普通航班: | CWU 0578 | 🛫 出发机场: | ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 级 | 🛬 到达机场: | ZBAA ( 北京首都国际机场 ) 级 | ||||
执飞机型: | B738 (CLX-1574) 0 级 | 计划高度: | 34100 ft | 计划距离: | 593 海里 | ||||
计划飞行: | 2:10:00 | 空中飞行: | 00:00:00 | 有效飞行: | 01:48:00 | ||||
执飞机组: | 2571 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 5 天 | 机组工资: | VB 2466.67 ( 1000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2019-11-21 22:23:43 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | SASAN W161 VMB A593 DALIM W157 AVBOX |
航班配载: | 119 人 | 配载单价: | VB 922.58 | 票价收入: | VB 109, 787.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 5133 kg / 8 VB | 燃油支出: | - VB 41, 062.80 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 62 % | 时段票率: | 90 % | 航班净利润: | VB 55, 258.00 📈 |
准点绩效: | 95 % | 综合绩效: | 200 分 | 运营绩效: | 290 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1860 分 | 最终绩效: | 2445 分 |
SOP评价: | 0 分 | 滑行评价: | 0 分 | < 0<0 kg | 起飞评价: | 0 分 | < 0<0 kg | ||||
巡航评价: | 0 分 | < 未到达 34100 | 时长评价: | 0 分 | 00.00 > 2.10 | 特殊事件: | 200 分 | ||||
接地评价: | 0 分 | < 0<0 kg | 节油评价: | 0 分 | 0 > 2000 | 天气评价: | 0 分 |
V1 值: | 139 | VR 值: | 140 | V2 值: | 146 | ||
出发准点: | 94.00 分 | 100 % | 到达准点: | 87.00 分 | 90 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 148 | ||
公司标准: | -320 ~ -1 | 最大接地: | -253 ft | 接地品质: | 21.00 | 33 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.63 G | 过载品质: | 59.00 | 76 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 12:25 UTC | 实际出发: | 2019-11-21 12:20:59 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 14:05 UTC | 实际到达: | 2019-11-21 14:17:39 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing 737-809NGX China Airlines Winglets 2019-11-21 20:15:44 登机开始检测 2019-11-21 20:15:44 停机刹车设定 2019-11-21 20:15:45 登机飞机重量=65240 kg 登机燃油量=9991 kg 2019-11-21 20:20:29 发动机 2 启动运行 2019-11-21 20:20:44 停机刹车释放 2019-11-21 20:20:47 滑行灯开启 在 20 英尺 2019-11-21 20:20:57 襟翼 1 | 20ft | 8 节 2019-11-21 20:20:59 推出|出港滑行 2019-11-21 20:22:08 发动机 1 启动运行 发动机启动飞机重量=65213 kg 发动机启动燃油量=9964 kg 2019-11-21 20:22:56 停机刹车设定 2019-11-21 20:22:58 襟翼 2 | 20ft | 1 节 2019-11-21 20:23:02 襟翼 3 | 20ft | 1 节 2019-11-21 20:23:29 停机刹车释放 2019-11-21 20:27:32 滑行灯关闭 在 20 英尺 2019-11-21 20:27:34 滑行灯开启 在 20 英尺 2019-11-21 20:28:35 抬轮 速度=141 节 2019-11-21 20:28:37 出港离地 @ 145.37 节 | 场高=10 ft / 地面高=10.85 ft / 襟翼位=3 / 航向=160 度 | 仰角=9.21 出发机场气象报文= ZSPD 211200Z 07003MPS 030V090 CAVOK 17/12 Q1025 NOSIG 出发机场坐标= 31.1446/ 121.789 2019-11-21 20:28:37 起飞飞机重量=64982 kg 起飞燃油量=9734 kg 2019-11-21 20:28:37 暂停 2019-11-21 20:28:43 继续 2019-11-21 20:28:44 起落架收起 @ 159 节 | 90 英尺 2019-11-21 20:28:44 起落架放下 @ 160 节 | 90 英尺 2019-11-21 20:28:45 起落架收起 @ 161 节 | 100 英尺 2019-11-21 20:28:46 滑行灯关闭 在 120 英尺 2019-11-21 20:28:57 自动驾驶接通 500 英尺 / 速度 177 节 2019-11-21 20:29:35 襟翼 2 | 2150ft | 163 节 2019-11-21 20:29:58 襟翼 1 | 3020ft | 155 节 2019-11-21 20:30:52 襟翼 0 | 4170ft | 218 节 2019-11-21 20:44:41 巡航阶段 , 高度=32855.48 | 表速=281.72 | 地速=443 2019-11-21 22:08:28 起落架放下 @ 204 节 | 5870 英尺 2019-11-21 22:08:36 滑行灯开启 在 5870 英尺 2019-11-21 22:08:44 襟翼 1 | 5870ft | 193 节 2019-11-21 22:08:51 襟翼 2 | 5870ft | 190 节 2019-11-21 22:10:31 襟翼 3 | 5830ft | 177 节 2019-11-21 22:11:06 襟翼 4 | 5300ft | 162 节 2019-11-21 22:11:35 襟翼 5 | 4870ft | 152 节 2019-11-21 22:11:40 襟翼 6 | 4780ft | 150 节 2019-11-21 22:11:44 襟翼 7 | 4740ft | 149 节 2019-11-21 22:16:53 自动驾驶断开 470 英尺 / 速度 148 节 2019-11-21 22:17:27 无线电高度记录 | 场高=160 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=146 节 2019-11-21 22:17:39 到港接地 @ 144.97 节 | 场高=115 ft / 地面高=9.92 ft / 襟翼位=7 / 航向=354 度 | 仰角=2.79 到达机场气象报文= ZBAA 211330Z VRB01MPS 4000 BR NSC M00/M01 Q1026 NOSIG 到达机场坐标= 40.0867/ 116.5723 2019-11-21 22:17:39 接地飞机重量=60232 kg 接地燃油量=4984 kg 2019-11-21 22:17:43 暂停 2019-11-21 22:18:03 襟翼 6 | 120ft | 53 节 2019-11-21 22:18:07 襟翼 5 | 120ft | 39 节 2019-11-21 22:18:09 襟翼 4 | 120ft | 19 节 2019-11-21 22:18:11 继续 2019-11-21 22:18:12 襟翼 3 | 120ft | 4 节 2019-11-21 22:18:16 襟翼 2 | 120ft | 4 节 2019-11-21 22:18:20 襟翼 1 | 120ft | 4 节 2019-11-21 22:18:26 暂停 2019-11-21 22:18:28 襟翼 0 | 120ft | 5 节 2019-11-21 22:18:37 到港滑行 2019-11-21 22:18:50 继续 2019-11-21 22:18:58 暂停 2019-11-21 22:21:37 继续 2019-11-21 22:22:15 停机刹车设定 2019-11-21 22:22:17 滑行灯关闭 在 120 英尺 2019-11-21 22:22:25 发动机 1 停止关闭 关车飞机重量=60107 kg 关车燃油量=4859 kg 2019-11-21 22:22:25 发动机 2 停止关闭 HKRS COC v. 