发动机 2 停止关闭 2019-10-13 23:10:58 发动机 2 启动运行 2019-10-13 23:10:58 发动机 2 停止关闭 2019-10-13 23:10:58 发动机 2 启动运行 2019-10-13 23:10:59 发动机 2 停止关闭 2019-10-13 23:10:59 发动机 2 启动运行 2019-10-13 23:10:59 发动机 2 停止关闭 2019-10-13 23:10:59 发动机 2 启动运行 2019-10-13 23:10:59 发动机 2 停止关闭 2019-10-13 23:10:59 发动机 2 启动运行 2019-10-13 23:11:00 发动机 2 停止关闭 2019-10-13 23:11:00 发动机 2 启动运行 2019-10-13 23:11:00 发动机 2 停止关闭 2019-10-13 23:11:00 发动机 2 启动运行 2019-10-13 23:11:00 发动机 2 停止关闭 2019-10-13 23:11:00 发动机 2 启动运行 2019-10-13 23:11:01 发动机 2 停止关闭 2019-10-13 23:11:01 发动机 2 启动运行 2019-10-13 23:11:01 发动机 2 停止关闭 2019-10-13 23:11:01 发动机 2 启动运行 2019-10-13 23:11:01 发动机 2 停止关闭 2019-10-13 23:11:01 发动机 2 启动运行 2019-10-13 23:11:02 发动机 2 停止关闭 2019-10-13 23:11:02 发动机 2 启动运行 2019-10-13 23:11:02 发动机 2 停止关闭 2019-10-13 23:11:02 发动机 2 启动运行 2019-10-13 23:11:02 发动机 2 停止关闭 2019-10-13 23:11:02 发动机 2 启动运行 2019-10-13 23:11:02 发动机 2 停止关闭 2019-10-13 23:11:03 发动机 2 启动运行 2019-10-13 23:11:03 发动机 2 停止关闭 2019-10-13 23:11:03 发动机 2 启动运行 2019-10-13 23:11:03 发动机 2 停止关闭 2019-10-13 23:11:03 发动机 2 启动运行 2019-10-13 23:11:03 发动机 2 停止关闭 2019-10-13 23:11:04 发动机 2 启动运行 2019-10-13 23:11:04 发动机 2 停止关闭 2019-10-13 23:11:04 发动机 2 启动运行 2019-10-13 23:11:04 发动机 2 停止关闭 2019-10-13 23:11:04 发动机 2 启动运行 2019-10-13 23:11:05 发动机 2 停止关闭 2019-10-13 23:11:05 发动机 2 启动运行 2019-10-13 23:11:05 发动机 2 停止关闭 2019-10-13 23:11:06 发动机 2 启动运行 2019-10-13 23:11:06 发动机 2 停止关闭 2019-10-13 23:11:06 发动机 2 启动运行 2019-10-13 23:11:06 发动机 2 停止关闭 2019-10-13 23:11:07 发动机 2 启动运行 2019-10-13 23:11:07 发动机 2 停止关闭 2019-10-13 23:11:07 发动机 2 启动运行 2019-10-13 23:11:07 发动机 2 停止关闭 2019-10-13 23:11:07 发动机 2 启动运行 2019-10-13 23:11:07 发动机 2 停止关闭 2019-10-13 23:11:08 发动机 2 启动运行 2019-10-13 23:11:08 发动机 2 停止关闭 2019-10-13 23:11:08 发动机 2 启动运行 2019-10-13 23:11:08 发动机 2 停止关闭 2019-10-13 23:11:08 发动机 2 启动运行 2019-10-13 23:11:09 发动机 2 停止关闭 2019-10-13 23:11:09 发动机 2 启动运行 2019-10-13 23:11:09 发动机 2 停止关闭 2019-10-13 23:11:09 发动机 2 启动运行 2019-10-13 23:11:09 发动机 2 停止关闭 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2019-10-13 23:11:16 发动机 2 启动运行 2019-10-13 23:11:16 发动机 2 停止关闭 2019-10-13 23:11:16 发动机 2 启动运行 2019-10-13 23:11:16 发动机 2 停止关闭 2019-10-13 23:11:16 发动机 2 启动运行 2019-10-13 23:11:16 发动机 2 停止关闭 2019-10-13 23:11:17 发动机 2 启动运行 2019-10-13 23:11:17 发动机 2 停止关闭 2019-10-13 23:11:17 发动机 2 启动运行 2019-10-13 23:11:17 发动机 2 停止关闭 2019-10-13 23:11:18 发动机 2 启动运行 2019-10-13 23:11:18 发动机 2 停止关闭 2019-10-13 23:11:18 发动机 2 启动运行 2019-10-13 23:11:18 发动机 2 停止关闭 2019-10-13 23:11:18 发动机 2 启动运行 2019-10-13 23:11:19 发动机 2 停止关闭 2019-10-13 23:11:19 发动机 2 启动运行 2019-10-13 23:11:19 发动机 2 停止关闭 2019-10-13 23:11:19 发动机 2 启动运行 2019-10-13 23:11:19 发动机 2 停止关闭 2019-10-13 23:11:20 发动机 2 启动运行 2019-10-13 23:11:20 发动机 2 停止关闭 2019-10-13 23:11:20 发动机 2 启动运行 2019-10-13 23:11:20 发动机 2 停止关闭 2019-10-13 23:11:21 发动机 2 启动运行 2019-10-13 23:11:21 发动机 2 停止关闭 2019-10-13 23:11:21 发动机 2 启动运行 2019-10-13 23:11:21 发动机 2 停止关闭 2019-10-13 23:11:22 发动机 2 启动运行 2019-10-13 23:11:22 发动机 2 停止关闭 2019-10-13 23:11:22 发动机 2 启动运行 2019-10-13 23:11:22 发动机 2 停止关闭 2019-10-13 23:11:22 发动机 2 启动运行 2019-10-13 23:11:22 发动机 2 停止关闭 2019-10-13 23:11:22 发动机 2 启动运行 2019-10-13 23:11:23 发动机 2 停止关闭 2019-10-13 23:11:23 发动机 2 启动运行 2019-10-13 23:11:23 发动机 2 停止关闭 2019-10-13 23:11:23 发动机 2 启动运行 