【 航 班 任 务 】
普通航班: KLM 0375 🛫 出发机场: LOWW ( SCHWECHAT ) 🛬 到达机场: EETN ( LENNART MERI )
执飞机型: A320 (KLM-1501) 0 级 计划高度: 35000 ft 计划距离: 739 海里
计划飞行: 1:94:00 空中飞行: 00:00:00 有效飞行: 00:00:00
执飞机组: 2160 ( 飞行学员 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 5075.001500 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2019-10-20 20:51:11 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: LEDVA L156 SOPAV L617 REGLI T720 GRUDA N191 NIKMI P733 LATEG Q22 SULUN
拒绝说明: 违规操作
【 运 营 概 况 】
航班配载: 96 配载单价: VB 1, 143.97 票价收入: VB 109, 821.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 4662 kg / 9 VB 燃油支出: - VB 41, 962.20
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 36 % 时段票率: 90 % 航班净利润: VB 51, 783.80 📉
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 90 % 综合绩效: 200 运营绩效: 278
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1960 最终绩效: 2528
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 0 滑行评价: 0 分 | < 0<0 kg 起飞评价: 0 分 | < 0<0 kg
巡航评价: 0 分 | < 未到达 35000 时长评价: 0 分 | 00.00 > 1.94 特殊事件: 200
接地评价: 0 分 | < 0<0 kg 节油评价: 0 分 | 0 > 2000 天气评价: 0
【 运 营 评 价 】
V1 值: 117 VR 值: 117 V2 值: 121
出发准点: 92.00 分 | 100 % 到达准点: 79.00 分 | 80 % 接地范围: 0 ft | Vref 118
公司标准: -320 ~ -1 最大接地: -61 ft 接地品质: 81.00 | 61
公司标准: 0.65 ~ 2.4 最大过载: 1.12 G 过载品质: 27.00 | 46
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 10:45 UTC 实际出发: 2019-10-20 10:38:54 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 13:06 UTC 实际到达: 2019-10-20 12:47:06 UTC
【 飞 参 数 据 】 KLM 0375 - 2160
【 飞 行 日 志 】 KLM 0375 - 2160

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate Si Chuan Airlines B-6
2019-10-20 18:32:54 登机开始检测
2019-10-20 18:32:54 停机刹车设定
2019-10-20 18:32:55 登机飞机重量=48314 kg 登机燃油量=7067 kg
2019-10-20 18:36:20 停机刹车释放
2019-10-20 18:37:44 停机刹车设定
2019-10-20 18:37:45 停机刹车释放
2019-10-20 18:37:56 停机刹车设定
2019-10-20 18:38:47 停机刹车释放
2019-10-20 18:38:54 推出|出港滑行
2019-10-20 18:39:41 停机刹车设定
2019-10-20 18:39:42 发动机 2 启动运行
2019-10-20 18:39:43 发动机 1 启动运行
发动机启动飞机重量=48277 kg 发动机启动燃油量=7031 kg
2019-10-20 18:39:46 停机刹车释放
2019-10-20 18:39:48 停机刹车设定
2019-10-20 18:40:33 襟翼 2 | 600ft | 0 节
2019-10-20 18:40:39 襟翼 4 | 600ft | 0 节
2019-10-20 18:40:49 停机刹车释放
2019-10-20 18:43:42 抬轮 速度=121 节
2019-10-20 18:43:44 出港离地 @ 133.28 节 | 场高=609.84 ft / 地面高=3.47 ft / 襟翼位=4 / 航向=114 度 | 仰角=8.41
出发机场气象报文= LOWW 201020Z 10003KT 050V180 9999 FEW007 BKN009 13/11 Q1015 BECMG FEW009 SCT012
出发机场坐标= 48.1195/ 16.5439
2019-10-20 18:43:44 起飞飞机重量=48187 kg 起飞燃油量=6942 kg
2019-10-20 18:43:53 起落架收起 @ 169 节 | 890 英尺
2019-10-20 18:44:19 襟翼 2 | 2420ft | 189 节
2019-10-20 18:44:38 襟翼 0 | 3490ft | 204 节
2019-10-20 18:55:04 巡航阶段 , 高度=33983.22 | 表速=212.28 | 地速=392
2019-10-20 20:35:23 襟翼 2 | 6300ft | 197 节
2019-10-20 20:35:29 襟翼 4 | 6160ft | 197 节
2019-10-20 20:35:48 襟翼 2 | 5900ft | 184 节
2019-10-20 20:41:37 襟翼 4 | 3640ft | 162 节
2019-10-20 20:41:46 起落架放下 @ 154 节 | 3580 英尺
2019-10-20 20:43:09 襟翼 6 | 2500ft | 128 节
2019-10-20 20:43:13 襟翼 8 | 2460ft | 127 节
2019-10-20 20:46:58 无线电高度记录 | 场高=190 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=117 节
2019-10-20 20:47:06 到港接地 @ 112.88 节 | 场高=140.81 ft / 地面高=3.06 ft / 襟翼位=8 / 航向=91 度 | 仰角=7.19
到达机场气象报文= EETN 201220Z 15006KT 9999 -RA FEW046 11/09 Q1014 TEMPO 5000 RA BKN006=
到达机场坐标= 59.4133/ 24.8188
2019-10-20 20:47:06 接地飞机重量=43705 kg 接地燃油量=2460 kg
2019-10-20 20:48:04 襟翼 6 | 140ft | 20 节
2019-10-20 20:48:08 襟翼 4 | 140ft | 18 节
2019-10-20 20:48:11 到港滑行
2019-10-20 20:48:15 襟翼 2 | 140ft | 9 节
2019-10-20 20:48:25 襟翼 0 | 140ft | 7 节
2019-10-20 20:49:51 停机刹车设定
2019-10-20 20:49:58 发动机 2 停止关闭
2019-10-20 20:49:59 发动机 1 停止关闭
关车飞机重量=43649 kg 关车燃油量=2405 kg
HKRS COC v. 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/10/20 18:32:54 ]
发动机状态. 60 / 60 分
襟翼状态. 60 / 60 分

[ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/10/20 18:38:54 ]
应答机代码. 30 / 30 分
直线滑行速度大. 30 / 30 分
襟翼状态. 30 / 30 分
超过最大滑行重量. 30 / 30 分

[ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/10/20 18:43:31 ]
90kt后推力不匹配. 20 / 20 分
起飞EGT超限. 20 / 20 分
起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
起飞最大转速超限. 20 / 20 分
襟翼状态. 30 / 30 分
离地俯仰角大. 30 / 30 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 20 / 20 分

[ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/10/20 18:43:44 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2019-10-20 18:43:51 值 163.19
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分
坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/10/20 18:43:54 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/10/20 20:26:34 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 20 / 20 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/10/20 20:30:56 ]
坡度大. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 40 / 40 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/10/20 20:43:01 ]
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/10/20 20:46:58 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / -10 分 时间 2019-10-20 20:47:08 值 112.88 Vref:118
着陆滑跑方向不稳定. 20 / -10 分 时间 2019-10-20 20:47:41 值 4.87
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019/10/20 20:48:11 ]
襟翼状态. 40 / 40 分
减速板. 40 / 40 分
直线滑行速度大. 40 / 40 分

[ - - 到港关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2019/10/20 20:49:54 ]
停机刹车. 40 / 40 分
发动机状态. 40 / 40 分
襟翼. 40 / 40 分

