【 航 班 任 务 】
普通航班: CPA 0065 🛫 出发机场: VVNB ( NOI BAI INTL ) 0 级 🛬 到达机场: RCTP ( 台湾桃园国际机场 ) 0 级
执飞机型: A332 (CPA-1534) 1 级 计划高度: 36000 ft 计划距离: 883 海里
计划飞行: 2:19:00 空中飞行: 00:00:00 有效飞行: 00:00:00
执飞机组: 2160 ( 飞行学员 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 9125.002500 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2019-11-09 01:37:52 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: NAKHA TONGA
拒绝说明: 违规操作
【 运 营 概 况 】
航班配载: 153 配载单价: VB 1, 503.37 票价收入: VB 230, 016.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 68 kg / 9 VB 燃油支出: - VB 616.41
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 61 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 209, 274.00 📉
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 80 % 综合绩效: 200 运营绩效: 302
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1815 最终绩效: 2397
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 0 滑行评价: 0 分 | < 0<0 kg 起飞评价: 0 分 | < 0<0 kg
巡航评价: 0 分 | < 未到达 36000 时长评价: 0 分 | 00.00 > 2.19 特殊事件: 200
接地评价: 0 分 | < 0<0 kg 节油评价: 0 分 | 0 > 2000 天气评价: 0
【 运 营 评 价 】
V1 值: 119 VR 值: 122 V2 值: 125
出发准点: 85.00 分 | 90 % 到达准点: 67.00 分 | 70 % 接地范围: 0 ft | Vref 123
公司标准: -280 ~ -90 最大接地: -159 ft 接地品质: 64.00 | 71
公司标准: 0.85 ~ 1.9 最大过载: 1.45 G 过载品质: 57.00 | 79
公司标准: 0 ~ 40 分钟 计划出发: +0 15:10 UTC 实际出发: 2019-11-08 15:04:05 UTC
公司标准: 0 ~ 60 分钟 计划到达: +0 17:54 UTC 实际到达: 2019-11-08 17:34:16 UTC
【 飞 参 数 据 】 CPA 0065 - 2160
【 飞 行 日 志 】 CPA 0065 - 2160

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is 330_JARDesign Cathay Pacific - oneworld
2019-11-08 22:59:02 登机开始检测
2019-11-08 22:59:02 停机刹车设定
2019-11-08 22:59:05 登机飞机重量=135283 kg 登机燃油量=10996 kg
2019-11-08 23:03:54 扰流板 预位
2019-11-08 23:03:57 停机刹车释放
2019-11-08 23:04:05 推出|出港滑行
2019-11-08 23:04:37 发动机 2 启动运行
2019-11-08 23:04:38 发动机 1 启动运行
2019-11-08 23:04:38 信标灯关闭 发动机启动
发动机启动飞机重量=135282 kg 发动机启动燃油量=10996 kg
2019-11-08 23:06:00 停机刹车设定
2019-11-08 23:07:23 襟翼 2 | 50ft | 0 节
2019-11-08 23:07:25 襟翼 4 | 50ft | 0 节
2019-11-08 23:07:28 停机刹车释放
2019-11-08 23:08:06 停机刹车设定
2019-11-08 23:08:16 襟翼 2 | 50ft | 1 节
2019-11-08 23:08:17 襟翼 4 | 50ft | 1 节
2019-11-08 23:08:53 滑行灯开启 在 50 英尺
2019-11-08 23:08:56 停机刹车释放
2019-11-08 23:09:57 抬轮 速度=122 节
2019-11-08 23:09:58 出港离地 @ 129.05 节 | 场高=50.94 ft / 地面高=3.46 ft / 襟翼位=5 / 航向=284 度 | 仰角=6.95
出发机场气象报文= VVNB 081430Z 32004KT 230V350 8000 NSC 21/18 Q1019 NOSIG
出发机场坐标= 21.2184/ 105.8076
2019-11-08 23:09:58 起飞飞机重量=135215 kg 起飞燃油量=10928 kg
2019-11-08 23:10:15 起落架收起 @ 164 节 | 720 英尺
2019-11-08 23:10:35 襟翼 3 | 1400ft | 199 节
2019-11-08 23:10:35 襟翼 1 | 1400ft | 202 节
2019-11-08 23:10:49 襟翼 0 | 1760ft | 235 节
2019-11-08 23:13:54 滑行灯关闭 在 10360 英尺
2019-11-08 23:22:24 巡航阶段 , 高度=34954.01 | 表速=266.72 | 地速=475
2019-11-09 01:00:09 扰流板 解除预位
2019-11-09 01:16:20 扰流板 预位
2019-11-09 01:19:06 扰流板 解除预位
2019-11-09 01:19:19 扰流板 预位
2019-11-09 01:29:26 襟翼 1 | 2820ft | 188 节
2019-11-09 01:29:34 襟翼 0 | 2800ft | 183 节
2019-11-09 01:29:34 襟翼 1 | 2800ft | 183 节
2019-11-09 01:30:04 襟翼 4 | 2600ft | 167 节
2019-11-09 01:30:07 起落架放下 @ 167 节 | 2570 英尺
2019-11-09 01:30:12 滑行灯开启 在 2530 英尺
2019-11-09 01:30:33 襟翼 6 | 2240ft | 149 节
2019-11-09 01:30:38 襟翼 8 | 2190ft | 145 节
2019-11-09 01:34:02 无线电高度记录 | 场高=170 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=126 节
2019-11-09 01:34:16 到港接地 @ 115.16 节 | 场高=117.94 ft / 地面高=3.11 ft / 襟翼位=8 / 航向=48 度 | 仰角=3.75
到达机场气象报文= RCTP 081700Z 05020KT 9999 FEW012 BKN028 BKN050 20/15 Q1019 WS R05L NOSIG RMK A3011
到达机场坐标= 25.0778/ 121.2222
2019-11-09 01:34:16 接地飞机重量=135212 kg 接地燃油量=10928 kg
2019-11-09 01:34:16 扰流板 解除预位
2019-11-09 01:34:17 停机刹车设定
2019-11-09 01:34:24 停机刹车释放
2019-11-09 01:34:24 停机刹车设定
2019-11-09 01:34:39 停机刹车释放
2019-11-09 01:34:47 滑行灯关闭 在 120 英尺
2019-11-09 01:35:06 到港滑行
2019-11-09 01:35:13 襟翼 6 | 120ft | 41 节
2019-11-09 01:35:16 襟翼 4 | 120ft | 46 节
2019-11-09 01:35:27 襟翼 2 | 120ft | 49 节
2019-11-09 01:35:31 襟翼 0 | 120ft | 43 节
2019-11-09 01:36:43 停机刹车设定
2019-11-09 01:36:52 发动机 1 停止关闭
关车飞机重量=135215 kg 关车燃油量=10928 kg
2019-11-09 01:36:52 发动机 2 停止关闭
HKRS COC v. 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA332_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019-11-08 22:59:02 ]
发动机状态. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2019-11-08 22:59:26
频闪灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019-11-08 23:04:05 ]
应答机代码. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 20 / 20 分

[ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2019-11-08 23:09:43 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 10 / 10 分
襟翼状态. 40 / 40 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2019-11-08 23:09:58 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分
坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2019-11-08 23:10:07 ]
坡度大. 10 / -5 分 时间 2019-11-08 23:14:05 值 30.03
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / -10 分 时间 2019-11-08 23:10:11 值 504.1
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分
超形态2襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2019-11-08 23:10:34

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019-11-09 00:58:42 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019-11-09 01:00:01 ]
坡度大. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / -20 分 时间 2019-11-09 01:18:30
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2019-11-09 01:18:40 值 255.32
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019-11-09 01:29:50 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019-11-09 01:34:02 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / -20 分 时间 2019-11-09 01:37:57 值 3559.05507665579
着陆平飘时间长. 20 / -20 分 时间 2019-11-09 01:34:16 值 14.156
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / -10 分 时间 2019-11-09 01:34:18 值 115.16 Vref:123
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019-11-09 01:35:06 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
减速板. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2019-11-09 01:36:42
频闪灯. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 10 / -10 分 时间 2019-11-09 01:35:20 值 45
滑行时推力大. 10 / 10 分

[ - - 到港关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2019-11-09 01:36:44 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2019-11-09 01:36:44
频闪灯状态. 20 / 20 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
襟翼. 20 / 20 分

