普通航班: | ACA 0082 | 🛫 出发机场: | CYOW ( 加拿大渥太华机场 ) 级 | 🛬 到达机场: | KCAE ( COLUMBIA METRO ) 级 | ||||
执飞机型: | B739 (CXJ-1337) 0 级 | 计划高度: | 34000 ft | 计划距离: | 729 海里 | ||||
计划飞行: | 2:43:00 | 空中飞行: | 02:19:00 | 有效飞行: | 02:19:00 | ||||
执飞机组: | 1150 ( F6 副驾驶 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 5475.00 ( 1500 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2019-11-26 22:20:16 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | IKLAX Q844 SYR J59 PSB Q71 EMNEM Q103 EMCET |
航班配载: | 139 人 | 配载单价: | VB 1, 137.85 | 票价收入: | VB 158, 162.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 5983 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 53, 845.90 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 64 % | 时段票率: | 90 % | 航班净利润: | VB 87, 840.60 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 200 分 | 运营绩效: | 320 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1845 分 | 最终绩效: | 2465 分 |
SOP评价: | 0 分 | 滑行评价: | 0 分 | < 0<0 kg | 起飞评价: | 0 分 | < 0<0 kg | ||||
巡航评价: | 0 分 | < 未到达 34000 | 时长评价: | 0 分 | 02.19 > 2.43 | 特殊事件: | 200 分 | ||||
接地评价: | 0 分 | < 0<0 kg | 节油评价: | 0 分 | 0 > 2000 | 天气评价: | 0 分 |
V1 值: | 131 | VR 值: | 133 | V2 值: | 142 | ||
出发准点: | 92.00 分 | 100 % | 到达准点: | 91.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 134 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -102 ft | 接地品质: | 72.00 | 65 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.34 G | 过载品质: | 44.00 | 72 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 11:40 UTC | 实际出发: | 2019-11-26 11:47:47 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 14:23 UTC | 实际到达: | 2019-11-26 14:15:52 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Ultimate Project 737-900 BETA 1807 REV 1 PUBLIC 2019-11-26 19:43:51 登机开始检测 2019-11-26 19:43:51 发动机 3 启动运行 2019-11-26 19:43:51 发动机 4 启动运行 2019-11-26 19:43:51 滑行灯开启 在 380 英尺 2019-11-26 19:43:51 停机刹车设定 2019-11-26 19:43:52 登机飞机重量=60743 kg 登机燃油量=13686 kg 2019-11-26 19:45:59 滑行灯关闭 在 380 英尺 2019-11-26 19:47:39 停机刹车释放 2019-11-26 19:47:47 推出|出港滑行 2019-11-26 19:48:42 发动机 2 启动运行 2019-11-26 19:49:22 发动机 1 启动运行 2019-11-26 19:49:22 信标灯关闭 发动机启动 发动机启动飞机重量=60740 kg 发动机启动燃油量=13683 kg 2019-11-26 19:50:25 停机刹车设定 2019-11-26 19:50:48 襟翼 1 | 380ft | 1 节 2019-11-26 19:50:48 襟翼 2 | 380ft | 1 节 2019-11-26 19:50:48 襟翼 3 | 380ft | 1 节 2019-11-26 19:52:21 停机刹车释放 2019-11-26 19:56:22 抬轮 速度=131 节 2019-11-26 19:56:29 出港离地 @ 155.41 节 | 场高=381.58 ft / 地面高=3.44 ft / 襟翼位=3 / 航向=304 度 | 仰角=8.72 出发机场气象报文= CYOW 261100Z 18005KT 150V210 15SM BKN045 OVC093 05/02 A2974 RMK SC6AC2 SLP078 出发机场坐标= 45.3194/ -75.6716 2019-11-26 19:56:29 起飞飞机重量=60563 kg 起飞燃油量=13503 kg 2019-11-26 19:56:32 起落架收起 @ 163 节 | 420 英尺 2019-11-26 19:56:33 停机刹车设定 2019-11-26 19:57:02 自动驾驶接通 1750 英尺 / 速度 181 节 2019-11-26 19:57:17 襟翼 2 | 2420ft | 185 节 2019-11-26 19:57:24 襟翼 1 | 2660ft | 190 节 2019-11-26 19:57:44 襟翼 0 | 3460ft | 208 节 2019-11-26 20:11:55 巡航阶段 , 高度=33215.89 | 表速=248.86 | 地速=379 2019-11-26 20:40:10 扰流板 预位 2019-11-26 21:04:03 自动驾驶断开 33910 英尺 / 速度 271 节 2019-11-26 21:04:08 自动驾驶接通 33910 英尺 / 速度 271 节 2019-11-26 22:06:48 襟翼 1 | 3450ft | 201 节 2019-11-26 22:07:27 起落架放下 @ 196 节 | 3140 英尺 2019-11-26 22:07:46 停机刹车释放 2019-11-26 22:08:09 襟翼 2 | 2830ft | 185 节 2019-11-26 22:11:50 襟翼 3 | 2790ft | 179 节 2019-11-26 22:11:50 襟翼 4 | 2790ft | 179 节 2019-11-26 22:12:11 襟翼 5 | 2780ft | 163 节 2019-11-26 22:12:11 襟翼 6 | 2780ft | 163 节 2019-11-26 22:12:16 襟翼 7 | 2780ft | 156 节 2019-11-26 22:14:19 自动驾驶断开 1380 英尺 / 速度 146 节 2019-11-26 22:15:45 无线电高度记录 | 场高=290 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=140 节 2019-11-26 22:15:52 到港接地 @ 137.34 节 | 场高=241.59 ft / 地面高=3.08 ft / 襟翼位=7 / 航向=45 度 | 仰角=2.96 到达机场气象报文= KCAE 261356Z 00000KT 8SM BCFG FEW150 FEW250 07/04 A3008 RMK AO2 SLP184 T00670039 到达机场坐标= 33.9317/ -81.1202 2019-11-26 22:15:52 接地飞机重量=54815 kg 接地燃油量=7758 kg 2019-11-26 22:15:53 扰流板 解除预位 2019-11-26 22:15:53 停机刹车设定 2019-11-26 22:16:07 停机刹车释放 2019-11-26 22:16:21 到港滑行 2019-11-26 22:16:25 襟翼 6 | 240ft | 25 节 2019-11-26 22:16:26 襟翼 5 | 240ft | 25 节 2019-11-26 22:16:26 襟翼 4 | 240ft | 25 节 2019-11-26 22:16:26 襟翼 3 | 240ft | 25 节 2019-11-26 22:16:27 襟翼 2 | 240ft | 25 节 2019-11-26 22:16:32 襟翼 1 | 240ft | 9 节 2019-11-26 22:16:33 襟翼 0 | 240ft | 8 节 2019-11-26 22:18:53 停机刹车设定 2019-11-26 22:19:04 发动机 1 停止关闭 关车飞机重量=54758 kg 关车燃油量=7703 kg 2019-11-26 22:19:06 发动机 2 停止关闭 HKRS COC v. 