普通航班: | COC 0054 | 🛫 出发机场: | ZBTJ ( 天津滨海国际机场 ) 8 级 | 🛬 到达机场: | ZBAA ( 北京首都国际机场 ) 8 级 | ||||
执飞机型: | A320 (COC-0006) 9 级 | 计划高度: | 11800 ft | 计划距离: | 67 海里 | ||||
计划飞行: | 0:4:00 | 空中飞行: | 00:00:00 | 有效飞行: | 00:33:00 | ||||
执飞机组: | 2571 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 4 天 | 机组工资: | VB 1000.00 ( 1000 / 班 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2019-10-16 15:11:46 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | LADIX A326 DOGAR |
航班配载: | 141 人 | 配载单价: | VB 191.16 | 票价收入: | VB 26, 953.60 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 30762 kg / 储备消耗 | 燃油支出: | - VB 0.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 53 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 14, 953.60 📈 |
准点绩效: | 80 % | 综合绩效: | 200 分 | 运营绩效: | 290 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1680 分 | 最终绩效: | 2250 分 |
SOP评价: | 0 分 | 滑行评价: | 0 分 | < 0<0 kg | 起飞评价: | 0 分 | < 0<0 kg | ||||
巡航评价: | 0 分 | < 未到达 11800 | 时长评价: | 0 分 | 00.00 > 0.4 | 特殊事件: | 200 分 | ||||
接地评价: | 0 分 | < 0<0 kg | 节油评价: | 0 分 | 0 > 2000 | 天气评价: | 0 分 |
V1 值: | 121 | VR 值: | 132 | V2 值: | 133 | ||
出发准点: | 78.00 分 | 80 % | 到达准点: | 74.00 分 | 80 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 145 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -113 ft | 接地品质: | 69.00 | 67 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.83 G | 过载品质: | 69.00 | 71 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 06:00 UTC | 实际出发: | 2019-10-16 06:20:11 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | 06:40 UTC | 实际到达: | 2019-10-16 07:03:30 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Aerosoft A320 professional AIRBUS INDUSTRIES F-W 2019-10-16 14:16:56 扰流板 预位 2019-10-16 14:16:56 登机开始检测 2019-10-16 14:16:56 停机刹车设定 2019-10-16 14:16:57 登机飞机重量=58055 kg 登机燃油量=8387 kg 2019-10-16 14:19:23 发动机 2 启动运行 2019-10-16 14:19:23 发动机 2 停止关闭 2019-10-16 14:19:28 发动机 2 启动运行 2019-10-16 14:19:42 滑行灯开启 在 20 英尺 2019-10-16 14:19:58 襟翼 2 | 20ft | 0 节 2019-10-16 14:20:02 停机刹车释放 2019-10-16 14:20:11 推出|出港滑行 2019-10-16 14:20:40 发动机 1 启动运行 2019-10-16 14:20:40 信标灯关闭 发动机启动 发动机启动飞机重量=58018 kg 发动机启动燃油量=8373 kg 2019-10-16 14:20:40 发动机 1 停止关闭 关车飞机重量=58018 kg 关车燃油量=8373 kg 2019-10-16 14:20:40 发动机 1 启动运行 2019-10-16 14:20:40 信标灯关闭 发动机启动 发动机启动飞机重量=58018 kg 发动机启动燃油量=8373 kg 2019-10-16 14:21:48 停机刹车设定 2019-10-16 14:23:05 停机刹车释放 2019-10-16 14:28:42 滑行灯关闭 在 20 英尺 2019-10-16 14:28:43 滑行灯开启 在 20 英尺 2019-10-16 14:29:28 抬轮 速度=136 节 2019-10-16 14:29:31 出港离地 @ 144.26 节 | 场高=10 ft / 地面高=18.23 ft / 襟翼位=2 / 航向=154 度 | 仰角=10.72 出发机场气象报文= ZBTJ 160600Z 24005MPS 200V260 CAVOK 15/01 Q1027 NOSIG 出发机场坐标= 39.1276/ 117.3442 2019-10-16 14:29:31 起飞飞机重量=57854 kg 起飞燃油量=8212 kg 2019-10-16 14:29:31 暂停 2019-10-16 14:29:36 起落架收起 @ 161 节 | 110 英尺 2019-10-16 14:29:36 继续 2019-10-16 14:30:00 襟翼 1 | 1310ft | 210 节 2019-10-16 14:30:02 襟翼 0 | 1390ft | 214 节 2019-10-16 14:32:28 滑行灯关闭 在 9470 英尺 2019-10-16 14:33:11 巡航阶段 , 高度=10523.27 | 表速=266.38 | 地速=305 2019-10-16 14:38:48 滑行灯开启 在 9960 英尺 2019-10-16 14:39:38 扰流板 解除预位 2019-10-16 14:57:54 起落架放下 @ 191 节 | 3880 英尺 2019-10-16 14:58:32 襟翼 1 | 3890ft | 190 节 2019-10-16 14:59:56 襟翼 2 | 2960ft | 161 节 2019-10-16 14:59:56 襟翼 3 | 2960ft | 161 节 2019-10-16 15:00:20 襟翼 4 | 2680ft | 160 节 2019-10-16 15:01:14 襟翼 5 | 1900ft | 150 节 2019-10-16 15:03:25 无线电高度记录 | 场高=160 英尺 , 无线电高度=51 英尺 , 速度=145 节 2019-10-16 15:03:30 到港接地 @ 138.34 节 | 场高=114.83 ft / 地面高=16.07 ft / 襟翼位=5 / 航向=172 度 | 仰角=2.27 到达机场气象报文= ZBAA 160630Z 15002MPS 110V210 CAVOK 19/M05 Q1025 NOSIG 到达机场坐标= 40.0984/ 116.5703 2019-10-16 15:03:30 接地飞机重量=56447 kg 接地燃油量=6803 kg 2019-10-16 15:03:32 暂停 2019-10-16 15:04:43 到港滑行 2019-10-16 15:04:47 襟翼 0 | 130ft | 8 节 2019-10-16 15:04:51 扰流板 预位 2019-10-16 15:08:47 继续 2019-10-16 15:09:16 停机刹车设定 2019-10-16 15:09:24 滑行灯关闭 在 130 英尺 2019-10-16 15:09:36 发动机 2 停止关闭 2019-10-16 15:09:38 发动机 1 停止关闭 关车飞机重量=56372 kg 关车燃油量=6727 kg HKRS COC v. 