普通航班: | CPA 0049 | 🛫 出发机场: | VVNB ( NOI BAI INTL ) 0 级 | 🛬 到达机场: | RCTP ( 台湾桃园国际机场 ) 0 级 | ||||
执飞机型: | A332 (CPA-1534) 1 级 | 计划高度: | 36000 ft | 计划距离: | 883 海里 | ||||
计划飞行: | 2:19:00 | 空中飞行: | 00:00:00 | 有效飞行: | 00:00:00 | ||||
执飞机组: | 2160 ( 飞行学员 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 9041.67 ( 2500 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2019-11-06 22:03:59 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | CHALI T3 MKG A1 ANPOG R200 GLN W22 IDUMA A461 SHL G471 POU A599 GYA R474 NAKHA | ||||||||
拒绝说明: | 违规操作 |
航班配载: | 148 人 | 配载单价: | VB 1, 261.61 | 票价收入: | VB 186, 718.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 68 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 616.41 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 59 % | 时段票率: | 90 % | 航班净利润: | VB 166, 060.00 📉 |
准点绩效: | 75 % | 综合绩效: | 200 分 | 运营绩效: | 277 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1850 分 | 最终绩效: | 2402 分 |
SOP评价: | 0 分 | 滑行评价: | 0 分 | < 0<0 kg | 起飞评价: | 0 分 | < 0<0 kg | ||||
巡航评价: | 0 分 | < 未到达 36000 | 时长评价: | 0 分 | 00.00 > 2.19 | 特殊事件: | 200 分 | ||||
接地评价: | 0 分 | < 0<0 kg | 节油评价: | 0 分 | 0 > 2000 | 天气评价: | 0 分 |
V1 值: | 119 | VR 值: | 122 | V2 值: | 125 | ||
出发准点: | 87.00 分 | 90 % | 到达准点: | 57.00 分 | 60 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 123 | ||
公司标准: | -280 ~ -90 | 最大接地: | -147 ft | 接地品质: | 70.00 | 68 分 | ||
公司标准: | 0.85 ~ 1.9 | 最大过载: | 1.24 G | 过载品质: | 37.00 | 65 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 40 分钟 | 计划出发: | +0 11:40 UTC | 实际出发: | 2019-11-06 11:35:17 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 60 分钟 | 计划到达: | +0 14:24 UTC | 实际到达: | 2019-11-06 13:58:29 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is 330_JARDesign Cathay Pacific - oneworld 2019-11-06 19:31:52 登机开始检测 2019-11-06 19:31:52 停机刹车设定 2019-11-06 19:31:53 登机飞机重量=135283 kg 登机燃油量=10996 kg 2019-11-06 19:33:45 扰流板 预位 2019-11-06 19:35:09 停机刹车释放 2019-11-06 19:35:17 推出|出港滑行 2019-11-06 19:35:42 发动机 2 启动运行 2019-11-06 19:35:43 发动机 1 启动运行 2019-11-06 19:35:43 信标灯关闭 发动机启动 发动机启动飞机重量=135283 kg 发动机启动燃油量=10996 kg 2019-11-06 19:36:54 停机刹车设定 2019-11-06 19:36:54 襟翼 2 | 50ft | 0 节 2019-11-06 19:37:00 襟翼 4 | 50ft | 0 节 2019-11-06 19:39:11 停机刹车释放 2019-11-06 19:40:40 滑行灯开启 在 50 英尺 2019-11-06 19:41:26 抬轮 速度=125 节 2019-11-06 19:41:28 出港离地 @ 132.97 节 | 场高=50.93 ft / 地面高=4.82 ft / 襟翼位=5 / 航向=285 度 | 仰角=7.7 出发机场气象报文= VVNB 061100Z 06004KT 030V120 6000 NSC 26/17 Q1010 NOSIG 出发机场坐标= 21.2187/ 105.807 2019-11-06 19:41:28 起飞飞机重量=135215 kg 起飞燃油量=10928 kg 2019-11-06 19:41:43 起落架收起 @ 165 节 | 500 英尺 2019-11-06 19:42:16 襟翼 2 | 1780ft | 188 节 2019-11-06 19:42:29 襟翼 1 | 2320ft | 200 节 2019-11-06 19:42:43 襟翼 0 | 2860ft | 219 节 2019-11-06 19:45:09 滑行灯关闭 在 10650 英尺 2019-11-06 19:52:19 巡航阶段 , 高度=34947.76 | 表速=267.58 | 地速=460 2019-11-06 21:40:20 扰流板 解除预位 2019-11-06 21:44:50 滑行灯开启 在 8690 英尺 2019-11-06 21:45:49 扰流板 预位 2019-11-06 21:53:20 襟翼 1 | 3040ft | 188 节 2019-11-06 21:53:23 起落架放下 @ 188 节 | 3030 英尺 2019-11-06 21:53:41 襟翼 4 | 2970ft | 171 节 2019-11-06 21:54:02 襟翼 6 | 2750ft | 152 节 2019-11-06 21:54:07 襟翼 8 | 2710ft | 147 节 2019-11-06 21:58:17 无线电高度记录 | 场高=170 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=125 节 2019-11-06 21:58:29 到港接地 @ 114.77 节 | 场高=117.96 ft / 地面高=3 ft / 襟翼位=8 / 航向=53 度 | 仰角=3.97 到达机场气象报文= RCTP 061330Z 06014KT 9999 FEW020 SCT040 23/17 Q1012 NOSIG RMK A2991 到达机场坐标= 25.0765/ 121.2207 2019-11-06 21:58:29 接地飞机重量=135215 kg 接地燃油量=10928 kg 2019-11-06 21:58:30 扰流板 解除预位 2019-11-06 21:58:30 停机刹车设定 2019-11-06 21:58:45 停机刹车释放 2019-11-06 21:58:48 扰流板 预位 2019-11-06 21:58:49 襟翼 6 | 120ft | 14 节 2019-11-06 21:58:56 襟翼 4 | 120ft | 15 节 2019-11-06 21:59:11 襟翼 2 | 120ft | 34 节 2019-11-06 21:59:16 襟翼 0 | 120ft | 36 节 2019-11-06 22:00:02 到港滑行 2019-11-06 22:02:37 滑行灯关闭 在 120 英尺 2019-11-06 22:02:38 停机刹车设定 2019-11-06 22:02:51 发动机 1 停止关闭 关车飞机重量=135215 kg 关车燃油量=10928 kg 2019-11-06 22:02:51 发动机 2 停止关闭 HKRS COC v. 