普通航班: | COC 0150 | 🛫 出发机场: | ZSNB ( 宁波栎社国际机场 ) 8 级 | 🛬 到达机场: | ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 8 级 | ||||
执飞机型: | A320 (COC-0006) 9 级 | 计划高度: | 12800 ft | 计划距离: | 81 海里 | ||||
计划飞行: | 0:27:00 | 空中飞行: | 00:28:00 | 有效飞行: | 0:27:00 | ||||
执飞机组: | 9312 ( F1 副驾驶 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 1000.00 ( 1000 / 班 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2019-11-24 21:36:46 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | AND |
航班配载: | 143 人 | 配载单价: | VB 193.55 | 票价收入: | VB 27, 677.70 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 30762 kg / 储备消耗 | 燃油支出: | - VB 0.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 54 % | 时段票率: | 90 % | 航班净利润: | VB 15, 677.70 📈 |
准点绩效: | 95 % | 综合绩效: | 200 分 | 运营绩效: | 277 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1685 分 | 最终绩效: | 2257 分 |
SOP评价: | 0 分 | 滑行评价: | 0 分 | < 0<0 kg | 起飞评价: | 0 分 | < 0<0 kg | ||||
巡航评价: | 0 分 | < 未到达 12800 | 时长评价: | 0 分 | 00.28 > 0.27 | 特殊事件: | 200 分 | ||||
接地评价: | 0 分 | < 0<0 kg | 节油评价: | 0 分 | 0 > 2000 | 天气评价: | 0 分 |
V1 值: | 142 | VR 值: | 142 | V2 值: | 145 | ||
出发准点: | 93.00 分 | 100 % | 到达准点: | 86.00 分 | 90 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 135 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -303 ft | 接地品质: | 16.00 | 25 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.73 G | 过载品质: | 64.00 | 73 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 13:00 UTC | 实际出发: | 2019-11-24 12:54:13 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | 13:45 UTC | 实际到达: | 2019-11-24 13:32:33 UTC |
|
- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate Cathay Pacific Airway 2019-11-24 20:51:55 登机开始检测 2019-11-24 20:51:55 停机刹车设定 2019-11-24 20:51:57 登机飞机重量=61537 kg 登机燃油量=6417 kg 2019-11-24 20:54:05 停机刹车释放 2019-11-24 20:54:13 推出|出港滑行 2019-11-24 20:54:43 发动机 1 启动运行 发动机启动飞机重量=61520 kg 发动机启动燃油量=6401 kg 2019-11-24 20:55:29 发动机 2 启动运行 2019-11-24 20:56:18 停机刹车设定 2019-11-24 20:57:27 滑行灯开启 在 20 英尺 2019-11-24 20:58:06 襟翼 2 | 20ft | 3 节 2019-11-24 20:58:06 襟翼 4 | 20ft | 3 节 2019-11-24 20:58:28 停机刹车释放 2019-11-24 21:03:07 停机刹车设定 2019-11-24 21:03:35 停机刹车释放 2019-11-24 21:04:13 抬轮 速度=145 节 2019-11-24 21:04:14 出港离地 @ 149.82 节 | 场高=22.84 ft / 地面高=4.94 ft / 襟翼位=4 / 航向=127 度 | 仰角=13.12 出发机场气象报文= ZSNB 241200Z 03004MPS 340V060 4000 BR SCT016 BKN040 20/17 Q1024 NOSIG 出发机场坐标= 29.8278/ 121.4601 2019-11-24 21:04:14 起飞飞机重量=61344 kg 起飞燃油量=6222 kg 2019-11-24 21:04:20 起落架收起 @ 157 节 | 170 英尺 2019-11-24 21:04:26 襟翼 2 | 380ft | 163 节 2019-11-24 21:05:08 襟翼 0 | 2400ft | 185 节 2019-11-24 21:07:50 滑行灯关闭 在 11180 英尺 2019-11-24 21:08:18 巡航阶段 , 高度=11587.62 | 表速=258.87 | 地速=300 2019-11-24 21:24:46 襟翼 2 | 3750ft | 209 节 2019-11-24 21:27:24 襟翼 4 | 2090ft | 189 节 2019-11-24 21:27:38 襟翼 6 | 2070ft | 174 节 2019-11-24 21:27:49 襟翼 8 | 2040ft | 159 节 2019-11-24 21:28:13 起落架放下 @ 152 节 | 2020 英尺 2019-11-24 21:29:32 滑行灯开启 在 1920 英尺 2019-11-24 21:32:24 无线电高度记录 | 场高=70 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=139 节 2019-11-24 21:32:33 到港接地 @ 130.45 节 | 场高=22.85 ft / 地面高=3.08 ft / 襟翼位=8 / 航向=346 度 | 仰角=7.27 到达机场气象报文= ZSPD 241300Z 01011G16MPS 9999 -RA BKN009 OVC033 14/13 Q1027 BECMG TL1330 BKN010 OVC033 到达机场坐标= 31.1309/ 121.8222 2019-11-24 21:32:33 接地飞机重量=60078 kg 接地燃油量=4959 kg 2019-11-24 21:33:15 襟翼 6 | 20ft | 42 节 2019-11-24 21:33:16 襟翼 4 | 20ft | 42 节 2019-11-24 21:33:16 襟翼 2 | 20ft | 42 节 2019-11-24 21:33:21 襟翼 0 | 20ft | 39 节 2019-11-24 21:33:32 到港滑行 2019-11-24 21:35:42 滑行灯关闭 在 20 英尺 2019-11-24 21:35:52 停机刹车设定 2019-11-24 21:36:11 发动机 1 停止关闭 关车飞机重量=60014 kg 关车燃油量=4895 kg 2019-11-24 21:36:12 发动机 2 停止关闭 HKRS COC v. 