普通航班: | CWU 0579 | 🛫 出发机场: | ZBAA ( 北京首都国际机场 ) 级 | 🛬 到达机场: | ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 级 | ||||
执飞机型: | B738 (CLX-1574) 0 级 | 计划高度: | 35100 ft | 计划距离: | 593 海里 | ||||
计划飞行: | 2:37:00 | 空中飞行: | 00:00:00 | 有效飞行: | 01:46:00 | ||||
执飞机组: | 2571 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 4 天 | 机组工资: | VB 2433.33 ( 1000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2019-11-20 21:01:45 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | LADIX V31 YQG W142 DALIM A593 VMB W161 SASAN |
航班配载: | 119 人 | 配载单价: | VB 938.65 | 票价收入: | VB 111, 700.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 5538 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 49, 841.10 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 62 % | 时段票率: | 90 % | 航班净利润: | VB 48, 425.30 📈 |
准点绩效: | 95 % | 综合绩效: | -800 分 | 运营绩效: | 330 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1920 分 | 最终绩效: | 1545 分 |
SOP评价: | 0 分 | 滑行评价: | 0 分 | < 0<0 kg | 起飞评价: | 0 分 | < 0<0 kg | ||||
巡航评价: | 0 分 | < 未到达 35100 | 时长评价: | 0 分 | 00.00 > 2.37 | 特殊事件: | -800 分 | ||||
接地评价: | 0 分 | < 0<0 kg | 节油评价: | 0 分 | 0 > 2000 | 天气评价: | 0 分 |
V1 值: | 135 | VR 值: | 136 | V2 值: | 143 | ||
出发准点: | 98.00 分 | 100 % | 到达准点: | 90.00 分 | 90 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 145 | ||
公司标准: | -320 ~ -1 | 最大接地: | -88 ft | 接地品质: | 73.00 | 66 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.50 G | 过载品质: | 52.00 | 76 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 11:00 UTC | 实际出发: | 2019-11-20 10:58:27 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 13:02 UTC | 实际到达: | 2019-11-20 12:53:05 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing 737-809NGX China Airlines Winglets 2019-11-20 18:50:22 登机开始检测 2019-11-20 18:50:22 停机刹车设定 2019-11-20 18:50:23 登机飞机重量=62115 kg 登机燃油量=6867 kg 2019-11-20 18:53:59 停机刹车释放 2019-11-20 18:54:06 停机刹车设定 2019-11-20 18:54:29 停机刹车释放 2019-11-20 18:54:38 停机刹车设定 2019-11-20 18:55:08 滑行灯开启 在 120 英尺 2019-11-20 18:55:12 停机刹车释放 2019-11-20 18:55:23 停机刹车设定 2019-11-20 18:56:08 发动机 2 启动运行 2019-11-20 18:57:24 发动机 1 启动运行 发动机启动飞机重量=62092 kg 发动机启动燃油量=6844 kg 2019-11-20 18:58:27 停机刹车释放 2019-11-20 18:58:39 襟翼 1 | 120ft | 0 节 2019-11-20 18:58:46 襟翼 0 | 120ft | 0 节 2019-11-20 18:58:59 推出|出港滑行 2019-11-20 18:59:08 襟翼 1 | 120ft | 0 节 2019-11-20 19:01:12 襟翼 2 | 120ft | 12 节 2019-11-20 19:01:16 襟翼 3 | 120ft | 13 节 2019-11-20 19:06:02 抬轮 速度=147 节 2019-11-20 19:06:04 出港离地 @ 153.67 节 | 场高=115 ft / 地面高=10.64 ft / 襟翼位=3 / 航向=173 度 | 仰角=9.79 出发机场气象报文= ZBAA 201030Z 00000MPS CAVOK 00/M08 Q1027 NOSIG 出发机场坐标= 40.09/ 116.5715 2019-11-20 19:06:04 起飞飞机重量=61852 kg 起飞燃油量=6604 kg 2019-11-20 19:06:04 暂停 2019-11-20 19:06:09 继续 2019-11-20 19:06:10 起落架收起 @ 163 节 | 290 英尺 2019-11-20 19:06:11 滑行灯关闭 在 350 英尺 2019-11-20 19:06:48 襟翼 2 | 2490ft | 146 节 2019-11-20 19:07:30 起落架放下 @ 166 节 | 4500 英尺 2019-11-20 19:07:30 起落架收起 @ 166 节 | 4510 英尺 2019-11-20 19:07:31 起落架放下 @ 166 节 | 4540 英尺 2019-11-20 19:07:33 襟翼 3 | 4660ft | 166 