【 航 班 任 务 】
普通航班: COC 0125 🛫 出发机场: ZSNB ( 宁波栎社国际机场 ) 8 级 🛬 到达机场: ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 8 级
执飞机型: B738 (COC-0014) 9 级 计划高度: 12800 ft 计划距离: 81 海里
计划飞行: 0:27:00 空中飞行: 00:00:00 有效飞行: 0:27:00
执飞机组: 2571 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 4 机组工资: VB 1000.001000 / 班 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2019-11-14 09:23:17 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: AND
【 运 营 概 况 】
航班配载: 178 配载单价: VB 215.06 票价收入: VB 38, 279.80
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 30762 kg / 储备消耗 燃油支出: - VB 0.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 94 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 26, 279.80 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 95 % 综合绩效: 200 运营绩效: 323
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1925 最终绩效: 2543
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 0 滑行评价: 0 分 | < 0<0 kg 起飞评价: 0 分 | < 0<0 kg
巡航评价: 0 分 | < 未到达 12800 时长评价: 0 分 | 00.00 > 0.27 特殊事件: 200
接地评价: 0 分 | < 0<0 kg 节油评价: 0 分 | 0 > 2000 天气评价: 0
【 运 营 评 价 】
V1 值: 12 VR 值: 130 V2 值: 139
出发准点: 89.00 分 | 90 % 到达准点: 98.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 143
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -122 ft 接地品质: 66.00 | 68
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.29 G 过载品质: 42.00 | 68
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 00:30 UTC 实际出发: 2019-11-14 00:40:22 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: 01:15 UTC 实际到达: 2019-11-14 01:17:44 UTC
【 飞 参 数 据 】 COC 0125 - 2571
【 飞 行 日 志 】 COC 0125 - 2571

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is Boeing 737-809NGX China Airlines Winglets
2019-11-14 08:35:30 登机开始检测
2019-11-14 08:35:30 停机刹车设定
2019-11-14 08:35:31 登机飞机重量=57582 kg 登机燃油量=6865 kg
2019-11-14 08:37:36 滑行灯开启 在 20 英尺
2019-11-14 08:37:42 停机刹车释放
2019-11-14 08:37:43 襟翼 1 | 20ft | 0 节
2019-11-14 08:37:49 停机刹车设定
2019-11-14 08:37:58 襟翼 2 | 20ft | 0 节
2019-11-14 08:38:06 襟翼 3 | 20ft | 0 节
2019-11-14 08:39:04 停机刹车释放
2019-11-14 08:39:09 停机刹车设定
2019-11-14 08:40:05 发动机 2 启动运行
2019-11-14 08:40:13 停机刹车释放
2019-11-14 08:40:22 推出|出港滑行
2019-11-14 08:42:00 停机刹车设定
2019-11-14 08:42:15 发动机 1 启动运行
发动机启动飞机重量=57558 kg 发动机启动燃油量=6841 kg
2019-11-14 08:43:19 停机刹车释放
2019-11-14 08:43:25 停机刹车设定
2019-11-14 08:43:34 停机刹车释放
2019-11-14 08:46:42 抬轮 速度=148 节
2019-11-14 08:46:44 出港离地 @ 159.51 节 | 场高=13 ft / 地面高=10.41 ft / 襟翼位=3 / 航向=302 度 | 仰角=7.88
出发机场气象报文= ZSNB 140000Z 33003MPS 300V360 CAVOK 14/06 Q1027 NOSIG
出发机场坐标= 29.8249/ 121.4651
2019-11-14 08:46:44 起飞飞机重量=57395 kg 起飞燃油量=6678 kg
2019-11-14 08:46:44 暂停
2019-11-14 08:46:49 继续
2019-11-14 08:46:56 起落架收起 @ 189 节 | 530 英尺
2019-11-14 08:46:57 滑行灯关闭 在 620 英尺
2019-11-14 08:47:01 自动驾驶接通 860 英尺 / 速度 187 节
2019-11-14 08:47:46 襟翼 2 | 3500ft | 181 节
2019-11-14 08:47:53 襟翼 1 | 3660ft | 193 节
2019-11-14 08:48:12 襟翼 0 | 4060ft | 227 节
2019-11-14 08:51:18 巡航阶段 , 高度=11502.25 | 表速=307.21 | 地速=314
2019-11-14 09:01:17 起落架放下 @ 252 节 | 11300 英尺
2019-11-14 09:02:48 滑行灯开启 在 9880 英尺
2019-11-14 09:10:36 襟翼 1 | 1990ft | 201 节
2019-11-14 09:12:25 襟翼 2 | 1990ft | 177 节
2019-11-14 09:12:31 襟翼 3 | 1980ft | 175 节
2019-11-14 09:12:35 襟翼 4 | 1980ft | 173 节
2019-11-14 09:12:38 襟翼 5 | 1980ft | 171 节
2019-11-14 09:12:41 襟翼 6 | 1980ft | 168 节
2019-11-14 09:12:44 襟翼 7 | 1990ft | 164 节
2019-11-14 09:17:37 无线电高度记录 | 场高=60 英尺 , 无线电高度=51 英尺 , 速度=149 节
2019-11-14 09:17:44 到港接地 @ 144.19 节 | 场高=10 ft / 地面高=9.11 ft / 襟翼位=7 / 航向=341 度 | 仰角=2.07
到达机场气象报文= ZSPD 140030Z 02005MPS 350V050 CAVOK 15/03 Q1027 NOSIG
到达机场坐标= 31.1284/ 121.8199
2019-11-14 09:17:44 接地飞机重量=55778 kg 接地燃油量=5061 kg
2019-11-14 09:17:52 暂停
2019-11-14 09:18:29 襟翼 6 | 20ft | 17 节
2019-11-14 09:18:31 自动驾驶断开 20 英尺 / 速度 15 节
2019-11-14 09:18:33 襟翼 5 | 20ft | 14 节
2019-11-14 09:18:35 襟翼 4 | 20ft | 12 节
2019-11-14 09:18:39 襟翼 3 | 20ft | 10 节
2019-11-14 09:18:43 襟翼 2 | 20ft | 8 节
2019-11-14 09:18:46 襟翼 1 | 20ft | 9 节
2019-11-14 09:18:54 襟翼 0 | 20ft | 12 节
2019-11-14 09:19:32 到港滑行
2019-11-14 09:20:54 继续
2019-11-14 09:20:58 暂停
2019-11-14 09:21:26 继续
2019-11-14 09:21:50 暂停
2019-11-14 09:21:58 继续
2019-11-14 09:22:15 滑行灯关闭 在 20 英尺
2019-11-14 09:22:28 停机刹车设定
2019-11-14 09:22:42 发动机 1 停止关闭
关车飞机重量=55678 kg 关车燃油量=4961 kg
2019-11-14 09:22:42 发动机 2 停止关闭
HKRS COC v. 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/14 08:35:30 ]
发动机状态. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2019-11-14 08:36:03
航行灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / -20 分 时间 2019-11-14 08:37:43
舱门状态. 20 / 20 分

[ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/14 08:40:22 ]
应答机代码. 10 / 10 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
舱门状态. 10 / 10 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 10 / 10 分

[ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/11/14 08:46:27 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞EGT超限. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 10 / 10 分
抬头速率小. 10 / 10 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/11/14 08:46:44 ]
抬前轮速度大. 10 / -5 分 时间 2019-11-14 08:46:44 值 148.02
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2019-11-14 08:46:50 值 179.58
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/11/14 08:46:52 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
滑行灯状态. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 10 / -10 分 时间 2019-11-14 08:50:02 值 255.57
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/11/14 08:51:18 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/11/14 08:59:26 ]
坡度大. 20 / 20 分
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/11/14 09:07:18 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
滑行灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/11/14 09:17:37 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
着陆不使用反推. 10 / 10 分
收反推晚. 10 / 10 分
非着陆襟翼落地. 10 / 10 分
超过最大着陆重量. 10 / 10 分

[ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/14 09:19:32 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
减速板. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
滑行时推力大. 10 / 10 分

[ - - 到港关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/14 09:22:28 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
滑行灯关闭晚. 10 / 10 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
舱门状态. 10 / 10 分
襟翼. 10 / 10 分

FOQA 评价得分
1925 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is Boeing 737-809NGX China Airlines Winglets
2019-11-14 08:35:30 Boarding
2019-11-14 08:35:30 Brakes are On
2019-11-14 08:35:31 Boarding Aircraft Weight=57582KG Boarding Fuel Weight=6865KG
2019-11-14 08:37:36 Taxi Lights ON at 20 Feet
2019-11-14 08:37:42 Brakes are Released
2019-11-14 08:37:43 Flaps 1 Selected at 20ft and 0kts
2019-11-14 08:37:49 Brakes are On
2019-11-14 08:37:58 Flaps 2 Selected at 20ft and 0kts
2019-11-14 08:38:06 Flaps 3 Selected at 20ft and 0kts
2019-11-14 08:39:04 Brakes are Released
2019-11-14 08:39:09 Brakes are On
2019-11-14 08:40:05 Engine 2 Started
2019-11-14 08:40:13 Brakes are Released
2019-11-14 08:40:22 Taxiing to RWY
2019-11-14 08:42:00 Brakes are On
2019-11-14 08:42:15 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=57558KG Engine Started Fuel Weight=6841KG
2019-11-14 08:43:19 Brakes are Released
2019-11-14 08:43:25 Brakes are On
2019-11-14 08:43:34 Brakes are Released
2019-11-14 08:46:42 VR speed=148 Knots
2019-11-14 08:46:44 You Took off @ 159.51 Knots AGL=13FT / RA=10.41FT / Flaps=3 / Heading=302Degree / Pitch=7.88
Departure Weather ZSNB 140000Z 33003MPS 300V360 CAVOK 14/06 Q1027 NOSIG
Departure Coordinates 29.8249/ 121.4651
2019-11-14 08:46:44 Takeoff Aircraft Weight=57395KG Takeoff Fuel Weight=6678KG
2019-11-14 08:46:44 Paused
2019-11-14 08:46:49 Unpaused
2019-11-14 08:46:56 Landing Gear Up @ 189 Knots and 530 Feet
2019-11-14 08:46:57 Taxi Lights OFF at 620 Feet
2019-11-14 08:47:01 Autopilot Enabled at 860 Feet with speed 187 Knots
2019-11-14 08:47:46 Flaps 2 Selected at 3500ft and 181kts
2019-11-14 08:47:53 Flaps 1 Selected at 3660ft and 193kts
2019-11-14 08:48:12 Flaps 0 Selected at 4060ft and 227kts
2019-11-14 08:51:18 TOC Reached, PALT:11502.25 IAS:307.21 GS:314
2019-11-14 09:01:17 Landing Gear Down @ 252 Knots and 11300 Feet
2019-11-14 09:02:48 Taxi Lights ON at 9880 Feet
2019-11-14 09:10:36 Flaps 1 Selected at 1990ft and 201kts
