- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is PMDG 737-800NGXu BW Air China (B-1219 | 2009)
2019-11-25 20:26:26 登机飞机重量=49153 kg 登机燃油量=4997 kg
2019-11-25 20:26:27 登机开始检测
2019-11-25 20:26:27 停机刹车设定
2019-11-25 20:29:49 停机刹车释放
2019-11-25 20:29:53 推出|出港滑行
2019-11-25 20:30:29 襟翼 1 | 440ft | 0 节
2019-11-25 20:30:37 发动机 1 启动运行
2019-11-25 20:30:37 信标灯关闭 发动机启动
发动机启动飞机重量=49146 kg 发动机启动燃油量=4990 kg
2019-11-25 20:30:44 襟翼 2 | 440ft | 0 节
2019-11-25 20:30:52 襟翼 3 | 440ft | 0 节
2019-11-25 20:30:54 停机刹车设定
2019-11-25 20:31:41 发动机 2 启动运行
2019-11-25 20:32:53 滑行灯开启 在 440 英尺
2019-11-25 20:33:03 停机刹车释放
2019-11-25 20:39:05 抬轮 速度=133 节
2019-11-25 20:39:06 出港离地 @ 139.68 节 | 场高=433.99 ft / 地面高=11.21 ft / 襟翼位=3 / 航向=355 度 | 仰角=8.77
出发机场气象报文= YMML 251218Z 01015G27KT CAVOK 24/03 Q1001
出发机场坐标= -37.6691/ 144.838
2019-11-25 20:39:06 起飞飞机重量=48956 kg 起飞燃油量=4800 kg
2019-11-25 20:39:06 暂停
2019-11-25 20:39:12 继续
2019-11-25 20:39:14 起落架收起 @ 158 节 | 530 英尺
2019-11-25 20:39:14 起落架放下 @ 158 节 | 530 英尺
2019-11-25 20:39:15 起落架收起 @ 162 节 | 550 英尺
2019-11-25 20:39:16 滑行灯关闭 在 560 英尺
2019-11-25 20:39:32 襟翼 2 | 1220ft | 180 节
2019-11-25 20:40:11 襟翼 1 | 3400ft | 178 节
2019-11-25 20:40:20 襟翼 0 | 3640ft | 195 节
2019-11-25 20:49:53 巡航阶段 , 高度=32438.32 | 表速=274.15 | 地速=461
2019-11-25 21:50:43 襟翼 1 | 8180ft | 235 节
2019-11-25 21:51:46 襟翼 2 | 7280ft | 221 节
2019-11-25 21:53:07 起落架放下 @ 227 节 | 5290 英尺
2019-11-25 21:54:19 襟翼 3 | 2260ft | 222 节
2019-11-25 21:54:58 襟翼 4 | 1540ft | 198 节
2019-11-25 21:55:17 襟翼 5 | 1240ft | 183 节
2019-11-25 21:55:34 襟翼 6 | 980ft | 165 节
2019-11-25 21:55:41 襟翼 7 | 910ft | 158 节
2019-11-25 21:57:15 起落架收起 @ 161 节 | 130 英尺
2019-11-25 21:57:15 起落架放下 @ 161 节 | 130 英尺
2019-11-25 21:57:17 起落架收起 @ 163 节 | 180 英尺
2019-11-25 21:57:24 襟翼 6 | 420ft | 155 节
2019-11-25 21:57:29 襟翼 5 | 530ft | 154 节
2019-11-25 21:57:57 襟翼 4 | 870ft | 164 节
2019-11-25 21:58:01 襟翼 3 | 880ft | 166 节
2019-11-25 21:58:05 襟翼 2 | 870ft | 169 节
2019-11-25 21:58:09 襟翼 1 | 860ft | 172 节
2019-11-25 21:58:16 襟翼 0 | 900ft | 174 节
2019-11-25 22:03:56 襟翼 1 | 2950ft | 235 节
2019-11-25 22:04:04 襟翼 2 | 2950ft | 229 节
2019-11-25 22:04:52 襟翼 3 | 3000ft | 185 节
2019-11-25 22:05:53 起落架放下 @ 156 节 | 2930 英尺
2019-11-25 22:05:53 襟翼 4 | 2930ft | 158 节
2019-11-25 22:06:01 襟翼 5 | 2930ft | 150 节
2019-11-25 22:06:26 襟翼 6 | 2710ft | 148 节
2019-11-25 22:06:32 滑行灯开启 在 2660 英尺
2019-11-25 22:06:43 襟翼 7 | 2500ft | 154 节
2019-11-25 22:10:14 无线电高度记录 | 场高=70 英尺 , 无线电高度=51 英尺 , 速度=139 节
2019-11-25 22:10:22 到港接地 @ 135.84 节 | 场高=20.99 ft / 地面高=9.6 ft / 襟翼位=7 / 航向=68 度 | 仰角=1.69
到达机场气象报文= YSSY 251330Z 02021KT CAVOK 23/16 Q1006 FM1400 33012KT CAVOK
到达机场坐标= -33.9419/ 151.1718
2019-11-25 22:10:22 接地飞机重量=45542 kg 接地燃油量=1387 kg
2019-11-25 22:10:25 暂停
2019-11-25 22:11:30 襟翼 6 | 30ft | 38 节
2019-11-25 22:11:32 到港滑行
2019-11-25 22:11:34 襟翼 5 | 30ft | 35 节
2019-11-25 22:11:36 襟翼 4 | 30ft | 33 节
2019-11-25 22:11:40 襟翼 3 | 30ft | 29 节
2019-11-25 22:11:43 襟翼 2 | 30ft | 28 节
2019-11-25 22:11:47 襟翼 1 | 30ft | 27 节
2019-11-25 22:11:54 滑行灯关闭 在 30 英尺
2019-11-25 22:11:55 襟翼 0 | 30ft | 27 节
2019-11-25 22:11:57 滑行灯开启 在 30 英尺
2019-11-25 22:13:49 滑行灯关闭 在 30 英尺
2019-11-25 22:14:13 继续
2019-11-25 22:14:13 停机刹车设定
2019-11-25 22:14:40 发动机 1 停止关闭
关车飞机重量=45449 kg 关车燃油量=1293 kg
2019-11-25 22:14:41 发动机 2 停止关闭
HKRS COC v. 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/25 20:26:27 ]
