【 航 班 任 务 】
普通航班: CWU 0579 🛫 出发机场: ZBAA ( 北京首都国际机场 ) 🛬 到达机场: ZSPD ( 上海浦东国际机场 )
执飞机型: B738 (CLX-1574) 0 级 计划高度: 35100 ft 计划距离: 593 海里
计划飞行: 2:37:00 空中飞行: 00:00:00 有效飞行: 01:46:00
执飞机组: 2571 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 4 机组工资: VB 2433.331000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2019-11-20 21:01:45 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: LADIX V31 YQG W142 DALIM A593 VMB W161 SASAN
【 运 营 概 况 】
航班配载: 119 配载单价: VB 938.65 票价收入: VB 111, 700.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 5538 kg / 9 VB 燃油支出: - VB 49, 841.10
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 62 % 时段票率: 90 % 航班净利润: VB 48, 425.30 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 95 % 综合绩效: -800 运营绩效: 330
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1920 最终绩效: 1545
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 0 滑行评价: 0 分 | < 0<0 kg 起飞评价: 0 分 | < 0<0 kg
巡航评价: 0 分 | < 未到达 35100 时长评价: 0 分 | 00.00 > 2.37 特殊事件: -800
接地评价: 0 分 | < 0<0 kg 节油评价: 0 分 | 0 > 2000 天气评价: 0
【 运 营 评 价 】
V1 值: 135 VR 值: 136 V2 值: 143
出发准点: 98.00 分 | 100 % 到达准点: 90.00 分 | 90 % 接地范围: 0 ft | Vref 145
公司标准: -320 ~ -1 最大接地: -88 ft 接地品质: 73.00 | 66
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.50 G 过载品质: 52.00 | 76
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 11:00 UTC 实际出发: 2019-11-20 10:58:27 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 13:02 UTC 实际到达: 2019-11-20 12:53:05 UTC
【 飞 参 数 据 】 CWU 0579 - 2571
【 飞 行 日 志 】 CWU 0579 - 2571

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is Boeing 737-809NGX China Airlines Winglets
2019-11-20 18:50:22 登机开始检测
2019-11-20 18:50:22 停机刹车设定
2019-11-20 18:50:23 登机飞机重量=62115 kg 登机燃油量=6867 kg
2019-11-20 18:53:59 停机刹车释放
2019-11-20 18:54:06 停机刹车设定
2019-11-20 18:54:29 停机刹车释放
2019-11-20 18:54:38 停机刹车设定
2019-11-20 18:55:08 滑行灯开启 在 120 英尺
2019-11-20 18:55:12 停机刹车释放
2019-11-20 18:55:23 停机刹车设定
2019-11-20 18:56:08 发动机 2 启动运行
2019-11-20 18:57:24 发动机 1 启动运行
发动机启动飞机重量=62092 kg 发动机启动燃油量=6844 kg
2019-11-20 18:58:27 停机刹车释放
2019-11-20 18:58:39 襟翼 1 | 120ft | 0 节
2019-11-20 18:58:46 襟翼 0 | 120ft | 0 节
2019-11-20 18:58:59 推出|出港滑行
2019-11-20 18:59:08 襟翼 1 | 120ft | 0 节
2019-11-20 19:01:12 襟翼 2 | 120ft | 12 节
2019-11-20 19:01:16 襟翼 3 | 120ft | 13 节
2019-11-20 19:06:02 抬轮 速度=147 节
2019-11-20 19:06:04 出港离地 @ 153.67 节 | 场高=115 ft / 地面高=10.64 ft / 襟翼位=3 / 航向=173 度 | 仰角=9.79
出发机场气象报文= ZBAA 201030Z 00000MPS CAVOK 00/M08 Q1027 NOSIG
出发机场坐标= 40.09/ 116.5715
2019-11-20 19:06:04 起飞飞机重量=61852 kg 起飞燃油量=6604 kg
2019-11-20 19:06:04 暂停
2019-11-20 19:06:09 继续
2019-11-20 19:06:10 起落架收起 @ 163 节 | 290 英尺
2019-11-20 19:06:11 滑行灯关闭 在 350 英尺
2019-11-20 19:06:48 襟翼 2 | 2490ft | 146 节
2019-11-20 19:07:30 起落架放下 @ 166 节 | 4500 英尺
2019-11-20 19:07:30 起落架收起 @ 166 节 | 4510 英尺
2019-11-20 19:07:31 起落架放下 @ 166 节 | 4540 英尺
2019-11-20 19:07:33 襟翼 3 | 4660ft | 166 节
2019-11-20 19:07:39 襟翼 2 | 5000ft | 163 节
2019-11-20 19:07:43 襟翼 1 | 5240ft | 158 节
2019-11-20 19:07:46 自动驾驶接通 5390 英尺 / 速度 156 节
2019-11-20 19:07:51 襟翼 0 | 5670ft | 150 节
2019-11-20 19:14:10 起落架收起 @ 304 节 | 11080 英尺
2019-11-20 19:26:56 巡航阶段 , 高度=33813.73 | 表速=275.78 | 地速=437
2019-11-20 20:33:31 起落架放下 @ 251 节 | 13200 英尺
2019-11-20 20:36:48 滑行灯开启 在 9890 英尺
