普通航班: | CWU 0578 | 🛫 出发机场: | ZHHH ( 武汉天河国际机场 ) 级 | 🛬 到达机场: | ZUUU ( 成都双流国际机场 ) 级 | ||||
执飞机型: | B738 (CLX-1574) 0 级 | 计划高度: | 32100 ft | 计划距离: | 530 海里 | ||||
计划飞行: | 1:52:00 | 空中飞行: | 00:00:00 | 有效飞行: | 01:36:00 | ||||
执飞机组: | 2571 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 7 天 | 机组工资: | VB 3400.00 ( 1500 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2019-11-22 17:30:09 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | WTM B213 ENH V38 GAO B213 TEBUN |
航班配载: | 117 人 | 配载单价: | VB 805.03 | 票价收入: | VB 94, 188.90 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 4407 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 39, 659.90 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 61 % | 时段票率: | 90 % | 航班净利润: | VB 40, 129.00 📈 |
准点绩效: | 90 % | 综合绩效: | 200 分 | 运营绩效: | 311 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1940 分 | 最终绩效: | 2541 分 |
SOP评价: | 0 分 | 滑行评价: | 0 分 | < 0<0 kg | 起飞评价: | 0 分 | < 0<0 kg | ||||
巡航评价: | 0 分 | < 未到达 32100 | 时长评价: | 0 分 | 00.00 > 1.52 | 特殊事件: | 200 分 | ||||
接地评价: | 0 分 | < 0<0 kg | 节油评价: | 0 分 | 0 > 2000 | 天气评价: | 0 分 |
V1 值: | 127 | VR 值: | 128 | V2 值: | 137 | ||
出发准点: | 97.00 分 | 100 % | 到达准点: | 77.00 分 | 80 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 136 | ||
公司标准: | -320 ~ -1 | 最大接地: | -72 ft | 接地品质: | 78.00 | 63 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.41 G | 过载品质: | 48.00 | 74 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 07:40 UTC | 实际出发: | 2019-11-22 07:37:08 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 09:02 UTC | 实际到达: | 2019-11-22 09:23:03 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing 737-809NGX China Airlines Winglets 2019-11-22 15:32:56 登机开始检测 2019-11-22 15:32:58 登机飞机重量=55611 kg 登机燃油量=6894 kg 2019-11-22 15:36:46 停机刹车释放 2019-11-22 15:36:50 滑行灯开启 在 120 英尺 2019-11-22 15:36:59 襟翼 1 | 120ft | 0 节 2019-11-22 15:37:08 推出|出港滑行 2019-11-22 15:37:56 发动机 2 启动运行 2019-11-22 15:38:39 停机刹车设定 2019-11-22 15:39:03 发动机 1 启动运行 发动机启动飞机重量=55589 kg 发动机启动燃油量=6872 kg 2019-11-22 15:39:17 襟翼 2 | 120ft | 0 节 2019-11-22 15:39:21 襟翼 3 | 120ft | 0 节 2019-11-22 15:39:28 停机刹车释放 2019-11-22 15:46:09 抬轮 速度=134 节 2019-11-22 15:46:11 出港离地 @ 142.11 节 | 场高=112.2 ft / 地面高=10.43 ft / 襟翼位=3 / 航向=222 度 | 仰角=8.71 出发机场气象报文= ZHHH 220700Z 20002MPS 110V260 7000 NSC 21/07 Q1017 NOSIG 出发机场坐标= 30.7853/ 114.2098 2019-11-22 15:46:11 起飞飞机重量=55343 kg 起飞燃油量=6626 kg 2019-11-22 15:46:11 暂停 2019-11-22 15:46:12 起落架收起 @ 145 节 | 120 英尺 2019-11-22 15:46:12 起落架放下 @ 145 节 | 120 英尺 2019-11-22 15:46:12 起落架收起 @ 147 节 | 130 英尺 2019-11-22 15:46:13 滑行灯关闭 在 150 英尺 2019-11-22 15:46:16 继续 2019-11-22 15:46:25 自动驾驶接通 690 英尺 / 速度 168 节 2019-11-22 15:46:41 襟翼 2 | 1520ft | 157 节 2019-11-22 15:47:32 襟翼 1 | 2950ft | 228 节 2019-11-22 15:47:39 襟翼 0 | 3220ft | 234 节 2019-11-22 15:57:28 巡航阶段 , 高度=31106.77 | 表速=283.05 | 地速=361 2019-11-22 17:13:11 起落架放下 @ 251 节 | 10060 英尺 2019-11-22 17:13:33 滑行灯开启 在 10040 英尺 2019-11-22 17:18:10 襟翼 1 | 3720ft | 183 节 2019-11-22 17:18:18 襟翼 2 | 3710ft | 179 节 2019-11-22 17:19:55 襟翼 3 | 3730ft | 181 节 2019-11-22 17:22:55 无线电高度记录 | 场高=1670 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=135 节 2019-11-22 17:23:03 到港接地 @ 133.34 节 | 场高=1624 ft / 地面高=9.86 ft / 襟翼位=3 / 航向=202 度 | 仰角=6.29 到达机场气象报文= ZUUU 220900Z 00000MPS 7000 SCT023 12/09 Q1015 NOSIG 到达机场坐标= 30.5892/ 103.9518 2019-11-22 17:23:03 接地飞机重量=51324 kg 接地燃油量=2608 kg 2019-11-22 17:23:11 暂停 2019-11-22 17:23:24 襟翼 2 | 1630ft | 58 节 2019-11-22 17:23:28 襟翼 1 | 1630ft | 46 节 2019-11-22 17:23:35 襟翼 0 | 1630ft | 13 节 2019-11-22 17:23:38 继续 2019-11-22 17:23:41 暂停 2019-11-22 17:23:49 继续 2019-11-22 17:23:54 暂停 2019-11-22 17:24:03 自动驾驶断开 1630 英尺 / 速度 9 节 2019-11-22 17:24:04 自动驾驶接通 1630 英尺 / 速度 10 节 2019-11-22 17:24:08 自动驾驶断开 1630 英尺 / 速度 13 节 2019-11-22 17:25:01 继续 2019-11-22 17:25:44 暂停 2019-11-22 17:25:57 到港滑行 2019-11-22 17:28:09 继续 2019-11-22 17:28:55 滑行灯关闭 在 1630 英尺 2019-11-22 17:28:55 停机刹车设定 2019-11-22 17:29:07 发动机 1 停止关闭 关车飞机重量=51205 kg 关车燃油量=2489 kg 2019-11-22 17:29:08 发动机 2 停止关闭 HKRS COC v. 