| 普通航班: | ACA 0079 | 🛫 出发机场: | CYOW ( 加拿大渥太华机场 )
级 
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🛬 到达机场: | CYYZ ( LESTER B PEARSON INTL ) 级 | ||||
| 执飞机型: | AT725 (CXJ-1577) 0 级
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计划高度: | 20000 ft | 计划距离: | 197 海里 | ||||
| 计划飞行: | 1:19:00 |
空中飞行: | 00:00:00 |
有效飞行: | 00:53:00 |
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| 执飞机组: | 1150 （ F6 副驾驶 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 1325.00 （ 1500 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2019-11-23 13:01:36 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
| 航路信息: | TUKIR | ||||||||
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| 航班配载: | 41 人 | 配载单价: | VB 285.32 | 票价收入: | VB 11, 698.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 871 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 7, 838.10 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 55 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | (VB -8, 465.14) 📉 |
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| 准点绩效: | 95 % |
综合绩效: |
200 分
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运营绩效: | 330 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1835 分 |
最终绩效: |
2460 分
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| SOP评价: | 0 分 |
滑行评价: |
0 分 | < 0<0 kg
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起飞评价: |
0 分 | < 0<0 kg
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| 巡航评价: |
0 分 | < 未到达 20000
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时长评价: |
0 分 | 00.00 > 1.19
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特殊事件: | 200 分 |
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| 接地评价: |
0 分 | < 0<0 kg
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节油评价: |
0 分 | 0 > 2000
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天气评价: | 0 分 |
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| V1 值: | 100 |
VR 值: | 110 |
V2 值: | 120 |
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| 出发准点: | 82.00 分 | 90 % | 到达准点: | 97.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 104 |
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| 公司标准: | -360 ~ -1
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最大接地: |
-169 ft
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接地品质: | 53.00 | 75 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
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最大过载: |
1.63 G
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过载品质: | 59.00 | 76 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 03:35 UTC | 实际出发: | 2019-11-23 03:51:54 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 04:54 UTC | 实际到达: | 2019-11-23 04:57:11 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is ATR 72-500v2 2019-11-23 11:48:57 登机开始检测 2019-11-23 11:48:57 发动机 3 启动运行 2019-11-23 11:48:57 发动机 4 启动运行 2019-11-23 11:48:57 停机刹车设定 2019-11-23 11:48:58 登机飞机重量=16783 kg 登机燃油量=2499 kg 2019-11-23 11:51:27 停机刹车释放 2019-11-23 11:51:54 推出|出港滑行 2019-11-23 11:52:20 发动机 2 启动运行 2019-11-23 11:53:10 发动机 1 启动运行 2019-11-23 11:53:10 信标灯关闭 发动机启动 发动机启动飞机重量=16781 kg 发动机启动燃油量=2496 kg 2019-11-23 11:53:27 发动机 1 停止关闭 关车飞机重量=16780 kg 关车燃油量=2495 kg 2019-11-23 11:53:52 发动机 1 启动运行 发动机启动飞机重量=16779 kg 发动机启动燃油量=2494 kg 2019-11-23 11:54:26 停机刹车设定 2019-11-23 11:55:46 襟翼 4 | 380ft | 0 节 2019-11-23 11:56:13 滑行灯开启 在 380 英尺 2019-11-23 11:56:29 停机刹车释放 2019-11-23 12:00:36 停机刹车设定 2019-11-23 12:01:03 发动机 1 停止关闭 关车飞机重量=16740 kg 关车燃油量=2455 kg 