2019-11-20 20:37:15 襟翼 1 | 9570ft | 233 节
2019-11-20 20:42:14 襟翼 2 | 3380ft | 179 节
2019-11-20 20:42:17 襟翼 3 | 3340ft | 179 节
2019-11-20 20:43:41 襟翼 4 | 2880ft | 180 节
2019-11-20 20:49:38 襟翼 5 | 2530ft | 170 节
2019-11-20 20:49:41 襟翼 6 | 2500ft | 168 节
2019-11-20 20:49:44 襟翼 7 | 2470ft | 164 节
2019-11-20 20:52:56 无线电高度记录 | 场高=60 英尺 , 无线电高度=52 英尺 , 速度=142 节
2019-11-20 20:53:05 到港接地 @ 139.53 节 | 场高=10 ft / 地面高=9.31 ft / 襟翼位=7 / 航向=342 度 | 仰角=2.93
到达机场气象报文= ZSPD 201200Z 08004MPS 040V100 9999 BKN040 14/07 Q1029 NOSIG
到达机场坐标= 31.1278/ 121.7902
2019-11-20 20:53:05 接地飞机重量=56738 kg 接地燃油量=1491 kg
2019-11-20 20:53:08 △△△△△重复接地△△△△△
2019-11-20 20:53:11 暂停
2019-11-20 20:53:43 襟翼 6 | 20ft | 23 节
2019-11-20 20:53:46 襟翼 5 | 20ft | 22 节
2019-11-20 20:53:48 襟翼 4 | 20ft | 21 节
2019-11-20 20:53:52 襟翼 3 | 20ft | 21 节
2019-11-20 20:53:55 襟翼 2 | 20ft | 4 节
2019-11-20 20:53:59 襟翼 1 | 20ft | 2 节
2019-11-20 20:54:01 继续
2019-11-20 20:54:06 襟翼 0 | 20ft | 2 节
2019-11-20 20:54:15 自动驾驶断开 20 英尺 / 速度 2 节
2019-11-20 20:54:26 暂停
2019-11-20 20:55:20 到港滑行
2019-11-20 20:58:38 继续
2019-11-20 20:58:41 暂停
2019-11-20 20:59:31 继续
2019-11-20 21:00:20 停机刹车设定
2019-11-20 21:00:24 滑行灯关闭 在 20 英尺
2019-11-20 21:00:43 发动机 1 停止关闭
关车飞机重量=56575 kg 关车燃油量=1328 kg
2019-11-20 21:00:43 发动机 2 停止关闭
HKRS COC v. 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/20 18:50:22 ]
发动机状态. 20 / -20 分 时间 2019-11-20 18:57:24
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2019-11-20 18:55:53
航行灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
舱门状态. 20 / 20 分

[ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/20 18:58:59 ]
应答机代码. 10 / 10 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
舱门状态. 10 / 10 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 10 / 10 分

[ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/11/20 19:05:43 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞EGT超限. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 10 / 10 分
抬头速率小. 10 / 10 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/11/20 19:06:04 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/11/20 19:06:12 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / -10 分 时间 2019-11-20 19:07:36 值 4751.45
超收回起落架限制速度. 10 / -10 分 时间 2019-11-20 19:14:16 值 304.27 0.543
滑行灯状态. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 10 / 10 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/11/20 20:35:43 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/11/20 20:36:16 ]
坡度大. 20 / 20 分
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/11/20 20:49:41 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
滑行灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/11/20 20:52:56 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / -10 分 时间 2019-11-20 20:53:07 值 139.53 Vref:145
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
着陆不使用反推. 10 / 10 分
收反推晚. 10 / 10 分
非着陆襟翼落地. 10 / 10 分
超过最大着陆重量. 10 / 10 分

[ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/20 20:55:20 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
减速板. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
滑行时推力大. 10 / 10 分

[ - - 到港关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/20 21:00:20 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
