| 普通航班: | ACA 0074 | 🛫 出发机场: | CYYZ ( LESTER B PEARSON INTL )
级 
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🛬 到达机场: | KJFK ( 美国纽约肯尼迪国际机场 ) 级 | ||||
| 执飞机型: | AT725 (CXJ-1577) 0 级
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计划高度: | 21000 ft | 计划距离: | 318 海里 | ||||
| 计划飞行: | 1:31:00 |
空中飞行: | 01:36:00 |
有效飞行: | 1:31:00 |
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| 执飞机组: | 1150 （ F6 副驾驶 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 3275.00 （ 1500 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2019-11-23 18:26:20 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
| 航路信息: | AHPAH Q140 KODEY J190 RKA | ||||||||
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| 航班配载: | 44 人 | 配载单价: | VB 410.03 | 票价收入: | VB 18, 041.10 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 30762 kg / 储备消耗 | 燃油支出: | - VB 0.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 59 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | VB 3, 766.10 📈 |
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| 准点绩效: | 100 % |
综合绩效: |
200 分
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运营绩效: | 333 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1820 分 |
最终绩效: |
2453 分
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| SOP评价: | 0 分 |
滑行评价: |
0 分 | < 0<0 kg
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起飞评价: |
0 分 | < 0<0 kg
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| 巡航评价: |
0 分 | < 未到达 21000
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时长评价: |
0 分 | 01.36 > 1.31
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特殊事件: | 200 分 |
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| 接地评价: |
0 分 | < 0<0 kg
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节油评价: |
0 分 | 0 > 2000
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天气评价: | 0 分 |
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| V1 值: | 105 |
VR 值: | 110 |
V2 值: | 130 |
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| 出发准点: | 99.00 分 | 100 % | 到达准点: | 96.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 105 |
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| 公司标准: | -360 ~ -1
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最大接地: |
-100 ft
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接地品质: | 72.00 | 65 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
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最大过载: |
1.35 G
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过载品质: | 45.00 | 73 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 08:35 UTC | 实际出发: | 2019-11-23 08:34:37 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 10:26 UTC | 实际到达: | 2019-11-23 10:22:19 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is ATR 72-500v2 2019-11-23 16:26:34 登机开始检测 2019-11-23 16:26:34 发动机 3 启动运行 2019-11-23 16:26:34 发动机 4 启动运行 2019-11-23 16:26:34 滑行灯开启 在 570 英尺 2019-11-23 16:26:34 停机刹车设定 2019-11-23 16:26:36 登机飞机重量=16782 kg 登机燃油量=2498 kg 2019-11-23 16:27:16 滑行灯关闭 在 570 英尺 2019-11-23 16:27:17 滑行灯开启 在 570 英尺 2019-11-23 16:27:18 滑行灯关闭 在 570 英尺 2019-11-23 16:34:12 停机刹车释放 2019-11-23 16:34:37 推出|出港滑行 2019-11-23 16:35:04 发动机 2 启动运行 2019-11-23 16:35:05 发动机 2 停止关闭 2019-11-23 16:35:27 发动机 2 启动运行 2019-11-23 16:35:35 发动机 2 停止关闭 2019-11-23 16:35:50 发动机 2 启动运行 2019-11-23 16:35:54 发动机 2 停止关闭 2019-11-23 16:36:10 发动机 2 启动运行 2019-11-23 16:36:17 发动机 2 停止关闭 2019-11-23 16:36:40 停机刹车设定 2019-11-23 16:36:50 发动机 2 启动运行 2019-11-23 16:39:48 发动机 1 启动运行 发动机启动飞机重量=16773 kg 发动机启动燃油量=2489 kg 