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA332_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019-11-06 19:31:52 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2019-11-06 19:32:56 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019-11-06 19:35:17 ] 应答机代码. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2019-11-06 19:41:11 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2019-11-06 19:41:28 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2019-11-06 19:41:38 值 162.52 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2019-11-06 19:41:39 ] 坡度大. 10 / -5 分 时间 2019-11-06 19:45:39 值 30.02 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / -5 分 时间 2019-11-06 19:41:39 值 301.63 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019-11-06 20:16:17 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019-11-06 21:26:10 ] 坡度大. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / -20 分 时间 2019-11-06 21:44:20 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019-11-06 21:54:01 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019-11-06 21:58:17 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / -10 分 时间 2019-11-06 22:04:00 值 2919.89484028295 着陆平飘时间长. 20 / -20 分 时间 2019-11-06 21:58:29 值 12.141 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -10 分 时间 2019-11-06 21:58:32 值 114.77 Vref:123 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019-11-06 22:00:02 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2019-11-06 22:02:32 频闪灯. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2019-11-06 22:02:38 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2019-11-06 22:02:38 频闪灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1850 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is 330_JARDesign Cathay Pacific - oneworld 2019-11-06 19:31:52 Boarding 2019-11-06 19:31:52 Brakes are On 2019-11-06 19:31:53 Boarding Aircraft Weight=135283KG Boarding Fuel Weight=10996KG 2019-11-06 19:33:45 Spoilers Armed 2019-11-06 19:35:09 Brakes are Released 2019-11-06 19:35:17 Taxiing to RWY 2019-11-06 19:35:42 Engine 2 Started 2019-11-06 19:35:43 Engine 1 Started 2019-11-06 19:35:43 Beacon lights are off and engine is started Engine Started Aircraft Weight=135283KG Engine Started Fuel Weight=10996KG 2019-11-06 19:36:54 Brakes are On 2019-11-06 19:36:54 Flaps 2 Selected at 50ft and 0kts 2019-11-06 19:37:00 Flaps 4 Selected at 50ft and 0kts 2019-11-06 19:39:11 Brakes are Released 2019-11-06 19:40:40 Taxi Lights ON at 50 Feet 2019-11-06 19:41:26 VR speed=125 Knots 2019-11-06 19:41:28 You Took off @ 132.97 Knots AGL=50.93FT / RA=4.82FT / Flaps=5 / Heading=285Degree / Pitch=7.7 Departure Weather VVNB 061100Z 06004KT 030V120 6000 NSC 26/17 Q1010 NOSIG Departure Coordinates 21.2187/ 105.807 2019-11-06 19:41:28 Takeoff Aircraft Weight=135215KG Takeoff Fuel Weight=10928KG 2019-11-06 19:41:43 Landing Gear Up @ 165 Knots and 500 Feet 2019-11-06 19:42:16 Flaps 2 Selected at 1780ft and 188kts 2019-11-06 19:42:29 Flaps 1 Selected at 2320ft and 200kts 2019-11-06 19:42:43 Flaps 0 Selected