普通航班: | CWU 0508 | 🛫 出发机场: | ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 级 | 🛬 到达机场: | ZBAA ( 北京首都国际机场 ) 级 | ||||
执飞机型: | B738 (CLX-1502) 0 级 | 计划高度: | 30000 ft | 计划距离: | 593 海里 | ||||
计划飞行: | 1:34:00 | 空中飞行: | 00:00:00 | 有效飞行: | 1:34:00 | ||||
执飞机组: | 5937 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 3350.00 ( 1500 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2019-10-31 21:30:08 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | SASAN W161 VMB A593 VYK |
航班配载: | 119 人 | 配载单价: | VB 910.29 | 票价收入: | VB 108, 324.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 3951 kg / 8 VB | 燃油支出: | - VB 31, 606.30 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 62 % | 时段票率: | 90 % | 航班净利润: | VB 62, 368.10 📈 |
准点绩效: | 95 % | 综合绩效: | 200 分 | 运营绩效: | 329 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1950 分 | 最终绩效: | 2574 分 |
SOP评价: | 0 分 | 滑行评价: | 0 分 | < 0<0 kg | 起飞评价: | 0 分 | < 0<0 kg | ||||
巡航评价: | 0 分 | < 未到达 30000 | 时长评价: | 0 分 | 00.00 > 1.34 | 特殊事件: | 200 分 | ||||
接地评价: | 0 分 | < 0<0 kg | 节油评价: | 0 分 | 0 > 2000 | 天气评价: | 0 分 |
V1 值: | 123 | VR 值: | 124 | V2 值: | 132 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 86.00 分 | 90 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 127 | ||
公司标准: | -320 ~ -1 | 最大接地: | -116 ft | 接地品质: | 64.00 | 70 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.75 G | 过载品质: | 65.00 | 73 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 11:40 UTC | 实际出发: | 2019-10-31 11:40:11 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 13:38 UTC | 实际到达: | 2019-10-31 13:25:29 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X SF-8835 2019-10-31 19:35:21 登机开始检测 2019-10-31 19:35:21 停机刹车设定 2019-10-31 19:35:21 登机飞机重量=52330 kg 登机燃油量=5275 kg 2019-10-31 19:40:04 停机刹车释放 2019-10-31 19:40:11 推出|出港滑行 2019-10-31 19:40:30 发动机 2 启动运行 2019-10-31 19:41:13 发动机 1 启动运行 发动机启动飞机重量=52318 kg 发动机启动燃油量=5263 kg 2019-10-31 19:41:28 停机刹车设定 2019-10-31 19:41:41 襟翼 1 | 20ft | 0 节 2019-10-31 19:41:41 襟翼 2 | 20ft | 0 节 2019-10-31 19:41:42 襟翼 3 | 20ft | 0 节 2019-10-31 19:42:58 停机刹车释放 2019-10-31 19:45:58 抬轮 速度=130 节 2019-10-31 19:46:01 出港离地 @ 137.68 节 | 场高=20.63 ft / 地面高=3.73 ft / 襟翼位=3 / 航向=342 度 | 仰角=8.73 出发机场气象报文= ZSPD 311100Z 14002MPS CAVOK 16/11 Q1022 NOSIG 出发机场坐标= 31.1408/ 121.7937 2019-10-31 19:46:01 起飞飞机重量=52241 kg 起飞燃油量=5187 kg 2019-10-31 19:46:05 起落架收起 @ 142 节 | 100 英尺 2019-10-31 19:46:06 停机刹车设定 2019-10-31 19:46:37 襟翼 2 | 1140ft | 165 节 2019-10-31 19:47:06 襟翼 1 | 2020ft | 201 节 2019-10-31 19:47:30 襟翼 0 | 3270ft | 227 节 2019-10-31 19:55:49 巡航阶段 , 高度=29065.85 | 表速=283.89 | 地速=436 2019-10-31 21:16:41 襟翼 1 | 3020ft | 190 节 2019-10-31 21:17:01 襟翼 2 | 2990ft | 180 节 2019-10-31 21:17:28 襟翼 3 | 2980ft | 164 节 2019-10-31 21:17:38 襟翼 4 | 3010ft | 160 节 2019-10-31 21:18:02 襟翼 5 | 2980ft | 151 节 2019-10-31 21:18:24 襟翼 6 | 2980ft | 145 节 2019-10-31 21:18:54 襟翼 7 | 2990ft | 139 节 2019-10-31 21:21:39 起落架放下 @ 130 节 | 2570 英尺 2019-10-31 21:21:50 停机刹车释放 2019-10-31 21:25:21 无线电高度记录 | 场高=170 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=129 节 2019-10-31 21:25:29 到港接地 @ 127.24 节 | 场高=123.61 ft / 地面高=2.56 ft / 襟翼位=7 / 航向=353 度 | 仰角=2.65 到达机场气象报文= ZBAA 