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA320_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/10/16 14:16:56 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / -20 分 时间 2019-10-16 14:19:22 襟翼状态. 20 / -20 分 时间 2019-10-16 14:19:58 航行灯状态. 20 / 20 分 [ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/10/16 14:20:11 ] 应答机代码. 20 / -20 分 时间 2019-10-16 14:20:11 航行灯状态. 10 / 10 分 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2019-10-16 14:20:11 频闪灯状态. 10 / -10 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/10/16 14:29:11 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / -20 分 时间 2019-10-16 14:29:11 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 10 / 10 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/10/16 14:29:31 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -10 分 时间 2019-10-16 14:29:38 值 168.35 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/10/16 14:29:41 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / -10 分 时间 2019-10-16 14:30:48 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2019-10-16 14:30:18 值 268.61 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/10/16 14:33:11 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/10/16 14:36:41 ] 坡度大. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 40 / 40 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/10/16 15:00:22 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/10/16 15:03:25 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / -10 分 时间 2019-10-16 15:03:30 值 4.976 着陆垂直载荷大. 100 / -100 分 时间 2019-10-16 15:11:50 值 1.83 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -10 分 时间 2019-10-16 15:03:32 值 138.34 Vref:145 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / -20 分 时间 2019-10-16 15:03:25 值 5 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019/10/16 15:04:43 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / -20 分 时间 2019-10-16 15:04:48 滑行灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 10 / 10 分 频闪灯. 10 / -10 分 时间 2019-10-16 15:05:33 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2019/10/16 15:09:16 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯关闭晚. 10 / 10 分 防撞灯. 10 / 10 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 10 / 10 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1680 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Aerosoft A320 professional AIRBUS INDUSTRIES F-W 2019-10-16 14:16:56 Spoilers Armed 2019-10-16 14:16:56 Boarding 2019-10-16 14:16:56 Brakes are On 2019-10-16 14:16:57 Boarding Aircraft Weight=58055KG Boarding Fuel Weight=8387KG 2019-10-16 14:19:23 Engine 2 Started 2019-10-16 14:19:23 Engine 2 Stopped 2019-10-16 14:19:28 Engine 2 Started 2019-10-16 14:19:42 Taxi Lights ON at 20 Feet 2019-10-16 14:19:58 Flaps 2 Selected at 20ft and 0kts 2019-10-16 14:20:02 Brakes are Released 2019-10-16 14:20:11 Taxiing to RWY 2019-10-16 14:20:40 Engine 1 Started 2019-10-16 14:20:40 Beacon lights are off and engine is started Engine Started Aircraft Weight=58018KG Engine Started Fuel Weight=8373KG 2019-10-16 14:20:40 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=58018KG Engine Stopped Fuel Weight=8373KG 2019-10-16 14:20:40 Engine 1 Started 2019-10-16 14:20:40 Beacon lights are off and engine is started Engine Started Aircraft Weight=58018KG Engine Started Fuel Weight=8373KG 2019-10-16 14:21:48 Brakes are On 2019-10-16 14:23:05 Brakes are Released 2019-10-16 14:28:42 Taxi Lights OFF at 20 Feet 2019-10-16 14:28:43 Taxi Lights ON at 20 Feet 2019-10-16 14:29:28 VR speed=136 Knots 2019-10-16 14:29:31 You Took off @ 144.26 Knots AGL=10FT / RA=18.23FT / Flaps=2 / Heading=154Degree / Pitch=10.72 Departure Weather ZBTJ 160600Z 24005MPS 200V260 CAVOK 15/01 Q1027 NOSIG Departure Coordinates 39.1276/ 117.3442 2019-10-16 14:29:31 Takeoff Aircraft Weight=57854KG Takeoff Fuel Weight=8212KG 2019-10-16 14:29:31 Paused 2019-10-16 14:29:36 Landing Gear Up @ 161 Knots and 110 Feet 