【 航 班 任 务 】
普通航班: ACA 0082 🛫 出发机场: CYOW ( 加拿大渥太华机场 ) 🛬 到达机场: KCAE ( COLUMBIA METRO )
执飞机型: B739 (CXJ-1337) 0 级 计划高度: 34000 ft 计划距离: 729 海里
计划飞行: 2:43:00 空中飞行: 02:19:00 有效飞行: 02:19:00
执飞机组: 1150 ( F6 副驾驶 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 5475.001500 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2019-11-26 22:20:16 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: IKLAX Q844 SYR J59 PSB Q71 EMNEM Q103 EMCET
【 运 营 概 况 】
航班配载: 139 配载单价: VB 1, 137.85 票价收入: VB 158, 162.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 5983 kg / 9 VB 燃油支出: - VB 53, 845.90
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 64 % 时段票率: 90 % 航班净利润: VB 87, 840.60 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 200 运营绩效: 320
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1845 最终绩效: 2465
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 0 滑行评价: 0 分 | < 0<0 kg 起飞评价: 0 分 | < 0<0 kg
巡航评价: 0 分 | < 未到达 34000 时长评价: 0 分 | 02.19 > 2.43 特殊事件: 200
接地评价: 0 分 | < 0<0 kg 节油评价: 0 分 | 0 > 2000 天气评价: 0
【 运 营 评 价 】
V1 值: 131 VR 值: 133 V2 值: 142
出发准点: 92.00 分 | 100 % 到达准点: 91.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 134
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -102 ft 接地品质: 72.00 | 65
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.34 G 过载品质: 44.00 | 72
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 11:40 UTC 实际出发: 2019-11-26 11:47:47 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 14:23 UTC 实际到达: 2019-11-26 14:15:52 UTC
【 飞 参 数 据 】 ACA 0082 - 1150
【 飞 行 日 志 】 ACA 0082 - 1150

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is Ultimate Project 737-900 BETA 1807 REV 1 PUBLIC
2019-11-26 19:43:51 登机开始检测
2019-11-26 19:43:51 发动机 3 启动运行
2019-11-26 19:43:51 发动机 4 启动运行
2019-11-26 19:43:51 滑行灯开启 在 380 英尺
2019-11-26 19:43:51 停机刹车设定
2019-11-26 19:43:52 登机飞机重量=60743 kg 登机燃油量=13686 kg
2019-11-26 19:45:59 滑行灯关闭 在 380 英尺
2019-11-26 19:47:39 停机刹车释放
2019-11-26 19:47:47 推出|出港滑行
2019-11-26 19:48:42 发动机 2 启动运行
2019-11-26 19:49:22 发动机 1 启动运行
2019-11-26 19:49:22 信标灯关闭 发动机启动
发动机启动飞机重量=60740 kg 发动机启动燃油量=13683 kg
2019-11-26 19:50:25 停机刹车设定
2019-11-26 19:50:48 襟翼 1 | 380ft | 1 节
2019-11-26 19:50:48 襟翼 2 | 380ft | 1 节
2019-11-26 19:50:48 襟翼 3 | 380ft | 1 节
2019-11-26 19:52:21 停机刹车释放
2019-11-26 19:56:22 抬轮 速度=131 节
2019-11-26 19:56:29 出港离地 @ 155.41 节 | 场高=381.58 ft / 地面高=3.44 ft / 襟翼位=3 / 航向=304 度 | 仰角=8.72
出发机场气象报文= CYOW 261100Z 18005KT 150V210 15SM BKN045 OVC093 05/02 A2974 RMK SC6AC2 SLP078
出发机场坐标= 45.3194/ -75.6716
2019-11-26 19:56:29 起飞飞机重量=60563 kg 起飞燃油量=13503 kg
2019-11-26 19:56:32 起落架收起 @ 163 节 | 420 英尺
2019-11-26 19:56:33 停机刹车设定
2019-11-26 19:57:02 自动驾驶接通 1750 英尺 / 速度 181 节
2019-11-26 19:57:17 襟翼 2 | 2420ft | 185 节
2019-11-26 19:57:24 襟翼 1 | 2660ft | 190 节
2019-11-26 19:57:44 襟翼 0 | 3460ft | 208 节
2019-11-26 20:11:55 巡航阶段 , 高度=33215.89 | 表速=248.86 | 地速=379
2019-11-26 20:40:10 扰流板 预位
2019-11-26 21:04:03 自动驾驶断开 33910 英尺 / 速度 271 节
2019-11-26 21:04:08 自动驾驶接通 33910 英尺 / 速度 271 节
2019-11-26 22:06:48 襟翼 1 | 3450ft | 201 节
2019-11-26 22:07:27 起落架放下 @ 196 节 | 3140 英尺
2019-11-26 22:07:46 停机刹车释放
2019-11-26 22:08:09 襟翼 2 | 2830ft | 185 节
2019-11-26 22:11:50 襟翼 3 | 2790ft | 179 节
2019-11-26 22:11:50 襟翼 4 | 2790ft | 179 节
2019-11-26 22:12:11 襟翼 5 | 2780ft | 163 节