节 2019-11-20 19:07:39 襟翼 2 | 5000ft | 163 节 2019-11-20 19:07:43 襟翼 1 | 5240ft | 158 节 2019-11-20 19:07:46 自动驾驶接通 5390 英尺 / 速度 156 节 2019-11-20 19:07:51 襟翼 0 | 5670ft | 150 节 2019-11-20 19:14:10 起落架收起 @ 304 节 | 11080 英尺 2019-11-20 19:26:56 巡航阶段 , 高度=33813.73 | 表速=275.78 | 地速=437 2019-11-20 20:33:31 起落架放下 @ 251 节 | 13200 英尺 2019-11-20 20:36:48 滑行灯开启 在 9890 英尺 2019-11-20 20:37:15 襟翼 1 | 9570ft | 233 节 2019-11-20 20:42:14 襟翼 2 | 3380ft | 179 节 2019-11-20 20:42:17 襟翼 3 | 3340ft | 179 节 2019-11-20 20:43:41 襟翼 4 | 2880ft | 180 节 2019-11-20 20:49:38 襟翼 5 | 2530ft | 170 节 2019-11-20 20:49:41 襟翼 6 | 2500ft | 168 节 2019-11-20 20:49:44 襟翼 7 | 2470ft | 164 节 2019-11-20 20:52:56 无线电高度记录 | 场高=60 英尺 , 无线电高度=52 英尺 , 速度=142 节 2019-11-20 20:53:05 到港接地 @ 139.53 节 | 场高=10 ft / 地面高=9.31 ft / 襟翼位=7 / 航向=342 度 | 仰角=2.93 到达机场气象报文= ZSPD 201200Z 08004MPS 040V100 9999 BKN040 14/07 Q1029 NOSIG 到达机场坐标= 31.1278/ 121.7902 2019-11-20 20:53:05 接地飞机重量=56738 kg 接地燃油量=1491 kg 2019-11-20 20:53:08 △△△△△重复接地△△△△△ 2019-11-20 20:53:11 暂停 2019-11-20 20:53:43 襟翼 6 | 20ft | 23 节 2019-11-20 20:53:46 襟翼 5 | 20ft | 22 节 2019-11-20 20:53:48 襟翼 4 | 20ft | 21 节 2019-11-20 20:53:52 襟翼 3 | 20ft | 21 节 2019-11-20 20:53:55 襟翼 2 | 20ft | 4 节 2019-11-20 20:53:59 襟翼 1 | 20ft | 2 节 2019-11-20 20:54:01 继续 2019-11-20 20:54:06 襟翼 0 | 20ft | 2 节 2019-11-20 20:54:15 自动驾驶断开 20 英尺 / 速度 2 节 2019-11-20 20:54:26 暂停 2019-11-20 20:55:20 到港滑行 2019-11-20 20:58:38 继续 2019-11-20 20:58:41 暂停 2019-11-20 20:59:31 继续 2019-11-20 21:00:20 停机刹车设定 2019-11-20 21:00:24 滑行灯关闭 在 20 英尺 2019-11-20 21:00:43 发动机 1 停止关闭 关车飞机重量=56575 kg 关车燃油量=1328 kg 2019-11-20 21:00:43 发动机 2 停止关闭 HKRS COC v. 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/20 18:50:22 ] 发动机状态. 20 / -20 分 时间 2019-11-20 18:57:24 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2019-11-20 18:55:53 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / 20 分 [ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/20 18:58:59 ] 应答机代码. 10 / 10 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/11/20 19:05:43 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/11/20 19:06:04 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/11/20 19:06:12 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / -10 分 时间 2019-11-20 19:07:36 值 4751.45 超收回起落架限制速度. 10 / -10 分 时间 2019-11-20 19:14:16 值 304.27 0.543 滑行灯状态. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/11/20 20:35:43 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/11/20 20:36:16 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/11/20 20:49:41 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/11/20 20:52:56 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -10 分 时间 2019-11-20 20:53:07 值 139.53 Vref:145 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 10 / 10 分 收反推晚. 10 / 10 分 非着陆襟翼落地. 10 / 10 分 超过最大着陆重量. 