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Aircraft Used in flight is Boeing777Extended 300 - China Eastern (New)
2019-10-21 18:14:15 自动驾驶断开 30 英尺 / 速度 0 节
2019-10-21 18:14:15 登机开始检测
2019-10-21 18:14:16 登机飞机重量=219292 kg 登机燃油量=26438 kg
2019-10-21 18:16:03 停机刹车释放
2019-10-21 18:16:10 推出|出港滑行
2019-10-21 18:16:52 发动机 2 启动运行
2019-10-21 18:17:04 发动机 2 停止关闭
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2019-10-21 18:17:34 发动机 2 启动运行
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2019-10-21 18:17:34 发动机 2 启动运行
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2019-10-21 18:17:34 发动机 2 启动运行
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2019-10-21 18:17:35 发动机 2 启动运行
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2019-10-21 18:17:35 发动机 2 启动运行
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2019-10-21 18:17:36 发动机 2 启动运行
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2019-10-21 18:17:37 发动机 2 启动运行
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2019-10-21 18:17:37 发动机 2 启动运行
2019-10-21 18:17:37 发动机 2 停止关闭
2019-10-21 18:17:37 发动机 2 启动运行
2019-10-21 18:17:37 发动机 2 停止关闭
2019-10-21 18:17:37 发动机 2 启动运行
2019-10-21 18:17:38 发动机 2 停止关闭
2019-10-21 18:17:38 发动机 2 启动运行
2019-10-21 18:17:38 发动机 2 停止关闭
2019-10-21 18:17:38 发动机 2 启动运行
2019-10-21 18:17:38 发动机 2 停止关闭
2019-10-21 18:17:38 发动机 2 启动运行
2019-10-21 18:17:38 发动机 2 停止关闭
2019-10-21 18:17:39 发动机 2 启动运行
2019-10-21 18:17:39 发动机 2 停止关闭
2019-10-21 18:17:39 发动机 2 启动运行
2019-10-21 18:17:39 发动机 2 停止关闭
2019-10-21 18:17:40 发动机 2 启动运行
2019-10-21 18:17:40 发动机 2 停止关闭
2019-10-21 18:17:40 发动机 2 启动运行
2019-10-21 18:17:40 发动机 2 停止关闭
2019-10-21 18:17:41 发动机 2 启动运行
2019-10-21 18:18:20 发动机 1 启动运行
发动机启动飞机重量=219230 kg 发动机启动燃油量=26376 kg
2019-10-21 18:18:30 发动机 1 停止关闭
关车飞机重量=219218 kg 关车燃油量=26364 kg
2019-10-21 18:18:33 发动机 1 启动运行
发动机启动飞机重量=219216 kg 发动机启动燃油量=26362 kg
2019-10-21 18:18:33 发动机 1 停止关闭
关车飞机重量=219216 kg 关车燃油量=26362 kg
2019-10-21 18:18:34 发动机 1 启动运行
发动机启动飞机重量=219215 kg 发动机启动燃油量=26361 kg
2019-10-21 18:18:35 发动机 1 停止关闭
关车飞机重量=219215 kg 关车燃油量=26361 kg
2019-10-21 18:18:35 发动机 1 启动运行
发动机启动飞机重量=219215 kg 发动机启动燃油量=26361 kg
2019-10-21 18:18:35 发动机 1 停止关闭
关车飞机重量=219215 kg 关车燃油量=26360 kg
2019-10-21 18:18:35 发动机 1 启动运行
发动机启动飞机重量=219215 kg 发动机启动燃油量=26360 kg
2019-10-21 18:18:35 发动机 1 停止关闭
关车飞机重量=219215 kg 关车燃油量=26360 kg
2019-10-21 18:18:35 发动机 1 启动运行
发动机启动飞机重量=219214 kg 发动机启动燃油量=26360 kg
2019-10-21 18:18:36 发动机 1 停止关闭
关车飞机重量=219214 kg 关车燃油量=26360 kg
2019-10-21 18:18:36 发动机 1 启动运行
发动机启动飞机重量=219214 kg 发动机启动燃油量=26360 kg
2019-10-21 18:18:36 发动机 1 停止关闭
关车飞机重量=219214 kg 关车燃油量=26360 kg
2019-10-21 18:18:37 发动机 1 启动运行
发动机启动飞机重量=219214 kg 发动机启动燃油量=26360 kg
2019-10-21 18:18:38 停机刹车设定
2019-10-21 18:19:19 襟翼 1 | 30ft | 0 节
2019-10-21 18:19:19 襟翼 2 | 30ft | 0 节
2019-10-21 18:19:48 滑行灯开启 在 30 英尺
2019-10-21 18:20:07 停机刹车释放
2019-10-21 18:20:58 停机刹车设定
2019-10-21 18:20:59 停机刹车释放
2019-10-21 18:21:06 停机刹车设定
2019-10-21 18:21:07 停机刹车释放
2019-10-21 18:23:21 停机刹车设定
2019-10-21 18:23:23 停机刹车释放
2019-10-21 18:23:24 停机刹车设定
2019-10-21 18:23:25 停机刹车释放
2019-10-21 18:24:48 抬轮 速度=146 节
2019-10-21 18:24:51 出港离地 @ 154.84 节 | 场高=31.59 ft / 地面高=3.48 ft / 襟翼位=3 / 航向=252 度 | 仰角=7.25
出发机场气象报文= LEBL 211000Z 32010KT 9999 FEW015 SCT035 16/10 Q1018 NOSIG
出发机场坐标= 41.2998/ 2.0862
2019-10-21 18:24:51 起飞飞机重量=218690 kg 起飞燃油量=25829 kg
2019-10-21 18:24:55 起落架收起 @ 164 节 | 80 英尺
2019-10-21 18:25:38 自动驾驶接通 1830 英尺 / 速度 187 节
2019-10-21 18:25:57 襟翼 1 | 2410ft | 206 节
2019-10-21 18:26:04 襟翼 0 | 2440ft | 223 节
2019-10-21 18:26:14 滑行灯关闭 在 2640 英尺
2019-10-21 18:41:28 巡航阶段 , 高度=29939.74 | 表速=286.98 | 地速=447
2019-10-21 19:42:14 襟翼 1 | 9030ft | 205 节
2019-10-21 19:43:07 襟翼 2 | 8060ft | 200 节
2019-10-21 19:45:22 襟翼 4 | 5580ft | 173 节