发动机状态. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
舱门状态. 20 / 20 分

[ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/25 20:29:53 ]
应答机代码. 10 / 10 分
防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2019-11-25 20:29:53
航行灯状态. 20 / 20 分
舱门状态. 10 / 10 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 10 / 10 分

[ - - 起飞 - - (GS＞45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/11/25 20:38:49 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞EGT超限. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / -5 分 时间 2019-11-25 20:39:02 值 3.92
起飞最大转速超限. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 10 / 10 分
抬头速率小. 10 / 10 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - - 离场 - - (RA＞0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/11/25 20:39:06 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2019-11-25 20:39:18 值 171.8
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA＞400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/11/25 20:39:23 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
滑行灯状态. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 10 / 10 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/11/25 21:45:30 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / -10 分 时间 2019-11-25 21:30:06 值 188.55
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续＞-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/11/25 21:46:45 ]
坡度大. 20 / 20 分
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/11/25 22:03:27 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
滑行灯状态. 10 / -10 分 时间 2019-11-25 21:54:20
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / -5 分 时间 2019-11-25 21:54:05 值 230.91
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 10 / -5 分 时间 2019-11-25 21:55:10 值 1180.39
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 触发于 2019/11/25 22:00:12 ]
爬升坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大. 20 / 20 分
坡度大. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
爬升掉高度. 20 / 20 分
复飞形态不正确. 20 / 20 分
超起落架限制速度. 20 / 20 分
收光襟翼早. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/11/25 22:10:14 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
着陆不使用反推. 10 / 10 分
收反推晚. 10 / 10 分
非着陆襟翼落地. 10 / 10 分
超过最大着陆重量. 10 / 10 分

[ - - 到港滑行 - - (GS＜45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/25 22:11:32 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
减速板. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
滑行时推力大. 10 / 10 分

[ - - 到港关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/25 22:14:13 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
滑行灯关闭晚. 10 / 10 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
舱门状态. 10 / 10 分
襟翼. 10 / 10 分

FOQA 评价得分
1925 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分： 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is PMDG 737-800NGXu BW Air China (B-1219 | 2009)
2019-11-25 20:26:26 Boarding Aircraft Weight=49153KG Boarding Fuel Weight=4997KG
2019-11-25 20:26:27 Boarding
2019-11-25 20:26:27 Brakes are On
2019-11-25 20:29:49 Brakes are Released
2019-11-25 20:29:53 Taxiing to RWY
2019-11-25 20:30:29 Flaps 1 Selected at 440ft and 0kts
2019-11-25 20:30:37 Engine 1 Started
2019-11-25 20:30:37 Beacon lights are off and engine is started
