【 航 班 任 务 】
普通航班: CWU 0577 🛫 出发机场: ZBAA ( 北京首都国际机场 ) 🛬 到达机场: ZSPD ( 上海浦东国际机场 )
执飞机型: B738 (CLX-1574) 0 级 计划高度: 35100 ft 计划距离: 593 海里
计划飞行: 2:10:00 空中飞行: 00:00:00 有效飞行: 01:47:00
执飞机组: 2571 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 4 机组工资: VB 2450.001000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2019-11-21 19:59:12 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: LADIX V31 YQG W142 DALIM A593 VMB W161 SASAN
【 运 营 概 况 】
航班配载: 119 配载单价: VB 922.58 票价收入: VB 109, 787.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 4945 kg / 9 VB 燃油支出: - VB 44, 501.50
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 62 % 时段票率: 90 % 航班净利润: VB 51, 836.00 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 200 运营绩效: 315
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1940 最终绩效: 2555
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 0 滑行评价: 0 分 | < 0<0 kg 起飞评价: 0 分 | < 0<0 kg
巡航评价: 0 分 | < 未到达 35100 时长评价: 0 分 | 00.00 > 2.10 特殊事件: 200
接地评价: 0 分 | < 0<0 kg 节油评价: 0 分 | 0 > 2000 天气评价: 0
【 运 营 评 价 】
V1 值: 137 VR 值: 137 V2 值: 144
出发准点: 91.00 分 | 100 % 到达准点: 99.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 145
公司标准: -320 ~ -1 最大接地: -94 ft 接地品质: 71.00 | 66
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.17 G 过载品质: 36.00 | 59
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 10:00 UTC 实际出发: 2019-11-21 09:52:34 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 11:50 UTC 实际到达: 2019-11-21 11:51:13 UTC
【 飞 参 数 据 】 CWU 0577 - 2571
【 飞 行 日 志 】 CWU 0577 - 2571

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is Boeing 737-809NGX China Airlines Winglets
2019-11-21 17:48:36 登机开始检测
2019-11-21 17:48:36 停机刹车设定
2019-11-21 17:48:37 登机飞机重量=63223 kg 登机燃油量=7974 kg
2019-11-21 17:52:01 发动机 2 启动运行
2019-11-21 17:52:23 停机刹车释放
2019-11-21 17:52:24 滑行灯开启 在 120 英尺
2019-11-21 17:52:33 襟翼 1 | 120ft | 0 节
2019-11-21 17:52:34 推出|出港滑行
2019-11-21 17:53:40 发动机 1 启动运行
发动机启动飞机重量=63199 kg 发动机启动燃油量=7950 kg
2019-11-21 17:54:08 停机刹车设定
2019-11-21 17:54:38 发动机 1 停止关闭
关车飞机重量=63189 kg 关车燃油量=7940 kg
2019-11-21 17:54:38 发动机 2 停止关闭
2019-11-21 17:55:21 发动机 2 启动运行
2019-11-21 17:55:48 发动机 1 启动运行
发动机启动飞机重量=63180 kg 发动机启动燃油量=7931 kg
2019-11-21 17:56:57 停机刹车释放
2019-11-21 18:02:26 停机刹车设定
2019-11-21 18:03:07 襟翼 2 | 120ft | 0 节
2019-11-21 18:03:11 襟翼 3 | 120ft | 0 节
2019-11-21 18:03:25 停机刹车释放
2019-11-21 18:03:58 抬轮 速度=145 节
2019-11-21 18:04:00 出港离地 @ 151.65 节 | 场高=115 ft / 地面高=10.4 ft / 襟翼位=3 / 航向=354 度 | 仰角=7.81
出发机场气象报文= ZBAA 210930Z 00000MPS 4500 HZ NSC 02/M02 Q1025 NOSIG
出发机场坐标= 40.0853/ 116.5725
2019-11-21 18:04:00 起飞飞机重量=62917 kg 起飞燃油量=7669 kg
2019-11-21 18:04:00 暂停
2019-11-21 18:04:03 起落架收起 @ 162 节 | 150 英尺
2019-11-21 18:04:03 起落架放下 @ 162 节 | 150 英尺
2019-11-21 18:04:03 起落架收起 @ 164 节 | 160 英尺
2019-11-21 18:04:04 滑行灯关闭 在 180 英尺
2019-11-21 18:04:05 继续
2019-11-21 18:04:29 自动驾驶接通 800 英尺 / 速度 200 节
2019-11-21 18:04:38 襟翼 2 | 820ft | 207 节
2019-11-21 18:04:52 襟翼 1 | 830ft | 221 节
2019-11-21 18:05:13 襟翼 0 | 850ft | 229 节
2019-11-21 18:24:37 巡航阶段 , 高度=33862.22 | 表速=276.13 | 地速=436
2019-11-21 19:39:52 起落架放下 @ 204 节 | 10100 英尺
2019-11-21 19:40:08 滑行灯开启 在 9840 英尺
2019-11-21 19:40:24 襟翼 1 | 9720ft | 207 节
2019-11-21 19:47:11 襟翼 2 | 2680ft | 175 节
2019-11-21 19:47:15 襟翼 3 | 2670ft | 171 节
2019-11-21 19:47:21 襟翼 4 | 2660ft | 166 节
2019-11-21 19:47:30 襟翼 5 | 2650ft | 157 节
2019-11-21 19:47:49 襟翼 6 | 2630ft | 148 节
2019-11-21 19:48:07 襟翼 7 | 2420ft | 147 节
2019-11-21 19:51:05 无线电高度记录 | 场高=60 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=145 节
2019-11-21 19:51:13 到港接地 @ 141.67 节 | 场高=10 ft / 地面高=9.41 ft / 襟翼位=7 / 航向=343 度 | 仰角=2.99
到达机场气象报文= ZSPD 211100Z 05003MPS 020V080 CAVOK 17/12 Q1025 NOSIG
到达机场坐标= 31.1272/ 121.7904
2019-11-21 19:51:13 接地飞机重量=58418 kg 接地燃油量=3170 kg
2019-11-21 19:51:18 暂停
2019-11-21 19:51:39 襟翼 6 | 20ft | 43 节
2019-11-21 19:51:42 襟翼 5 | 20ft | 33 节
2019-11-21 19:51:45 襟翼 4 | 20ft | 25 节
2019-11-21 19:51:45 自动驾驶断开 20 英尺 / 速度 24 节
2019-11-21 19:51:48 襟翼 3 | 20ft | 14 节
2019-11-21 19:51:52 襟翼 2 | 20ft | 1 节
2019-11-21 19:51:56 襟翼 1 | 20ft | 0 节
2019-11-21 19:52:01 继续
2019-11-21 19:52:04 襟翼 0 | 20ft | 0 节
2019-11-21 19:52:10 暂停
2019-11-21 19:52:30 到港滑行
2019-11-21 19:52:36 继续
2019-11-21 19:53:07 暂停
2019-11-21 19:57:29 继续
2019-11-21 19:57:49 滑行灯关闭 在 20 英尺
2019-11-21 19:57:52 停机刹车设定
2019-11-21 19:58:08 发动机 1 停止关闭
关车飞机重量=58281 kg 关车燃油量=3033 kg
2019-11-21 19:58:08 发动机 2 停止关闭
HKRS COC v. 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/21 17:48:36 ]
发动机状态. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / -20 分 时间 2019-11-21 17:52:33
舱门状态. 20 / 20 分

[ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/21 17:52:34 ]
应答机代码. 10 / 10 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
舱门状态. 10 / 10 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 10 / 10 分

[ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/11/21 18:03:38 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞EGT超限. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 10 / 10 分
抬头速率小. 10 / 10 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/11/21 18:04:00 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2019-11-21 18:04:12 值 184.23
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/11/21 18:04:14 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / -10 分 时间 2019-11-21 18:05:18 值 -233.76
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
滑行灯状态. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / -10 分 时间 2019-11-21 18:05:21 值 699.54
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 10 / 10 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/11/21 19:39:23 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/11/21 19:39:46 ]
坡度大. 20 / 20 分
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/11/21 19:48:02 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
滑行灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/11/21 19:51:05 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
着陆不使用反推. 10 / 10 分
收反推晚. 10 / 10 分
非着陆襟翼落地. 10 / 10 分
超过最大着陆重量. 10 / 10 分

[ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/21 19:52:30 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
减速板. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
滑行时推力大. 10 / 10 分

[ - - 到港关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/21 19:57:52 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
滑行灯关闭晚. 10 / 10 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
舱门状态. 10 / 10 分
襟翼. 10 / 10 分

FOQA 评价得分
1940 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is Boeing 737-809NGX China Airlines Winglets
2019-11-21 17:48:36 Boarding
2019-11-21 17:48:36 Brakes are On
2019-11-21 17:48:37 Boarding Aircraft Weight=63223KG Boarding Fuel Weight=7974KG
2019-11-21 17:52:01 Engine 2 Started
2019-11-21 17:52:23 Brakes are Released
2019-11-21 17:52:24 Taxi Lights ON at 120 Feet
2019-11-21 17:52:33 Flaps 1 Selected at 120ft and 0kts
2019-11-21 17:52:34 Taxiing to RWY
2019-11-21 17:53:40 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=63199KG Engine Started Fuel Weight=7950KG
2019-11-21 17:54:08 Brakes are On
2019-11-21 17:54:38 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=63189KG Engine Stopped Fuel Weight=7940KG
2019-11-21 17:54:38 Engine 2 Stopped
2019-11-21 17:55:21 Engine 2 Started
2019-11-21 17:55:48 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=63180KG Engine Started Fuel Weight=7931KG
2019-11-21 17:56:57 Brakes are Released
2019-11-21 18:02:26 Brakes are On
2019-11-21 18:03:07 Flaps 2 Selected at 120ft and 0kts
2019-11-21 18:03:11 Flaps 3 Selected at 120ft and 0kts
2019-11-21 18:03:25 Brakes are Released
2019-11-21 18:03:58 VR speed=145 Knots
2019-11-21 18:04:00 You Took off @ 151.65 Knots AGL=115FT / RA=10.4FT / Flaps=3 / Heading=354Degree / Pitch=7.81
Departure Weather ZBAA 210930Z 00000MPS 4500 HZ NSC 02/M02 Q1025 NOSIG
Departure Coordinates 40.0853/ 116.5725
2019-11-21 18:04:00 Takeoff Aircraft Weight=62917KG Takeoff Fuel Weight=7669KG
2019-11-21 18:04:00 Paused
2019-11-21 18:04:03 Landing Gear Up @ 162 Knots and 150 Feet
2019-11-21 18:04:03 Landing Gear Down @ 162 Knots and 150 Feet
2019-11-21 18:04:03 Landing Gear Up @ 164 Knots and 160 Feet
2019-11-21 18:04:04 Taxi Lights OFF at 180 Feet
2019-11-21 18:04:05 Unpaused
2019-11-21 18:04:29 Autopilot Enabled at 800 Feet with speed 200 Knots
2019-11-21 18:04:38 Flaps 2 Selected at 820ft and 207kts
2019-11-21 18:04:52 Flaps 1 Selected at 830ft and 221kts
2019-11-21 18:05:13 Flaps 0 Selected at 850ft and 229kts