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/24 20:51:55 ] 发动机状态. 60 / 60 分 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/24 20:54:13 ] 应答机代码. 30 / 30 分 直线滑行速度大. 30 / 30 分 襟翼状态. 30 / 30 分 超过最大滑行重量. 30 / 30 分 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/11/24 21:03:53 ] 90kt后推力不匹配. 20 / 20 分 起飞EGT超限. 20 / 20 分 起飞滑跑方向不稳定. 20 / -10 分 时间 2019-11-24 21:03:55 值 3.96 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 30 / 30 分 离地俯仰角大. 30 / -30 分 时间 2019-11-24 21:04:14 值 12.57 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 20 / 20 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/11/24 21:04:14 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/11/24 21:04:25 ] 坡度大. 10 / -5 分 时间 2019-11-24 21:05:31 值 32.74 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/11/24 21:08:18 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/11/24 21:14:51 ] 坡度大. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 40 / -40 分 时间 2019-11-24 21:18:22 值 255.48 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/11/24 21:26:40 ] 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/11/24 21:32:24 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / -50 分 时间 2019-11-24 21:36:41 值 1.73 着陆接地率大. 100 / -50 分 时间 2019-11-24 21:36:41 值 -303.380960326978 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / -10 分 时间 2019-11-24 21:32:46 值 4.83 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/24 21:33:32 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 未触发阶段条件 ] FOQA 评价得分 1685 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 1880 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate Cathay Pacific Airway 2019-11-24 20:51:55 Boarding 2019-11-24 20:51:55 Brakes are On 2019-11-24 20:51:57 Boarding Aircraft Weight=61537KG Boarding Fuel Weight=6417KG 2019-11-24 20:54:05 Brakes are Released 2019-11-24 20:54:13 Taxiing to RWY 2019-11-24 20:54:43 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=61520KG Engine Started Fuel Weight=6401KG 2019-11-24 20:55:29 Engine 2 Started 2019-11-24 20:56:18 Brakes are On 2019-11-24 20:57:27 Taxi Lights ON at 20 Feet 2019-11-24 20:58:06 Flaps 2 Selected at 20ft and 3kts 2019-11-24 20:58:06 Flaps 4 Selected at 20ft and 3kts 2019-11-24 20:58:28 Brakes are Released 2019-11-24 21:03:07 Brakes are On 2019-11-24 21:03:35 Brakes are Released 2019-11-24 21:04:13 VR speed=145 Knots 2019-11-24 21:04:14 You Took off @ 149.82 Knots AGL=22.84FT / RA=4.94FT / Flaps=4 / Heading=127Degree / Pitch=13.12 Departure Weather ZSNB 241200Z 03004MPS 340V060 4000 BR SCT016 BKN040 20/17 Q1024 NOSIG Departure Coordinates 29.8278/ 121.4601 2019-11-24 21:04:14 Takeoff Aircraft Weight=61344KG Takeoff Fuel Weight=6222KG 2019-11-24 21:04:20 Landing Gear Up @ 157 Knots and 170 Feet 2019-11-24 21:04:26 Flaps 2 Selected at 380ft and 163kts 2019-11-24 21:05:08 Flaps 0 Selected at 2400ft and 185kts 2019-11-24 21:07:50 Taxi