【 航 班 任 务 】
普通航班: COC 0140 🛫 出发机场: ZSNB ( 宁波栎社国际机场 ) 8 级 🛬 到达机场: ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 8 级
执飞机型: A320 (COC-0005) 9 级 计划高度: 12800 ft 计划距离: 81 海里
计划飞行: 0:27:00 空中飞行: 00:26:00 有效飞行: 00:26:00
执飞机组: 9312 ( F1 副驾驶 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 1000.001000 / 班 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2019-11-24 16:25:39 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: AND
【 运 营 概 况 】
航班配载: 137 配载单价: VB 193.55 票价收入: VB 26, 516.30
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 30762 kg / 储备消耗 燃油支出: - VB 0.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 51 % 时段票率: 90 % 航班净利润: VB 14, 516.40 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 85 % 综合绩效: 200 运营绩效: 301
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1800 最终绩效: 2386
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 0 滑行评价: 0 分 | < 0<0 kg 起飞评价: 0 分 | < 0<0 kg
巡航评价: 0 分 | < 未到达 12800 时长评价: 0 分 | 00.26 > 0.27 特殊事件: 200
接地评价: 0 分 | < 0<0 kg 节油评价: 0 分 | 0 > 2000 天气评价: 0
【 运 营 评 价 】
V1 值: 142 VR 值: 142 V2 值: 145
出发准点: 86.00 分 | 90 % 到达准点: 74.00 分 | 80 % 接地范围: 0 ft | Vref 135
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -194 ft 接地品质: 46.00 | 70
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.33 G 过载品质: 44.00 | 71
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 08:00 UTC 实际出发: 2019-11-24 07:47:03 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: 08:45 UTC 实际到达: 2019-11-24 08:22:47 UTC
【 飞 参 数 据 】 COC 0140 - 9312
【 飞 行 日 志 】 COC 0140 - 9312

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate Cathay Pacific Airway
2019-11-24 15:43:12 登机开始检测
2019-11-24 15:43:12 发动机 1 停止关闭
关车飞机重量=59202 kg 关车燃油量=4083 kg
2019-11-24 15:43:12 发动机 2 停止关闭
2019-11-24 15:43:14 登机飞机重量=59202 kg 登机燃油量=4083 kg
2019-11-24 15:46:55 停机刹车释放
2019-11-24 15:47:03 推出|出港滑行
2019-11-24 15:47:44 发动机 1 启动运行
发动机启动飞机重量=59182 kg 发动机启动燃油量=4063 kg
2019-11-24 15:48:35 发动机 2 启动运行
2019-11-24 15:49:07 停机刹车设定
2019-11-24 15:49:29 襟翼 2 | 20ft | 1 节
2019-11-24 15:49:30 襟翼 4 | 20ft | 1 节
2019-11-24 15:49:50 滑行灯开启 在 20 英尺
2019-11-24 15:50:43 停机刹车释放
2019-11-24 15:54:56 停机刹车设定
2019-11-24 15:55:19 停机刹车释放
2019-11-24 15:55:58 抬轮 速度=145 节
2019-11-24 15:56:00 出港离地 @ 153.99 节 | 场高=22.82 ft / 地面高=3.88 ft / 襟翼位=4 / 航向=121 度 | 仰角=9.83
出发机场气象报文= ZSNB 240700Z 35003MPS 320V040 6000 SCT026 22/16 Q1020 NOSIG
出发机场坐标= 29.8274/ 121.461
2019-11-24 15:56:00 起飞飞机重量=59029 kg 起飞燃油量=3908 kg
2019-11-24 15:56:04 起落架收起 @ 163 节 | 120 英尺
2019-11-24 15:56:13 襟翼 2 | 630ft | 159 节
2019-11-24 15:56:50 襟翼 0 | 2390ft | 185 节
2019-11-24 15:59:10 滑行灯关闭 在 10730 英尺
2019-11-24 15:59:33 巡航阶段 , 高度=11688.19 | 表速=209.16 | 地速=244
2019-11-24 16:16:59 襟翼 2 | 3300ft | 204 节
2019-11-24 16:18:00 襟翼 4 | 2890ft | 182 节
2019-11-24 16:18:13 襟翼 6 | 2780ft | 174 节
2019-11-24 16:18:26 起落架放下 @ 160 节 | 2690 英尺
2019-11-24 16:18:34 襟翼 8 | 2610ft | 155 节
2019-11-24 16:22:37 无线电高度记录 | 场高=70 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=133 节
2019-11-24 16:22:47 到港接地 @ 122.34 节 | 场高=22.84 ft / 地面高=2.74 ft / 襟翼位=8 / 航向=345 度 | 仰角=8.3
到达机场气象报文= ZSPD 240800Z 01005MPS 6000 SCT033 20/16 Q1021 NOSIG
到达机场坐标= 31.1315/ 121.8222
2019-11-24 16:22:47 接地飞机重量=57840 kg 接地燃油量=2722 kg
2019-11-24 16:23:03 停机刹车设定
2019-11-24 16:23:04 停机刹车释放
2019-11-24 16:23:41 襟翼 6 | 20ft | 20 节
2019-11-24 16:23:41 襟翼 4 | 20ft | 20 节
2019-11-24 16:23:41 襟翼 2 | 20ft | 20 节
2019-11-24 16:23:41 襟翼 0 | 20ft | 20 节
2019-11-24 16:24:21 到港滑行
2019-11-24 16:24:32 滑行灯开启 在 20 英尺
2019-11-24 16:25:15 停机刹车设定
2019-11-24 16:25:24 发动机 1 停止关闭
关车飞机重量=57789 kg 关车燃油量=2671 kg
2019-11-24 16:25:24 发动机 2 停止关闭
HKRS COC v. 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/24 15:43:12 ]
发动机状态. 60 / 60 分
襟翼状态. 60 / 60 分

[ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/24 15:47:03 ]
应答机代码. 30 / 30 分
直线滑行速度大. 30 / -15 分 时间 2019-11-24 15:54:06 值 30
襟翼状态. 30 / 30 分
超过最大滑行重量. 30 / 30 分

[ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/11/24 15:55:38 ]
90kt后推力不匹配. 20 / 20 分
起飞EGT超限. 20 / 20 分
起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
起飞最大转速超限. 20 / 20 分
襟翼状态. 30 / 30 分
离地俯仰角大. 30 / 30 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 20 / 20 分

[ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/11/24 15:56:00 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分
坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/11/24 15:56:08 ]
坡度大. 10 / -5 分 时间 2019-11-24 15:58:11 值 30.05
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/11/24 15:59:33 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 20 / 20 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/11/24 16:07:22 ]
坡度大. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 40 / -40 分 时间 2019-11-24 16:10:39 值 256.29
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/11/24 16:18:46 ]
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/11/24 16:22:37 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / -20 分 时间 2019-11-24 16:22:49 值 122.34 Vref:135
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/24 16:24:21 ]
襟翼状态. 40 / 40 分
减速板. 40 / 40 分
直线滑行速度大. 40 / 40 分

[ - - 到港关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ]

FOQA 评价得分
1800 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 1880

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate Cathay Pacific Airway
2019-11-24 15:43:12 Boarding
2019-11-24 15:43:12 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=59202KG Engine Stopped Fuel Weight=4083KG
2019-11-24 15:43:12 Engine 2 Stopped
2019-11-24 15:43:14 Boarding Aircraft Weight=59202KG Boarding Fuel Weight=4083KG
2019-11-24 15:46:55 Brakes are Released
2019-11-24 15:47:03 Taxiing to RWY
2019-11-24 15:47:44 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=59182KG Engine Started Fuel Weight=4063KG
2019-11-24 15:48:35 Engine 2 Started
2019-11-24 15:49:07 Brakes are On
2019-11-24 15:49:29 Flaps 2 Selected at 20ft and 1kts
2019-11-24 15:49:30 Flaps 4 Selected at 20ft and 1kts
2019-11-24 15:49:50 Taxi Lights ON at 20 Feet
2019-11-24 15:50:43 Brakes are Released
2019-11-24 15:54:56 Brakes are On
2019-11-24 15:55:19 Brakes are Released
2019-11-24 15:55:58 VR speed=145 Knots
2019-11-24 15:56:00 You Took off @ 153.99 Knots AGL=22.82FT / RA=3.88FT / Flaps=4 / Heading=121Degree / Pitch=9.83
Departure Weather ZSNB 240700Z 35003MPS 320V040 6000 SCT026 22/16 Q1020 NOSIG
Departure Coordinates 29.8274/ 121.461
2019-11-24 15:56:00 Takeoff Aircraft Weight=59029KG Takeoff Fuel Weight=3908KG
2019-11-24 15:56:04 Landing Gear Up @ 163 Knots and 120 Feet
2019-11-24 15:56:13 Flaps 2 Selected at 630ft and 159kts
2019-11-24 15:56:50 Flaps 0 Selected at 2390ft and 185kts
2019-11-24 15:59:10 Taxi Lights OFF at 10730 Feet
2019-11-24 15:59:33 TOC Reached, PALT:11688.19 IAS:209.16 GS:244
2019-11-24 16:16:59 Flaps 2 Selected at 3300ft and 204kts
