【 航 班 任 务 】
普通航班: CWU 0538 🛫 出发机场: VHHH ( 香港国际机场 ) 🛬 到达机场: ZHHH ( 武汉天河国际机场 )
执飞机型: B738 (CLX-1502) 0 级 计划高度: 29000 ft 计划距离: 510 海里
计划飞行: 1:20:00 空中飞行: 00:00:00 有效飞行: 1:20:00
执飞机组: 5937 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 3000.001500 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2019-11-08 22:23:32 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: BEKOL A461 IDUMA W22 SHL A461 LKO
【 运 营 概 况 】
航班配载: 121 配载单价: VB 727.54 票价收入: VB 88, 032.10
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 4247 kg / 9 VB 燃油支出: - VB 38, 227.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 64 % 时段票率: 90 % 航班净利润: VB 35, 805.10 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 90 % 综合绩效: 200 运营绩效: 325
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1980 最终绩效: 2595
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 0 滑行评价: 0 分 | < 0<0 kg 起飞评价: 0 分 | < 0<0 kg
巡航评价: 0 分 | < 未到达 29000 时长评价: 0 分 | 00.00 > 1.20 特殊事件: 200
接地评价: 0 分 | < 0<0 kg 节油评价: 0 分 | 0 > 2000 天气评价: 0
【 运 营 评 价 】
V1 值: 123 VR 值: 124 V2 值: 132
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 77.00 分 | 80 % 接地范围: 0 ft | Vref 131
公司标准: -320 ~ -1 最大接地: -133 ft 接地品质: 59.00 | 73
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.67 G 过载品质: 61.00 | 75
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 12:20 UTC 实际出发: 2019-11-08 12:20:14 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 13:57 UTC 实际到达: 2019-11-08 14:18:22 UTC
【 飞 参 数 据 】 CWU 0538 - 5937
【 飞 行 日 志 】 CWU 0538 - 5937