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/21 20:15:44 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / -20 分 时间 2019-11-21 20:20:57 舱门状态. 20 / -20 分 [ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/21 20:20:59 ] 应答机代码. 10 / 10 分 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2019-11-21 20:27:32 航行灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/11/21 20:28:09 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / -5 分 时间 2019-11-21 20:28:17 值 3.86 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / -10 分 时间 2019-11-21 20:28:37 值 8.81 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/11/21 20:28:37 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / -5 分 时间 2019-11-21 20:28:37 值 145.37 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/11/21 20:28:53 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 10 / -10 分 时间 2019-11-21 20:33:03 值 255.11 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/11/21 22:03:12 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2019-11-21 22:02:55 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/11/21 22:03:16 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/11/21 22:14:14 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/11/21 22:17:27 ] 着陆坡度大. 20 / -10 分 时间 2019-11-21 22:17:35 值 5.21 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / -10 分 时间 2019-11-21 22:23:47 值 2982.0836981575 着陆平飘时间长. 20 / -10 分 时间 2019-11-21 22:17:39 值 11.25 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 10 / 10 分 收反推晚. 10 / 10 分 非着陆襟翼落地. 10 / 10 分 超过最大着陆重量. 10 / 10 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/21 22:18:37 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/21 22:22:15 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯关闭晚. 10 / -10 分 时间 2019-11-21 22:22:15 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 襟翼. 10 / 10 分 FOQA 评价得分 1860 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing 737-809NGX China Airlines Winglets 2019-11-21 20:15:44 Boarding 2019-11-21 20:15:44 Brakes are On 2019-11-21 20:15:45 Boarding Aircraft Weight=65240KG Boarding Fuel Weight=9991KG 2019-11-21 20:20:29 Engine 2 Started 2019-11-21 20:20:44 Brakes are Released 2019-11-21 20:20:47 Taxi Lights ON at 20 Feet 2019-11-21 20:20:57 Flaps 1 Selected at 20ft and 8kts 2019-11-21 20:20:59 Taxiing to RWY 2019-11-21 20:22:08 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=65213KG Engine Started Fuel Weight=9964KG 2019-11-21 20:22:56 Brakes are On 2019-11-21 20:22:58 Flaps 2 Selected at 20ft and 1kts 2019-11-21 20:23:02 Flaps 3 Selected at 20ft and 1kts 2019-11-21 20:23:29 Brakes are Released 2019-11-21 20:27:32 Taxi Lights OFF at 20 Feet 2019-11-21 20:27:34 Taxi Lights ON at 20 Feet 2019-11-21 20:28:35 VR speed=141 Knots 2019-11-21 20:28:37 You Took off @ 145.37 Knots AGL=10FT / RA=10.85FT / Flaps=3 / Heading=160Degree / Pitch=9.21 Departure Weather ZSPD 211200Z 07003MPS 030V090 CAVOK 17/12 Q1025 NOSIG Departure Coordinates 31.1446/ 121.789 2019-11-21 20:28:37 Takeoff Aircraft Weight=64982KG Takeoff Fuel Weight=9734KG 2019-11-21 20:28:37 Paused 2019-11-21 20:28:43 Unpaused 2019-11-21 20:28:44 Landing Gear Up @ 159 Knots and 90 Feet 2019-11-21 20:28:44 Landing Gear Down @ 160 Knots and 90 Feet 2019-11-21 20:28:45 Landing Gear Up @ 161 Knots and 100 Feet 2019-11-21 20:28:46 Taxi Lights OFF at 120 Feet 2019-11-21 20:28:57 Autopilot Enabled at 500 Feet with speed 177 Knots 2019-11-21 20:29:35 Flaps 2 Selected at 2150ft and 163kts 2019-11-21 20:29:58 Flaps 1 Selected at 3020ft and 155kts 2019-11-21 20:30:52 Flaps 0 Selected at 4170ft and 218kts 2019-11-21 20:44:41 TOC Reached, PALT:32855.48 IAS:281.72 GS:443 2019-11-21 22:08:28 