FOQA 评价得分
1815 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is 330_JARDesign Cathay Pacific - oneworld
2019-11-08 22:59:02 Boarding
2019-11-08 22:59:02 Brakes are On
2019-11-08 22:59:05 Boarding Aircraft Weight=135283KG Boarding Fuel Weight=10996KG
2019-11-08 23:03:54 Spoilers Armed
2019-11-08 23:03:57 Brakes are Released
2019-11-08 23:04:05 Taxiing to RWY
2019-11-08 23:04:37 Engine 2 Started
2019-11-08 23:04:38 Engine 1 Started
2019-11-08 23:04:38 Beacon lights are off and engine is started
Engine Started Aircraft Weight=135282KG Engine Started Fuel Weight=10996KG
2019-11-08 23:06:00 Brakes are On
2019-11-08 23:07:23 Flaps 2 Selected at 50ft and 0kts
2019-11-08 23:07:25 Flaps 4 Selected at 50ft and 0kts
2019-11-08 23:07:28 Brakes are Released
2019-11-08 23:08:06 Brakes are On
2019-11-08 23:08:16 Flaps 2 Selected at 50ft and 1kts
2019-11-08 23:08:17 Flaps 4 Selected at 50ft and 1kts
2019-11-08 23:08:53 Taxi Lights ON at 50 Feet
2019-11-08 23:08:56 Brakes are Released
2019-11-08 23:09:57 VR speed=122 Knots
2019-11-08 23:09:58 You Took off @ 129.05 Knots AGL=50.94FT / RA=3.46FT / Flaps=5 / Heading=284Degree / Pitch=6.95
Departure Weather VVNB 081430Z 32004KT 230V350 8000 NSC 21/18 Q1019 NOSIG
Departure Coordinates 21.2184/ 105.8076
2019-11-08 23:09:58 Takeoff Aircraft Weight=135215KG Takeoff Fuel Weight=10928KG
2019-11-08 23:10:15 Landing Gear Up @ 164 Knots and 720 Feet
2019-11-08 23:10:35 Flaps 3 Selected at 1400ft and 199kts
2019-11-08 23:10:35 Flaps 1 Selected at 1400ft and 202kts
2019-11-08 23:10:49 Flaps 0 Selected at 1760ft and 235kts
2019-11-08 23:13:54 Taxi Lights OFF at 10360 Feet
2019-11-08 23:22:24 TOC Reached, PALT:34954.01 IAS:266.72 GS:475
2019-11-09 01:00:09 Spoilers Disarmed
2019-11-09 01:16:20 Spoilers Armed
2019-11-09 01:19:06 Spoilers Disarmed
2019-11-09 01:19:19 Spoilers Armed
2019-11-09 01:29:26 Flaps 1 Selected at 2820ft and 188kts
2019-11-09 01:29:34 Flaps 0 Selected at 2800ft and 183kts
2019-11-09 01:29:34 Flaps 1 Selected at 2800ft and 183kts
2019-11-09 01:30:04 Flaps 4 Selected at 2600ft and 167kts
2019-11-09 01:30:07 Landing Gear Down @ 167 Knots and 2570 Feet
2019-11-09 01:30:12 Taxi Lights ON at 2530 Feet
2019-11-09 01:30:33 Flaps 6 Selected at 2240ft and 149kts
2019-11-09 01:30:38 Flaps 8 Selected at 2190ft and 145kts
2019-11-09 01:34:02 Radio Altitude Record AGL=170 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=126 Knots
2019-11-09 01:34:16 You Landed @ 115.16Knots AGL=117.94FT / RA=3.11FT / Flaps=8 / Heading=48Degree / Pitch=3.75
Arrival Weather: RCTP 081700Z 05020KT 9999 FEW012 BKN028 BKN050 20/15 Q1019 WS R05L NOSIG RMK A3011
Arrival Coordinates 25.0778/ 121.2222
2019-11-09 01:34:16 Landing Aircraft Weight=135212KG Landing Fuel Weight=10928KG
2019-11-09 01:34:16 Spoilers Disarmed
2019-11-09 01:34:17 Brakes are On
2019-11-09 01:34:24 Brakes are Released
2019-11-09 01:34:24 Brakes are On
2019-11-09 01:34:39 Brakes are Released
2019-11-09 01:34:47 Taxi Lights OFF at 120 Feet
2019-11-09 01:35:06 Taxiing to gate
2019-11-09 01:35:13 Flaps 6 Selected at 120ft and 41kts
2019-11-09 01:35:16 Flaps 4 Selected at 120ft and 46kts
2019-11-09 01:35:27 Flaps 2 Selected at 120ft and 49kts
2019-11-09 01:35:31 Flaps 0 Selected at 120ft and 43kts
2019-11-09 01:36:43 Brakes are On
2019-11-09 01:36:52 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=135215KG Engine Stopped Fuel Weight=10928KG
2019-11-09 01:36:52 Engine 2 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA332_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2019-11-08 22:59:02 ]
发动机状态. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-11-08 22:59:26
频闪灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019-11-08 23:04:05 ]
应答机代码. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 20 / 20 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2019-11-08 23:09:43 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 10 / 10 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2019-11-08 23:09:58 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points
坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2019-11-08 23:10:07 ]
坡度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2019-11-08 23:14:05 Exceed Value:30.03
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-11-08 23:10:11 Exceed Value:504.1
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超形态2襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-11-08 23:10:34
[Cruise 80/ Phase Reached 2019-11-09 00:58:42 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2019-11-09 01:00:01 ]
坡度大. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-11-09 01:18:30
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-11-09 01:18:40 Exceed Value:255.32
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2019-11-09 01:29:50 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2019-11-09 01:34:02 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-11-09 01:37:57 Exceed Value:3559.05507665579
着陆平飘时间长. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-11-09 01:34:16 Exceed Value:14.156
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-11-09 01:34:18 Exceed Value:115.16 Vref:123
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019-11-09 01:35:06 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
减速板. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-11-09 01:36:42
频闪灯. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-11-09 01:35:20 Exceed Value:45
滑行时推力大. 10 / 10 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2019-11-09 01:36:44 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-11-09 01:36:44
频闪灯状态. 20 / 20 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
襟翼. 20 / 20 Points
Total Points
1815 out of 2000
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【 航 迹 校 验 】56199
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