311300Z VRB01MPS CAVOK 09/05 Q1022 NOSIG 到达机场坐标= 40.0597/ 116.5995 2019-10-31 21:25:29 接地飞机重量=48423 kg 接地燃油量=1371 kg 2019-10-31 21:25:30 停机刹车设定 2019-10-31 21:25:42 停机刹车释放 2019-10-31 21:25:42 襟翼 6 | 120ft | 76 节 2019-10-31 21:25:42 襟翼 5 | 120ft | 75 节 2019-10-31 21:25:43 襟翼 4 | 120ft | 74 节 2019-10-31 21:25:43 襟翼 3 | 120ft | 74 节 2019-10-31 21:25:43 襟翼 1 | 120ft | 73 节 2019-10-31 21:25:45 停机刹车设定 2019-10-31 21:25:53 停机刹车释放 2019-10-31 21:25:54 停机刹车设定 2019-10-31 21:25:55 襟翼 0 | 120ft | 28 节 2019-10-31 21:25:57 停机刹车释放 2019-10-31 21:26:10 停机刹车设定 2019-10-31 21:26:13 停机刹车释放 2019-10-31 21:26:18 停机刹车设定 2019-10-31 21:26:21 停机刹车释放 2019-10-31 21:26:33 到港滑行 2019-10-31 21:26:58 停机刹车设定 2019-10-31 21:27:00 停机刹车释放 2019-10-31 21:28:46 停机刹车设定 2019-10-31 21:28:52 发动机 2 停止关闭 2019-10-31 21:28:53 发动机 1 停止关闭 关车飞机重量=48378 kg 关车燃油量=1325 kg HKRS COC v. 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/10/31 19:35:20 ] 发动机状态. 30 / 30 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 30 / 30 分 [ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/10/31 19:40:11 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/10/31 19:45:32 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/10/31 19:46:01 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/10/31 19:46:11 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/10/31 19:55:49 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/10/31 20:54:44 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/10/31 21:21:37 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/10/31 21:25:21 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / -50 分 时间 2019-10-31 21:30:07 值 1.75 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019/10/31 21:26:33 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 滑行时推力大. 20 / 20 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2019/10/31 21:28:48 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1950 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X SF-8835 2019-10-31 19:35:21 Boarding 2019-10-31 19:35:21 Brakes are On 2019-10-31 19:35:21 Boarding Aircraft Weight=52330KG Boarding Fuel Weight=5275KG 2019-10-31 19:40:04 Brakes are Released 2019-10-31 19:40:11 Taxiing to RWY 2019-10-31 19:40:30 Engine 2 Started 2019-10-31 19:41:13 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=52318KG Engine Started Fuel Weight=5263KG 2019-10-31 19:41:28 Brakes are On 2019-10-31 19:41:41 Flaps 1 Selected at 20ft and 0kts 2019-10-31 19:41:41 Flaps 2 Selected at 20ft and 0kts 2019-10-31 19:41:42 Flaps 3 Selected at 20ft and 0kts 2019-10-31 19:42:58 Brakes are Released 2019-10-31 19:45:58 VR speed=130 Knots 2019-10-31 19:46:01 You Took off @ 137.68 Knots AGL=20.63FT / RA=3.73FT / Flaps=3 / Heading=342Degree / Pitch=8.73 Departure Weather ZSPD 311100Z 14002MPS CAVOK 16/11 Q1022 NOSIG Departure Coordinates 31.1408/ 121.7937 2019-10-31 19:46:01 Takeoff Aircraft Weight=52241KG Takeoff Fuel Weight=5187KG 2019-10-31 19:46:05 Landing Gear Up @ 142 Knots and 100 Feet 2019-10-31 19:46:06 Brakes are On 2019-10-31 19:46:37 Flaps 2 Selected at 1140ft and 165kts 2019-10-31 19:47:06 Flaps 1 Selected at 2020ft and 201kts 2019-10-31 19:47:30 