at 2860ft and 219kts 2019-11-06 19:45:09 Taxi Lights OFF at 10650 Feet 2019-11-06 19:52:19 TOC Reached, PALT:34947.76 IAS:267.58 GS:460 2019-11-06 21:40:20 Spoilers Disarmed 2019-11-06 21:44:50 Taxi Lights ON at 8690 Feet 2019-11-06 21:45:49 Spoilers Armed 2019-11-06 21:53:20 Flaps 1 Selected at 3040ft and 188kts 2019-11-06 21:53:23 Landing Gear Down @ 188 Knots and 3030 Feet 2019-11-06 21:53:41 Flaps 4 Selected at 2970ft and 171kts 2019-11-06 21:54:02 Flaps 6 Selected at 2750ft and 152kts 2019-11-06 21:54:07 Flaps 8 Selected at 2710ft and 147kts 2019-11-06 21:58:17 Radio Altitude Record AGL=170 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=125 Knots 2019-11-06 21:58:29 You Landed @ 114.77Knots AGL=117.96FT / RA=3FT / Flaps=8 / Heading=53Degree / Pitch=3.97 Arrival Weather: RCTP 061330Z 06014KT 9999 FEW020 SCT040 23/17 Q1012 NOSIG RMK A2991 Arrival Coordinates 25.0765/ 121.2207 2019-11-06 21:58:29 Landing Aircraft Weight=135215KG Landing Fuel Weight=10928KG 2019-11-06 21:58:30 Spoilers Disarmed 2019-11-06 21:58:30 Brakes are On 2019-11-06 21:58:45 Brakes are Released 2019-11-06 21:58:48 Spoilers Armed 2019-11-06 21:58:49 Flaps 6 Selected at 120ft and 14kts 2019-11-06 21:58:56 Flaps 4 Selected at 120ft and 15kts 2019-11-06 21:59:11 Flaps 2 Selected at 120ft and 34kts 2019-11-06 21:59:16 Flaps 0 Selected at 120ft and 36kts 2019-11-06 22:00:02 Taxiing to gate 2019-11-06 22:02:37 Taxi Lights OFF at 120 Feet 2019-11-06 22:02:38 Brakes are On 2019-11-06 22:02:51 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=135215KG Engine Stopped Fuel Weight=10928KG 2019-11-06 22:02:51 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA332_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2019-11-06 19:31:52 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-11-06 19:32:56 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019-11-06 19:35:17 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2019-11-06 19:41:11 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2019-11-06 19:41:28 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-11-06 19:41:38 Exceed Value:162.52 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2019-11-06 19:41:39 ] 坡度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2019-11-06 19:45:39 Exceed Value:30.02 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / -5 Points Exceed Time:2019-11-06 19:41:39 Exceed Value:301.63 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2019-11-06 20:16:17 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2019-11-06 21:26:10 ] 坡度大. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-11-06 21:44:20 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2019-11-06 21:54:01 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2019-11-06 21:58:17 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-11-06 22:04:00 Exceed Value:2919.89484028295 着陆平飘时间长. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-11-06 21:58:29 Exceed Value:12.141 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-11-06 21:58:32 Exceed Value:114.77 Vref:123 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019-11-06 22:00:02 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-11-06 22:02:32 频闪灯. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2019-11-06 22:02:38 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-11-06 22:02:38 频闪灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1850 out of 2000 |
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