Engine Started Aircraft Weight=49146KG Engine Started Fuel Weight=4990KG
2019-11-25 20:30:44 Flaps 2 Selected at 440ft and 0kts
2019-11-25 20:30:52 Flaps 3 Selected at 440ft and 0kts
2019-11-25 20:30:54 Brakes are On
2019-11-25 20:31:41 Engine 2 Started
2019-11-25 20:32:53 Taxi Lights ON at 440 Feet
2019-11-25 20:33:03 Brakes are Released
2019-11-25 20:39:05 VR speed=133 Knots
2019-11-25 20:39:06 You Took off @ 139.68 Knots AGL=433.99FT / RA=11.21FT / Flaps=3 / Heading=355Degree / Pitch=8.77
Departure Weather YMML 251218Z 01015G27KT CAVOK 24/03 Q1001
Departure Coordinates -37.6691/ 144.838
2019-11-25 20:39:06 Takeoff Aircraft Weight=48956KG Takeoff Fuel Weight=4800KG
2019-11-25 20:39:06 Paused
2019-11-25 20:39:12 Unpaused
2019-11-25 20:39:14 Landing Gear Up @ 158 Knots and 530 Feet
2019-11-25 20:39:14 Landing Gear Down @ 158 Knots and 530 Feet
2019-11-25 20:39:15 Landing Gear Up @ 162 Knots and 550 Feet
2019-11-25 20:39:16 Taxi Lights OFF at 560 Feet
2019-11-25 20:39:32 Flaps 2 Selected at 1220ft and 180kts
2019-11-25 20:40:11 Flaps 1 Selected at 3400ft and 178kts
2019-11-25 20:40:20 Flaps 0 Selected at 3640ft and 195kts
2019-11-25 20:49:53 TOC Reached, PALT:32438.32 IAS:274.15 GS:461
2019-11-25 21:50:43 Flaps 1 Selected at 8180ft and 235kts
2019-11-25 21:51:46 Flaps 2 Selected at 7280ft and 221kts
2019-11-25 21:53:07 Landing Gear Down @ 227 Knots and 5290 Feet
2019-11-25 21:54:19 Flaps 3 Selected at 2260ft and 222kts
2019-11-25 21:54:58 Flaps 4 Selected at 1540ft and 198kts
2019-11-25 21:55:17 Flaps 5 Selected at 1240ft and 183kts
2019-11-25 21:55:34 Flaps 6 Selected at 980ft and 165kts
2019-11-25 21:55:41 Flaps 7 Selected at 910ft and 158kts
2019-11-25 21:57:15 Landing Gear Up @ 161 Knots and 130 Feet
2019-11-25 21:57:15 Landing Gear Down @ 161 Knots and 130 Feet
2019-11-25 21:57:17 Landing Gear Up @ 163 Knots and 180 Feet
2019-11-25 21:57:24 Flaps 6 Selected at 420ft and 155kts
2019-11-25 21:57:29 Flaps 5 Selected at 530ft and 154kts
2019-11-25 21:57:57 Flaps 4 Selected at 870ft and 164kts
2019-11-25 21:58:01 Flaps 3 Selected at 880ft and 166kts
2019-11-25 21:58:05 Flaps 2 Selected at 870ft and 169kts
2019-11-25 21:58:09 Flaps 1 Selected at 860ft and 172kts
2019-11-25 21:58:16 Flaps 0 Selected at 900ft and 174kts
2019-11-25 22:03:56 Flaps 1 Selected at 2950ft and 235kts
2019-11-25 22:04:04 Flaps 2 Selected at 2950ft and 229kts
2019-11-25 22:04:52 Flaps 3 Selected at 3000ft and 185kts
2019-11-25 22:05:53 Landing Gear Down @ 156 Knots and 2930 Feet
2019-11-25 22:05:53 Flaps 4 Selected at 2930ft and 158kts
2019-11-25 22:06:01 Flaps 5 Selected at 2930ft and 150kts
2019-11-25 22:06:26 Flaps 6 Selected at 2710ft and 148kts
2019-11-25 22:06:32 Taxi Lights ON at 2660 Feet
2019-11-25 22:06:43 Flaps 7 Selected at 2500ft and 154kts
2019-11-25 22:10:14 Radio Altitude Record AGL=70 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=139 Knots
2019-11-25 22:10:22 You Landed @ 135.84Knots AGL=20.99FT / RA=9.6FT / Flaps=7 / Heading=68Degree / Pitch=1.69
Arrival Weather: YSSY 251330Z 02021KT CAVOK 23/16 Q1006 FM1400 33012KT CAVOK
Arrival Coordinates -33.9419/ 151.1718
2019-11-25 22:10:22 Landing Aircraft Weight=45542KG Landing Fuel Weight=1387KG
2019-11-25 22:10:25 Paused
2019-11-25 22:11:30 Flaps 6 Selected at 30ft and 38kts
2019-11-25 22:11:32 Taxiing to gate