10 / 10 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/20 20:55:20 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/20 21:00:20 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯关闭晚. 10 / -10 分 时间 2019-11-20 21:00:20 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 襟翼. 10 / 10 分 FOQA 评价得分 1920 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing 737-809NGX China Airlines Winglets 2019-11-20 18:50:22 Boarding 2019-11-20 18:50:22 Brakes are On 2019-11-20 18:50:23 Boarding Aircraft Weight=62115KG Boarding Fuel Weight=6867KG 2019-11-20 18:53:59 Brakes are Released 2019-11-20 18:54:06 Brakes are On 2019-11-20 18:54:29 Brakes are Released 2019-11-20 18:54:38 Brakes are On 2019-11-20 18:55:08 Taxi Lights ON at 120 Feet 2019-11-20 18:55:12 Brakes are Released 2019-11-20 18:55:23 Brakes are On 2019-11-20 18:56:08 Engine 2 Started 2019-11-20 18:57:24 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=62092KG Engine Started Fuel Weight=6844KG 2019-11-20 18:58:27 Brakes are Released 2019-11-20 18:58:39 Flaps 1 Selected at 120ft and 0kts 2019-11-20 18:58:46 Flaps 0 Selected at 120ft and 0kts 2019-11-20 18:58:59 Taxiing to RWY 2019-11-20 18:59:08 Flaps 1 Selected at 120ft and 0kts 2019-11-20 19:01:12 Flaps 2 Selected at 120ft and 12kts 2019-11-20 19:01:16 Flaps 3 Selected at 120ft and 13kts 2019-11-20 19:06:02 VR speed=147 Knots 2019-11-20 19:06:04 You Took off @ 153.67 Knots AGL=115FT / RA=10.64FT / Flaps=3 / Heading=173Degree / Pitch=9.79 Departure Weather ZBAA 201030Z 00000MPS CAVOK 00/M08 Q1027 NOSIG Departure Coordinates 40.09/ 116.5715 2019-11-20 19:06:04 Takeoff Aircraft Weight=61852KG Takeoff Fuel Weight=6604KG 2019-11-20 19:06:04 Paused 2019-11-20 19:06:09 Unpaused 2019-11-20 19:06:10 Landing Gear Up @ 163 Knots and 290 Feet 2019-11-20 19:06:11 Taxi Lights OFF at 350 Feet 2019-11-20 19:06:48 Flaps 2 Selected at 2490ft and 146kts 2019-11-20 19:07:30 Landing Gear Down @ 166 Knots and 4500 Feet 2019-11-20 19:07:30 Landing Gear Up @ 166 Knots and 4510 Feet 2019-11-20 19:07:31 Landing Gear Down @ 166 Knots and 4540 Feet 2019-11-20 19:07:33 Flaps 3 Selected at 4660ft and 166kts 2019-11-20 19:07:39 Flaps 2 Selected at 5000ft and 163kts 2019-11-20 19:07:43 Flaps 1 Selected at 5240ft and 158kts 2019-11-20 19:07:46 Autopilot Enabled at 5390 Feet with speed 156 Knots 2019-11-20 19:07:51 Flaps 0 Selected at 5670ft and 150kts 2019-11-20 19:14:10 Landing Gear Up @ 304 Knots and 11080 Feet 2019-11-20 19:26:56 TOC Reached, PALT:33813.73 IAS:275.78 GS:437 2019-11-20 20:33:31 Landing Gear Down @ 251 Knots and 13200 Feet 2019-11-20 20:36:48 Taxi Lights ON at 9890 Feet 2019-11-20 20:37:15 Flaps 1 Selected at 9570ft and 233kts 2019-11-20 20:42:14 Flaps 2 Selected at 3380ft and 179kts 2019-11-20 20:42:17 Flaps 3 Selected at 3340ft and 179kts 2019-11-20 20:43:41 Flaps 4 Selected at 2880ft and 180kts 2019-11-20 20:49:38 Flaps 5 Selected at 2530ft and 170kts 2019-11-20 20:49:41 Flaps 6 Selected at 2500ft and 168kts 2019-11-20 20:49:44 Flaps 7 Selected at 2470ft and 164kts 2019-11-20 20:52:56 Radio Altitude Record AGL=60 Feet, RadioAlt=52 Feet, speed=142 Knots 