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is B737-800X SF-8835
2019-11-08 20:13:26 登机开始检测
2019-11-08 20:13:26 停机刹车设定
2019-11-08 20:13:34 登机飞机重量=52355 kg 登机燃油量=5301 kg
2019-11-08 20:20:06 停机刹车释放
2019-11-08 20:20:14 推出|出港滑行
2019-11-08 20:20:44 发动机 2 启动运行
2019-11-08 20:21:44 发动机 1 启动运行
发动机启动飞机重量=52343 kg 发动机启动燃油量=5288 kg
2019-11-08 20:24:46 停机刹车设定
2019-11-08 20:24:49 襟翼 1 | 30ft | 0 节
2019-11-08 20:24:50 襟翼 2 | 30ft | 0 节
2019-11-08 20:24:50 襟翼 3 | 30ft | 0 节
2019-11-08 20:26:21 停机刹车释放
2019-11-08 20:30:05 抬轮 速度=130 节
2019-11-08 20:30:08 出港离地 @ 136.7 节 | 场高=34.64 ft / 地面高=5.18 ft / 襟翼位=3 / 航向=71 度 | 仰角=8.78
出发机场气象报文= VHHH 081200Z 03007KT CAVOK 24/12 Q1017 NOSIG
出发机场坐标= 22.3148/ 113.9098
2019-11-08 20:30:08 起飞飞机重量=52202 kg 起飞燃油量=5146 kg
2019-11-08 20:30:11 起落架收起 @ 143 节 | 90 英尺
2019-11-08 20:30:12 停机刹车设定
2019-11-08 20:30:45 襟翼 2 | 1320ft | 154 节
2019-11-08 20:31:04 襟翼 1 | 2040ft | 178 节
2019-11-08 20:31:24 襟翼 0 | 2710ft | 210 节
2019-11-08 20:41:06 巡航阶段 , 高度=28063.81 | 表速=283.88 | 地速=429
2019-11-08 21:59:57 襟翼 1 | 2980ft | 190 节
2019-11-08 22:00:27 襟翼 2 | 2990ft | 180 节
2019-11-08 22:02:06 襟翼 3 | 2980ft | 170 节
2019-11-08 22:02:29 襟翼 4 | 2990ft | 160 节
2019-11-08 22:03:50 襟翼 5 | 2990ft | 150 节
2019-11-08 22:04:20 襟翼 6 | 2990ft | 145 节
2019-11-08 22:04:44 襟翼 7 | 2990ft | 140 节
2019-11-08 22:07:54 起落架放下 @ 131 节 | 2990 英尺
2019-11-08 22:08:05 停机刹车释放
2019-11-08 22:18:16 无线电高度记录 | 场高=170 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=131 节
2019-11-08 22:18:22 到港接地 @ 129.2 节 | 场高=122.62 ft / 地面高=3.17 ft / 襟翼位=7 / 航向=41 度 | 仰角=2.7
到达机场气象报文= ZHHH 081300Z 35001MPS 8000 NSC 14/11 Q1023 NOSIG
到达机场坐标= 30.7605/ 114.2137
2019-11-08 22:18:22 接地飞机重量=48162 kg 接地燃油量=1106 kg
2019-11-08 22:18:24 停机刹车设定
2019-11-08 22:18:35 停机刹车释放
2019-11-08 22:18:35 襟翼 6 | 120ft | 74 节
2019-11-08 22:18:35 襟翼 5 | 120ft | 74 节
2019-11-08 22:18:36 襟翼 3 | 120ft | 73 节
2019-11-08 22:18:36 襟翼 2 | 120ft | 73 节
2019-11-08 22:18:36 襟翼 1 | 120ft | 72 节
2019-11-08 22:18:36 襟翼 0 | 120ft | 72 节
2019-11-08 22:18:39 停机刹车设定
2019-11-08 22:18:44 停机刹车释放
2019-11-08 22:18:45 停机刹车设定
2019-11-08 22:18:50 停机刹车释放
2019-11-08 22:18:55 停机刹车设定
2019-11-08 22:19:01 停机刹车释放
2019-11-08 22:19:10 停机刹车设定
2019-11-08 22:19:13 停机刹车释放
2019-11-08 22:19:28 停机刹车设定
2019-11-08 22:19:30 停机刹车释放
2019-11-08 22:19:45 到港滑行
2019-11-08 22:22:13 停机刹车设定
2019-11-08 22:22:18 发动机 2 停止关闭
2019-11-08 22:22:19 发动机 1 停止关闭
关车飞机重量=48107 kg 关车燃油量=1053 kg
HKRS COC v. 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/08 20:13:26 ]
发动机状态. 30 / 30 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 30 / 30 分

[ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/08 20:20:14 ]
应答机代码. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 20 / 20 分

[ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/11/08 20:29:44 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞EGT超限. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/11/08 20:30:08 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/11/08 20:30:23 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 分 时间 2019-11-08 20:33:53
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/11/08 20:41:06 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / -10 分 时间 2019-11-08 21:14:02 值 0.8
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/11/08 21:31:31 ]
坡度大. 20 / 20 分
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/11/08 22:07:51 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/11/08 22:18:16 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/08 22:19:45 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
减速板. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
滑行时推力大. 20 / 20 分

[ - - 到港关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/08 22:22:14 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
襟翼. 20 / 20 分