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG739_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/26 19:43:51 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / -20 分 [ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/26 19:47:47 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 10 / -10 分 时间 2019-11-26 19:47:47 航行灯状态. 10 / 10 分 舱门状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / -20 分 时间 2019-11-26 19:52:40 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/11/26 19:56:03 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / -20 分 时间 2019-11-26 19:56:03 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / -10 分 时间 2019-11-26 19:56:25 值 844 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 30 / 30 分 离地俯仰角大. 20 / -10 分 时间 2019-11-26 19:56:28 值 8.04 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/11/26 19:56:29 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / -5 分 时间 2019-11-26 19:56:29 值 131.41 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/11/26 19:56:39 ] 坡度大. 10 / -5 分 时间 2019-11-26 19:58:41 值 33.05 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/11/26 21:56:03 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/11/26 21:56:26 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/11/26 22:07:50 ] 着陆灯状态. 5 / 5 分 滑行灯状态. 5 / -5 分 时间 2019-11-26 22:08:06 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/11/26 22:15:45 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 10 / -10 分 时间 2019-11-26 22:16:07 收反推晚. 10 / 10 分 非着陆襟翼落地. 10 / 10 分 超过最大着陆重量. 10 / 10 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/26 22:16:21 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / -20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/26 22:18:53 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯关闭晚. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 10 / 10 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / -20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1845 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Ultimate Project 737-900 BETA 1807 REV 1 PUBLIC 2019-11-26 19:43:51 Boarding 2019-11-26 19:43:51 Engine 3 Started 2019-11-26 19:43:51 Engine 4 Started 2019-11-26 19:43:51 Taxi Lights ON at 380 Feet 2019-11-26 19:43:51 Brakes are On 2019-11-26 19:43:52 Boarding Aircraft Weight=60743KG Boarding Fuel Weight=13686KG 2019-11-26 19:45:59 Taxi Lights OFF at 380 Feet 2019-11-26 19:47:39 Brakes are Released 2019-11-26 19:47:47 Taxiing to RWY 2019-11-26 19:48:42 Engine 2 Started 2019-11-26 19:49:22 Engine 1 Started 2019-11-26 19:49:22 Beacon lights are off and engine is started Engine Started Aircraft Weight=60740KG Engine Started Fuel Weight=13683KG 2019-11-26 19:50:25 Brakes are On 2019-11-26 19:50:48 Flaps 1 Selected at 380ft and 1kts 2019-11-26 19:50:48 Flaps 2 Selected at 380ft and 1kts 2019-11-26 19:50:48 Flaps 3 Selected at 380ft and 1kts 2019-11-26 19:52:21 Brakes are Released 2019-11-26 19:56:22 VR speed=131 Knots 2019-11-26 19:56:29 You Took off @ 155.41 Knots AGL=381.58FT / RA=3.44FT / Flaps=3 / Heading=304Degree / Pitch=8.72 Departure Weather CYOW 261100Z 18005KT 150V210 15SM BKN045 OVC093 05/02 A2974 RMK SC6AC2 SLP078 Departure Coordinates 45.3194/ -75.6716 2019-11-26 19:56:29 Takeoff Aircraft Weight=60563KG Takeoff Fuel Weight=13503KG 2019-11-26 19:56:32 Landing Gear Up @ 163 Knots and 420 Feet 2019-11-26 19:56:33 Brakes are On 2019-11-26 19:57:02 Autopilot Enabled at 1750 Feet with speed 181 Knots 2019-11-26 19:57:17 Flaps 2 Selected at 2420ft and 185kts 2019-11-26 19:57:24 Flaps 1 Selected at 2660ft and 190kts 2019-11-26 19:57:44 Flaps 0 Selected at 3460ft and 208kts 2019-11-26 20:11:55 TOC Reached, PALT:33215.89 IAS:248.86 GS:379 2019-11-26 20:40:10 