Lights OFF at 11180 Feet 2019-11-24 21:08:18 TOC Reached, PALT:11587.62 IAS:258.87 GS:300 2019-11-24 21:24:46 Flaps 2 Selected at 3750ft and 209kts 2019-11-24 21:27:24 Flaps 4 Selected at 2090ft and 189kts 2019-11-24 21:27:38 Flaps 6 Selected at 2070ft and 174kts 2019-11-24 21:27:49 Flaps 8 Selected at 2040ft and 159kts 2019-11-24 21:28:13 Landing Gear Down @ 152 Knots and 2020 Feet 2019-11-24 21:29:32 Taxi Lights ON at 1920 Feet 2019-11-24 21:32:24 Radio Altitude Record AGL=70 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=139 Knots 2019-11-24 21:32:33 You Landed @ 130.45Knots AGL=22.85FT / RA=3.08FT / Flaps=8 / Heading=346Degree / Pitch=7.27 Arrival Weather: ZSPD 241300Z 01011G16MPS 9999 -RA BKN009 OVC033 14/13 Q1027 BECMG TL1330 BKN010 OVC033 Arrival Coordinates 31.1309/ 121.8222 2019-11-24 21:32:33 Landing Aircraft Weight=60078KG Landing Fuel Weight=4959KG 2019-11-24 21:33:15 Flaps 6 Selected at 20ft and 42kts 2019-11-24 21:33:16 Flaps 4 Selected at 20ft and 42kts 2019-11-24 21:33:16 Flaps 2 Selected at 20ft and 42kts 2019-11-24 21:33:21 Flaps 0 Selected at 20ft and 39kts 2019-11-24 21:33:32 Taxiing to gate 2019-11-24 21:35:42 Taxi Lights OFF at 20 Feet 2019-11-24 21:35:52 Brakes are On 2019-11-24 21:36:11 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=60014KG Engine Stopped Fuel Weight=4895KG 2019-11-24 21:36:12 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2019/11/24 20:51:55 ] 发动机状态. 60 / 60 Points 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/11/24 20:54:13 ] 应答机代码. 30 / 30 Points 直线滑行速度大. 30 / 30 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points 超过最大滑行重量. 30 / 30 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2019/11/24 21:03:53 ] 90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points 起飞EGT超限. 20 / 20 Points 起飞滑跑方向不稳定. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-11-24 21:03:55 Exceed Value:3.96 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points 离地俯仰角大. 30 / -30 Points Exceed Time:2019-11-24 21:04:14 Exceed Value:12.57 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 20 / 20 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/11/24 21:04:14 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2019/11/24 21:04:25 ] 坡度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2019-11-24 21:05:31 Exceed Value:32.74 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2019/11/24 21:08:18 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2019/11/24 21:14:51 ] 坡度大. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 40 / -40 Points Exceed Time:2019-11-24 21:18:22 Exceed Value:255.48 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2019/11/24 21:26:40 ] 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2019/11/24 21:32:24 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / -50 Points Exceed Time:2019-11-24 21:36:41 Exceed Value:1.73 着陆接地率大. 100 / -50 Points Exceed Time:2019-11-24 21:36:41 Exceed Value:-303.380960326978 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-11-24 21:32:46 Exceed Value:4.83 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019/11/24 21:33:32 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 1685 out of 1880 |
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