2019-10-21 19:45:33 襟翼 5 | 5430ft | 156 节
2019-10-21 19:45:37 扰流板 预位
2019-10-21 19:48:09 滑行灯开启 在 4040 英尺
2019-10-21 19:50:40 起落架放下 @ 142 节 | 2980 英尺
2019-10-21 19:50:53 襟翼 6 | 2810ft | 141 节
2019-10-21 19:50:54 襟翼 8 | 2800ft | 141 节
2019-10-21 19:52:41 无线电高度记录 | 场高=1480 英尺 , 无线电高度=51 英尺 , 速度=142 节
2019-10-21 19:52:51 到港接地 @ 138.23 节 | 场高=1433.52 ft / 地面高=3.07 ft / 襟翼位=8 / 航向=155 度 | 仰角=3.18
到达机场气象报文= LSZH 211120Z 29010KT 9999 FEW012 BKN024 15/12 Q1021 NOSIG
到达机场坐标= 47.4693/ 8.5404
2019-10-21 19:52:51 接地飞机重量=208275 kg 接地燃油量=15423 kg
2019-10-21 19:52:51 扰流板 解除预位
2019-10-21 19:52:56 自动驾驶断开 1430 英尺 / 速度 121 节
2019-10-21 19:52:57 自动驾驶接通 1430 英尺 / 速度 118 节
2019-10-21 19:53:09 停机刹车设定
2019-10-21 19:53:10 停机刹车释放
2019-10-21 19:53:29 到港滑行
2019-10-21 19:53:30 襟翼 6 | 1430ft | 12 节
2019-10-21 19:53:30 襟翼 5 | 1430ft | 12 节
2019-10-21 19:53:30 襟翼 4 | 1430ft | 12 节
2019-10-21 19:53:30 襟翼 2 | 1430ft | 12 节
2019-10-21 19:53:31 襟翼 1 | 1430ft | 11 节
2019-10-21 19:53:33 襟翼 0 | 1430ft | 10 节
2019-10-21 19:54:39 停机刹车设定
2019-10-21 19:54:40 停机刹车释放
2019-10-21 19:54:43 滑行灯关闭 在 1430 英尺
2019-10-21 19:54:51 停机刹车设定
2019-10-21 19:54:51 停机刹车释放
2019-10-21 19:54:53 停机刹车设定
2019-10-21 19:54:54 停机刹车释放
2019-10-21 19:55:00 停机刹车设定
2019-10-21 19:55:07 发动机 2 停止关闭
2019-10-21 19:55:07 发动机 1 停止关闭
关车飞机重量=208054 kg 关车燃油量=15204 kg
HKRS COC v. 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB773ER_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/10/21 18:14:15 ]
发动机状态. 20 / 20 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
防撞灯状态. 10 / 10 分
航行灯状态. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分

[ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/10/21 18:16:10 ]
应答机代码. 10 / 10 分
防撞灯状态. 10 / 10 分
航行灯状态. 10 / 10 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
舱门状态. 10 / 10 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 10 / 10 分

[ - - 起飞 - - (GS＞45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/10/21 18:24:25 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞EGT超限. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 10 / 10 分
襟翼状态. 20 / 20 分
离地俯仰角大. 10 / 10 分
抬头速率大. 10 / 10 分
抬头速率小. 10 / 10 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - - 离场 - - (RA＞0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/10/21 18:24:51 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / -5 分 时间 2019-10-21 18:24:51 值 154.84
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA＞400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/10/21 18:25:02 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
滑行灯状态. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/10/21 18:41:28 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续＞-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/10/21 19:28:12 ]
坡度大. 20 / 20 分
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超15°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/10/21 19:47:32 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/10/21 19:52:41 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / -20 分 时间 2019-10-21 19:56:18 值 3122.67021390812
着陆平飘时间长. 20 / -10 分 时间 2019-10-21 19:52:51 值 10.156
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - - 到港滑行 - - (GS＜45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019/10/21 19:53:29 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
襟翼状态. 10 / 10 分
减速板. 20 / -20 分 时间 2019-10-21 19:53:50
频闪灯状态. 20 / -20 分 时间 2019-10-21 19:54:19
航行灯状态. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
滑行时推力大. 10 / 10 分

[ - - 到港关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2019/10/21 19:55:01 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 10 / 10 分
航行灯状态. 10 / 10 分
频闪灯状态. 10 / 10 分
