普通航班: | CPA 0034 | 🛫 出发机场: | RCTP ( 台湾桃园国际机场 ) 0 级 | 🛬 到达机场: | VVNB ( NOI BAI INTL ) 0 级 | ||||
执飞机型: | A332 (CPA-1534) 1 级 | 计划高度: | 37000 ft | 计划距离: | 883 海里 | ||||
计划飞行: | 2:19:00 | 空中飞行: | 00:00:00 | 有效飞行: | 00:00:00 | ||||
执飞机组: | 2160 ( 飞行学员 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 7300.00 ( 2000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2019-11-03 21:44:52 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | CHALI T3 MKG A1 ANPOG R200 GLN W22 IDUMA A461 SHL G471 POU A599 GYA R474 NAKHA | ||||||||
拒绝说明: | 违规操作 |
航班配载: | 156 人 | 配载单价: | VB 1, 358.66 | 票价收入: | VB 211, 951.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 68 kg / 10 VB | 燃油支出: | - VB 684.90 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 62 % | 时段票率: | 90 % | 航班净利润: | VB 192, 966.00 📉 |
准点绩效: | 85 % | 综合绩效: | 200 分 | 运营绩效: | 277 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1885 分 | 最终绩效: | 2447 分 |
SOP评价: | 0 分 | 滑行评价: | 0 分 | < 0<0 kg | 起飞评价: | 0 分 | < 0<0 kg | ||||
巡航评价: | 0 分 | < 未到达 37000 | 时长评价: | 0 分 | 00.00 > 2.19 | 特殊事件: | 200 分 | ||||
接地评价: | 0 分 | < 0<0 kg | 节油评价: | 0 分 | 0 > 2000 | 天气评价: | 0 分 |
V1 值: | 119 | VR 值: | 122 | V2 值: | 125 | ||
出发准点: | 87.00 分 | 90 % | 到达准点: | 78.00 分 | 80 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 123 | ||
公司标准: | -280 ~ -90 | 最大接地: | -134 ft | 接地品质: | 77.00 | 64 分 | ||
公司标准: | 0.85 ~ 1.9 | 最大过载: | 1.12 G | 过载品质: | 26.00 | 48 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 40 分钟 | 计划出发: | +0 11:10 UTC | 实际出发: | 2019-11-03 11:05:30 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 60 分钟 | 计划到达: | +0 13:54 UTC | 实际到达: | 2019-11-03 13:41:09 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is 330_JARDesign Cathay Pacific - oneworld 2019-11-03 19:01:49 登机开始检测 2019-11-03 19:01:49 停机刹车设定 2019-11-03 19:01:50 登机飞机重量=135283 kg 登机燃油量=10996 kg 2019-11-03 19:04:49 扰流板 预位 2019-11-03 19:05:22 停机刹车释放 2019-11-03 19:05:30 推出|出港滑行 2019-11-03 19:05:56 发动机 2 启动运行 2019-11-03 19:06:43 襟翼 2 | 120ft | 0 节 2019-11-03 19:06:47 襟翼 4 | 120ft | 0 节 2019-11-03 19:06:58 发动机 1 启动运行 2019-11-03 19:06:58 信标灯关闭 发动机启动 发动机启动飞机重量=135268 kg 发动机启动燃油量=10980 kg 2019-11-03 19:07:43 停机刹车设定 2019-11-03 19:09:03 滑行灯开启 在 120 英尺 2019-11-03 19:09:12 停机刹车释放 2019-11-03 19:11:13 抬轮 速度=126 节 2019-11-03 19:11:14 出港离地 @ 133.52 节 | 场高=117.98 ft / 地面高=3.76 ft / 襟翼位=5 / 航向=229 度 | 仰角=6.6 出发机场气象报文= RCTP 031030Z 05022KT 9999 FEW012 BKN025 23/19 Q1015 NOSIG RMK A2998 出发机场坐标= 25.0876/ 121.2347 2019-11-03 19:11:14 起飞飞机重量=135215 kg 起飞燃油量=10928 kg 2019-11-03 19:11:27 起落架收起 @ 155 节 | 590 英尺 2019-11-03 19:12:08 襟翼 2 | 1790ft | 188 节 2019-11-03 19:12:12 襟翼 1 | 1810ft | 200 节 2019-11-03 19:12:20 襟翼 0 | 1780ft | 228 节 2019-11-03 19:15:31 滑行灯关闭 在 11800 英尺 2019-11-03 19:24:00 巡航阶段 , 高度=35950.53 | 表速=260.48 | 地速=390 2019-11-03 21:37:06 起落架放下 @ 218 节 | 3300 英尺 2019-11-03 21:37:23 滑行灯开启 在 3180 英尺 2019-11-03 21:38:04 襟翼 1 | 2390ft | 192 节 2019-11-03 21:38:08 襟翼 4 | 2320ft | 191 节 2019-11-03 21:38:23 襟翼 6 | 2060ft | 181 节 2019-11-03 21:38:30 襟翼 8 | 1940ft | 175 节 2019-11-03 21:40:58 无线电高度记录 | 场高=100 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=124 节 2019-11-03 21:41:09 到港接地 @ 114.04 节 | 场高=50.97 ft / 地面高=3.19 ft / 襟翼位=8 / 航向=290 度 | 仰角=4.54 到达机场气象报文= VVNB 031300Z VRB03KT CAVOK 25/20 Q1016 NOSIG 到达机场坐标= 21.2165/ 105.8148 2019-11-03 21:41:09 接地飞机重量=135215 kg 接地燃油量=10928 kg 2019-11-03 21:41:10 扰流板 解除预位 2019-11-03 