FOQA 评价得分
1980 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is B737-800X SF-8835
2019-11-08 20:13:26 Boarding
2019-11-08 20:13:26 Brakes are On
2019-11-08 20:13:34 Boarding Aircraft Weight=52355KG Boarding Fuel Weight=5301KG
2019-11-08 20:20:06 Brakes are Released
2019-11-08 20:20:14 Taxiing to RWY
2019-11-08 20:20:44 Engine 2 Started
2019-11-08 20:21:44 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=52343KG Engine Started Fuel Weight=5288KG
2019-11-08 20:24:46 Brakes are On
2019-11-08 20:24:49 Flaps 1 Selected at 30ft and 0kts
2019-11-08 20:24:50 Flaps 2 Selected at 30ft and 0kts
2019-11-08 20:24:50 Flaps 3 Selected at 30ft and 0kts
2019-11-08 20:26:21 Brakes are Released
2019-11-08 20:30:05 VR speed=130 Knots
2019-11-08 20:30:08 You Took off @ 136.7 Knots AGL=34.64FT / RA=5.18FT / Flaps=3 / Heading=71Degree / Pitch=8.78
Departure Weather VHHH 081200Z 03007KT CAVOK 24/12 Q1017 NOSIG
Departure Coordinates 22.3148/ 113.9098
2019-11-08 20:30:08 Takeoff Aircraft Weight=52202KG Takeoff Fuel Weight=5146KG
2019-11-08 20:30:11 Landing Gear Up @ 143 Knots and 90 Feet
2019-11-08 20:30:12 Brakes are On
2019-11-08 20:30:45 Flaps 2 Selected at 1320ft and 154kts
2019-11-08 20:31:04 Flaps 1 Selected at 2040ft and 178kts
2019-11-08 20:31:24 Flaps 0 Selected at 2710ft and 210kts
2019-11-08 20:41:06 TOC Reached, PALT:28063.81 IAS:283.88 GS:429
2019-11-08 21:59:57 Flaps 1 Selected at 2980ft and 190kts
2019-11-08 22:00:27 Flaps 2 Selected at 2990ft and 180kts
2019-11-08 22:02:06 Flaps 3 Selected at 2980ft and 170kts
2019-11-08 22:02:29 Flaps 4 Selected at 2990ft and 160kts
2019-11-08 22:03:50 Flaps 5 Selected at 2990ft and 150kts
2019-11-08 22:04:20 Flaps 6 Selected at 2990ft and 145kts
2019-11-08 22:04:44 Flaps 7 Selected at 2990ft and 140kts
2019-11-08 22:07:54 Landing Gear Down @ 131 Knots and 2990 Feet
2019-11-08 22:08:05 Brakes are Released
2019-11-08 22:18:16 Radio Altitude Record AGL=170 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=131 Knots
2019-11-08 22:18:22 You Landed @ 129.2Knots AGL=122.62FT / RA=3.17FT / Flaps=7 / Heading=41Degree / Pitch=2.7
Arrival Weather: ZHHH 081300Z 35001MPS 8000 NSC 14/11 Q1023 NOSIG
Arrival Coordinates 30.7605/ 114.2137
2019-11-08 22:18:22 Landing Aircraft Weight=48162KG Landing Fuel Weight=1106KG
2019-11-08 22:18:24 Brakes are On
2019-11-08 22:18:35 Brakes are Released
2019-11-08 22:18:35 Flaps 6 Selected at 120ft and 74kts
2019-11-08 22:18:35 Flaps 5 Selected at 120ft and 74kts
2019-11-08 22:18:36 Flaps 3 Selected at 120ft and 73kts
2019-11-08 22:18:36 Flaps 2 Selected at 120ft and 73kts
2019-11-08 22:18:36 Flaps 1 Selected at 120ft and 72kts
2019-11-08 22:18:36 Flaps 0 Selected at 120ft and 72kts
2019-11-08 22:18:39 Brakes are On
2019-11-08 22:18:44 Brakes are Released
2019-11-08 22:18:45 Brakes are On
2019-11-08 22:18:50 Brakes are Released
2019-11-08 22:18:55 Brakes are On
2019-11-08 22:19:01 Brakes are Released
2019-11-08 22:19:10 Brakes are On
2019-11-08 22:19:13 Brakes are Released
2019-11-08 22:19:28 Brakes are On
2019-11-08 22:19:30 Brakes are Released
2019-11-08 22:19:45 Taxiing to gate
2019-11-08 22:22:13 Brakes are On
2019-11-08 22:22:18 Engine 2 Stopped
2019-11-08 22:22:19 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=48107KG Engine Stopped Fuel Weight=1053KG
Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2019/11/08 20:13:26 ]
发动机状态. 30 / 30 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/11/08 20:20:14 ]
应答机代码. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 20 / 20 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2019/11/08 20:29:44 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞EGT超限. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/11/08 20:30:08 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2019/11/08 20:30:23 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-11-08 20:33:53
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2019/11/08 20:41:06 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-11-08 21:14:02 Exceed Value:0.8
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2019/11/08 21:31:31 ]
坡度大. 20 / 20 Points
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2019/11/08 22:07:51 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2019/11/08 22:18:16 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019/11/08 22:19:45 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
减速板. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
滑行时推力大. 20 / 20 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2019/11/08 22:22:14 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
襟翼. 20 / 20 Points
Total Points
1980 out of 2000
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【 航 迹 校 验 】56176
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