滑行灯状态. 10 / 10 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
襟翼. 20 / 20 分

FOQA 评价得分
1925 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分： 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is Boeing777Extended 300 - China Eastern (New)
2019-10-21 18:14:15 Autopilot Disabled at 30 Feet with speed 0 Knots
2019-10-21 18:14:15 Boarding
2019-10-21 18:14:16 Boarding Aircraft Weight=219292KG Boarding Fuel Weight=26438KG
2019-10-21 18:16:03 Brakes are Released
2019-10-21 18:16:10 Taxiing to RWY
2019-10-21 18:16:52 Engine 2 Started
2019-10-21 18:17:04 Engine 2 Stopped
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2019-10-21 18:17:38 Engine 2 Started
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2019-10-21 18:17:38 Engine 2 Stopped
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2019-10-21 18:17:40 Engine 2 Stopped
2019-10-21 18:17:41 Engine 2 Started
2019-10-21 18:18:20 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=219230KG Engine Started Fuel Weight=26376KG
2019-10-21 18:18:30 Engine 1 Stopped
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2019-10-21 18:18:33 Engine 1 Started
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2019-10-21 18:18:33 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=219216KG Engine Stopped Fuel Weight=26362KG
2019-10-21 18:18:34 Engine 1 Started
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Engine Started Aircraft Weight=219215KG Engine Started Fuel Weight=26361KG
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Engine Started Aircraft Weight=219214KG Engine Started Fuel Weight=26360KG
2019-10-21 18:18:36 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=219214KG Engine Stopped Fuel Weight=26360KG
2019-10-21 18:18:37 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=219214KG Engine Started Fuel Weight=26360KG
2019-10-21 18:18:38 Brakes are On
2019-10-21 18:19:19 Flaps 1 Selected at 30ft and 0kts
2019-10-21 18:19:19 Flaps 2 Selected at 30ft and 0kts
2019-10-21 18:19:48 Taxi Lights ON at 30 Feet
2019-10-21 18:20:07 Brakes are Released
2019-10-21 18:20:58 Brakes are On
2019-10-21 18:20:59 Brakes are Released
2019-10-21 18:21:06 Brakes are On
2019-10-21 18:21:07 Brakes are Released
2019-10-21 18:23:21 Brakes are On
2019-10-21 18:23:23 Brakes are Released
2019-10-21 18:23:24 Brakes are On
2019-10-21 18:23:25 Brakes are Released
2019-10-21 18:24:48 VR speed=146 Knots
2019-10-21 18:24:51 You Took off @ 154.84 Knots AGL=31.59FT / RA=3.48FT / Flaps=3 / Heading=252Degree / Pitch=7.25
Departure Weather LEBL 211000Z 32010KT 9999 FEW015 SCT035 16/10 Q1018 NOSIG
Departure Coordinates 41.2998/ 2.0862
2019-10-21 18:24:51 Takeoff Aircraft Weight=218690KG Takeoff Fuel Weight=25829KG
2019-10-21 18:24:55 Landing Gear Up @ 164 Knots and 80 Feet
2019-10-21 18:25:38 Autopilot Enabled at 1830 Feet with speed 187 Knots
2019-10-21 18:25:57 Flaps 1 Selected at 2410ft and 206kts
2019-10-21 18:26:04 Flaps 0 Selected at 2440ft and 223kts
2019-10-21 18:26:14 Taxi Lights OFF at 2640 Feet
2019-10-21 18:41:28 TOC Reached, PALT:29939.74 IAS:286.98 GS:447
2019-10-21 19:42:14 Flaps 1 Selected at 9030ft and 205kts
2019-10-21 19:43:07 Flaps 2 Selected at 8060ft and 200kts
2019-10-21 19:45:22 Flaps 4 Selected at 5580ft and 173kts
2019-10-21 19:45:33 Flaps 5 Selected at 5430ft and 156kts
2019-10-21 19:45:37 Spoilers Armed
2019-10-21 19:48:09 Taxi Lights ON at 4040 Feet
2019-10-21 19:50:40 Landing Gear Down @ 142 Knots and 2980 Feet
2019-10-21 19:50:53 Flaps 6 Selected at 2810ft and 141kts
2019-10-21 19:50:54 Flaps 8 Selected at 2800ft and 141kts
2019-10-21 19:52:41 Radio Altitude Record AGL=1480 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=142 Knots