2019-11-14 09:12:25 Flaps 2 Selected at 1990ft and 177kts
2019-11-14 09:12:31 Flaps 3 Selected at 1980ft and 175kts
2019-11-14 09:12:35 Flaps 4 Selected at 1980ft and 173kts
2019-11-14 09:12:38 Flaps 5 Selected at 1980ft and 171kts
2019-11-14 09:12:41 Flaps 6 Selected at 1980ft and 168kts
2019-11-14 09:12:44 Flaps 7 Selected at 1990ft and 164kts
2019-11-14 09:17:37 Radio Altitude Record AGL=60 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=149 Knots
2019-11-14 09:17:44 You Landed @ 144.19Knots AGL=10FT / RA=9.11FT / Flaps=7 / Heading=341Degree / Pitch=2.07
Arrival Weather: ZSPD 140030Z 02005MPS 350V050 CAVOK 15/03 Q1027 NOSIG
Arrival Coordinates 31.1284/ 121.8199
2019-11-14 09:17:44 Landing Aircraft Weight=55778KG Landing Fuel Weight=5061KG
2019-11-14 09:17:52 Paused
2019-11-14 09:18:29 Flaps 6 Selected at 20ft and 17kts
2019-11-14 09:18:31 Autopilot Disabled at 20 Feet with speed 15 Knots
2019-11-14 09:18:33 Flaps 5 Selected at 20ft and 14kts
2019-11-14 09:18:35 Flaps 4 Selected at 20ft and 12kts
2019-11-14 09:18:39 Flaps 3 Selected at 20ft and 10kts
2019-11-14 09:18:43 Flaps 2 Selected at 20ft and 8kts
2019-11-14 09:18:46 Flaps 1 Selected at 20ft and 9kts
2019-11-14 09:18:54 Flaps 0 Selected at 20ft and 12kts
2019-11-14 09:19:32 Taxiing to gate
2019-11-14 09:20:54 Unpaused
2019-11-14 09:20:58 Paused
2019-11-14 09:21:26 Unpaused
2019-11-14 09:21:50 Paused
2019-11-14 09:21:58 Unpaused
2019-11-14 09:22:15 Taxi Lights OFF at 20 Feet
2019-11-14 09:22:28 Brakes are On
2019-11-14 09:22:42 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=55678KG Engine Stopped Fuel Weight=4961KG
2019-11-14 09:22:42 Engine 2 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2019/11/14 08:35:30 ]
发动机状态. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-11-14 08:36:03
航行灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-11-14 08:37:43
舱门状态. 20 / 20 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/11/14 08:40:22 ]
应答机代码. 10 / 10 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
舱门状态. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 10 / 10 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2019/11/14 08:46:27 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞EGT超限. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 10 / 10 Points
抬头速率小. 10 / 10 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/11/14 08:46:44 ]
抬前轮速度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2019-11-14 08:46:44 Exceed Value:148.02
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-11-14 08:46:50 Exceed Value:179.58
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2019/11/14 08:46:52 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-11-14 08:50:02 Exceed Value:255.57
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2019/11/14 08:51:18 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2019/11/14 08:59:26 ]
坡度大. 20 / 20 Points
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2019/11/14 09:07:18 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2019/11/14 09:17:37 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
着陆不使用反推. 10 / 10 Points
收反推晚. 10 / 10 Points
非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points
超过最大着陆重量. 10 / 10 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019/11/14 09:19:32 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
减速板. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
滑行时推力大. 10 / 10 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2019/11/14 09:22:28 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
滑行灯关闭晚. 10 / 10 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
舱门状态. 10 / 10 Points
襟翼. 10 / 10 Points
Total Points
1925 out of 2000
关于FOQA的错误评判 \ 各别项目扣分等相关问题,请在官方论坛提交工单    具体FOQA标准手册详见【机型匹配】栏目
【 航 迹 校 验 】56617
打开 56617 航迹文件失败!