2019-11-26 22:12:11 襟翼 6 | 2780ft | 163 节
2019-11-26 22:12:16 襟翼 7 | 2780ft | 156 节
2019-11-26 22:14:19 自动驾驶断开 1380 英尺 / 速度 146 节
2019-11-26 22:15:45 无线电高度记录 | 场高=290 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=140 节
2019-11-26 22:15:52 到港接地 @ 137.34 节 | 场高=241.59 ft / 地面高=3.08 ft / 襟翼位=7 / 航向=45 度 | 仰角=2.96
到达机场气象报文= KCAE 261356Z 00000KT 8SM BCFG FEW150 FEW250 07/04 A3008 RMK AO2 SLP184 T00670039
到达机场坐标= 33.9317/ -81.1202
2019-11-26 22:15:52 接地飞机重量=54815 kg 接地燃油量=7758 kg
2019-11-26 22:15:53 扰流板 解除预位
2019-11-26 22:15:53 停机刹车设定
2019-11-26 22:16:07 停机刹车释放
2019-11-26 22:16:21 到港滑行
2019-11-26 22:16:25 襟翼 6 | 240ft | 25 节
2019-11-26 22:16:26 襟翼 5 | 240ft | 25 节
2019-11-26 22:16:26 襟翼 4 | 240ft | 25 节
2019-11-26 22:16:26 襟翼 3 | 240ft | 25 节
2019-11-26 22:16:27 襟翼 2 | 240ft | 25 节
2019-11-26 22:16:32 襟翼 1 | 240ft | 9 节
2019-11-26 22:16:33 襟翼 0 | 240ft | 8 节
2019-11-26 22:18:53 停机刹车设定
2019-11-26 22:19:04 发动机 1 停止关闭
关车飞机重量=54758 kg 关车燃油量=7703 kg
2019-11-26 22:19:06 发动机 2 停止关闭
HKRS COC v. 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG739_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/26 19:43:51 ]
发动机状态. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
舱门状态. 20 / -20 分

[ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/26 19:47:47 ]
应答机代码. 20 / 20 分
防撞灯状态. 10 / -10 分 时间 2019-11-26 19:47:47
航行灯状态. 10 / 10 分
舱门状态. 10 / 10 分
滑行灯状态. 20 / -20 分 时间 2019-11-26 19:52:40
直线滑行速度大. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 10 / 10 分

[ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/11/26 19:56:03 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / -20 分 时间 2019-11-26 19:56:03
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞EGT超限. 10 / -10 分 时间 2019-11-26 19:56:25 值 844
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 10 / 10 分
襟翼状态. 30 / 30 分
离地俯仰角大. 20 / -10 分 时间 2019-11-26 19:56:28 值 8.04
抬头速率大. 10 / 10 分
抬头速率小. 10 / 10 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/11/26 19:56:29 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / -5 分 时间 2019-11-26 19:56:29 值 131.41
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/11/26 19:56:39 ]
坡度大. 10 / -5 分 时间 2019-11-26 19:58:41 值 33.05
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
滑行灯状态. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 10 / 10 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/11/26 21:56:03 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/11/26 21:56:26 ]
坡度大. 20 / 20 分
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/11/26 22:07:50 ]
着陆灯状态. 5 / 5 分
滑行灯状态. 5 / -5 分 时间 2019-11-26 22:08:06
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/11/26 22:15:45 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
着陆不使用反推. 10 / -10 分 时间 2019-11-26 22:16:07
收反推晚. 10 / 10 分
非着陆襟翼落地. 10 / 10 分
超过最大着陆重量. 10 / 10 分

[ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/26 22:16:21 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
减速板. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / -20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
滑行时推力大. 10 / 10 分

[ - - 到港关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/26 22:18:53 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
滑行灯关闭晚. 10 / 10 分