2019-11-23 12:01:06 发动机 1 启动运行 发动机启动飞机重量=16740 kg 发动机启动燃油量=2455 kg 2019-11-23 12:03:19 停机刹车释放 2019-11-23 12:03:50 抬轮 速度=107 节 2019-11-23 12:03:50 出港离地 @ 108.98 节 | 场高=379.73 ft / 地面高=3.83 ft / 襟翼位=4 / 航向=304 度 | 仰角=2.26 出发机场气象报文= CYOW 230300Z 27012G17KT 15SM FEW035 SCT220 M04/M10 A2995 RMK SC1CI3 SC TR SLP148 出发机场坐标= 45.3148/ -75.6626 2019-11-23 12:03:50 起飞飞机重量=16722 kg 起飞燃油量=2437 kg 2019-11-23 12:03:55 起落架收起 @ 120 节 | 480 英尺 2019-11-23 12:04:15 自动驾驶接通 1030 英尺 / 速度 126 节 2019-11-23 12:04:42 襟翼 0 | 1580ft | 145 节 2019-11-23 12:04:48 滑行灯关闭 在 1680 英尺 2019-11-23 12:23:38 巡航阶段 , 高度=19023.6 | 表速=219.51 | 地速=256 2019-11-23 12:50:05 起落架放下 @ 235 节 | 4160 英尺 2019-11-23 12:52:50 襟翼 4 | 2700ft | 204 节 2019-11-23 12:53:41 自动驾驶断开 3020 英尺 / 速度 151 节 2019-11-23 12:53:42 自动驾驶接通 3020 英尺 / 速度 151 节 2019-11-23 12:53:42 自动驾驶断开 3020 英尺 / 速度 149 节 2019-11-23 12:54:05 襟翼 8 | 2650ft | 139 节 2019-11-23 12:56:53 无线电高度记录 | 场高=620 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=113 节 2019-11-23 12:57:11 到港接地 @ 103.85 节 | 场高=573.79 ft / 地面高=2.73 ft / 襟翼位=8 / 航向=317 度 | 仰角=-0.92 到达机场气象报文= CYYZ 230400Z VRB02KT 15SM SKC M02/M06 A3003 RMK SLP178 到达机场坐标= 43.6764/ -79.6401 2019-11-23 12:57:11 接地飞机重量=15933 kg 接地燃油量=1649 kg 2019-11-23 12:58:14 到港滑行 2019-11-23 12:58:38 滑行灯开启 在 570 英尺 2019-11-23 12:59:10 襟翼 4 | 570ft | 15 节 2019-11-23 12:59:10 襟翼 0 | 570ft | 15 节 2019-11-23 13:00:00 滑行灯关闭 在 570 英尺 2019-11-23 13:00:12 停机刹车设定 2019-11-23 13:00:18 发动机 1 停止关闭 关车飞机重量=15912 kg 关车燃油量=1628 kg 2019-11-23 13:00:19 发动机 2 停止关闭 HKRS COC v. 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/23 11:48:57 ] 发动机状态. 60 / 60 分 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/23 11:51:54 ] 应答机代码. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 起飞 - - (GS＞45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/11/23 12:03:37 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 分 起飞EGT超限. 30 / 30 分 起飞滑跑方向不稳定. 30 / -30 分 时间 2019-11-23 12:03:40 值 5.82 起飞最大转速超限. 30 / 30 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 [ - - 离场 - - (RA＞0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/11/23 12:03:50 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / -5 分 时间 2019-11-23 12:03:50 值 106.98 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / -10 分 时间 2019-11-23 12:03:50 值 108.98 离地俯仰角大. 40 / 40 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 10 / 10 分 爬升速度大. 10 / 10 分 爬升速度小. 10 / -10 分 时间 2019-11-23 12:03:57 值 119.1 起飞坡度大. 10 / 10 分 爬升坡度大(35-150 ft). 10 / 10 分 爬升坡度大(150-400 ft). 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA＞400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/11/23 12:04:01 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 20 / 20 分 超起落架限制速度. 20 / 20 分 收襟翼早. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/11/23 12:23:38 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 20 / 20 分 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / -5 分 时间 2019-11-23 12:23:38 值 219.51 飞行中油量低. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续＞-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/11/23 12:31:54 ] 坡度大. 80 / -40 分 时间 2019-11-23 12:36:15 值 33.97 FL100以下表速大于250. 100 / 100 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/11/23 12:52:46 ] 下降率大(1500-2000 ft). 10 / -5 分 时间 2019-11-23 12:54:28 值 -1564.81 下降率大(500-1000 ft). 20 / 20 分 下降率大(50-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(500-1500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(200-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(50-200 ft). 