Spoilers Armed 2019-11-26 21:04:03 Autopilot Disabled at 33910 Feet with speed 271 Knots 2019-11-26 21:04:08 Autopilot Enabled at 33910 Feet with speed 271 Knots 2019-11-26 22:06:48 Flaps 1 Selected at 3450ft and 201kts 2019-11-26 22:07:27 Landing Gear Down @ 196 Knots and 3140 Feet 2019-11-26 22:07:46 Brakes are Released 2019-11-26 22:08:09 Flaps 2 Selected at 2830ft and 185kts 2019-11-26 22:11:50 Flaps 3 Selected at 2790ft and 179kts 2019-11-26 22:11:50 Flaps 4 Selected at 2790ft and 179kts 2019-11-26 22:12:11 Flaps 5 Selected at 2780ft and 163kts 2019-11-26 22:12:11 Flaps 6 Selected at 2780ft and 163kts 2019-11-26 22:12:16 Flaps 7 Selected at 2780ft and 156kts 2019-11-26 22:14:19 Autopilot Disabled at 1380 Feet with speed 146 Knots 2019-11-26 22:15:45 Radio Altitude Record AGL=290 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=140 Knots 2019-11-26 22:15:52 You Landed @ 137.34Knots AGL=241.59FT / RA=3.08FT / Flaps=7 / Heading=45Degree / Pitch=2.96 Arrival Weather: KCAE 261356Z 00000KT 8SM BCFG FEW150 FEW250 07/04 A3008 RMK AO2 SLP184 T00670039 Arrival Coordinates 33.9317/ -81.1202 2019-11-26 22:15:52 Landing Aircraft Weight=54815KG Landing Fuel Weight=7758KG 2019-11-26 22:15:53 Spoilers Disarmed 2019-11-26 22:15:53 Brakes are On 2019-11-26 22:16:07 Brakes are Released 2019-11-26 22:16:21 Taxiing to gate 2019-11-26 22:16:25 Flaps 6 Selected at 240ft and 25kts 2019-11-26 22:16:26 Flaps 5 Selected at 240ft and 25kts 2019-11-26 22:16:26 Flaps 4 Selected at 240ft and 25kts 2019-11-26 22:16:26 Flaps 3 Selected at 240ft and 25kts 2019-11-26 22:16:27 Flaps 2 Selected at 240ft and 25kts 2019-11-26 22:16:32 Flaps 1 Selected at 240ft and 9kts 2019-11-26 22:16:33 Flaps 0 Selected at 240ft and 8kts 2019-11-26 22:18:53 Brakes are On 2019-11-26 22:19:04 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=54758KG Engine Stopped Fuel Weight=7703KG 2019-11-26 22:19:06 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG739_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2019/11/26 19:43:51 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / -20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/11/26 19:47:47 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-11-26 19:47:47 航行灯状态. 10 / 10 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-11-26 19:52:40 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2019/11/26 19:56:03 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-11-26 19:56:03 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-11-26 19:56:25 Exceed Value:844 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points 离地俯仰角大. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-11-26 19:56:28 Exceed Value:8.04 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/11/26 19:56:29 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / -5 Points Exceed Time:2019-11-26 19:56:29 Exceed Value:131.41 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2019/11/26 19:56:39 ] 坡度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2019-11-26 19:58:41 Exceed Value:33.05 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2019/11/26 21:56:03 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2019/11/26 21:56:26 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2019/11/26 22:07:50 ] 着陆灯状态. 5 / 5 Points 滑行灯状态. 5 / -5 Points Exceed Time:2019-11-26 22:08:06 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2019/11/26 22:15:45 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-11-26 22:16:07 收反推晚. 10 / 10 Points 非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points 超过最大着陆重量. 10 / 10 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019/11/26 22:16:21 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / -20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2019/11/26 22:18:53 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯关闭晚. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / -20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1845 out of 2000 |
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