防撞灯状态. 10 / 10 分
航行灯状态. 10 / 10 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
舱门状态. 20 / -20 分
襟翼. 20 / 20 分

FOQA 评价得分
1845 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is Ultimate Project 737-900 BETA 1807 REV 1 PUBLIC
2019-11-26 19:43:51 Boarding
2019-11-26 19:43:51 Engine 3 Started
2019-11-26 19:43:51 Engine 4 Started
2019-11-26 19:43:51 Taxi Lights ON at 380 Feet
2019-11-26 19:43:51 Brakes are On
2019-11-26 19:43:52 Boarding Aircraft Weight=60743KG Boarding Fuel Weight=13686KG
2019-11-26 19:45:59 Taxi Lights OFF at 380 Feet
2019-11-26 19:47:39 Brakes are Released
2019-11-26 19:47:47 Taxiing to RWY
2019-11-26 19:48:42 Engine 2 Started
2019-11-26 19:49:22 Engine 1 Started
2019-11-26 19:49:22 Beacon lights are off and engine is started
Engine Started Aircraft Weight=60740KG Engine Started Fuel Weight=13683KG
2019-11-26 19:50:25 Brakes are On
2019-11-26 19:50:48 Flaps 1 Selected at 380ft and 1kts
2019-11-26 19:50:48 Flaps 2 Selected at 380ft and 1kts
2019-11-26 19:50:48 Flaps 3 Selected at 380ft and 1kts
2019-11-26 19:52:21 Brakes are Released
2019-11-26 19:56:22 VR speed=131 Knots
2019-11-26 19:56:29 You Took off @ 155.41 Knots AGL=381.58FT / RA=3.44FT / Flaps=3 / Heading=304Degree / Pitch=8.72
Departure Weather CYOW 261100Z 18005KT 150V210 15SM BKN045 OVC093 05/02 A2974 RMK SC6AC2 SLP078
Departure Coordinates 45.3194/ -75.6716
2019-11-26 19:56:29 Takeoff Aircraft Weight=60563KG Takeoff Fuel Weight=13503KG
2019-11-26 19:56:32 Landing Gear Up @ 163 Knots and 420 Feet
2019-11-26 19:56:33 Brakes are On
2019-11-26 19:57:02 Autopilot Enabled at 1750 Feet with speed 181 Knots
2019-11-26 19:57:17 Flaps 2 Selected at 2420ft and 185kts
2019-11-26 19:57:24 Flaps 1 Selected at 2660ft and 190kts
2019-11-26 19:57:44 Flaps 0 Selected at 3460ft and 208kts
2019-11-26 20:11:55 TOC Reached, PALT:33215.89 IAS:248.86 GS:379
2019-11-26 20:40:10 Spoilers Armed
2019-11-26 21:04:03 Autopilot Disabled at 33910 Feet with speed 271 Knots
2019-11-26 21:04:08 Autopilot Enabled at 33910 Feet with speed 271 Knots
2019-11-26 22:06:48 Flaps 1 Selected at 3450ft and 201kts
2019-11-26 22:07:27 Landing Gear Down @ 196 Knots and 3140 Feet
2019-11-26 22:07:46 Brakes are Released
2019-11-26 22:08:09 Flaps 2 Selected at 2830ft and 185kts
2019-11-26 22:11:50 Flaps 3 Selected at 2790ft and 179kts
2019-11-26 22:11:50 Flaps 4 Selected at 2790ft and 179kts
2019-11-26 22:12:11 Flaps 5 Selected at 2780ft and 163kts
2019-11-26 22:12:11 Flaps 6 Selected at 2780ft and 163kts
2019-11-26 22:12:16 Flaps 7 Selected at 2780ft and 156kts
2019-11-26 22:14:19 Autopilot Disabled at 1380 Feet with speed 146 Knots
2019-11-26 22:15:45 Radio Altitude Record AGL=290 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=140 Knots
2019-11-26 22:15:52 You Landed @ 137.34Knots AGL=241.59FT / RA=3.08FT / Flaps=7 / Heading=45Degree / Pitch=2.96
Arrival Weather: KCAE 261356Z 00000KT 8SM BCFG FEW150 FEW250 07/04 A3008 RMK AO2 SLP184 T00670039
Arrival Coordinates 33.9317/ -81.1202
2019-11-26 22:15:52 Landing Aircraft Weight=54815KG Landing Fuel Weight=7758KG
2019-11-26 22:15:53 Spoilers Disarmed
2019-11-26 22:15:53 Brakes are On
2019-11-26 22:16:07 Brakes are Released
2019-11-26 22:16:21 Taxiing to gate