2019-10-16 14:29:36 Unpaused 2019-10-16 14:30:00 Flaps 1 Selected at 1310ft and 210kts 2019-10-16 14:30:02 Flaps 0 Selected at 1390ft and 214kts 2019-10-16 14:32:28 Taxi Lights OFF at 9470 Feet 2019-10-16 14:33:11 TOC Reached, PALT:10523.27 IAS:266.38 GS:305 2019-10-16 14:38:48 Taxi Lights ON at 9960 Feet 2019-10-16 14:39:38 Spoilers Disarmed 2019-10-16 14:57:54 Landing Gear Down @ 191 Knots and 3880 Feet 2019-10-16 14:58:32 Flaps 1 Selected at 3890ft and 190kts 2019-10-16 14:59:56 Flaps 2 Selected at 2960ft and 161kts 2019-10-16 14:59:56 Flaps 3 Selected at 2960ft and 161kts 2019-10-16 15:00:20 Flaps 4 Selected at 2680ft and 160kts 2019-10-16 15:01:14 Flaps 5 Selected at 1900ft and 150kts 2019-10-16 15:03:25 Radio Altitude Record AGL=160 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=145 Knots 2019-10-16 15:03:30 You Landed @ 138.34Knots AGL=114.83FT / RA=16.07FT / Flaps=5 / Heading=172Degree / Pitch=2.27 Arrival Weather: ZBAA 160630Z 15002MPS 110V210 CAVOK 19/M05 Q1025 NOSIG Arrival Coordinates 40.0984/ 116.5703 2019-10-16 15:03:30 Landing Aircraft Weight=56447KG Landing Fuel Weight=6803KG 2019-10-16 15:03:32 Paused 2019-10-16 15:04:43 Taxiing to gate 2019-10-16 15:04:47 Flaps 0 Selected at 130ft and 8kts 2019-10-16 15:04:51 Spoilers Armed 2019-10-16 15:08:47 Unpaused 2019-10-16 15:09:16 Brakes are On 2019-10-16 15:09:24 Taxi Lights OFF at 130 Feet 2019-10-16 15:09:36 Engine 2 Stopped 2019-10-16 15:09:38 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=56372KG Engine Stopped Fuel Weight=6727KG Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA320_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2019/10/16 14:16:56 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-10-16 14:19:22 襟翼状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-10-16 14:19:58 航行灯状态. 20 / 20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/10/16 14:20:11 ] 应答机代码. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-10-16 14:20:11 航行灯状态. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-10-16 14:20:11 频闪灯状态. 10 / -10 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2019/10/16 14:29:11 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-10-16 14:29:11 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 10 / 10 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/10/16 14:29:31 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-10-16 14:29:38 Exceed Value:168.35 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2019/10/16 14:29:41 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-10-16 14:30:48 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-10-16 14:30:18 Exceed Value:268.61 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2019/10/16 14:33:11 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2019/10/16 14:36:41 ] 坡度大. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2019/10/16 15:00:22 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2019/10/16 15:03:25 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-10-16 15:03:30 Exceed Value:4.976 着陆垂直载荷大. 100 / -100 Points Exceed Time:2019-10-16 15:11:50 Exceed Value:1.83 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-10-16 15:03:32 Exceed Value:138.34 Vref:145 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-10-16 15:03:25 Exceed Value:5 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019/10/16 15:04:43 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-10-16 15:04:48 滑行灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 频闪灯. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-10-16 15:05:33 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2019/10/16 15:09:16 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯关闭晚. 10 / 10 Points 防撞灯. 10 / 10 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 10 / 10 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1680 out of 2000 |
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