2019-11-24 16:18:00 Flaps 4 Selected at 2890ft and 182kts
2019-11-24 16:18:13 Flaps 6 Selected at 2780ft and 174kts
2019-11-24 16:18:26 Landing Gear Down @ 160 Knots and 2690 Feet
2019-11-24 16:18:34 Flaps 8 Selected at 2610ft and 155kts
2019-11-24 16:22:37 Radio Altitude Record AGL=70 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=133 Knots
2019-11-24 16:22:47 You Landed @ 122.34Knots AGL=22.84FT / RA=2.74FT / Flaps=8 / Heading=345Degree / Pitch=8.3
Arrival Weather: ZSPD 240800Z 01005MPS 6000 SCT033 20/16 Q1021 NOSIG
Arrival Coordinates 31.1315/ 121.8222
2019-11-24 16:22:47 Landing Aircraft Weight=57840KG Landing Fuel Weight=2722KG
2019-11-24 16:23:03 Brakes are On
2019-11-24 16:23:04 Brakes are Released
2019-11-24 16:23:41 Flaps 6 Selected at 20ft and 20kts
2019-11-24 16:23:41 Flaps 4 Selected at 20ft and 20kts
2019-11-24 16:23:41 Flaps 2 Selected at 20ft and 20kts
2019-11-24 16:23:41 Flaps 0 Selected at 20ft and 20kts
2019-11-24 16:24:21 Taxiing to gate
2019-11-24 16:24:32 Taxi Lights ON at 20 Feet
2019-11-24 16:25:15 Brakes are On
2019-11-24 16:25:24 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=57789KG Engine Stopped Fuel Weight=2671KG
2019-11-24 16:25:24 Engine 2 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2019/11/24 15:43:12 ]
发动机状态. 60 / 60 Points
襟翼状态. 60 / 60 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/11/24 15:47:03 ]
应答机代码. 30 / 30 Points
直线滑行速度大. 30 / -15 Points Exceed Time:2019-11-24 15:54:06 Exceed Value:30
襟翼状态. 30 / 30 Points
超过最大滑行重量. 30 / 30 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2019/11/24 15:55:38 ]
90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points
起飞EGT超限. 20 / 20 Points
起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
起飞最大转速超限. 20 / 20 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
离地俯仰角大. 30 / 30 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 20 / 20 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/11/24 15:56:00 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points
坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2019/11/24 15:56:08 ]
坡度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2019-11-24 15:58:11 Exceed Value:30.05
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2019/11/24 15:59:33 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 20 / 20 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2019/11/24 16:07:22 ]
坡度大. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 40 / -40 Points Exceed Time:2019-11-24 16:10:39 Exceed Value:256.29
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2019/11/24 16:18:46 ]
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2019/11/24 16:22:37 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-11-24 16:22:49 Exceed Value:122.34 Vref:135
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019/11/24 16:24:21 ]
襟翼状态. 40 / 40 Points
减速板. 40 / 40 Points
直线滑行速度大. 40 / 40 Points
[Shutdown 120/ Phase NOT Reached ]
Total Points
1800 out of 1880
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【 航 迹 校 验 】57534
打开 57534 航迹文件失败!