2019-11-26 22:16:25 Flaps 6 Selected at 240ft and 25kts
2019-11-26 22:16:26 Flaps 5 Selected at 240ft and 25kts
2019-11-26 22:16:26 Flaps 4 Selected at 240ft and 25kts
2019-11-26 22:16:26 Flaps 3 Selected at 240ft and 25kts
2019-11-26 22:16:27 Flaps 2 Selected at 240ft and 25kts
2019-11-26 22:16:32 Flaps 1 Selected at 240ft and 9kts
2019-11-26 22:16:33 Flaps 0 Selected at 240ft and 8kts
2019-11-26 22:18:53 Brakes are On
2019-11-26 22:19:04 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=54758KG Engine Stopped Fuel Weight=7703KG
2019-11-26 22:19:06 Engine 2 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG739_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2019/11/26 19:43:51 ]
发动机状态. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
舱门状态. 20 / -20 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/11/26 19:47:47 ]
应答机代码. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-11-26 19:47:47
航行灯状态. 10 / 10 Points
舱门状态. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-11-26 19:52:40
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 10 / 10 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2019/11/26 19:56:03 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-11-26 19:56:03
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞EGT超限. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-11-26 19:56:25 Exceed Value:844
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 10 / 10 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
离地俯仰角大. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-11-26 19:56:28 Exceed Value:8.04
抬头速率大. 10 / 10 Points
抬头速率小. 10 / 10 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/11/26 19:56:29 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / -5 Points Exceed Time:2019-11-26 19:56:29 Exceed Value:131.41
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2019/11/26 19:56:39 ]
坡度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2019-11-26 19:58:41 Exceed Value:33.05
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2019/11/26 21:56:03 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2019/11/26 21:56:26 ]
坡度大. 20 / 20 Points
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2019/11/26 22:07:50 ]
着陆灯状态. 5 / 5 Points
滑行灯状态. 5 / -5 Points Exceed Time:2019-11-26 22:08:06
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2019/11/26 22:15:45 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
着陆不使用反推. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-11-26 22:16:07
收反推晚. 10 / 10 Points
非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points
超过最大着陆重量. 10 / 10 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019/11/26 22:16:21 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
减速板. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / -20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
滑行时推力大. 10 / 10 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2019/11/26 22:18:53 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
滑行灯关闭晚. 10 / 10 Points
防撞灯状态. 10 / 10 Points
航行灯状态. 10 / 10 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
舱门状态. 20 / -20 Points
襟翼. 20 / 20 Points
Total Points
1845 out of 2000
关于FOQA的错误评判 \ 各别项目扣分等相关问题,请在官方论坛提交工单    具体FOQA标准手册详见【机型匹配】栏目
【 航 迹 校 验 】57770
打开 57770 航迹文件失败!