普通航班: | CWU 0578 | 🛫 出发机场: | ZUUU ( 成都双流国际机场 ) 级 | 🛬 到达机场: | VHHH ( 香港国际机场 ) 级 | ||||
执飞机型: | B738 (CLX-1574) 0 级 | 计划高度: | 33100 ft | 计划距离: | 731 海里 | ||||
计划飞行: | 2:90:00 | 空中飞行: | 00:00:00 | 有效飞行: | 02:03:00 | ||||
执飞机组: | 2571 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 5 天 | 机组工资: | VB 5075.00 ( 1500 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2019-11-22 20:09:53 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | ZYG B330 SJG G586 QP B330 GYA A599 POU R473 SIERA |
航班配载: | 117 人 | 配载单价: | VB 1, 099.94 | 票价收入: | VB 128, 693.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 6094 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 54, 846.10 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 61 % | 时段票率: | 90 % | 航班净利润: | VB 57, 771.90 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 200 分 | 运营绩效: | 330 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1960 分 | 最终绩效: | 2590 分 |
SOP评价: | 0 分 | 滑行评价: | 0 分 | < 0<0 kg | 起飞评价: | 0 分 | < 0<0 kg | ||||
巡航评价: | 0 分 | < 未到达 33100 | 时长评价: | 0 分 | 00.00 > 2.90 | 特殊事件: | 200 分 | ||||
接地评价: | 0 分 | < 0<0 kg | 节油评价: | 0 分 | 0 > 2000 | 天气评价: | 0 分 |
V1 值: | 128 | VR 值: | 130 | V2 值: | 138 | ||
出发准点: | 99.00 分 | 100 % | 到达准点: | 98.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 138 | ||
公司标准: | -320 ~ -1 | 最大接地: | -191 ft | 接地品质: | 40.00 | 62 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.33 G | 过载品质: | 44.00 | 71 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 09:50 UTC | 实际出发: | 2019-11-22 09:51:09 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 11:59 UTC | 实际到达: | 2019-11-22 12:01:56 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing 737-809NGX China Airlines Winglets 2019-11-22 17:44:56 登机开始检测 2019-11-22 17:44:57 登机飞机重量=56512 kg 登机燃油量=7795 kg 2019-11-22 17:50:44 停机刹车释放 2019-11-22 17:50:46 滑行灯开启 在 1630 英尺 2019-11-22 17:51:09 推出|出港滑行 2019-11-22 17:51:17 襟翼 1 | 1630ft | 0 节 2019-11-22 17:51:19 发动机 2 启动运行 2019-11-22 17:52:46 发动机 1 启动运行 发动机启动飞机重量=62057 kg 发动机启动燃油量=7768 kg 2019-11-22 17:52:59 停机刹车设定 2019-11-22 17:53:43 停机刹车释放 2019-11-22 17:57:24 襟翼 2 | 1630ft | 0 节 2019-11-22 17:57:27 襟翼 3 | 1630ft | 0 节 2019-11-22 17:58:02 抬轮 速度=134 节 2019-11-22 17:58:03 出港离地 @ 138.37 节 | 场高=1624 ft / 地面高=10.58 ft / 襟翼位=3 / 航向=23 度 | 仰角=9.68 出发机场气象报文= ZUUU 220900Z 00000MPS 7000 SCT023 12/09 Q1015 NOSIG 出发机场坐标= 30.576/ 103.9456 2019-11-22 17:58:03 起飞飞机重量=61878 kg 起飞燃油量=7589 kg 2019-11-22 17:58:03 暂停 2019-11-22 17:58:06 起落架收起 @ 147 节 | 1650 英尺 2019-11-22 17:58:07 滑行灯关闭 在 1670 英尺 2019-11-22 17:58:09 继续 2019-11-22 17:58:19 自动驾驶接通 2200 英尺 / 速度 169 节 2019-11-22 18:19:44 巡航阶段 , 高度=32151.21 | 表速=233.52 | 地速=419 2019-11-22 18:45:26 襟翼 2 | 33040ft | 233 节 2019-11-22 18:45:30 襟翼 1 | 33040ft | 233 节 2019-11-22 18:45:37 襟翼 0 | 33040ft | 233 节 2019-11-22 19:46:21 起落架放下 @ 250 节 | 10070 英尺 2019-11-22 19:46:36 滑行灯开启 在 10060 英尺 2019-11-22 19:47:28 起落架收起 @ 222 节 | 9050 英尺 2019-11-22 19:47:29 滑行灯关闭 在 9010 英尺 2019-11-22 19:49:13 襟翼 1 | 6400ft | 244 节 2019-11-22 19:50:44 起落架放下 @ 243 节 | 4330 英尺 2019-11-22 19:50:52 滑行灯开启 在 4190 英尺 2019-11-22 19:57:04 襟翼 2 | 1660ft | 194 节 2019-11-22 19:57:10 襟翼 3 | 1660ft | 186 节 2019-11-22 19:57:22 襟翼 4 | 1680ft | 173 节 2019-11-22 19:57:58 襟翼 5 | 1670ft | 155 节 2019-11-22 19:58:13 襟翼 6 | 1650ft | 146 节 2019-11-22 19:58:33 襟翼 7 | 1670ft | 140 节 2019-11-22 20:01:50 无线电高度记录 | 场高=80 英尺 , 无线电高度=51 英尺 , 速度=138 节 2019-11-22 20:01:56 到港接地 @ 134.75 节 | 场高=28 ft / 地面高=9.52 ft / 襟翼位=7 / 航向=73 度 | 仰角=4.01 到达机场气象报文= VHHH 221130Z 14007KT 110V190 CAVOK 23/12 Q1016 NOSIG 