普通航班: | COC 0125 | 🛫 出发机场: | ZSNB ( 宁波栎社国际机场 ) 8 级 | 🛬 到达机场: | ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 8 级 | ||||
执飞机型: | B738 (COC-0014) 9 级 | 计划高度: | 12800 ft | 计划距离: | 81 海里 | ||||
计划飞行: | 0:27:00 | 空中飞行: | 00:00:00 | 有效飞行: | 0:27:00 | ||||
执飞机组: | 2571 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 4 天 | 机组工资: | VB 1000.00 ( 1000 / 班 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2019-11-14 09:23:17 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | AND |
航班配载: | 178 人 | 配载单价: | VB 215.06 | 票价收入: | VB 38, 279.80 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 30762 kg / 储备消耗 | 燃油支出: | - VB 0.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 94 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 26, 279.80 📈 |
准点绩效: | 95 % | 综合绩效: | 200 分 | 运营绩效: | 323 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1925 分 | 最终绩效: | 2543 分 |
SOP评价: | 0 分 | 滑行评价: | 0 分 | < 0<0 kg | 起飞评价: | 0 分 | < 0<0 kg | ||||
巡航评价: | 0 分 | < 未到达 12800 | 时长评价: | 0 分 | 00.00 > 0.27 | 特殊事件: | 200 分 | ||||
接地评价: | 0 分 | < 0<0 kg | 节油评价: | 0 分 | 0 > 2000 | 天气评价: | 0 分 |
V1 值: | 12 | VR 值: | 130 | V2 值: | 139 | ||
出发准点: | 89.00 分 | 90 % | 到达准点: | 98.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 143 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -122 ft | 接地品质: | 66.00 | 68 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.29 G | 过载品质: | 42.00 | 68 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 00:30 UTC | 实际出发: | 2019-11-14 00:40:22 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | 01:15 UTC | 实际到达: | 2019-11-14 01:17:44 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing 737-809NGX China Airlines Winglets 2019-11-14 08:35:30 登机开始检测 2019-11-14 08:35:30 停机刹车设定 2019-11-14 08:35:31 登机飞机重量=57582 kg 登机燃油量=6865 kg 2019-11-14 08:37:36 滑行灯开启 在 20 英尺 2019-11-14 08:37:42 停机刹车释放 2019-11-14 08:37:43 襟翼 1 | 20ft | 0 节 2019-11-14 08:37:49 停机刹车设定 2019-11-14 08:37:58 襟翼 2 | 20ft | 0 节 2019-11-14 08:38:06 襟翼 3 | 20ft | 0 节 2019-11-14 08:39:04 停机刹车释放 2019-11-14 08:39:09 停机刹车设定 2019-11-14 08:40:05 发动机 2 启动运行 2019-11-14 08:40:13 停机刹车释放 2019-11-14 08:40:22 推出|出港滑行 2019-11-14 08:42:00 停机刹车设定 2019-11-14 08:42:15 发动机 1 启动运行 发动机启动飞机重量=57558 kg 发动机启动燃油量=6841 kg 2019-11-14 08:43:19 停机刹车释放 2019-11-14 08:43:25 停机刹车设定 2019-11-14 08:43:34 停机刹车释放 2019-11-14 08:46:42 抬轮 速度=148 节 2019-11-14 08:46:44 出港离地 @ 159.51 节 | 场高=13 ft / 地面高=10.41 ft / 襟翼位=3 / 航向=302 度 | 仰角=7.88 出发机场气象报文= ZSNB 140000Z 33003MPS 300V360 CAVOK 14/06 Q1027 NOSIG 出发机场坐标= 29.8249/ 121.4651 2019-11-14 08:46:44 起飞飞机重量=57395 kg 起飞燃油量=6678 kg 2019-11-14 08:46:44 暂停 2019-11-14 08:46:49 继续 2019-11-14 08:46:56 起落架收起 @ 189 节 | 530 英尺 2019-11-14 08:46:57 滑行灯关闭 在 620 英尺 2019-11-14 08:47:01 自动驾驶接通 860 英尺 / 速度 187 节 2019-11-14 08:47:46 襟翼 2 | 3500ft | 181 节 2019-11-14 08:47:53 襟翼 1 | 3660ft | 193 节 2019-11-14 08:48:12 襟翼 0 | 4060ft | 227 节 2019-11-14 08:51:18 巡航阶段 , 高度=11502.25 | 表速=307.21 | 地速=314 2019-11-14 09:01:17 起落架放下 @ 252 节 | 11300 英尺 2019-11-14 09:02:48 滑行灯开启 在 9880 英尺 2019-11-14 09:10:36 襟翼 1 | 1990ft | 201 节 2019-11-14 09:12:25 襟翼 2 | 1990ft | 177 节 2019-11-14 09:12:31 襟翼 3 | 1980ft | 175 节 2019-11-14 09:12:35 襟翼 4 | 1980ft | 173 节 2019-11-14 09:12:38 襟翼 5 | 1980ft | 171 节 2019-11-14 09:12:41 襟翼 6 | 1980ft | 168 节 2019-11-14 09:12:44 襟翼 7 | 1990ft | 164 节 2019-11-14 09:17:37 无线电高度记录 | 场高=60 英尺 , 无线电高度=51 英尺 , 速度=149 节 2019-11-14 09:17:44 到港接地 @ 144.19 节 | 场高=10 ft / 地面高=9.11 ft / 襟翼位=7 / 航向=341 度 | 仰角=2.07 到达机场气象报文= ZSPD 140030Z 02005MPS 350V050 CAVOK 15/03 Q1027 NOSIG 到达机场坐标= 31.1284/ 121.8199 2019-11-14 09:17:44 接地飞机重量=55778 kg 接地燃油量=5061 kg 2019-11-14 09:17:52 暂停 2019-11-14 