2019-11-20 20:53:05 You Landed @ 139.53Knots AGL=10FT / RA=9.31FT / Flaps=7 / Heading=342Degree / Pitch=2.93 Arrival Weather: ZSPD 201200Z 08004MPS 040V100 9999 BKN040 14/07 Q1029 NOSIG Arrival Coordinates 31.1278/ 121.7902 2019-11-20 20:53:05 Landing Aircraft Weight=56738KG Landing Fuel Weight=1491KG 2019-11-20 20:53:08 Airplane Bounced 2019-11-20 20:53:11 Paused 2019-11-20 20:53:43 Flaps 6 Selected at 20ft and 23kts 2019-11-20 20:53:46 Flaps 5 Selected at 20ft and 22kts 2019-11-20 20:53:48 Flaps 4 Selected at 20ft and 21kts 2019-11-20 20:53:52 Flaps 3 Selected at 20ft and 21kts 2019-11-20 20:53:55 Flaps 2 Selected at 20ft and 4kts 2019-11-20 20:53:59 Flaps 1 Selected at 20ft and 2kts 2019-11-20 20:54:01 Unpaused 2019-11-20 20:54:06 Flaps 0 Selected at 20ft and 2kts 2019-11-20 20:54:15 Autopilot Disabled at 20 Feet with speed 2 Knots 2019-11-20 20:54:26 Paused 2019-11-20 20:55:20 Taxiing to gate 2019-11-20 20:58:38 Unpaused 2019-11-20 20:58:41 Paused 2019-11-20 20:59:31 Unpaused 2019-11-20 21:00:20 Brakes are On 2019-11-20 21:00:24 Taxi Lights OFF at 20 Feet 2019-11-20 21:00:43 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=56575KG Engine Stopped Fuel Weight=1328KG 2019-11-20 21:00:43 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2019/11/20 18:50:22 ] 发动机状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-11-20 18:57:24 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-11-20 18:55:53 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / 20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/11/20 18:58:59 ] 应答机代码. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2019/11/20 19:05:43 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/11/20 19:06:04 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2019/11/20 19:06:12 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-11-20 19:07:36 Exceed Value:4751.45 超收回起落架限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-11-20 19:14:16 Exceed Value:304.27 0.543 滑行灯状态. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2019/11/20 20:35:43 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2019/11/20 20:36:16 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2019/11/20 20:49:41 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2019/11/20 20:52:56 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-11-20 20:53:07 Exceed Value:139.53 Vref:145 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 10 / 10 Points 收反推晚. 10 / 10 Points 非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points 超过最大着陆重量. 10 / 10 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019/11/20 20:55:20 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2019/11/20 21:00:20 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯关闭晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-11-20 21:00:20 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 襟翼. 10 / 10 Points Total Points 1920 out of 2000 |
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