2019-11-23 16:40:36 襟翼 4 | 570ft | 0 节 2019-11-23 16:40:51 停机刹车释放 2019-11-23 16:42:07 滑行灯开启 在 570 英尺 2019-11-23 16:44:35 停机刹车设定 2019-11-23 16:45:31 停机刹车释放 2019-11-23 16:46:01 抬轮 速度=114 节 2019-11-23 16:46:01 出港离地 @ 115.41 节 | 场高=573.8 ft / 地面高=4.15 ft / 襟翼位=4 / 航向=224 度 | 仰角=2.3 出发机场气象报文= CYYZ 230800Z 18011KT 15SM SKC M02/M05 A3000 RMK SLP167 出发机场坐标= 43.6735/ -79.6054 2019-11-23 16:46:01 起飞飞机重量=16734 kg 起飞燃油量=2449 kg 2019-11-23 16:46:29 自动驾驶接通 1610 英尺 / 速度 131 节 2019-11-23 16:47:33 襟翼 0 | 3970ft | 140 节 2019-11-23 16:54:18 滑行灯关闭 在 10200 英尺 2019-11-23 17:14:16 巡航阶段 , 高度=20014.36 | 表速=230.83 | 地速=343 2019-11-23 18:07:43 滑行灯开启 在 3660 英尺 2019-11-23 18:09:47 起落架放下 @ 191 节 | 2590 英尺 2019-11-23 18:10:04 襟翼 4 | 2460ft | 183 节 2019-11-23 18:14:50 襟翼 8 | 3350ft | 172 节 2019-11-23 18:15:53 自动驾驶断开 3900 英尺 / 速度 140 节 2019-11-23 18:22:05 无线电高度记录 | 场高=70 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=115 节 2019-11-23 18:22:19 到港接地 @ 99.49 节 | 场高=18.81 ft / 地面高=3.11 ft / 襟翼位=8 / 航向=301 度 | 仰角=0.19 到达机场气象报文= KJFK 230951Z 31009KT 10SM CLR 02/M06 A3002 RMK AO2 SLP166 T00221056 $ 到达机场坐标= 40.6334/ -73.7836 2019-11-23 18:22:19 接地飞机重量=15181 kg 接地燃油量=897 kg 2019-11-23 18:22:42 襟翼 4 | 20ft | 51 节 2019-11-23 18:22:42 襟翼 0 | 20ft | 51 节 2019-11-23 18:23:01 到港滑行 2019-11-23 18:25:00 停机刹车设定 2019-11-23 18:25:02 发动机 1 停止关闭 关车飞机重量=15163 kg 关车燃油量=879 kg 2019-11-23 18:25:03 发动机 2 停止关闭 2019-11-23 18:25:13 滑行灯关闭 在 20 英尺 HKRS COC v. 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/23 16:26:34 ] 发动机状态. 60 / 60 分 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/23 16:34:37 ] 应答机代码. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 起飞 - - (GS＞45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/11/23 16:45:49 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 分 起飞EGT超限. 30 / 30 分 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 分 起飞最大转速超限. 30 / 30 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 [ - - 离场 - - (RA＞0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/11/23 16:46:01 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / -10 分 时间 2019-11-23 16:46:01 值 115.41 离地俯仰角大. 40 / 40 分 抬头速率大. 10 / -10 分 时间 2019-11-23 16:46:01 值 4.82 抬头速率小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 10 / 10 分 爬升速度大. 10 / 10 分 爬升速度小. 10 / -10 分 时间 2019-11-23 16:46:05 值 127.16 起飞坡度大. 10 / 10 分 爬升坡度大(35-150 ft). 10 / 10 分 爬升坡度大(150-400 ft). 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA＞400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/11/23 16:46:09 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 20 / 20 分 超起落架限制速度. 20 / 20 分 收襟翼早. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/11/23 17:45:38 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 20 / 20 分 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / -10 分 时间 2019-11-23 17:32:56 值 1500 [ - - 下降 - - (VS持续＞-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/11/23 17:46:50 ] 坡度大. 80 / -40 分 时间 2019-11-23 17:23:45 值 33.99 FL100以下表速大于250. 100 / 100 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/11/23 18:17:57 ] 下降率大(1500-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 20 / 20 分 下降率大(50-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(500-1500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(200-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(50-200 ft). 20 / 20 分 低高度使用减速板. 20 / 20 分 进近速度小. 20 / 20 分 进近速度大. 20 / 20 分 低空大速度. 20 / 20 分 放起落架晚. 20 / 20 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 250/ 触发于 2019/11/23 18:13:25 ] 爬升坡度大. 