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/22 15:32:56 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / -20 分 时间 2019-11-22 15:36:59 舱门状态. 20 / -20 分 [ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/22 15:37:08 ] 应答机代码. 10 / 10 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/11/22 15:45:54 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/11/22 15:46:11 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/11/22 15:46:20 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 10 / -10 分 时间 2019-11-22 15:49:36 值 255.28 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/11/22 15:57:28 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/11/22 17:00:57 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/11/22 17:17:35 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/11/22 17:22:55 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 10 / 10 分 收反推晚. 10 / 10 分 非着陆襟翼落地. 10 / -10 分 时间 2019-11-22 17:22:55 值 3 超过最大着陆重量. 10 / 10 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/22 17:25:57 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/22 17:28:55 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯关闭晚. 10 / 10 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 襟翼. 10 / 10 分 FOQA 评价得分 1940 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing 737-809NGX China Airlines Winglets 2019-11-22 15:32:56 Boarding 2019-11-22 15:32:58 Boarding Aircraft Weight=55611KG Boarding Fuel Weight=6894KG 2019-11-22 15:36:46 Brakes are Released 2019-11-22 15:36:50 Taxi Lights ON at 120 Feet 2019-11-22 15:36:59 Flaps 1 Selected at 120ft and 0kts 2019-11-22 15:37:08 Taxiing to RWY 2019-11-22 15:37:56 Engine 2 Started 2019-11-22 15:38:39 Brakes are On 2019-11-22 15:39:03 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=55589KG Engine Started Fuel Weight=6872KG 2019-11-22 15:39:17 Flaps 2 Selected at 120ft and 0kts 2019-11-22 15:39:21 Flaps 3 Selected at 120ft and 0kts 2019-11-22 15:39:28 Brakes are Released 2019-11-22 15:46:09 VR speed=134 Knots 2019-11-22 15:46:11 You Took off @ 142.11 Knots AGL=112.2FT / RA=10.43FT / Flaps=3 / Heading=222Degree / Pitch=8.71 Departure Weather ZHHH 220700Z 20002MPS 110V260 7000 NSC 21/07 Q1017 NOSIG Departure Coordinates 30.7853/ 114.2098 2019-11-22 15:46:11 Takeoff Aircraft Weight=55343KG Takeoff Fuel Weight=6626KG 2019-11-22 15:46:11 Paused 2019-11-22 15:46:12 Landing Gear Up @ 145 Knots and 120 Feet 2019-11-22 15:46:12 Landing Gear Down @ 145 Knots and 120 Feet 2019-11-22 15:46:12 Landing Gear Up @ 147 Knots and 130 Feet 2019-11-22 15:46:13 Taxi Lights OFF at 150 Feet 2019-11-22 15:46:16 Unpaused 2019-11-22 15:46:25 Autopilot Enabled at 690 Feet with speed 168 Knots 2019-11-22 15:46:41 Flaps 2 Selected at 1520ft and 157kts 2019-11-22 15:47:32 Flaps 1 Selected at 2950ft and 228kts 2019-11-22 15:47:39 Flaps 0 Selected at 3220ft and 234kts 2019-11-22 15:57:28 TOC Reached, PALT:31106.77 IAS:283.05 GS:361 2019-11-22 17:13:11 Landing Gear Down @ 251 Knots and 10060 Feet 2019-11-22 17:13:33 Taxi Lights ON at 10040 Feet 2019-11-22 17:18:10 Flaps 1 Selected at 3720ft and 183kts 2019-11-22 17:18:18 Flaps 2 Selected at 3710ft and 179kts 2019-11-22 17:19:55 Flaps 3 Selected at 3730ft and 181kts 2019-11-22 17:22:55 Radio Altitude Record AGL=1670 