到达机场坐标= 22.3119/ 113.9009 2019-11-22 20:01:56 接地飞机重量=56097 kg 接地燃油量=1809 kg 2019-11-22 20:02:03 暂停 2019-11-22 20:02:04 自动驾驶断开 40 英尺 / 速度 111 节 2019-11-22 20:02:40 襟翼 6 | 40ft | 26 节 2019-11-22 20:02:44 襟翼 5 | 40ft | 22 节 2019-11-22 20:02:46 襟翼 4 | 40ft | 21 节 2019-11-22 20:02:50 襟翼 3 | 40ft | 20 节 2019-11-22 20:02:54 襟翼 2 | 40ft | 22 节 2019-11-22 20:02:57 襟翼 1 | 40ft | 21 节 2019-11-22 20:03:05 襟翼 0 | 40ft | 19 节 2019-11-22 20:03:28 到港滑行 2019-11-22 20:06:34 继续 2019-11-22 20:07:15 滑行灯关闭 在 40 英尺 2019-11-22 20:07:15 停机刹车设定 2019-11-22 20:07:30 发动机 1 停止关闭 关车飞机重量=55991 kg 关车燃油量=1702 kg 2019-11-22 20:07:31 发动机 2 停止关闭 HKRS COC v. 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/22 17:44:56 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / 20 分 [ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/22 17:51:09 ] 应答机代码. 10 / 10 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/11/22 17:57:44 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / -10 分 时间 2019-11-22 17:58:03 值 8.8 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/11/22 17:58:03 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/11/22 17:58:13 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / -10 分 时间 2019-11-22 18:09:04 值 20028.43 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/11/22 19:46:10 ] 襟翼状态. 10 / -10 分 时间 2019-11-22 18:19:44 着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2019-11-22 19:46:31 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/11/22 19:46:45 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/11/22 19:52:33 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/11/22 20:01:50 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 10 / 10 分 收反推晚. 10 / 10 分 非着陆襟翼落地. 10 / 10 分 超过最大着陆重量. 10 / 10 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/22 20:03:28 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/22 20:07:15 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯关闭晚. 10 / 10 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 襟翼. 10 / 10 分 FOQA 评价得分 1960 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing 737-809NGX China Airlines Winglets 2019-11-22 17:44:56 Boarding 2019-11-22 17:44:57 Boarding Aircraft Weight=56512KG Boarding Fuel Weight=7795KG 2019-11-22 17:50:44 Brakes are Released 2019-11-22 17:50:46 Taxi Lights ON at 1630 Feet 2019-11-22 17:51:09 Taxiing to RWY 2019-11-22 17:51:17 Flaps 1 Selected at 1630ft and 0kts 2019-11-22 17:51:19 Engine 2 Started 2019-11-22 17:52:46 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=62057KG Engine Started Fuel Weight=7768KG 2019-11-22 17:52:59 Brakes are On 2019-11-22 17:53:43 Brakes are Released 2019-11-22 17:57:24 Flaps 2 Selected at 1630ft and 0kts 2019-11-22 17:57:27 Flaps 3 Selected at 1630ft and 0kts 2019-11-22 17:58:02 VR speed=134 Knots 2019-11-22 17:58:03 You Took off @ 138.37 Knots AGL=1624FT / RA=10.58FT / Flaps=3 / Heading=23Degree / Pitch=9.68 Departure Weather ZUUU 220900Z 00000MPS 7000 SCT023 12/09 Q1015 NOSIG Departure Coordinates 30.576/ 103.9456 2019-11-22 17:58:03 Takeoff Aircraft Weight=61878KG Takeoff Fuel Weight=7589KG 2019-11-22 17:58:03 Paused 2019-11-22 17:58:06 Landing Gear Up @ 147 Knots and 1650 Feet 2019-11-22 17:58:07 Taxi Lights OFF at 1670 Feet 2019-11-22 17:58:09 Unpaused 2019-11-22 17:58:19 Autopilot Enabled at 2200 Feet with speed 169 Knots 2019-11-22 18:19:44 TOC Reached, PALT:32151.21 IAS:233.52 GS:419 2019-11-22 18:45:26 Flaps 2 Selected at 33040ft and 233kts 2019-11-22 18:45:30 Flaps 1 Selected at 33040ft and 233kts 2019-11-22 18:45:37 