09:18:29 襟翼 6 | 20ft | 17 节 2019-11-14 09:18:31 自动驾驶断开 20 英尺 / 速度 15 节 2019-11-14 09:18:33 襟翼 5 | 20ft | 14 节 2019-11-14 09:18:35 襟翼 4 | 20ft | 12 节 2019-11-14 09:18:39 襟翼 3 | 20ft | 10 节 2019-11-14 09:18:43 襟翼 2 | 20ft | 8 节 2019-11-14 09:18:46 襟翼 1 | 20ft | 9 节 2019-11-14 09:18:54 襟翼 0 | 20ft | 12 节 2019-11-14 09:19:32 到港滑行 2019-11-14 09:20:54 继续 2019-11-14 09:20:58 暂停 2019-11-14 09:21:26 继续 2019-11-14 09:21:50 暂停 2019-11-14 09:21:58 继续 2019-11-14 09:22:15 滑行灯关闭 在 20 英尺 2019-11-14 09:22:28 停机刹车设定 2019-11-14 09:22:42 发动机 1 停止关闭 关车飞机重量=55678 kg 关车燃油量=4961 kg 2019-11-14 09:22:42 发动机 2 停止关闭 HKRS COC v. 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/14 08:35:30 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2019-11-14 08:36:03 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / -20 分 时间 2019-11-14 08:37:43 舱门状态. 20 / 20 分 [ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/14 08:40:22 ] 应答机代码. 10 / 10 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/11/14 08:46:27 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/11/14 08:46:44 ] 抬前轮速度大. 10 / -5 分 时间 2019-11-14 08:46:44 值 148.02 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2019-11-14 08:46:50 值 179.58 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/11/14 08:46:52 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 10 / -10 分 时间 2019-11-14 08:50:02 值 255.57 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/11/14 08:51:18 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/11/14 08:59:26 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/11/14 09:07:18 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/11/14 09:17:37 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 10 / 10 分 收反推晚. 10 / 10 分 非着陆襟翼落地. 10 / 10 分 超过最大着陆重量. 10 / 10 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/14 09:19:32 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/14 09:22:28 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯关闭晚. 10 / 10 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 襟翼. 10 / 10 分 FOQA 评价得分 1925 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing 737-809NGX China Airlines Winglets 2019-11-14 08:35:30 Boarding 2019-11-14 08:35:30 Brakes are On 2019-11-14 08:35:31 Boarding Aircraft Weight=57582KG Boarding Fuel Weight=6865KG 2019-11-14 08:37:36 Taxi Lights ON at 20 Feet 2019-11-14 08:37:42 Brakes are Released 2019-11-14 08:37:43 Flaps 1 Selected at 20ft and 0kts 2019-11-14 08:37:49 Brakes are On 2019-11-14 08:37:58 Flaps 2 Selected at 20ft and 0kts 2019-11-14 08:38:06 Flaps 3 Selected at 20ft and 0kts 2019-11-14 08:39:04 Brakes are Released 2019-11-14 08:39:09 Brakes are On 2019-11-14 08:40:05 Engine 2 Started 2019-11-14 08:40:13 Brakes are Released 2019-11-14 08:40:22 Taxiing to RWY 2019-11-14 08:42:00 Brakes are On 2019-11-14 08:42:15 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=57558KG Engine Started Fuel Weight=6841KG 2019-11-14 08:43:19 Brakes are Released 2019-11-14 08:43:25 Brakes are On 2019-11-14 08:43:34 Brakes are Released 2019-11-14 08:46:42 VR speed=148 Knots 2019-11-14 08:46:44 You Took off @ 159.51 Knots AGL=13FT / RA=10.41FT / Flaps=3 / Heading=302Degree / Pitch=7.88 Departure Weather ZSNB 140000Z 33003MPS 300V360 CAVOK 14/06 Q1027 NOSIG Departure Coordinates 29.8249/ 121.4651 2019-11-14 08:46:44 Takeoff Aircraft Weight=57395KG Takeoff Fuel Weight=6678KG 2019-11-14 08:46:44 Paused 2019-11-14 08:46:49 Unpaused 2019-11-14 08:46:56 Landing Gear Up @ 189 Knots and 530 Feet 2019-11-14 08:46:57 Taxi Lights OFF at 620 Feet 2019-11-14 08:47:01 Autopilot Enabled at 860 Feet with speed 187 Knots 2019-11-14 08:47:46 Flaps 2 Selected