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=135 Knots 2019-11-22 17:23:03 You Landed @ 133.34Knots AGL=1624FT / RA=9.86FT / Flaps=3 / Heading=202Degree / Pitch=6.29 Arrival Weather: ZUUU 220900Z 00000MPS 7000 SCT023 12/09 Q1015 NOSIG Arrival Coordinates 30.5892/ 103.9518 2019-11-22 17:23:03 Landing Aircraft Weight=51324KG Landing Fuel Weight=2608KG 2019-11-22 17:23:11 Paused 2019-11-22 17:23:24 Flaps 2 Selected at 1630ft and 58kts 2019-11-22 17:23:28 Flaps 1 Selected at 1630ft and 46kts 2019-11-22 17:23:35 Flaps 0 Selected at 1630ft and 13kts 2019-11-22 17:23:38 Unpaused 2019-11-22 17:23:41 Paused 2019-11-22 17:23:49 Unpaused 2019-11-22 17:23:54 Paused 2019-11-22 17:24:03 Autopilot Disabled at 1630 Feet with speed 9 Knots 2019-11-22 17:24:04 Autopilot Enabled at 1630 Feet with speed 10 Knots 2019-11-22 17:24:08 Autopilot Disabled at 1630 Feet with speed 13 Knots 2019-11-22 17:25:01 Unpaused 2019-11-22 17:25:44 Paused 2019-11-22 17:25:57 Taxiing to gate 2019-11-22 17:28:09 Unpaused 2019-11-22 17:28:55 Taxi Lights OFF at 1630 Feet 2019-11-22 17:28:55 Brakes are On 2019-11-22 17:29:07 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=51205KG Engine Stopped Fuel Weight=2489KG 2019-11-22 17:29:08 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2019/11/22 15:32:56 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-11-22 15:36:59 舱门状态. 20 / -20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/11/22 15:37:08 ] 应答机代码. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2019/11/22 15:45:54 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/11/22 15:46:11 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2019/11/22 15:46:20 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-11-22 15:49:36 Exceed Value:255.28 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2019/11/22 15:57:28 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2019/11/22 17:00:57 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2019/11/22 17:17:35 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2019/11/22 17:22:55 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 10 / 10 Points 收反推晚. 10 / 10 Points 非着陆襟翼落地. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-11-22 17:22:55 Exceed Value:3 超过最大着陆重量. 10 / 10 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019/11/22 17:25:57 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2019/11/22 17:28:55 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯关闭晚. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 襟翼. 10 / 10 Points Total Points 1940 out of 2000 |
编号: 0001
【T1】2019-11-22 15:33:56
纬度 30.7747
经度 114.2040
【120 FT / 0 节】
【T2】2019-11-22 15:34:56
纬度 30.7747
经度 114.2040
【120 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2019-11-22 15:34:56 纬度 30.7747 经度 114.2040 【120 FT / 0 节】 【T2】2019-11-22 15:35:56 纬度 30.7747 经度 114.2040 【120 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2019-11-22 15:35:56 纬度 30.7747 经度 114.2040 【120 FT / 0 节】 【T2】2019-11-22 15:36:56 纬度 30.7747 经度 114.2040 【120 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2019-11-22 15:36:56 纬度 30.7747 经度 114.2040 【120 FT / 0 节】 【T2】2019-11-22 15:37:56 纬度 30.7743 经度 114.2036 【120 FT / 2 节】 【距离:0.03】→ 60 秒 0.001 海里 编号: 0005 【T1】2019-11-22 15:37:56 纬度 30.7743 经度 114.2036 【120 FT / 2 节】 【T2】2019-11-22 15:38:56 纬度 30.7739 经度 114.2037 【120 FT / 0 节】 【距离:0.02】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2019-11-22 15:38:56 纬度 30.7739 经度 114.2037 【120 FT / 0 节】 【T2】2019-11-22 15:39:56 纬度 30.7739 经度 114.2037 【120 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2019-11-22 15:39:56 纬度 30.7739 经度 114.2037 【120 FT / 0 节】 【T2】2019-11-22 