Flaps 0 Selected at 33040ft and 233kts 2019-11-22 19:46:21 Landing Gear Down @ 250 Knots and 10070 Feet 2019-11-22 19:46:36 Taxi Lights ON at 10060 Feet 2019-11-22 19:47:28 Landing Gear Up @ 222 Knots and 9050 Feet 2019-11-22 19:47:29 Taxi Lights OFF at 9010 Feet 2019-11-22 19:49:13 Flaps 1 Selected at 6400ft and 244kts 2019-11-22 19:50:44 Landing Gear Down @ 243 Knots and 4330 Feet 2019-11-22 19:50:52 Taxi Lights ON at 4190 Feet 2019-11-22 19:57:04 Flaps 2 Selected at 1660ft and 194kts 2019-11-22 19:57:10 Flaps 3 Selected at 1660ft and 186kts 2019-11-22 19:57:22 Flaps 4 Selected at 1680ft and 173kts 2019-11-22 19:57:58 Flaps 5 Selected at 1670ft and 155kts 2019-11-22 19:58:13 Flaps 6 Selected at 1650ft and 146kts 2019-11-22 19:58:33 Flaps 7 Selected at 1670ft and 140kts 2019-11-22 20:01:50 Radio Altitude Record AGL=80 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=138 Knots 2019-11-22 20:01:56 You Landed @ 134.75Knots AGL=28FT / RA=9.52FT / Flaps=7 / Heading=73Degree / Pitch=4.01 Arrival Weather: VHHH 221130Z 14007KT 110V190 CAVOK 23/12 Q1016 NOSIG Arrival Coordinates 22.3119/ 113.9009 2019-11-22 20:01:56 Landing Aircraft Weight=56097KG Landing Fuel Weight=1809KG 2019-11-22 20:02:03 Paused 2019-11-22 20:02:04 Autopilot Disabled at 40 Feet with speed 111 Knots 2019-11-22 20:02:40 Flaps 6 Selected at 40ft and 26kts 2019-11-22 20:02:44 Flaps 5 Selected at 40ft and 22kts 2019-11-22 20:02:46 Flaps 4 Selected at 40ft and 21kts 2019-11-22 20:02:50 Flaps 3 Selected at 40ft and 20kts 2019-11-22 20:02:54 Flaps 2 Selected at 40ft and 22kts 2019-11-22 20:02:57 Flaps 1 Selected at 40ft and 21kts 2019-11-22 20:03:05 Flaps 0 Selected at 40ft and 19kts 2019-11-22 20:03:28 Taxiing to gate 2019-11-22 20:06:34 Unpaused 2019-11-22 20:07:15 Taxi Lights OFF at 40 Feet 2019-11-22 20:07:15 Brakes are On 2019-11-22 20:07:30 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=55991KG Engine Stopped Fuel Weight=1702KG 2019-11-22 20:07:31 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2019/11/22 17:44:56 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / 20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/11/22 17:51:09 ] 应答机代码. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2019/11/22 17:57:44 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-11-22 17:58:03 Exceed Value:8.8 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/11/22 17:58:03 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2019/11/22 17:58:13 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-11-22 18:09:04 Exceed Value:20028.43 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2019/11/22 19:46:10 ] 襟翼状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-11-22 18:19:44 着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-11-22 19:46:31 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2019/11/22 19:46:45 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2019/11/22 19:52:33 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2019/11/22 20:01:50 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 10 / 10 Points 收反推晚. 10 / 10 Points 非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points 超过最大着陆重量. 10 / 10 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019/11/22 20:03:28 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2019/11/22 20:07:15 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯关闭晚. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 襟翼. 10 / 10 Points Total Points 1960 out of 2000 |
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