Flaps 0 Selected at 3270ft and 227kts 2019-10-31 19:55:49 TOC Reached, PALT:29065.85 IAS:283.89 GS:436 2019-10-31 21:16:41 Flaps 1 Selected at 3020ft and 190kts 2019-10-31 21:17:01 Flaps 2 Selected at 2990ft and 180kts 2019-10-31 21:17:28 Flaps 3 Selected at 2980ft and 164kts 2019-10-31 21:17:38 Flaps 4 Selected at 3010ft and 160kts 2019-10-31 21:18:02 Flaps 5 Selected at 2980ft and 151kts 2019-10-31 21:18:24 Flaps 6 Selected at 2980ft and 145kts 2019-10-31 21:18:54 Flaps 7 Selected at 2990ft and 139kts 2019-10-31 21:21:39 Landing Gear Down @ 130 Knots and 2570 Feet 2019-10-31 21:21:50 Brakes are Released 2019-10-31 21:25:21 Radio Altitude Record AGL=170 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=129 Knots 2019-10-31 21:25:29 You Landed @ 127.24Knots AGL=123.61FT / RA=2.56FT / Flaps=7 / Heading=353Degree / Pitch=2.65 Arrival Weather: ZBAA 311300Z VRB01MPS CAVOK 09/05 Q1022 NOSIG Arrival Coordinates 40.0597/ 116.5995 2019-10-31 21:25:29 Landing Aircraft Weight=48423KG Landing Fuel Weight=1371KG 2019-10-31 21:25:30 Brakes are On 2019-10-31 21:25:42 Brakes are Released 2019-10-31 21:25:42 Flaps 6 Selected at 120ft and 76kts 2019-10-31 21:25:42 Flaps 5 Selected at 120ft and 75kts 2019-10-31 21:25:43 Flaps 4 Selected at 120ft and 74kts 2019-10-31 21:25:43 Flaps 3 Selected at 120ft and 74kts 2019-10-31 21:25:43 Flaps 1 Selected at 120ft and 73kts 2019-10-31 21:25:45 Brakes are On 2019-10-31 21:25:53 Brakes are Released 2019-10-31 21:25:54 Brakes are On 2019-10-31 21:25:55 Flaps 0 Selected at 120ft and 28kts 2019-10-31 21:25:57 Brakes are Released 2019-10-31 21:26:10 Brakes are On 2019-10-31 21:26:13 Brakes are Released 2019-10-31 21:26:18 Brakes are On 2019-10-31 21:26:21 Brakes are Released 2019-10-31 21:26:33 Taxiing to gate 2019-10-31 21:26:58 Brakes are On 2019-10-31 21:27:00 Brakes are Released 2019-10-31 21:28:46 Brakes are On 2019-10-31 21:28:52 Engine 2 Stopped 2019-10-31 21:28:53 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=48378KG Engine Stopped Fuel Weight=1325KG Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2019/10/31 19:35:20 ] 发动机状态. 30 / 30 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/10/31 19:40:11 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2019/10/31 19:45:32 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/10/31 19:46:01 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2019/10/31 19:46:11 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2019/10/31 19:55:49 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2019/10/31 20:54:44 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2019/10/31 21:21:37 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2019/10/31 21:25:21 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / -50 Points Exceed Time:2019-10-31 21:30:07 Exceed Value:1.75 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019/10/31 21:26:33 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 滑行时推力大. 20 / 20 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2019/10/31 21:28:48 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1950 out of 2000 |
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