15:40:03 纬度 30.7740 经度 114.2036 【120 FT / 7 节】 【距离:0.01】→ 7 秒 0.001 海里 编号: 0008 【T1】2019-11-22 15:40:03 纬度 30.7740 经度 114.2036 【120 FT / 7 节】 【T2】2019-11-22 15:40:08 纬度 30.7741 经度 114.2034 【120 FT / 12 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0009 【T1】2019-11-22 15:40:08 纬度 30.7741 经度 114.2034 【120 FT / 12 节】 【T2】2019-11-22 15:40:13 纬度 30.7743 经度 114.2031 【120 FT / 13 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0010 【T1】2019-11-22 15:40:13 纬度 30.7743 经度 114.2031 【120 FT / 13 节】 【T2】2019-11-22 15:40:18 纬度 30.7746 经度 114.2029 【120 FT / 11 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0011 【T1】2019-11-22 15:40:18 纬度 30.7746 经度 114.2029 【120 FT / 11 节】 【T2】2019-11-22 15:40:23 纬度 30.7748 经度 114.2030 【120 FT / 9 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0012 【T1】2019-11-22 15:40:23 纬度 30.7748 经度 114.2030 【120 FT / 9 节】 【T2】2019-11-22 15:40:28 纬度 30.7750 经度 114.2031 【120 FT / 8 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0013 【T1】2019-11-22 15:40:28 纬度 30.7750 经度 114.2031 【120 FT / 8 节】 【T2】2019-11-22 15:40:33 纬度 30.7752 经度 114.2032 【120 FT / 6 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0014 【T1】2019-11-22 15:40:33 纬度 30.7752 经度 114.2032 【120 FT / 6 节】 【T2】2019-11-22 15:40:38 纬度 30.7753 经度 114.2032 【120 FT / 4 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0015 【T1】2019-11-22 15:40:38 纬度 30.7753 经度 114.2032 【120 FT / 4 节】 【T2】2019-11-22 15:40:52 纬度 30.7755 经度 114.2031 【120 FT / 7 节】 【距离:0.01】→ 14 秒 0.001 海里 编号: 0016 【T1】2019-11-22 15:40:52 纬度 30.7755 经度 114.2031 【120 FT / 7 节】 【T2】2019-11-22 15:40:57 纬度 30.7757 经度 114.2030 【120 FT / 10 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0017 【T1】2019-11-22 15:40:57 纬度 30.7757 经度 114.2030 【120 FT / 10 节】 【T2】2019-11-22 15:41:02 纬度 30.7760 经度 114.2031 【120 FT / 13 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0018 【T1】2019-11-22 15:41:02 纬度 30.7760 经度 114.2031 【120 FT / 13 节】 【T2】2019-11-22 15:41:07 纬度 30.7763 经度 114.2033 【120 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0019 【T1】2019-11-22 15:41:07 纬度 30.7763 经度 114.2033 【120 FT / 14 节】 【T2】2019-11-22 15:41:12 纬度 30.7765 经度 114.2035 【120 FT / 13 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0020 【T1】2019-11-22 15:41:12 纬度 30.7765 经度 114.2035 【120 FT / 13 节】 【T2】2019-11-22 15:41:17 纬度 30.7768 经度 114.2038 【120 FT / 13 节】 【距离:0.02】→ 5 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30.7785 经度 114.2056 【120 FT / 17 节】 【T2】2019-11-22 15:41:52 纬度 30.7788 经度 114.2059 【120 FT / 17 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0028 【T1】2019-11-22 15:41:52 纬度 30.7788 经度 114.2059 【120 FT / 17 节】 【T2】2019-11-22 15:41:57 纬度 30.7791 经度 114.2062 【120 FT / 20 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0029 【T1】2019-11-22 15:41:57 纬度 30.7791 经度 114.2062 【120 FT / 20 节】 【T2】2019-11-22 15:42:02 纬度 30.7795 经度 114.2066 【120 FT / 21 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.006 海里 编号: 0030 【T1】2019-11-22 15:42:02 纬度 30.7795 经度 114.2066 【120 FT / 21 节】 【T2】2019-11-22 15:42:07 纬度 30.7799 经度 114.2070 【120 FT / 22 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.006 海里 编号: 0031 【T1】2019-11-22 15:42:07 纬度 30.7799 经度 114.2070 【120 FT / 22 节】 【T2】2019-11-22 15:42:12 纬度 30.7803 经度 114.2074 【120 FT / 24 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.006 海里 编号: 0032 【T1】2019-11-22 15:42:12 纬度 30.7803 经度 114.2074 【120 FT / 24 节】 【T2】2019-11-22 15:42:17 纬度 30.7807 经度 114.2078 【120 FT / 23 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.006 海里 编号: 0033 【T1】2019-11-22 15:42:17 纬度 30.7807 经度 114.2078 【120 FT / 23 节】 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