普通航班: | CPA 0126 | 🛫 出发机场: | VHHH ( 香港国际机场 ) 3 级 | 🛬 到达机场: | RCTP ( 台湾桃园国际机场 ) 0 级 | ||||
执飞机型: | B738 (CPA-1583) 0 级 | 计划高度: | 23000 ft | 计划距离: | 436 海里 | ||||
计划飞行: | 2:14:00 | 空中飞行: | 01:30:00 | 有效飞行: | 01:30:00 | ||||
执飞机组: | 7742 ( F1 副驾驶 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 2166.67 ( 1000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2019-11-25 12:34:52 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | VHHH RASSE V2 CONGA V3 ENVAR M750 TONGA RCTP |
航班配载: | 117 人 | 配载单价: | VB 762.76 | 票价收入: | VB 89, 242.70 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 3832 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 34, 487.60 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 61 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 41, 588.50 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 200 分 | 运营绩效: | 327 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1870 分 | 最终绩效: | 2497 分 |
SOP评价: | 0 分 | 滑行评价: | 0 分 | < 0<0 kg | 起飞评价: | 0 分 | < 0<0 kg | ||||
巡航评价: | 0 分 | < 未到达 23000 | 时长评价: | 0 分 | 01.30 > 2.14 | 特殊事件: | 200 分 | ||||
接地评价: | 0 分 | < 0<0 kg | 节油评价: | 0 分 | 0 > 2000 | 天气评价: | 0 分 |
V1 值: | 124 | VR 值: | 125 | V2 值: | 138 | ||
出发准点: | 95.00 分 | 100 % | 到达准点: | 92.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 130 | ||
公司标准: | -280 ~ -90 | 最大接地: | -172 ft | 接地品质: | 57.00 | 74 分 | ||
公司标准: | 0.85 ~ 1.9 | 最大过载: | 1.78 G | 过载品质: | 89.00 | 66 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 40 分钟 | 计划出发: | +0 02:50 UTC | 实际出发: | 2019-11-25 02:48:56 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 60 分钟 | 计划到达: | +0 04:34 UTC | 实际到达: | 2019-11-25 04:29:31 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X AXP Qantas VH-VYD 737-800 2019-11-25 10:44:33 登机开始检测 2019-11-25 10:44:33 停机刹车设定 2019-11-25 10:44:34 登机飞机重量=55777 kg 登机燃油量=8721 kg 2019-11-25 10:48:48 停机刹车释放 2019-11-25 10:48:56 推出|出港滑行 2019-11-25 10:49:32 发动机 2 启动运行 2019-11-25 10:49:59 襟翼 1 | 30ft | 0 节 2019-11-25 10:50:00 襟翼 2 | 30ft | 0 节 2019-11-25 10:50:01 襟翼 3 | 30ft | 0 节 2019-11-25 10:50:07 襟翼 2 | 30ft | 0 节 2019-11-25 10:50:14 襟翼 3 | 30ft | 0 节 2019-11-25 10:50:53 发动机 1 启动运行 发动机启动飞机重量=55761 kg 发动机启动燃油量=8705 kg 2019-11-25 10:51:22 停机刹车设定 2019-11-25 10:52:54 停机刹车释放 2019-11-25 10:55:53 停机刹车设定 2019-11-25 10:55:56 停机刹车释放 2019-11-25 10:55:57 停机刹车设定 2019-11-25 10:56:01 停机刹车释放 2019-11-25 10:56:21 停机刹车设定 2019-11-25 10:56:22 停机刹车释放 2019-11-25 10:58:00 停机刹车设定 2019-11-25 10:58:04 停机刹车释放 2019-11-25 10:58:42 抬轮 速度=137 节 2019-11-25 10:58:43 出港离地 @ 143.82 节 | 场高=30.63 ft / 地面高=4.62 ft / 襟翼位=3 / 航向=71 度 | 仰角=10.33 出发机场气象报文= VHHH 250230Z 10010KT 070V140 9999 FEW030 27/16 Q1021 NOSIG 出发机场坐标= 22.3009/ 113.9122 2019-11-25 10:58:43 起飞飞机重量=55600 kg 起飞燃油量=8547 kg 2019-11-25 10:58:47 起落架收起 @ 153 节 | 90 英尺 2019-11-25 10:58:47 停机刹车设定 2019-11-25 10:59:33 襟翼 2 | 2150ft | 192 节 2019-11-25 10:59:38 襟翼 1 | 2280ft | 200 节 2019-11-25 10:59:40 襟翼 0 | 2330ft | 205 节 2019-11-25 11:06:47 巡航阶段 , 高度=22068.38 | 表速=280.58 | 地速=388 2019-11-25 12:23:16 襟翼 1 | 4980ft | 192 节 2019-11-25 12:23:55 襟翼 2 | 4520ft | 188 节 2019-11-25 12:24:21 扰流板 预位 2019-11-25 12:24:21 扰流板 解除预位 2019-11-25 12:24:37 襟翼 3 | 3890ft | 181 节 2019-11-25 12:24:42 起落架放下 @ 180 节 | 3810 英尺 2019-11-25 12:24:54 停机刹车释放 2019-11-25 12:25:28 襟翼 4 | 3060ft | 156 节 2019-11-25 12:25:52 襟翼 5 | 2700ft | 151 节 2019-11-25 12:25:59 襟翼 6 | 2600ft | 145 节 2019-11-25 12:26:10 襟翼 7 | 2450ft | 134 节 2019-11-25 12:26:21 襟翼 8 | 2320ft | 128 节 2019-11-25 12:29:23 无线电高度记录 | 场高=160 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=130 