Landing Gear Down @ 204 Knots and 5870 Feet 2019-11-21 22:08:36 Taxi Lights ON at 5870 Feet 2019-11-21 22:08:44 Flaps 1 Selected at 5870ft and 193kts 2019-11-21 22:08:51 Flaps 2 Selected at 5870ft and 190kts 2019-11-21 22:10:31 Flaps 3 Selected at 5830ft and 177kts 2019-11-21 22:11:06 Flaps 4 Selected at 5300ft and 162kts 2019-11-21 22:11:35 Flaps 5 Selected at 4870ft and 152kts 2019-11-21 22:11:40 Flaps 6 Selected at 4780ft and 150kts 2019-11-21 22:11:44 Flaps 7 Selected at 4740ft and 149kts 2019-11-21 22:16:53 Autopilot Disabled at 470 Feet with speed 148 Knots 2019-11-21 22:17:27 Radio Altitude Record AGL=160 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=146 Knots 2019-11-21 22:17:39 You Landed @ 144.97Knots AGL=115FT / RA=9.92FT / Flaps=7 / Heading=354Degree / Pitch=2.79 Arrival Weather: ZBAA 211330Z VRB01MPS 4000 BR NSC M00/M01 Q1026 NOSIG Arrival Coordinates 40.0867/ 116.5723 2019-11-21 22:17:39 Landing Aircraft Weight=60232KG Landing Fuel Weight=4984KG 2019-11-21 22:17:43 Paused 2019-11-21 22:18:03 Flaps 6 Selected at 120ft and 53kts 2019-11-21 22:18:07 Flaps 5 Selected at 120ft and 39kts 2019-11-21 22:18:09 Flaps 4 Selected at 120ft and 19kts 2019-11-21 22:18:11 Unpaused 2019-11-21 22:18:12 Flaps 3 Selected at 120ft and 4kts 2019-11-21 22:18:16 Flaps 2 Selected at 120ft and 4kts 2019-11-21 22:18:20 Flaps 1 Selected at 120ft and 4kts 2019-11-21 22:18:26 Paused 2019-11-21 22:18:28 Flaps 0 Selected at 120ft and 5kts 2019-11-21 22:18:37 Taxiing to gate 2019-11-21 22:18:50 Unpaused 2019-11-21 22:18:58 Paused 2019-11-21 22:21:37 Unpaused 2019-11-21 22:22:15 Brakes are On 2019-11-21 22:22:17 Taxi Lights OFF at 120 Feet 2019-11-21 22:22:25 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=60107KG Engine Stopped Fuel Weight=4859KG 2019-11-21 22:22:25 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2019/11/21 20:15:44 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-11-21 20:20:57 舱门状态. 20 / -20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/11/21 20:20:59 ] 应答机代码. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-11-21 20:27:32 航行灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2019/11/21 20:28:09 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / -5 Points Exceed Time:2019-11-21 20:28:17 Exceed Value:3.86 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-11-21 20:28:37 Exceed Value:8.81 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/11/21 20:28:37 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / -5 Points Exceed Time:2019-11-21 20:28:37 Exceed Value:145.37 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2019/11/21 20:28:53 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-11-21 20:33:03 Exceed Value:255.11 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2019/11/21 22:03:12 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-11-21 22:02:55 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2019/11/21 22:03:16 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2019/11/21 22:14:14 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2019/11/21 22:17:27 ] 着陆坡度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-11-21 22:17:35 Exceed Value:5.21 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-11-21 22:23:47 Exceed Value:2982.0836981575 着陆平飘时间长. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-11-21 22:17:39 Exceed Value:11.25 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 10 / 10 Points 收反推晚. 10 / 10 Points 非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points 超过最大着陆重量. 10 / 10 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019/11/21 22:18:37 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2019/11/21 22:22:15 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯关闭晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-11-21 22:22:15 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 襟翼. 10 / 10 Points Total Points 1860 out of 2000 |
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