普通航班: | CPA 0089 | 🛫 出发机场: | ZBAA ( 北京首都国际机场 ) 1 级 | 🛬 到达机场: | VVNB ( NOI BAI INTL ) 0 级 | ||||
执飞机型: | A332 (CPA-1534) 1 级 | 计划高度: | 36000 ft | 计划距离: | 1261 海里 | ||||
计划飞行: | 3:19:00 | 空中飞行: | 00:00:00 | 有效飞行: | 00:00:00 | ||||
执飞机组: | 2160 ( 飞行学员 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 13291.67 ( 2500 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2019-11-13 12:51:19 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | LADIX NAKHA | ||||||||
拒绝说明: | 违规操作 |
航班配载: | 153 人 | 配载单价: | VB 2, 153.36 | 票价收入: | VB 329, 463.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 68 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 616.41 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 61 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 304, 555.00 📉 |
准点绩效: | 80 % | 综合绩效: | 200 分 | 运营绩效: | 268 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1840 分 | 最终绩效: | 2388 分 |
SOP评价: | 0 分 | 滑行评价: | 0 分 | < 0<0 kg | 起飞评价: | 0 分 | < 0<0 kg | ||||
巡航评价: | 0 分 | < 未到达 36000 | 时长评价: | 0 分 | 00.00 > 3.19 | 特殊事件: | 200 分 | ||||
接地评价: | 0 分 | < 0<0 kg | 节油评价: | 0 分 | 0 > 2000 | 天气评价: | 0 分 |
V1 值: | 119 | VR 值: | 122 | V2 值: | 125 | ||
出发准点: | 90.00 分 | 90 % | 到达准点: | 63.00 分 | 70 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 123 | ||
公司标准: | -280 ~ -90 | 最大接地: | -117 ft | 接地品质: | 86.00 | 60 分 | ||
公司标准: | 0.85 ~ 1.9 | 最大过载: | 1.17 G | 过载品质: | 30.00 | 55 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 40 分钟 | 计划出发: | +0 01:25 UTC | 实际出发: | 2019-11-13 01:21:30 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 60 分钟 | 计划到达: | +0 05:09 UTC | 实际到达: | 2019-11-13 04:47:46 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is 330_JARDesign Cathay Pacific - oneworld 2019-11-13 09:14:42 登机开始检测 2019-11-13 09:14:42 停机刹车设定 2019-11-13 09:14:43 登机飞机重量=135283 kg 登机燃油量=10996 kg 2019-11-13 09:21:22 停机刹车释放 2019-11-13 09:21:30 推出|出港滑行 2019-11-13 09:21:32 扰流板 预位 2019-11-13 09:21:53 发动机 2 启动运行 2019-11-13 09:21:59 发动机 1 启动运行 2019-11-13 09:21:59 信标灯关闭 发动机启动 发动机启动飞机重量=135282 kg 发动机启动燃油量=10995 kg 2019-11-13 09:22:17 停机刹车设定 2019-11-13 09:22:25 襟翼 2 | 130ft | 0 节 2019-11-13 09:22:31 襟翼 4 | 130ft | 0 节 2019-11-13 09:23:11 停机刹车释放 2019-11-13 09:24:35 滑行灯开启 在 130 英尺 2019-11-13 09:25:07 抬轮 速度=125 节 2019-11-13 09:25:08 出港离地 @ 132.96 节 | 场高=128 ft / 地面高=5.31 ft / 襟翼位=5 / 航向=173 度 | 仰角=7.55 出发机场气象报文= ZBAA 130100Z 33013MPS CAVOK 07/M16 Q1027 NOSIG 出发机场坐标= 40.0797/ 116.5965 2019-11-13 09:25:08 起飞飞机重量=135215 kg 起飞燃油量=10928 kg 2019-11-13 09:25:17 起落架收起 @ 157 节 | 330 英尺 2019-11-13 09:26:00 襟翼 3 | 1760ft | 199 节 2019-11-13 09:26:03 襟翼 1 | 1810ft | 207 节 2019-11-13 09:26:15 襟翼 0 | 2240ft | 229 节 2019-11-13 09:38:58 滑行灯关闭 在 13990 英尺 2019-11-13 09:45:27 巡航阶段 , 高度=34623.86 | 表速=268.3 | 地速=449 2019-11-13 12:42:43 襟翼 1 | 4430ft | 225 节 2019-11-13 12:43:22 扰流板 解除预位 2019-11-13 12:43:33 襟翼 4 | 4050ft | 194 节 2019-11-13 12:43:54 襟翼 6 | 3650ft | 181 节 2019-11-13 12:44:02 襟翼 8 | 3490ft | 176 节 2019-11-13 12:44:06 扰流板 预位 2019-11-13 12:44:24 起落架放下 @ 162 节 | 3010 英尺 2019-11-13 12:44:43 滑行灯开启 在 2550 英尺 2019-11-13 12:47:36 无线电高度记录 | 场高=100 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=123 节 2019-11-13 12:47:46 到港接地 @ 113.64 节 | 场高=50.97 ft / 地面高=2.88 ft / 襟翼位=8 / 航向=106 度 | 仰角=4.97 到达机场气象报文= VVNB 130430Z 06004KT 030V100 3500 BR FEW015 BKN027 26/22 Q1018 NOSIG 到达机场坐标= 21.2234/ 105.7992 2019-11-13 12:47:46 接地飞机重量=135215 kg 接地燃油量=10928 kg 2019-11-13 12:47:46 扰流板 解除预位 2019-11-13 12:47:47 停机刹车设定 2019-11-13 12:48:04 停机刹车释放 2019-11-13 12:48:11 滑行灯关闭 在 50 英尺 2019-11-13 12:48:13 滑行灯开启 在 50 英尺 2019-11-13 12:48:26 襟翼 6 | 50ft | 16 节 2019-11-13 12:48:26 襟翼 4 | 50ft | 16 节 2019-11-13 12:48:26 襟翼 2 | 50ft | 16 节 2019-11-13 12:48:30 到港滑行 2019-11-13 12:48:33 襟翼 0 | 50ft | 22 节 2019-11-13 12:49:51 滑行灯关闭 在 50 英尺 2019-11-13 12:49:55 停机刹车设定 2019-11-13 12:50:07 发动机 1 停止关闭 关车飞机重量=135215 kg 关车燃油量=10928 kg 2019-11-13 12:50:07 发动机 2 停止关闭 HKRS COC v. 