30 / 30 分 爬升坡度大. 30 / 30 分 坡度大. 30 / 30 分 爬升速度大. 30 / 30 分 爬升速度小. 20 / 20 分 爬升掉高度. 30 / 30 分 复飞形态不正确. 30 / -30 分 时间 2019-11-23 18:13:28 超起落架限制速度. 30 / 30 分 收光襟翼早. 20 / 20 分 [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/11/23 18:22:05 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / -20 分 时间 2019-11-23 18:22:17 值 -0.84 着陆距离大. 20 / -20 分 时间 2019-11-23 18:26:18 值 3274.42337245848 接地平飘时间长. 20 / -20 分 时间 2019-11-23 18:22:19 值 13.953 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -10 分 时间 2019-11-23 18:22:21 值 99.49 Vref:105 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 20 / 20 分 收反推晚. 30 / 30 分 着陆襟翼. 30 / 30 分 [ - - 到港滑行 - - (GS＜45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/23 18:23:01 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/23 18:25:02 ] 停机刹车. 40 / 40 分 发动机. 40 / 40 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA 评价得分 1820 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is ATR 72-500v2 2019-11-23 16:26:34 Boarding 2019-11-23 16:26:34 Engine 3 Started 2019-11-23 16:26:34 Engine 4 Started 2019-11-23 16:26:34 Taxi Lights ON at 570 Feet 2019-11-23 16:26:34 Brakes are On 2019-11-23 16:26:36 Boarding Aircraft Weight=16782KG Boarding Fuel Weight=2498KG 2019-11-23 16:27:16 Taxi Lights OFF at 570 Feet 2019-11-23 16:27:17 Taxi Lights ON at 570 Feet 2019-11-23 16:27:18 Taxi Lights OFF at 570 Feet 2019-11-23 16:34:12 Brakes are Released 2019-11-23 16:34:37 Taxiing to RWY 2019-11-23 16:35:04 Engine 2 Started 2019-11-23 16:35:05 Engine 2 Stopped 2019-11-23 16:35:27 Engine 2 Started 2019-11-23 16:35:35 Engine 2 Stopped 2019-11-23 16:35:50 Engine 2 Started 2019-11-23 16:35:54 Engine 2 Stopped 2019-11-23 16:36:10 Engine 2 Started 2019-11-23 16:36:17 Engine 2 Stopped 2019-11-23 16:36:40 Brakes are On 2019-11-23 16:36:50 Engine 2 Started 2019-11-23 16:39:48 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=16773KG Engine Started Fuel Weight=2489KG 2019-11-23 16:40:36 Flaps 4 Selected at 570ft and 0kts 2019-11-23 16:40:51 Brakes are Released 2019-11-23 16:42:07 Taxi Lights ON at 570 Feet 2019-11-23 16:44:35 Brakes are On 2019-11-23 16:45:31 Brakes are Released 2019-11-23 16:46:01 VR speed=114 Knots 2019-11-23 16:46:01 You Took off @ 115.41 Knots AGL=573.8FT / RA=4.15FT / Flaps=4 / Heading=224Degree / Pitch=2.3 Departure Weather CYYZ 230800Z 18011KT 15SM SKC M02/M05 A3000 RMK SLP167 Departure Coordinates 43.6735/ -79.6054 2019-11-23 16:46:01 Takeoff Aircraft Weight=16734KG Takeoff Fuel Weight=2449KG 2019-11-23 16:46:29 Autopilot Enabled at 1610 Feet with speed 131 Knots 2019-11-23 16:47:33 Flaps 0 Selected at 3970ft and 140kts 2019-11-23 16:54:18 Taxi Lights OFF at 10200 Feet 2019-11-23 17:14:16 TOC Reached, PALT:20014.36 IAS:230.83 GS:343 2019-11-23 18:07:43 Taxi Lights ON at 3660 Feet 2019-11-23 18:09:47 Landing Gear Down @ 191 Knots and 2590 Feet 2019-11-23 18:10:04 Flaps 4 Selected at 2460ft and 183kts 2019-11-23 18:14:50 Flaps 8 Selected at 3350ft and 172kts 2019-11-23 18:15:53 Autopilot Disabled at 3900 Feet with speed 140 Knots 2019-11-23 18:22:05 Radio Altitude Record AGL=70 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=115 Knots 2019-11-23 18:22:19 You Landed @ 99.49Knots AGL=18.81FT / RA=3.11FT / Flaps=8 / Heading=301Degree / Pitch=0.19 Arrival Weather: KJFK 230951Z 31009KT 10SM CLR 02/M06 A3002 RMK AO2 SLP166 T00221056 $ Arrival Coordinates 40.6334/ -73.7836 2019-11-23 18:22:19 Landing Aircraft Weight=15181KG Landing Fuel Weight=897KG 2019-11-23 18:22:42 Flaps 4 Selected at 20ft and 51kts 2019-11-23 18:22:42 Flaps 0 Selected at 20ft and 51kts 2019-11-23 18:23:01 Taxiing to gate 2019-11-23 18:25:00 Brakes are On 2019-11-23 18:25:02 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=15163KG Engine Stopped Fuel Weight=879KG 2019-11-23 18:25:03 Engine 2 Stopped 2019-11-23 18:25:13 Taxi Lights OFF at 20 Feet Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2019/11/23 16:26:34 ] 发动机状态. 