2019-10-21 19:52:51 You Landed @ 138.23Knots AGL=1433.52FT / RA=3.07FT / Flaps=8 / Heading=155Degree / Pitch=3.18
Arrival Weather: LSZH 211120Z 29010KT 9999 FEW012 BKN024 15/12 Q1021 NOSIG
Arrival Coordinates 47.4693/ 8.5404
2019-10-21 19:52:51 Landing Aircraft Weight=208275KG Landing Fuel Weight=15423KG
2019-10-21 19:52:51 Spoilers Disarmed
2019-10-21 19:52:56 Autopilot Disabled at 1430 Feet with speed 121 Knots
2019-10-21 19:52:57 Autopilot Enabled at 1430 Feet with speed 118 Knots
2019-10-21 19:53:09 Brakes are On
2019-10-21 19:53:10 Brakes are Released
2019-10-21 19:53:29 Taxiing to gate
2019-10-21 19:53:30 Flaps 6 Selected at 1430ft and 12kts
2019-10-21 19:53:30 Flaps 5 Selected at 1430ft and 12kts
2019-10-21 19:53:30 Flaps 4 Selected at 1430ft and 12kts
2019-10-21 19:53:30 Flaps 2 Selected at 1430ft and 12kts
2019-10-21 19:53:31 Flaps 1 Selected at 1430ft and 11kts
2019-10-21 19:53:33 Flaps 0 Selected at 1430ft and 10kts
2019-10-21 19:54:39 Brakes are On
2019-10-21 19:54:40 Brakes are Released
2019-10-21 19:54:43 Taxi Lights OFF at 1430 Feet
2019-10-21 19:54:51 Brakes are On
2019-10-21 19:54:51 Brakes are Released
2019-10-21 19:54:53 Brakes are On
2019-10-21 19:54:54 Brakes are Released
2019-10-21 19:55:00 Brakes are On
2019-10-21 19:55:07 Engine 2 Stopped
2019-10-21 19:55:07 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=208054KG Engine Stopped Fuel Weight=15204KG
Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB773ER_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2019/10/21 18:14:15 ]
发动机状态. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
防撞灯状态. 10 / 10 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/10/21 18:16:10 ]
应答机代码. 10 / 10 Points
防撞灯状态. 10 / 10 Points
航行灯状态. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
舱门状态. 10 / 10 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 10 / 10 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2019/10/21 18:24:25 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞EGT超限. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 10 / 10 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
离地俯仰角大. 10 / 10 Points
抬头速率大. 10 / 10 Points
抬头速率小. 10 / 10 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/10/21 18:24:51 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / -5 Points Exceed Time:2019-10-21 18:24:51 Exceed Value:154.84
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2019/10/21 18:25:02 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2019/10/21 18:41:28 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2019/10/21 19:28:12 ]
坡度大. 20 / 20 Points
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超15°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2019/10/21 19:47:32 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2019/10/21 19:52:41 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-10-21 19:56:18 Exceed Value:3122.67021390812
着陆平飘时间长. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-10-21 19:52:51 Exceed Value:10.156
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019/10/21 19:53:29 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
襟翼状态. 10 / 10 Points
减速板. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-10-21 19:53:50
频闪灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-10-21 19:54:19
航行灯状态. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
滑行时推力大. 10 / 10 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2019/10/21 19:55:01 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 10 / 10 Points
航行灯状态. 10 / 10 Points
频闪灯状态. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 10 / 10 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
襟翼. 20 / 20 Points
Total Points
1925 out of 2000