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA332_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019-11-13 09:14:42 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2019-11-13 09:14:42 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019-11-13 09:21:30 ] 应答机代码. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2019-11-13 09:24:51 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2019-11-13 09:25:08 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -10 分 时间 2019-11-13 09:25:17 值 157.92 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2019-11-13 09:25:20 ] 坡度大. 10 / -5 分 时间 2019-11-13 09:29:42 值 30.04 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 20 / -20 分 时间 2019-11-13 09:29:14 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分 超形态2襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2019-11-13 09:25:58 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019-11-13 12:23:13 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019-11-13 12:31:25 ] 坡度大. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / -20 分 时间 2019-11-13 12:34:55 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019-11-13 12:44:43 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019-11-13 12:47:36 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / -10 分 时间 2019-11-13 12:51:21 值 2810.87870375618 着陆平飘时间长. 20 / -10 分 时间 2019-11-13 12:47:46 值 10.578 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -10 分 时间 2019-11-13 12:47:49 值 113.64 Vref:123 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019-11-13 12:48:30 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2019-11-13 12:49:49 频闪灯. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / -5 分 时间 2019-11-13 12:49:39 值 31 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2019-11-13 12:50:00 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2019-11-13 12:50:00 频闪灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1840 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is 330_JARDesign Cathay Pacific - oneworld 2019-11-13 09:14:42 Boarding 2019-11-13 09:14:42 Brakes are On 2019-11-13 09:14:43 Boarding Aircraft Weight=135283KG Boarding Fuel Weight=10996KG 2019-11-13 09:21:22 Brakes are Released 2019-11-13 09:21:30 Taxiing to RWY 2019-11-13 09:21:32 Spoilers Armed 2019-11-13 09:21:53 Engine 2 Started 2019-11-13 09:21:59 Engine 1 Started 2019-11-13 09:21:59 Beacon lights are off and engine is started Engine Started Aircraft Weight=135282KG Engine Started Fuel Weight=10995KG 2019-11-13 09:22:17 Brakes are On 2019-11-13 09:22:25 Flaps 2 Selected at 130ft and 0kts 2019-11-13 09:22:31 Flaps 4 Selected at 130ft and 0kts 2019-11-13 09:23:11 Brakes are Released 2019-11-13 09:24:35 Taxi Lights ON at 130 Feet 2019-11-13 09:25:07 VR speed=125 Knots 2019-11-13 09:25:08 You Took off @ 132.96 Knots AGL=128FT / RA=5.31FT / Flaps=5 / Heading=173Degree / Pitch=7.55 Departure Weather ZBAA 130100Z 33013MPS CAVOK 07/M16 Q1027 NOSIG Departure Coordinates 40.0797/ 116.5965 2019-11-13 09:25:08 Takeoff Aircraft Weight=135215KG Takeoff Fuel Weight=10928KG 2019-11-13 09:25:17 Landing Gear Up @ 157 Knots and 330 Feet 2019-11-13 09:26:00 Flaps 3 Selected at 1760ft and 199kts 2019-11-13 09:26:03 Flaps 1 Selected at 1810ft and 207kts 2019-11-13 09:26:15 Flaps 0 Selected at 2240ft and 229kts 2019-11-13 09:38:58 Taxi Lights OFF at 