FOQA 评价得分
1960 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate Si Chuan Airlines B-6
2019-10-20 18:32:54 Boarding
2019-10-20 18:32:54 Brakes are On
2019-10-20 18:32:55 Boarding Aircraft Weight=48314KG Boarding Fuel Weight=7067KG
2019-10-20 18:36:20 Brakes are Released
2019-10-20 18:37:44 Brakes are On
2019-10-20 18:37:45 Brakes are Released
2019-10-20 18:37:56 Brakes are On
2019-10-20 18:38:47 Brakes are Released
2019-10-20 18:38:54 Taxiing to RWY
2019-10-20 18:39:41 Brakes are On
2019-10-20 18:39:42 Engine 2 Started
2019-10-20 18:39:43 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=48277KG Engine Started Fuel Weight=7031KG
2019-10-20 18:39:46 Brakes are Released
2019-10-20 18:39:48 Brakes are On
2019-10-20 18:40:33 Flaps 2 Selected at 600ft and 0kts
2019-10-20 18:40:39 Flaps 4 Selected at 600ft and 0kts
2019-10-20 18:40:49 Brakes are Released
2019-10-20 18:43:42 VR speed=121 Knots
2019-10-20 18:43:44 You Took off @ 133.28 Knots AGL=609.84FT / RA=3.47FT / Flaps=4 / Heading=114Degree / Pitch=8.41
Departure Weather LOWW 201020Z 10003KT 050V180 9999 FEW007 BKN009 13/11 Q1015 BECMG FEW009 SCT012
Departure Coordinates 48.1195/ 16.5439
2019-10-20 18:43:44 Takeoff Aircraft Weight=48187KG Takeoff Fuel Weight=6942KG
2019-10-20 18:43:53 Landing Gear Up @ 169 Knots and 890 Feet
2019-10-20 18:44:19 Flaps 2 Selected at 2420ft and 189kts
2019-10-20 18:44:38 Flaps 0 Selected at 3490ft and 204kts
2019-10-20 18:55:04 TOC Reached, PALT:33983.22 IAS:212.28 GS:392
2019-10-20 20:35:23 Flaps 2 Selected at 6300ft and 197kts
2019-10-20 20:35:29 Flaps 4 Selected at 6160ft and 197kts
2019-10-20 20:35:48 Flaps 2 Selected at 5900ft and 184kts
2019-10-20 20:41:37 Flaps 4 Selected at 3640ft and 162kts
2019-10-20 20:41:46 Landing Gear Down @ 154 Knots and 3580 Feet
2019-10-20 20:43:09 Flaps 6 Selected at 2500ft and 128kts
2019-10-20 20:43:13 Flaps 8 Selected at 2460ft and 127kts
2019-10-20 20:46:58 Radio Altitude Record AGL=190 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=117 Knots
2019-10-20 20:47:06 You Landed @ 112.88Knots AGL=140.81FT / RA=3.06FT / Flaps=8 / Heading=91Degree / Pitch=7.19
Arrival Weather: EETN 201220Z 15006KT 9999 -RA FEW046 11/09 Q1014 TEMPO 5000 RA BKN006=
Arrival Coordinates 59.4133/ 24.8188
2019-10-20 20:47:06 Landing Aircraft Weight=43705KG Landing Fuel Weight=2460KG
2019-10-20 20:48:04 Flaps 6 Selected at 140ft and 20kts
2019-10-20 20:48:08 Flaps 4 Selected at 140ft and 18kts
2019-10-20 20:48:11 Taxiing to gate
2019-10-20 20:48:15 Flaps 2 Selected at 140ft and 9kts
2019-10-20 20:48:25 Flaps 0 Selected at 140ft and 7kts
2019-10-20 20:49:51 Brakes are On
2019-10-20 20:49:58 Engine 2 Stopped
2019-10-20 20:49:59 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=43649KG Engine Stopped Fuel Weight=2405KG
Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2019/10/20 18:32:54 ]
发动机状态. 60 / 60 Points
襟翼状态. 60 / 60 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/10/20 18:38:54 ]
应答机代码. 30 / 30 Points
直线滑行速度大. 30 / 30 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
超过最大滑行重量. 30 / 30 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2019/10/20 18:43:31 ]
90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points
起飞EGT超限. 20 / 20 Points
起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
起飞最大转速超限. 20 / 20 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
离地俯仰角大. 30 / 30 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 20 / 20 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/10/20 18:43:44 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-10-20 18:43:51 Exceed Value:163.19
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points
坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2019/10/20 18:43:54 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2019/10/20 20:26:34 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 20 / 20 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2019/10/20 20:30:56 ]
坡度大. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2019/10/20 20:43:01 ]
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2019/10/20 20:46:58 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-10-20 20:47:08 Exceed Value:112.88 Vref:118
着陆滑跑方向不稳定. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-10-20 20:47:41 Exceed Value:4.87
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019/10/20 20:48:11 ]
襟翼状态. 40 / 40 Points
减速板. 40 / 40 Points
直线滑行速度大. 40 / 40 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2019/10/20 20:49:54 ]
停机刹车. 40 / 40 Points
发动机状态. 40 / 40 Points
襟翼. 40 / 40 Points
Total Points
1960 out of 2000
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【 航 迹 校 验 】54889
打开 54889 航迹文件失败!