20 / 20 分 低高度使用减速板. 20 / 20 分 进近速度小. 20 / 20 分 进近速度大. 20 / 20 分 低空大速度. 20 / 20 分 放起落架晚. 20 / 20 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 250/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/11/23 12:56:53 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / -20 分 时间 2019-11-23 12:57:09 值 -1.08 着陆距离大. 20 / -20 分 时间 2019-11-23 13:01:29 值 4772.50431113203 接地平飘时间长. 20 / -20 分 时间 2019-11-23 12:57:11 值 17.641 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 20 / 20 分 收反推晚. 30 / 30 分 着陆襟翼. 30 / 30 分 [ - - 到港滑行 - - (GS＜45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/23 12:58:14 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/23 13:00:12 ] 停机刹车. 40 / 40 分 发动机. 40 / 40 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA 评价得分 1835 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is ATR 72-500v2 2019-11-23 11:48:57 Boarding 2019-11-23 11:48:57 Engine 3 Started 2019-11-23 11:48:57 Engine 4 Started 2019-11-23 11:48:57 Brakes are On 2019-11-23 11:48:58 Boarding Aircraft Weight=16783KG Boarding Fuel Weight=2499KG 2019-11-23 11:51:27 Brakes are Released 2019-11-23 11:51:54 Taxiing to RWY 2019-11-23 11:52:20 Engine 2 Started 2019-11-23 11:53:10 Engine 1 Started 2019-11-23 11:53:10 Beacon lights are off and engine is started Engine Started Aircraft Weight=16781KG Engine Started Fuel Weight=2496KG 2019-11-23 11:53:27 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=16780KG Engine Stopped Fuel Weight=2495KG 2019-11-23 11:53:52 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=16779KG Engine Started Fuel Weight=2494KG 2019-11-23 11:54:26 Brakes are On 2019-11-23 11:55:46 Flaps 4 Selected at 380ft and 0kts 2019-11-23 11:56:13 Taxi Lights ON at 380 Feet 2019-11-23 11:56:29 Brakes are Released 2019-11-23 12:00:36 Brakes are On 2019-11-23 12:01:03 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=16740KG Engine Stopped Fuel Weight=2455KG 2019-11-23 12:01:06 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=16740KG Engine Started Fuel Weight=2455KG 2019-11-23 12:03:19 Brakes are Released 2019-11-23 12:03:50 VR speed=107 Knots 2019-11-23 12:03:50 You Took off @ 108.98 Knots AGL=379.73FT / RA=3.83FT / Flaps=4 / Heading=304Degree / Pitch=2.26 Departure Weather CYOW 230300Z 27012G17KT 15SM FEW035 SCT220 M04/M10 A2995 RMK SC1CI3 SC TR SLP148 Departure Coordinates 45.3148/ -75.6626 2019-11-23 12:03:50 Takeoff Aircraft Weight=16722KG Takeoff Fuel Weight=2437KG 2019-11-23 12:03:55 Landing Gear Up @ 120 Knots and 480 Feet 2019-11-23 12:04:15 Autopilot Enabled at 1030 Feet with speed 126 Knots 2019-11-23 12:04:42 Flaps 0 Selected at 1580ft and 145kts 2019-11-23 12:04:48 Taxi Lights OFF at 1680 Feet 2019-11-23 12:23:38 TOC Reached, PALT:19023.6 IAS:219.51 GS:256 2019-11-23 12:50:05 Landing Gear Down @ 235 Knots and 4160 Feet 2019-11-23 12:52:50 Flaps 4 Selected at 2700ft and 204kts 2019-11-23 12:53:41 Autopilot Disabled at 3020 Feet with speed 151 Knots 2019-11-23 12:53:42 Autopilot Enabled at 3020 Feet with speed 151 Knots 2019-11-23 12:53:42 Autopilot Disabled at 3020 Feet with speed 149 Knots 2019-11-23 12:54:05 Flaps 8 Selected at 2650ft and 139kts 2019-11-23 12:56:53 Radio Altitude Record AGL=620 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=113 Knots 2019-11-23 12:57:11 You Landed @ 103.85Knots AGL=573.79FT / RA=2.73FT / Flaps=8 / Heading=317Degree / Pitch=-0.92 Arrival Weather: CYYZ 230400Z VRB02KT 15SM SKC