21:41:10 停机刹车设定 2019-11-03 21:41:18 停机刹车释放 2019-11-03 21:41:25 停机刹车设定 2019-11-03 21:41:27 停机刹车释放 2019-11-03 21:41:27 停机刹车设定 2019-11-03 21:41:56 扰流板 预位 2019-11-03 21:41:59 停机刹车释放 2019-11-03 21:42:03 襟翼 6 | 50ft | 2 节 2019-11-03 21:42:10 襟翼 4 | 50ft | 3 节 2019-11-03 21:42:19 到港滑行 2019-11-03 21:42:19 襟翼 2 | 50ft | 13 节 2019-11-03 21:42:25 襟翼 0 | 50ft | 23 节 2019-11-03 21:43:38 滑行灯关闭 在 50 英尺 2019-11-03 21:43:38 停机刹车设定 2019-11-03 21:43:45 发动机 1 停止关闭 关车飞机重量=135215 kg 关车燃油量=10928 kg 2019-11-03 21:43:45 发动机 2 停止关闭 HKRS COC v. 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA332_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/03 19:01:49 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2019-11-03 19:02:31 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/03 19:05:30 ] 应答机代码. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/11/03 19:10:56 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/11/03 19:11:14 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/11/03 19:11:23 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / -5 分 时间 2019-11-03 19:11:23 值 300.57 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 20 / -20 分 时间 2019-11-03 19:15:14 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/11/03 21:19:32 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/11/03 21:19:50 ] 坡度大. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/11/03 21:37:57 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/11/03 21:40:58 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / -10 分 时间 2019-11-03 21:44:52 值 2921.79945465097 着陆平飘时间长. 20 / -10 分 时间 2019-11-03 21:41:09 值 11.766 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -10 分 时间 2019-11-03 21:41:12 值 114.04 Vref:123 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/03 21:42:19 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2019-11-03 21:42:19 频闪灯. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/03 21:43:38 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2019-11-03 21:43:38 频闪灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1885 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is 330_JARDesign Cathay Pacific - oneworld 2019-11-03 19:01:49 Boarding 2019-11-03 19:01:49 Brakes are On 2019-11-03 19:01:50 Boarding Aircraft Weight=135283KG Boarding Fuel Weight=10996KG 2019-11-03 19:04:49 Spoilers Armed 2019-11-03 19:05:22 Brakes are Released 2019-11-03 19:05:30 Taxiing to RWY 2019-11-03 19:05:56 Engine 2 Started 2019-11-03 19:06:43 Flaps 2 Selected at 120ft and 0kts 2019-11-03 19:06:47 Flaps 4 Selected at 120ft and 0kts 2019-11-03 19:06:58 Engine 1 Started 2019-11-03 19:06:58 Beacon lights are off and engine is started Engine Started Aircraft Weight=135268KG Engine Started Fuel Weight=10980KG 2019-11-03 19:07:43 Brakes are On 2019-11-03 19:09:03 Taxi Lights ON at 120 Feet 2019-11-03 19:09:12 Brakes are Released 2019-11-03 19:11:13 VR speed=126 Knots 2019-11-03 19:11:14 You Took off @ 133.52 Knots AGL=117.98FT / RA=3.76FT / Flaps=5 / Heading=229Degree / Pitch=6.6 Departure Weather RCTP 031030Z 05022KT 9999 FEW012 BKN025 23/19 Q1015 NOSIG RMK A2998 Departure Coordinates 25.0876/ 121.2347 2019-11-03 19:11:14 Takeoff Aircraft Weight=135215KG Takeoff Fuel Weight=10928KG 2019-11-03 19:11:27 Landing Gear Up @ 155 Knots and 590 Feet 2019-11-03 19:12:08 Flaps 2 Selected at 1790ft and 188kts 2019-11-03 19:12:12 Flaps 1 Selected at 1810ft