节 2019-11-25 12:29:31 到港接地 @ 126.26 节 | 场高=116.65 ft / 地面高=2.58 ft / 襟翼位=8 / 航向=49 度 | 仰角=3.79 到达机场气象报文= RCTP 250404Z 05019G32KT 020V090 5000 RA FEW005 BKN008 OVC020 20/19 Q1022 NOSIG RMK A3019 到达机场坐标= 25.0647/ 121.2284 2019-11-25 12:29:31 接地飞机重量=51998 kg 接地燃油量=4945 kg 2019-11-25 12:29:32 停机刹车设定 2019-11-25 12:29:55 襟翼 6 | 110ft | 45 节 2019-11-25 12:29:55 襟翼 0 | 110ft | 44 节 2019-11-25 12:30:02 停机刹车释放 2019-11-25 12:30:54 到港滑行 2019-11-25 12:31:12 停机刹车设定 2019-11-25 12:31:15 停机刹车释放 2019-11-25 12:32:50 停机刹车设定 2019-11-25 12:32:55 停机刹车释放 2019-11-25 12:33:02 停机刹车设定 2019-11-25 12:33:25 发动机 1 停止关闭 关车飞机重量=51945 kg 关车燃油量=4890 kg 2019-11-25 12:33:35 发动机 2 停止关闭 HKRS COC v. 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/25 10:44:33 ] 发动机状态. 30 / 30 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 30 / 30 分 [ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/25 10:48:56 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2019-11-25 10:48:56 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/11/25 10:58:21 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / -20 分 时间 2019-11-25 10:58:43 值 10.09 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/11/25 10:58:43 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/11/25 10:58:54 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/11/25 11:06:47 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/11/25 11:54:11 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/11/25 12:25:46 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/11/25 12:29:23 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / -10 分 时间 2019-11-25 12:34:52 值 2542.37282380347 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / -50 分 时间 2019-11-25 12:34:52 值 1.78 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/25 12:30:54 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / -10 分 时间 2019-11-25 12:30:58 值 30 滑行时推力大. 20 / 20 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/25 12:32:51 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / -20 分 时间 2019-11-25 12:32:55 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1870 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X AXP Qantas VH-VYD 737-800 2019-11-25 10:44:33 Boarding 2019-11-25 10:44:33 Brakes are On 2019-11-25 10:44:34 Boarding Aircraft Weight=55777KG Boarding Fuel Weight=8721KG 2019-11-25 10:48:48 Brakes are Released 2019-11-25 10:48:56 Taxiing to RWY 2019-11-25 10:49:32 Engine 2 Started 2019-11-25 10:49:59 Flaps 1 Selected at 30ft and 0kts 2019-11-25 10:50:00 Flaps 2 Selected at 30ft and 0kts 2019-11-25 10:50:01 Flaps 3 Selected at 30ft and 0kts 2019-11-25 10:50:07 Flaps 2 Selected at 30ft and 0kts 2019-11-25 10:50:14 Flaps 3 Selected at 30ft and 0kts 2019-11-25 10:50:53 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=55761KG Engine Started Fuel Weight=8705KG 2019-11-25 10:51:22 Brakes are On 2019-11-25 10:52:54 Brakes are Released 2019-11-25 10:55:53 Brakes are On 2019-11-25 10:55:56 Brakes are Released 2019-11-25 10:55:57 Brakes are On 2019-11-25 10:56:01 Brakes are Released 2019-11-25 10:56:21 Brakes are On 2019-11-25 10:56:22 Brakes are Released 2019-11-25 10:58:00 Brakes are On 2019-11-25 10:58:04 Brakes are Released 2019-11-25 10:58:42 VR speed=137 Knots 2019-11-25 10:58:43 You Took off @ 143.82 Knots AGL=30.63FT / RA=4.62FT / Flaps=3 / Heading=71Degree / Pitch=10.33 Departure Weather VHHH 250230Z 10010KT 070V140 9999 FEW030 27/16 Q1021 NOSIG Departure Coordinates 22.3009/ 113.9122 2019-11-25 