2019-11-25 22:11:34 Flaps 5 Selected at 30ft and 35kts
2019-11-25 22:11:36 Flaps 4 Selected at 30ft and 33kts
2019-11-25 22:11:40 Flaps 3 Selected at 30ft and 29kts
2019-11-25 22:11:43 Flaps 2 Selected at 30ft and 28kts
2019-11-25 22:11:47 Flaps 1 Selected at 30ft and 27kts
2019-11-25 22:11:54 Taxi Lights OFF at 30 Feet
2019-11-25 22:11:55 Flaps 0 Selected at 30ft and 27kts
2019-11-25 22:11:57 Taxi Lights ON at 30 Feet
2019-11-25 22:13:49 Taxi Lights OFF at 30 Feet
2019-11-25 22:14:13 Unpaused
2019-11-25 22:14:13 Brakes are On
2019-11-25 22:14:40 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=45449KG Engine Stopped Fuel Weight=1293KG
2019-11-25 22:14:41 Engine 2 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2019/11/25 20:26:27 ]
发动机状态. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
舱门状态. 20 / 20 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/11/25 20:29:53 ]
应答机代码. 10 / 10 Points
防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-11-25 20:29:53
航行灯状态. 20 / 20 Points
舱门状态. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 10 / 10 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2019/11/25 20:38:49 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞EGT超限. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / -5 Points Exceed Time:2019-11-25 20:39:02 Exceed Value:3.92
起飞最大转速超限. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 10 / 10 Points
抬头速率小. 10 / 10 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/11/25 20:39:06 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-11-25 20:39:18 Exceed Value:171.8
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2019/11/25 20:39:23 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2019/11/25 21:45:30 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-11-25 21:30:06 Exceed Value:188.55
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2019/11/25 21:46:45 ]
坡度大. 20 / 20 Points
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2019/11/25 22:03:27 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-11-25 21:54:20
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / -5 Points Exceed Time:2019-11-25 21:54:05 Exceed Value:230.91
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 10 / -5 Points Exceed Time:2019-11-25 21:55:10 Exceed Value:1180.39
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase Reached 2019/11/25 22:00:12 ]
爬升坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大. 20 / 20 Points
坡度大. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
爬升掉高度. 20 / 20 Points
复飞形态不正确. 20 / 20 Points
超起落架限制速度. 20 / 20 Points
收光襟翼早. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Landing 520/ Phase Reached 2019/11/25 22:10:14 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
着陆不使用反推. 10 / 10 Points
收反推晚. 10 / 10 Points
非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points
超过最大着陆重量. 10 / 10 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019/11/25 22:11:32 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
减速板. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
滑行时推力大. 10 / 10 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2019/11/25 22:14:13 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
滑行灯关闭晚. 10 / 10 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
舱门状态. 10 / 10 Points
襟翼. 10 / 10 Points
Total Points
1925 out of 2000