60 / 60 Points 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/11/23 16:34:37 ] 应答机代码. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2019/11/23 16:45:49 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 Points 起飞EGT超限. 30 / 30 Points 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 Points 起飞最大转速超限. 30 / 30 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/11/23 16:46:01 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-11-23 16:46:01 Exceed Value:115.41 离地俯仰角大. 40 / 40 Points 抬头速率大. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-11-23 16:46:01 Exceed Value:4.82 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points 爬升速度大. 10 / 10 Points 爬升速度小. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-11-23 16:46:05 Exceed Value:127.16 起飞坡度大. 10 / 10 Points 爬升坡度大(35-150FT). 10 / 10 Points 爬升坡度大(150-400FT). 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2019/11/23 16:46:09 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架限制速度. 20 / 20 Points 收襟翼早. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2019/11/23 17:45:38 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 20 / 20 Points 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-11-23 17:32:56 Exceed Value:1500 [Descend 180/ Phase Reached 2019/11/23 17:46:50 ] 坡度大. 80 / -40 Points Exceed Time:2019-11-23 17:23:45 Exceed Value:33.99 FL100以下表速大于250. 100 / 100 Points [Approach 220/ Phase Reached 2019/11/23 18:17:57 ] 下降率大(1500-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 20 / 20 Points 下降率大(50-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(500-1500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(200-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(50-200FT). 20 / 20 Points 低高度使用减速板. 20 / 20 Points 进近速度小. 20 / 20 Points 进近速度大. 20 / 20 Points 低空大速度. 20 / 20 Points 放起落架晚. 20 / 20 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points [GoAround 250/ Phase Reached 2019/11/23 18:13:25 ] 爬升坡度大. 30 / 30 Points 爬升坡度大. 30 / 30 Points 坡度大. 30 / 30 Points 爬升速度大. 30 / 30 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 爬升掉高度. 30 / 30 Points 复飞形态不正确. 30 / -30 Points Exceed Time:2019-11-23 18:13:28 超起落架限制速度. 30 / 30 Points 收光襟翼早. 20 / 20 Points [Landing 520/ Phase Reached 2019/11/23 18:22:05 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-11-23 18:22:17 Exceed Value:-0.84 着陆距离大. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-11-23 18:26:18 Exceed Value:3274.42337245848 接地平飘时间长. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-11-23 18:22:19 Exceed Value:13.953 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-11-23 18:22:21 Exceed Value:99.49 Vref:105 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 20 / 20 Points 收反推晚. 30 / 30 Points 着陆襟翼. 30 / 30 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019/11/23 18:23:01 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2019/11/23 18:25:02 ] 停机刹车. 40 / 40 Points 发动机. 40 / 40 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 1820 out of 2000 |
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