【 航 班 任 务 】
普通航班: CWU 0527 🛫 出发机场: ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 🛬 到达机场: VHHH ( 香港国际机场 )
执飞机型: B738 (CLX-1502) 0 级 计划高度: 31100 ft 计划距离: 678 海里
计划飞行: 1:47:00 空中飞行: 00:00:00 有效飞行: 1:47:00
执飞机组: 5937 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 3675.001500 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2019-11-03 23:35:10 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: AND G204 SHZ B221 LJG A470 DOTMI V512 MAGOG V522 ENPET V591 FISHA V512 ABBEY
【 运 营 概 况 】
航班配载: 119 配载单价: VB 1, 045.09 票价收入: VB 124, 365.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 4367 kg / 8 VB 燃油支出: - VB 34, 933.80
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 62 % 时段票率: 90 % 航班净利润: VB 74, 756.60 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 95 % 综合绩效: 200 运营绩效: 334
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1970 最终绩效: 2599
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 0 滑行评价: 0 分 | < 0<0 kg 起飞评价: 0 分 | < 0<0 kg
巡航评价: 0 分 | < 未到达 31100 时长评价: 0 分 | 00.00 > 1.47 特殊事件: 200
接地评价: 0 分 | < 0<0 kg 节油评价: 0 分 | 0 > 2000 天气评价: 0
【 运 营 评 价 】
V1 值: 124 VR 值: 124 V2 值: 132
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 87.00 分 | 90 % 接地范围: 0 ft | Vref 127
公司标准: -320 ~ -1 最大接地: -117 ft 接地品质: 64.00 | 70
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.52 G 过载品质: 53.00 | 77
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 13:30 UTC 实际出发: 2019-11-03 13:30:09 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 15:42 UTC 实际到达: 2019-11-03 15:30:28 UTC
【 飞 参 数 据 】 CWU 0527 - 5937
【 飞 行 日 志 】 CWU 0527 - 5937

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is B737-800X SF-8835
2019-11-03 21:25:13 登机开始检测
2019-11-03 21:25:13 停机刹车设定
2019-11-03 21:25:15 登机飞机重量=52760 kg 登机燃油量=5706 kg
2019-11-03 21:30:02 停机刹车释放
2019-11-03 21:30:09 推出|出港滑行
2019-11-03 21:30:27 发动机 2 启动运行
2019-11-03 21:31:22 发动机 1 启动运行
发动机启动飞机重量=52747 kg 发动机启动燃油量=5692 kg
2019-11-03 21:33:19 停机刹车设定
2019-11-03 21:35:00 停机刹车释放
2019-11-03 21:35:32 襟翼 1 | 20ft | 4 节
2019-11-03 21:35:32 襟翼 2 | 20ft | 5 节
2019-11-03 21:35:32 襟翼 3 | 20ft | 5 节