滑行灯关闭晚. 10 / -10 分 时间 2019-11-20 21:00:20
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
舱门状态. 10 / 10 分
襟翼. 10 / 10 分

FOQA 评价得分
1920 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is Boeing 737-809NGX China Airlines Winglets
2019-11-20 18:50:22 Boarding
2019-11-20 18:50:22 Brakes are On
2019-11-20 18:50:23 Boarding Aircraft Weight=62115KG Boarding Fuel Weight=6867KG
2019-11-20 18:53:59 Brakes are Released
2019-11-20 18:54:06 Brakes are On
2019-11-20 18:54:29 Brakes are Released
2019-11-20 18:54:38 Brakes are On
2019-11-20 18:55:08 Taxi Lights ON at 120 Feet
2019-11-20 18:55:12 Brakes are Released
2019-11-20 18:55:23 Brakes are On
2019-11-20 18:56:08 Engine 2 Started
2019-11-20 18:57:24 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=62092KG Engine Started Fuel Weight=6844KG
2019-11-20 18:58:27 Brakes are Released
2019-11-20 18:58:39 Flaps 1 Selected at 120ft and 0kts
2019-11-20 18:58:46 Flaps 0 Selected at 120ft and 0kts
2019-11-20 18:58:59 Taxiing to RWY
2019-11-20 18:59:08 Flaps 1 Selected at 120ft and 0kts
2019-11-20 19:01:12 Flaps 2 Selected at 120ft and 12kts
2019-11-20 19:01:16 Flaps 3 Selected at 120ft and 13kts
2019-11-20 19:06:02 VR speed=147 Knots
2019-11-20 19:06:04 You Took off @ 153.67 Knots AGL=115FT / RA=10.64FT / Flaps=3 / Heading=173Degree / Pitch=9.79
Departure Weather ZBAA 201030Z 00000MPS CAVOK 00/M08 Q1027 NOSIG
Departure Coordinates 40.09/ 116.5715
2019-11-20 19:06:04 Takeoff Aircraft Weight=61852KG Takeoff Fuel Weight=6604KG
2019-11-20 19:06:04 Paused
2019-11-20 19:06:09 Unpaused
2019-11-20 19:06:10 Landing Gear Up @ 163 Knots and 290 Feet
2019-11-20 19:06:11 Taxi Lights OFF at 350 Feet
2019-11-20 19:06:48 Flaps 2 Selected at 2490ft and 146kts
2019-11-20 19:07:30 Landing Gear Down @ 166 Knots and 4500 Feet
2019-11-20 19:07:30 Landing Gear Up @ 166 Knots and 4510 Feet
2019-11-20 19:07:31 Landing Gear Down @ 166 Knots and 4540 Feet
2019-11-20 19:07:33 Flaps 3 Selected at 4660ft and 166kts
2019-11-20 19:07:39 Flaps 2 Selected at 5000ft and 163kts
2019-11-20 19:07:43 Flaps 1 Selected at 5240ft and 158kts
2019-11-20 19:07:46 Autopilot Enabled at 5390 Feet with speed 156 Knots
2019-11-20 19:07:51 Flaps 0 Selected at 5670ft and 150kts
2019-11-20 19:14:10 Landing Gear Up @ 304 Knots and 11080 Feet
2019-11-20 19:26:56 TOC Reached, PALT:33813.73 IAS:275.78 GS:437
2019-11-20 20:33:31 Landing Gear Down @ 251 Knots and 13200 Feet
2019-11-20 20:36:48 Taxi Lights ON at 9890 Feet
2019-11-20 20:37:15 Flaps 1 Selected at 9570ft and 233kts
2019-11-20 20:42:14 Flaps 2 Selected at 3380ft and 179kts
2019-11-20 20:42:17 Flaps 3 Selected at 3340ft and 179kts
2019-11-20 20:43:41 Flaps 4 Selected at 2880ft and 180kts
2019-11-20 20:49:38 Flaps 5 Selected at 2530ft and 170kts
2019-11-20 20:49:41 Flaps 6 Selected at 2500ft and 168kts
2019-11-20 20:49:44 Flaps 7 Selected at 2470ft and 164kts
2019-11-20 20:52:56 Radio Altitude Record AGL=60 Feet, RadioAlt=52 Feet, speed=142 Knots
2019-11-20 20:53:05 You Landed @ 139.53Knots AGL=10FT / RA=9.31FT / Flaps=7 / Heading=342Degree / Pitch=2.93
Arrival Weather: ZSPD 201200Z 08004MPS 040V100 9999 BKN040 14/07 Q1029 NOSIG
Arrival Coordinates 31.1278/ 121.7902
2019-11-20 20:53:05 Landing Aircraft Weight=56738KG Landing Fuel Weight=1491KG