2019-11-21 18:24:37 TOC Reached, PALT:33862.22 IAS:276.13 GS:436
2019-11-21 19:39:52 Landing Gear Down @ 204 Knots and 10100 Feet
2019-11-21 19:40:08 Taxi Lights ON at 9840 Feet
2019-11-21 19:40:24 Flaps 1 Selected at 9720ft and 207kts
2019-11-21 19:47:11 Flaps 2 Selected at 2680ft and 175kts
2019-11-21 19:47:15 Flaps 3 Selected at 2670ft and 171kts
2019-11-21 19:47:21 Flaps 4 Selected at 2660ft and 166kts
2019-11-21 19:47:30 Flaps 5 Selected at 2650ft and 157kts
2019-11-21 19:47:49 Flaps 6 Selected at 2630ft and 148kts
2019-11-21 19:48:07 Flaps 7 Selected at 2420ft and 147kts
2019-11-21 19:51:05 Radio Altitude Record AGL=60 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=145 Knots
2019-11-21 19:51:13 You Landed @ 141.67Knots AGL=10FT / RA=9.41FT / Flaps=7 / Heading=343Degree / Pitch=2.99
Arrival Weather: ZSPD 211100Z 05003MPS 020V080 CAVOK 17/12 Q1025 NOSIG
Arrival Coordinates 31.1272/ 121.7904
2019-11-21 19:51:13 Landing Aircraft Weight=58418KG Landing Fuel Weight=3170KG
2019-11-21 19:51:18 Paused
2019-11-21 19:51:39 Flaps 6 Selected at 20ft and 43kts
2019-11-21 19:51:42 Flaps 5 Selected at 20ft and 33kts
2019-11-21 19:51:45 Flaps 4 Selected at 20ft and 25kts
2019-11-21 19:51:45 Autopilot Disabled at 20 Feet with speed 24 Knots
2019-11-21 19:51:48 Flaps 3 Selected at 20ft and 14kts
2019-11-21 19:51:52 Flaps 2 Selected at 20ft and 1kts
2019-11-21 19:51:56 Flaps 1 Selected at 20ft and 0kts
2019-11-21 19:52:01 Unpaused
2019-11-21 19:52:04 Flaps 0 Selected at 20ft and 0kts
2019-11-21 19:52:10 Paused
2019-11-21 19:52:30 Taxiing to gate
2019-11-21 19:52:36 Unpaused
2019-11-21 19:53:07 Paused
2019-11-21 19:57:29 Unpaused
2019-11-21 19:57:49 Taxi Lights OFF at 20 Feet
2019-11-21 19:57:52 Brakes are On
2019-11-21 19:58:08 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=58281KG Engine Stopped Fuel Weight=3033KG
2019-11-21 19:58:08 Engine 2 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2019/11/21 17:48:36 ]
发动机状态. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-11-21 17:52:33
舱门状态. 20 / 20 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/11/21 17:52:34 ]
应答机代码. 10 / 10 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
舱门状态. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 10 / 10 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2019/11/21 18:03:38 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞EGT超限. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 10 / 10 Points
抬头速率小. 10 / 10 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/11/21 18:04:00 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-11-21 18:04:12 Exceed Value:184.23
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2019/11/21 18:04:14 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-11-21 18:05:18 Exceed Value:-233.76
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-11-21 18:05:21 Exceed Value:699.54
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2019/11/21 19:39:23 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2019/11/21 19:39:46 ]
坡度大. 20 / 20 Points
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2019/11/21 19:48:02 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2019/11/21 19:51:05 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
着陆不使用反推. 10 / 10 Points
收反推晚. 10 / 10 Points
非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points
超过最大着陆重量. 10 / 10 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019/11/21 19:52:30 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
减速板. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
滑行时推力大. 10 / 10 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2019/11/21 19:57:52 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
滑行灯关闭晚. 10 / 10 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
舱门状态. 10 / 10 Points
襟翼. 10 / 10 Points
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【 航 迹 校 验 】57281
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