and 200kts 2019-11-03 19:12:20 Flaps 0 Selected at 1780ft and 228kts 2019-11-03 19:15:31 Taxi Lights OFF at 11800 Feet 2019-11-03 19:24:00 TOC Reached, PALT:35950.53 IAS:260.48 GS:390 2019-11-03 21:37:06 Landing Gear Down @ 218 Knots and 3300 Feet 2019-11-03 21:37:23 Taxi Lights ON at 3180 Feet 2019-11-03 21:38:04 Flaps 1 Selected at 2390ft and 192kts 2019-11-03 21:38:08 Flaps 4 Selected at 2320ft and 191kts 2019-11-03 21:38:23 Flaps 6 Selected at 2060ft and 181kts 2019-11-03 21:38:30 Flaps 8 Selected at 1940ft and 175kts 2019-11-03 21:40:58 Radio Altitude Record AGL=100 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=124 Knots 2019-11-03 21:41:09 You Landed @ 114.04Knots AGL=50.97FT / RA=3.19FT / Flaps=8 / Heading=290Degree / Pitch=4.54 Arrival Weather: VVNB 031300Z VRB03KT CAVOK 25/20 Q1016 NOSIG Arrival Coordinates 21.2165/ 105.8148 2019-11-03 21:41:09 Landing Aircraft Weight=135215KG Landing Fuel Weight=10928KG 2019-11-03 21:41:10 Spoilers Disarmed 2019-11-03 21:41:10 Brakes are On 2019-11-03 21:41:18 Brakes are Released 2019-11-03 21:41:25 Brakes are On 2019-11-03 21:41:27 Brakes are Released 2019-11-03 21:41:27 Brakes are On 2019-11-03 21:41:56 Spoilers Armed 2019-11-03 21:41:59 Brakes are Released 2019-11-03 21:42:03 Flaps 6 Selected at 50ft and 2kts 2019-11-03 21:42:10 Flaps 4 Selected at 50ft and 3kts 2019-11-03 21:42:19 Taxiing to gate 2019-11-03 21:42:19 Flaps 2 Selected at 50ft and 13kts 2019-11-03 21:42:25 Flaps 0 Selected at 50ft and 23kts 2019-11-03 21:43:38 Taxi Lights OFF at 50 Feet 2019-11-03 21:43:38 Brakes are On 2019-11-03 21:43:45 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=135215KG Engine Stopped Fuel Weight=10928KG 2019-11-03 21:43:45 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA332_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2019/11/03 19:01:49 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-11-03 19:02:31 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/11/03 19:05:30 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2019/11/03 19:10:56 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/11/03 19:11:14 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2019/11/03 19:11:23 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / -5 Points Exceed Time:2019-11-03 19:11:23 Exceed Value:300.57 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-11-03 19:15:14 FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2019/11/03 21:19:32 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2019/11/03 21:19:50 ] 坡度大. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2019/11/03 21:37:57 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2019/11/03 21:40:58 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-11-03 21:44:52 Exceed Value:2921.79945465097 着陆平飘时间长. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-11-03 21:41:09 Exceed Value:11.766 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-11-03 21:41:12 Exceed Value:114.04 Vref:123 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019/11/03 21:42:19 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-11-03 21:42:19 频闪灯. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2019/11/03 21:43:38 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-11-03 21:43:38 频闪灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1885 out of 2000 |
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