10:58:43 Takeoff Aircraft Weight=55600KG Takeoff Fuel Weight=8547KG 2019-11-25 10:58:47 Landing Gear Up @ 153 Knots and 90 Feet 2019-11-25 10:58:47 Brakes are On 2019-11-25 10:59:33 Flaps 2 Selected at 2150ft and 192kts 2019-11-25 10:59:38 Flaps 1 Selected at 2280ft and 200kts 2019-11-25 10:59:40 Flaps 0 Selected at 2330ft and 205kts 2019-11-25 11:06:47 TOC Reached, PALT:22068.38 IAS:280.58 GS:388 2019-11-25 12:23:16 Flaps 1 Selected at 4980ft and 192kts 2019-11-25 12:23:55 Flaps 2 Selected at 4520ft and 188kts 2019-11-25 12:24:21 Spoilers Armed 2019-11-25 12:24:21 Spoilers Disarmed 2019-11-25 12:24:37 Flaps 3 Selected at 3890ft and 181kts 2019-11-25 12:24:42 Landing Gear Down @ 180 Knots and 3810 Feet 2019-11-25 12:24:54 Brakes are Released 2019-11-25 12:25:28 Flaps 4 Selected at 3060ft and 156kts 2019-11-25 12:25:52 Flaps 5 Selected at 2700ft and 151kts 2019-11-25 12:25:59 Flaps 6 Selected at 2600ft and 145kts 2019-11-25 12:26:10 Flaps 7 Selected at 2450ft and 134kts 2019-11-25 12:26:21 Flaps 8 Selected at 2320ft and 128kts 2019-11-25 12:29:23 Radio Altitude Record AGL=160 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=130 Knots 2019-11-25 12:29:31 You Landed @ 126.26Knots AGL=116.65FT / RA=2.58FT / Flaps=8 / Heading=49Degree / Pitch=3.79 Arrival Weather: RCTP 250404Z 05019G32KT 020V090 5000 RA FEW005 BKN008 OVC020 20/19 Q1022 NOSIG RMK A3019 Arrival Coordinates 25.0647/ 121.2284 2019-11-25 12:29:31 Landing Aircraft Weight=51998KG Landing Fuel Weight=4945KG 2019-11-25 12:29:32 Brakes are On 2019-11-25 12:29:55 Flaps 6 Selected at 110ft and 45kts 2019-11-25 12:29:55 Flaps 0 Selected at 110ft and 44kts 2019-11-25 12:30:02 Brakes are Released 2019-11-25 12:30:54 Taxiing to gate 2019-11-25 12:31:12 Brakes are On 2019-11-25 12:31:15 Brakes are Released 2019-11-25 12:32:50 Brakes are On 2019-11-25 12:32:55 Brakes are Released 2019-11-25 12:33:02 Brakes are On 2019-11-25 12:33:25 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=51945KG Engine Stopped Fuel Weight=4890KG 2019-11-25 12:33:35 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2019/11/25 10:44:33 ] 发动机状态. 30 / 30 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/11/25 10:48:56 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-11-25 10:48:56 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2019/11/25 10:58:21 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-11-25 10:58:43 Exceed Value:10.09 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/11/25 10:58:43 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2019/11/25 10:58:54 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2019/11/25 11:06:47 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2019/11/25 11:54:11 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2019/11/25 12:25:46 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2019/11/25 12:29:23 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-11-25 12:34:52 Exceed Value:2542.37282380347 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / -50 Points Exceed Time:2019-11-25 12:34:52 Exceed Value:1.78 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019/11/25 12:30:54 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-11-25 12:30:58 Exceed Value:30 滑行时推力大. 20 / 20 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2019/11/25 12:32:51 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-11-25 12:32:55 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1870 out of 2000 |
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