2019-11-20 20:53:08 Airplane Bounced
2019-11-20 20:53:11 Paused
2019-11-20 20:53:43 Flaps 6 Selected at 20ft and 23kts
2019-11-20 20:53:46 Flaps 5 Selected at 20ft and 22kts
2019-11-20 20:53:48 Flaps 4 Selected at 20ft and 21kts
2019-11-20 20:53:52 Flaps 3 Selected at 20ft and 21kts
2019-11-20 20:53:55 Flaps 2 Selected at 20ft and 4kts
2019-11-20 20:53:59 Flaps 1 Selected at 20ft and 2kts
2019-11-20 20:54:01 Unpaused
2019-11-20 20:54:06 Flaps 0 Selected at 20ft and 2kts
2019-11-20 20:54:15 Autopilot Disabled at 20 Feet with speed 2 Knots
2019-11-20 20:54:26 Paused
2019-11-20 20:55:20 Taxiing to gate
2019-11-20 20:58:38 Unpaused
2019-11-20 20:58:41 Paused
2019-11-20 20:59:31 Unpaused
2019-11-20 21:00:20 Brakes are On
2019-11-20 21:00:24 Taxi Lights OFF at 20 Feet
2019-11-20 21:00:43 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=56575KG Engine Stopped Fuel Weight=1328KG
2019-11-20 21:00:43 Engine 2 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2019/11/20 18:50:22 ]
发动机状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-11-20 18:57:24
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-11-20 18:55:53
航行灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
舱门状态. 20 / 20 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/11/20 18:58:59 ]
应答机代码. 10 / 10 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
舱门状态. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 10 / 10 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2019/11/20 19:05:43 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞EGT超限. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 10 / 10 Points
抬头速率小. 10 / 10 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/11/20 19:06:04 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2019/11/20 19:06:12 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-11-20 19:07:36 Exceed Value:4751.45
超收回起落架限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-11-20 19:14:16 Exceed Value:304.27 0.543
滑行灯状态. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2019/11/20 20:35:43 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2019/11/20 20:36:16 ]
坡度大. 20 / 20 Points
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2019/11/20 20:49:41 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2019/11/20 20:52:56 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-11-20 20:53:07 Exceed Value:139.53 Vref:145
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
着陆不使用反推. 10 / 10 Points
收反推晚. 10 / 10 Points
非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points
超过最大着陆重量. 10 / 10 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019/11/20 20:55:20 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
减速板. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
滑行时推力大. 10 / 10 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2019/11/20 21:00:20 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
滑行灯关闭晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-11-20 21:00:20
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
舱门状态. 10 / 10 Points
襟翼. 10 / 10 Points
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【 航 迹 校 验 】57206
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