13990 Feet 2019-11-13 09:45:27 TOC Reached, PALT:34623.86 IAS:268.3 GS:449 2019-11-13 12:42:43 Flaps 1 Selected at 4430ft and 225kts 2019-11-13 12:43:22 Spoilers Disarmed 2019-11-13 12:43:33 Flaps 4 Selected at 4050ft and 194kts 2019-11-13 12:43:54 Flaps 6 Selected at 3650ft and 181kts 2019-11-13 12:44:02 Flaps 8 Selected at 3490ft and 176kts 2019-11-13 12:44:06 Spoilers Armed 2019-11-13 12:44:24 Landing Gear Down @ 162 Knots and 3010 Feet 2019-11-13 12:44:43 Taxi Lights ON at 2550 Feet 2019-11-13 12:47:36 Radio Altitude Record AGL=100 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=123 Knots 2019-11-13 12:47:46 You Landed @ 113.64Knots AGL=50.97FT / RA=2.88FT / Flaps=8 / Heading=106Degree / Pitch=4.97 Arrival Weather: VVNB 130430Z 06004KT 030V100 3500 BR FEW015 BKN027 26/22 Q1018 NOSIG Arrival Coordinates 21.2234/ 105.7992 2019-11-13 12:47:46 Landing Aircraft Weight=135215KG Landing Fuel Weight=10928KG 2019-11-13 12:47:46 Spoilers Disarmed 2019-11-13 12:47:47 Brakes are On 2019-11-13 12:48:04 Brakes are Released 2019-11-13 12:48:11 Taxi Lights OFF at 50 Feet 2019-11-13 12:48:13 Taxi Lights ON at 50 Feet 2019-11-13 12:48:26 Flaps 6 Selected at 50ft and 16kts 2019-11-13 12:48:26 Flaps 4 Selected at 50ft and 16kts 2019-11-13 12:48:26 Flaps 2 Selected at 50ft and 16kts 2019-11-13 12:48:30 Taxiing to gate 2019-11-13 12:48:33 Flaps 0 Selected at 50ft and 22kts 2019-11-13 12:49:51 Taxi Lights OFF at 50 Feet 2019-11-13 12:49:55 Brakes are On 2019-11-13 12:50:07 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=135215KG Engine Stopped Fuel Weight=10928KG 2019-11-13 12:50:07 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA332_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2019-11-13 09:14:42 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-11-13 09:14:42 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019-11-13 09:21:30 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2019-11-13 09:24:51 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2019-11-13 09:25:08 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-11-13 09:25:17 Exceed Value:157.92 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2019-11-13 09:25:20 ] 坡度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2019-11-13 09:29:42 Exceed Value:30.04 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-11-13 09:29:14 FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超形态2襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-11-13 09:25:58 [Cruise 80/ Phase Reached 2019-11-13 12:23:13 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2019-11-13 12:31:25 ] 坡度大. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-11-13 12:34:55 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2019-11-13 12:44:43 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2019-11-13 12:47:36 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-11-13 12:51:21 Exceed Value:2810.87870375618 着陆平飘时间长. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-11-13 12:47:46 Exceed Value:10.578 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-11-13 12:47:49 Exceed Value:113.64 Vref:123 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019-11-13 12:48:30 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-11-13 12:49:49 频闪灯. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2019-11-13 12:49:39 Exceed Value:31 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2019-11-13 12:50:00 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-11-13 12:50:00 频闪灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1840 out of 2000 |
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