2019-11-03 21:38:21 抬轮 速度=133 节
2019-11-03 21:38:23 出港离地 @ 138.33 节 | 场高=20.63 ft / 地面高=4.24 ft / 襟翼位=3 / 航向=162 度 | 仰角=9.52
出发机场气象报文= ZSPD 031300Z 36005MPS CAVOK 18/13 Q1022 NOSIG
出发机场坐标= 31.1474/ 121.7913
2019-11-03 21:38:23 起飞飞机重量=52620 kg 起飞燃油量=5563 kg
2019-11-03 21:38:27 起落架收起 @ 143 节 | 130 英尺
2019-11-03 21:38:27 停机刹车设定
2019-11-03 21:38:57 襟翼 2 | 1210ft | 155 节
2019-11-03 21:39:20 襟翼 1 | 2070ft | 181 节
2019-11-03 21:39:39 襟翼 0 | 2670ft | 218 节
2019-11-03 21:49:14 巡航阶段 , 高度=30167.97 | 表速=283.62 | 地速=443
2019-11-03 23:23:24 起落架放下 @ 204 节 | 3790 英尺
2019-11-03 23:23:36 停机刹车释放
2019-11-03 23:25:07 襟翼 1 | 2990ft | 190 节
2019-11-03 23:25:22 襟翼 2 | 3010ft | 179 节
2019-11-03 23:25:39 襟翼 3 | 2990ft | 170 节
2019-11-03 23:26:00 襟翼 4 | 2980ft | 160 节
2019-11-03 23:26:15 襟翼 5 | 2980ft | 151 节
2019-11-03 23:26:31 襟翼 6 | 2790ft | 145 节
2019-11-03 23:26:43 襟翼 7 | 2660ft | 140 节
2019-11-03 23:30:20 无线电高度记录 | 场高=80 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=124 节
2019-11-03 23:30:28 到港接地 @ 120.91 节 | 场高=34.63 ft / 地面高=2.62 ft / 襟翼位=7 / 航向=251 度 | 仰角=4.21
到达机场气象报文= VHHH 031500Z 05009KT 9999 FEW040 27/13 Q1014 NOSIG
到达机场坐标= 22.3199/ 113.9255
2019-11-03 23:30:28 接地飞机重量=48440 kg 接地燃油量=1386 kg
2019-11-03 23:30:28 停机刹车设定
2019-11-03 23:30:38 襟翼 6 | 30ft | 75 节
2019-11-03 23:30:38 停机刹车释放
2019-11-03 23:30:38 襟翼 5 | 30ft | 75 节
2019-11-03 23:30:38 襟翼 4 | 30ft | 75 节
2019-11-03 23:30:38 襟翼 3 | 30ft | 74 节
2019-11-03 23:30:38 襟翼 2 | 30ft | 73 节
2019-11-03 23:30:39 襟翼 1 | 30ft | 73 节
2019-11-03 23:30:39 襟翼 0 | 30ft | 72 节
2019-11-03 23:30:41 停机刹车设定
2019-11-03 23:30:45 停机刹车释放
2019-11-03 23:30:46 停机刹车设定
2019-11-03 23:30:57 停机刹车释放
2019-11-03 23:31:12 停机刹车设定
2019-11-03 23:31:15 停机刹车释放
2019-11-03 23:31:17 停机刹车设定
2019-11-03 23:31:20 停机刹车释放
2019-11-03 23:31:26 停机刹车设定
2019-11-03 23:31:30 停机刹车释放
2019-11-03 23:31:49 到港滑行
2019-11-03 23:33:50 停机刹车设定
2019-11-03 23:33:55 发动机 2 停止关闭
2019-11-03 23:33:56 发动机 1 停止关闭
关车飞机重量=48393 kg 关车燃油量=1339 kg
HKRS COC v. 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/03 21:25:13 ]
发动机状态. 30 / 30 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 30 / 30 分

[ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/03 21:30:09 ]
应答机代码. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 20 / 20 分

[ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/11/03 21:38:00 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞EGT超限. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
离地俯仰角大. 20 / -10 分 时间 2019-11-03 21:38:23 值 9.03
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/11/03 21:38:23 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/11/03 21:38:35 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/11/03 23:13:48 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/11/03 23:13:58 ]
坡度大. 20 / 20 分
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/11/03 23:23:21 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / -10 分 时间 2019-11-03 23:29:02 值 129.8 Vref:0
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/11/03 23:30:20 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / -10 分 时间 2019-11-03 23:30:30 值 120.91 Vref:127
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/03 23:31:49 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
减速板. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
滑行时推力大. 20 / 20 分

[ - - 到港关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/03 23:33:51 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
襟翼. 20 / 20 分

FOQA 评价得分
1970 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is B737-800X SF-8835
2019-11-03 21:25:13 Boarding
2019-11-03 21:25:13 Brakes are On
2019-11-03 21:25:15 Boarding Aircraft Weight=52760KG Boarding Fuel Weight=5706KG
2019-11-03 21:30:02 Brakes are Released
2019-11-03 21:30:09 Taxiing to RWY
2019-11-03 21:30:27 Engine 2 Started
2019-11-03 21:31:22 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=52747KG Engine Started Fuel Weight=5692KG
2019-11-03 21:33:19 Brakes are On
2019-11-03 21:35:00 Brakes are Released
2019-11-03 21:35:32 Flaps 1 Selected at 20ft and 4kts
2019-11-03 21:35:32 Flaps 2 Selected at 20ft and 5kts
2019-11-03 21:35:32 Flaps 3 Selected at 20ft and 5kts
2019-11-03 21:38:21 VR speed=133 Knots
2019-11-03 21:38:23 You Took off @ 138.33 Knots AGL=20.63FT / RA=4.24FT / Flaps=3 / Heading=162Degree / Pitch=9.52
Departure Weather ZSPD 031300Z 36005MPS CAVOK 18/13 Q1022 NOSIG
Departure Coordinates 31.1474/ 121.7913
2019-11-03 21:38:23 Takeoff Aircraft Weight=52620KG Takeoff Fuel Weight=5563KG
2019-11-03 21:38:27 Landing Gear Up @ 143 Knots and 130 Feet
2019-11-03 21:38:27 Brakes are On
2019-11-03 21:38:57 Flaps 2 Selected at 1210ft and 155kts
2019-11-03 21:39:20 Flaps 1 Selected at 2070ft and 181kts
2019-11-03 21:39:39 Flaps 0 Selected at 2670ft and 218kts
2019-11-03 21:49:14 TOC Reached, PALT:30167.97 IAS:283.62 GS:443
2019-11-03 23:23:24 Landing Gear Down @ 204 Knots and 3790 Feet
2019-11-03 23:23:36 Brakes are Released
2019-11-03 23:25:07 Flaps 1 Selected at 2990ft and 190kts
2019-11-03 23:25:22 Flaps 2 Selected at 3010ft and 179kts
2019-11-03 23:25:39 Flaps 3 Selected at 2990ft and 170kts
2019-11-03 23:26:00 Flaps 4 Selected at 2980ft and 160kts
2019-11-03 23:26:15 Flaps 5 Selected at 2980ft and 151kts
2019-11-03 23:26:31 Flaps 6 Selected at 2790ft and 145kts
2019-11-03 23:26:43 Flaps 7 Selected at 2660ft and 140kts
2019-11-03 23:30:20 Radio Altitude Record AGL=80 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=124 Knots
2019-11-03 23:30:28 You Landed @ 120.91Knots AGL=34.63FT / RA=2.62FT / Flaps=7 / Heading=251Degree / Pitch=4.21
Arrival Weather: VHHH 031500Z 05009KT 9999 FEW040 27/13 Q1014 NOSIG
Arrival Coordinates 22.3199/ 113.9255
2019-11-03 23:30:28 Landing Aircraft Weight=48440KG Landing Fuel Weight=1386KG
2019-11-03 23:30:28 Brakes are On
2019-11-03 23:30:38 Flaps 6 Selected at 30ft and 75kts
2019-11-03 23:30:38 Brakes are Released
2019-11-03 23:30:38 Flaps 5 Selected at 30ft and 75kts
2019-11-03 23:30:38 Flaps 4 Selected at 30ft and 75kts
2019-11-03 23:30:38 Flaps 3 Selected at 30ft and 74kts
2019-11-03 23:30:38 Flaps 2 Selected at 30ft and 73kts
2019-11-03 23:30:39 Flaps 1 Selected at 30ft and 73kts
2019-11-03 23:30:39 Flaps 0 Selected at 30ft and 72kts
2019-11-03 23:30:41 Brakes are On
2019-11-03 23:30:45 Brakes are Released
2019-11-03 23:30:46 Brakes are On
2019-11-03 23:30:57 Brakes are Released
2019-11-03 23:31:12 Brakes are On
2019-11-03 23:31:15 Brakes are Released
2019-11-03 23:31:17 Brakes are On
2019-11-03 23:31:20 Brakes are Released
2019-11-03 23:31:26 Brakes are On
2019-11-03 23:31:30 Brakes are Released
2019-11-03 23:31:49 Taxiing to gate
2019-11-03 23:33:50 Brakes are On
2019-11-03 23:33:55 Engine 2 Stopped
2019-11-03 23:33:56 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=48393KG Engine Stopped Fuel Weight=1339KG
Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2019/11/03 21:25:13 ]
发动机状态. 30 / 30 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/11/03 21:30:09 ]
应答机代码. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 20 / 20 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2019/11/03 21:38:00 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞EGT超限. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
离地俯仰角大. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-11-03 21:38:23 Exceed Value:9.03
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/11/03 21:38:23 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2019/11/03 21:38:35 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2019/11/03 23:13:48 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2019/11/03 23:13:58 ]
坡度大. 20 / 20 Points
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2019/11/03 23:23:21 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-11-03 23:29:02 Exceed Value:129.8 Vref:0
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2019/11/03 23:30:20 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-11-03 23:30:30 Exceed Value:120.91 Vref:127
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019/11/03 23:31:49 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
减速板. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
滑行时推力大. 20 / 20 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2019/11/03 23:33:51 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
襟翼. 20 / 20 Points
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【 航 迹 校 验 】55823
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