M02/M06 A3003 RMK SLP178 Arrival Coordinates 43.6764/ -79.6401 2019-11-23 12:57:11 Landing Aircraft Weight=15933KG Landing Fuel Weight=1649KG 2019-11-23 12:58:14 Taxiing to gate 2019-11-23 12:58:38 Taxi Lights ON at 570 Feet 2019-11-23 12:59:10 Flaps 4 Selected at 570ft and 15kts 2019-11-23 12:59:10 Flaps 0 Selected at 570ft and 15kts 2019-11-23 13:00:00 Taxi Lights OFF at 570 Feet 2019-11-23 13:00:12 Brakes are On 2019-11-23 13:00:18 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=15912KG Engine Stopped Fuel Weight=1628KG 2019-11-23 13:00:19 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2019/11/23 11:48:57 ] 发动机状态. 60 / 60 Points 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/11/23 11:51:54 ] 应答机代码. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2019/11/23 12:03:37 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 Points 起飞EGT超限. 30 / 30 Points 起飞滑跑方向不稳定. 30 / -30 Points Exceed Time:2019-11-23 12:03:40 Exceed Value:5.82 起飞最大转速超限. 30 / 30 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/11/23 12:03:50 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / -5 Points Exceed Time:2019-11-23 12:03:50 Exceed Value:106.98 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-11-23 12:03:50 Exceed Value:108.98 离地俯仰角大. 40 / 40 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points 爬升速度大. 10 / 10 Points 爬升速度小. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-11-23 12:03:57 Exceed Value:119.1 起飞坡度大. 10 / 10 Points 爬升坡度大(35-150FT). 10 / 10 Points 爬升坡度大(150-400FT). 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2019/11/23 12:04:01 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架限制速度. 20 / 20 Points 收襟翼早. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2019/11/23 12:23:38 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 20 / 20 Points 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / -5 Points Exceed Time:2019-11-23 12:23:38 Exceed Value:219.51 飞行中油量低. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2019/11/23 12:31:54 ] 坡度大. 80 / -40 Points Exceed Time:2019-11-23 12:36:15 Exceed Value:33.97 FL100以下表速大于250. 100 / 100 Points [Approach 220/ Phase Reached 2019/11/23 12:52:46 ] 下降率大(1500-2000FT). 10 / -5 Points Exceed Time:2019-11-23 12:54:28 Exceed Value:-1564.81 下降率大(500-1000FT). 20 / 20 Points 下降率大(50-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(500-1500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(200-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(50-200FT). 20 / 20 Points 低高度使用减速板. 20 / 20 Points 进近速度小. 20 / 20 Points 进近速度大. 20 / 20 Points 低空大速度. 20 / 20 Points 放起落架晚. 20 / 20 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points [GoAround 250/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2019/11/23 12:56:53 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-11-23 12:57:09 Exceed Value:-1.08 着陆距离大. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-11-23 13:01:29 Exceed Value:4772.50431113203 接地平飘时间长. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-11-23 12:57:11 Exceed Value:17.641 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 20 / 20 Points 收反推晚. 30 / 30 Points 着陆襟翼. 30 / 30 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019/11/23 12:58:14 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2019/11/23 13:00:12 ] 停机刹车. 40 / 40 Points 发动机. 40 / 40 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 1835 out of 2000 |
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