at 3500ft and 181kts 2019-11-14 08:47:53 Flaps 1 Selected at 3660ft and 193kts 2019-11-14 08:48:12 Flaps 0 Selected at 4060ft and 227kts 2019-11-14 08:51:18 TOC Reached, PALT:11502.25 IAS:307.21 GS:314 2019-11-14 09:01:17 Landing Gear Down @ 252 Knots and 11300 Feet 2019-11-14 09:02:48 Taxi Lights ON at 9880 Feet 2019-11-14 09:10:36 Flaps 1 Selected at 1990ft and 201kts 2019-11-14 09:12:25 Flaps 2 Selected at 1990ft and 177kts 2019-11-14 09:12:31 Flaps 3 Selected at 1980ft and 175kts 2019-11-14 09:12:35 Flaps 4 Selected at 1980ft and 173kts 2019-11-14 09:12:38 Flaps 5 Selected at 1980ft and 171kts 2019-11-14 09:12:41 Flaps 6 Selected at 1980ft and 168kts 2019-11-14 09:12:44 Flaps 7 Selected at 1990ft and 164kts 2019-11-14 09:17:37 Radio Altitude Record AGL=60 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=149 Knots 2019-11-14 09:17:44 You Landed @ 144.19Knots AGL=10FT / RA=9.11FT / Flaps=7 / Heading=341Degree / Pitch=2.07 Arrival Weather: ZSPD 140030Z 02005MPS 350V050 CAVOK 15/03 Q1027 NOSIG Arrival Coordinates 31.1284/ 121.8199 2019-11-14 09:17:44 Landing Aircraft Weight=55778KG Landing Fuel Weight=5061KG 2019-11-14 09:17:52 Paused 2019-11-14 09:18:29 Flaps 6 Selected at 20ft and 17kts 2019-11-14 09:18:31 Autopilot Disabled at 20 Feet with speed 15 Knots 2019-11-14 09:18:33 Flaps 5 Selected at 20ft and 14kts 2019-11-14 09:18:35 Flaps 4 Selected at 20ft and 12kts 2019-11-14 09:18:39 Flaps 3 Selected at 20ft and 10kts 2019-11-14 09:18:43 Flaps 2 Selected at 20ft and 8kts 2019-11-14 09:18:46 Flaps 1 Selected at 20ft and 9kts 2019-11-14 09:18:54 Flaps 0 Selected at 20ft and 12kts 2019-11-14 09:19:32 Taxiing to gate 2019-11-14 09:20:54 Unpaused 2019-11-14 09:20:58 Paused 2019-11-14 09:21:26 Unpaused 2019-11-14 09:21:50 Paused 2019-11-14 09:21:58 Unpaused 2019-11-14 09:22:15 Taxi Lights OFF at 20 Feet 2019-11-14 09:22:28 Brakes are On 2019-11-14 09:22:42 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=55678KG Engine Stopped Fuel Weight=4961KG 2019-11-14 09:22:42 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2019/11/14 08:35:30 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-11-14 08:36:03 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-11-14 08:37:43 舱门状态. 20 / 20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/11/14 08:40:22 ] 应答机代码. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2019/11/14 08:46:27 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/11/14 08:46:44 ] 抬前轮速度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2019-11-14 08:46:44 Exceed Value:148.02 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-11-14 08:46:50 Exceed Value:179.58 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2019/11/14 08:46:52 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-11-14 08:50:02 Exceed Value:255.57 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2019/11/14 08:51:18 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2019/11/14 08:59:26 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2019/11/14 09:07:18 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2019/11/14 09:17:37 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 10 / 10 Points 收反推晚. 10 / 10 Points 非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points 超过最大着陆重量. 10 / 10 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019/11/14 09:19:32 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2019/11/14 09:22:28 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯关闭晚. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 襟翼. 10 / 10 Points Total Points 1925 out of 2000 |
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