2019-10-13 23:11:23 发动机 2 停止关闭 2019-10-13 23:11:23 发动机 2 启动运行 2019-10-13 23:11:23 发动机 2 停止关闭 2019-10-13 23:11:24 发动机 2 启动运行 2019-10-13 23:11:24 发动机 2 停止关闭 2019-10-13 23:11:24 发动机 2 启动运行 2019-10-13 23:11:24 发动机 2 停止关闭 2019-10-13 23:11:24 发动机 2 启动运行 2019-10-13 23:11:39 发动机 1 启动运行 发动机启动飞机重量=277389 kg 发动机启动燃油量=82027 kg 2019-10-13 23:12:23 停机刹车设定 2019-10-13 23:13:34 滑行灯开启 在 140 英尺 2019-10-13 23:13:36 停机刹车释放 2019-10-13 23:15:34 停机刹车设定 2019-10-13 23:15:43 停机刹车释放 2019-10-13 23:16:25 抬轮 速度=170 节 2019-10-13 23:16:26 出港离地 @ 175.03 节 | 场高=144.54 ft / 地面高=3.6 ft / 襟翼位=4 / 航向=263 度 | 仰角=4.95 出发机场气象报文= KLAX 131453Z 06004KT 10SM FEW010 FEW090 SCT280 17/11 A2986 RMK AO2 SLP109 T01670111 53010 出发机场坐标= 33.9385/ -118.4025 2019-10-13 23:16:26 起飞飞机重量=276690 kg 起飞燃油量=81316 kg 2019-10-13 23:16:31 起落架收起 @ 185 节 | 310 英尺 2019-10-13 23:16:36 自动驾驶接通 600 英尺 / 速度 185 节 2019-10-13 23:17:02 襟翼 2 | 1420ft | 198 节 2019-10-13 23:17:49 滑行灯关闭 在 2650 英尺 2019-10-13 23:18:45 襟翼 1 | 4610ft | 219 节 2019-10-13 23:20:10 襟翼 0 | 7470ft | 219 节 2019-10-13 23:34:12 巡航阶段 , 高度=34123.81 | 表速=267.66 | 地速=448 2019-10-14 12:27:11 襟翼 1 | 5650ft | 200 节 2019-10-14 12:41:49 扰流板 预位 2019-10-14 12:41:58 襟翼 2 | 5210ft | 198 节 2019-10-14 12:42:45 襟翼 4 | 4730ft | 176 节 2019-10-14 12:42:45 襟翼 5 | 4720ft | 176 节 2019-10-14 12:46:16 滑行灯开启 在 4170 英尺 2019-10-14 12:47:45 起落架放下 @ 154 节 | 2900 英尺 2019-10-14 12:48:18 襟翼 6 | 2410ft | 153 节 2019-10-14 12:48:19 襟翼 8 | 2410ft | 153 节 2019-10-14 12:51:05 无线电高度记录 | 场高=230 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=138 节 2019-10-14 12:51:13 到港接地 @ 135.91 节 | 场高=181.55 ft / 地面高=3.2 ft / 襟翼位=8 / 航向=173 度 | 仰角=3.95 到达机场气象报文= ZBAA 140430Z VRB02MPS CAVOK 14/M10 Q1038 NOSIG 到达机场坐标= 40.0848/ 116.5956 2019-10-14 12:51:13 接地飞机重量=211636 kg 接地燃油量=16297 kg 2019-10-14 12:51:13 扰流板 解除预位 2019-10-14 12:51:26 襟翼 6 | 180ft | 63 节 2019-10-14 12:51:26 襟翼 5 | 180ft | 57 节 2019-10-14 12:51:27 襟翼 4 | 180ft | 53 节 2019-10-14 12:51:27 襟翼 2 | 180ft | 50 节 2019-10-14 12:51:28 襟翼 1 | 180ft | 47 节 2019-10-14 12:51:28 襟翼 0 | 180ft | 45 节 2019-10-14 12:51:31 扰流板 预位 2019-10-14 12:51:35 扰流板 解除预位 2019-10-14 12:51:37 停机刹车设定 2019-10-14 12:51:41 停机刹车释放 2019-10-14 12:51:43 自动驾驶断开 180 英尺 / 速度 27 节 2019-10-14 12:51:56 到港滑行 2019-10-14 12:52:16 停机刹车设定 2019-10-14 12:52:18 停机刹车释放 2019-10-14 12:52:45 停机刹车设定 2019-10-14 12:52:46 停机刹车释放 2019-10-14 12:52:59 滑行灯关闭 在 180 英尺 2019-10-14 12:53:14 停机刹车设定 2019-10-14 12:53:16 停机刹车释放 2019-10-14 12:53:21 停机刹车设定 2019-10-14 12:53:32 发动机 1 停止关闭 关车飞机重量=211477 kg 关车燃油量=16137 kg 2019-10-14 12:53:33 发动机 2 停止关闭 HKRS COC v. 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB773ER_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/10/13 23:07:19 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 [ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/10/13 23:10:13 ] 应答机代码. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/10/13 23:16:01 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 10 / 10 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/10/13 23:16:26 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/10/13 23:16:33 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / -10 分 时间 2019-10-13 23:17:01 值 -191.47 收起落架晚. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/10/14 11:59:49 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / -5 分 时间 2019-10-14 11:59:49 值 198.63 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/10/14 12:20:19 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/10/14 12:48:01 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/10/14 12:51:05 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019/10/14 12:51:56 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 襟翼状态. 10 / 10 分 减速板. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2019/10/14 12:53:22 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 10 / 10 分 频闪灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1985 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777Extended 300 - All Nippon Airways (Poke 2019-10-13 23:07:19 Boarding 2019-10-13 23:07:19 Engine 3 Started 2019-10-13 23:07:19 Engine 4 Started 2019-10-13 23:07:19 Brakes are On 2019-10-13 23:07:21 Boarding Aircraft Weight=277549KG Boarding Fuel Weight=82187KG 2019-10-13 23:10:06 Brakes are Released 2019-10-13 23:10:13 Taxiing to RWY 2019-10-13 23:10:16 Engine 2 Started 2019-10-13 23:10:20 Flaps 1 Selected at 140ft and 0kts 2019-10-13 23:10:20 Flaps 2 Selected at 140ft and 0kts 2019-10-13 23:10:20 Flaps 4 Selected at 140ft and 0kts 2019-10-13 23:10:35 Engine 2 Stopped 2019-10-13 23:10:36 Engine 2 Started 2019-10-13 23:10:36 Engine 2 Stopped 2019-10-13 23:10:37 Engine 2 Started 2019-10-13 23:10:37 Engine 2 Stopped 2019-10-13 23:10:38 Engine 2 Started 2019-10-13 23:10:38 Engine 2 Stopped 2019-10-13 23:10:39 Engine 2 Started 2019-10-13 23:10:39 Engine 2 Stopped 2019-10-13 23:10:39 Engine 2 Started 2019-10-13 23:10:41 Engine 2 Stopped 2019-10-13 23:10:41 Engine 2 Started 2019-10-13 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COC FOQA监测:FFB773ER_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2019/10/13 23:07:19 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/10/13 23:10:13 ] 应答机代码. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2019/10/13 23:16:01 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 10 / 10 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/10/13 23:16:26 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2019/10/13 23:16:33 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-10-13 23:17:01 Exceed Value:-191.47 收起落架晚. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2019/10/14 11:59:49 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / -5 Points Exceed Time:2019-10-14 11:59:49 Exceed Value:198.63 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2019/10/14 12:20:19 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超15°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2019/10/14 12:48:01 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2019/10/14 12:51:05 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019/10/14 12:51:56 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 襟翼状态. 10 / 10 Points 减速板. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2019/10/14 12:53:22 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 频闪灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1985 out of 2000 |
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