普通航班: | COC 0231 | 🛫 出发机场: | ZYCC ( 长春龙嘉国际机场 ) 8 级 | 🛬 到达机场: | ZYHB ( 哈尔滨太平国际机场 ) 8 级 | ||||
执飞机型: | B738 (COC-0013) 9 级 | 计划高度: | 22600 ft | 计划距离: | 101 海里 | ||||
计划飞行: | 0:30:00 | 空中飞行: | 00:40:00 | 有效飞行: | 0:30:00 | ||||
执飞机组: | 1067 ( F5 副驾驶 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 1000.00 ( 1000 / 班 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2019-11-27 21:53:55 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | LEMOT A588 CHI W107 SANKO A326 SURAK G455 MATNU |
航班配载: | 174 人 | 配载单价: | VB 241.34 | 票价收入: | VB 41, 993.20 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 30762 kg / 储备消耗 | 燃油支出: | - VB 0.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 92 % | 时段票率: | 90 % | 航班净利润: | VB 29, 993.20 📈 |
准点绩效: | 80 % | 综合绩效: | 200 分 | 运营绩效: | 286 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1890 分 | 最终绩效: | 2456 分 |
SOP评价: | 0 分 | 滑行评价: | 0 分 | < 0<0 kg | 起飞评价: | 0 分 | < 0<0 kg | ||||
巡航评价: | 0 分 | < 未到达 22600 | 时长评价: | 0 分 | 00.40 > 0.30 | 特殊事件: | 200 分 | ||||
接地评价: | 0 分 | < 0<0 kg | 节油评价: | 0 分 | 0 > 2000 | 天气评价: | 0 分 |
V1 值: | 114 | VR 值: | 115 | V2 值: | 130 | ||
出发准点: | 72.00 分 | 80 % | 到达准点: | 71.00 分 | 80 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 124 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -107 ft | 接地品质: | 70.00 | 66 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.54 G | 过载品质: | 54.00 | 77 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 12:30 UTC | 实际出发: | 2019-11-27 12:55:26 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | 13:20 UTC | 实际到达: | 2019-11-27 13:46:07 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 737-800NGX PMDG House 2019-11-27 20:49:31 登机开始检测 2019-11-27 20:49:33 登机飞机重量=48308 kg 登机燃油量=6894 kg 2019-11-27 20:55:02 停机刹车释放 2019-11-27 20:55:26 推出|出港滑行 2019-11-27 20:56:04 发动机 2 启动运行 2019-11-27 20:56:51 停机刹车设定 2019-11-27 20:57:16 发动机 1 启动运行 发动机启动飞机重量=48290 kg 发动机启动燃油量=6876 kg 2019-11-27 20:57:54 襟翼 1 | 710ft | 0 节 2019-11-27 20:58:02 襟翼 2 | 710ft | 0 节 2019-11-27 20:58:06 襟翼 3 | 710ft | 0 节 2019-11-27 20:59:18 滑行灯开启 在 710 英尺 2019-11-27 20:59:20 停机刹车释放 2019-11-27 21:05:51 抬轮 速度=126 节 2019-11-27 21:05:53 出港离地 @ 140.46 节 | 场高=705.38 ft / 地面高=12.38 ft / 襟翼位=3 / 航向=230 度 | 仰角=9.96 出发机场气象报文= ZYCC 271200Z 30001MPS CAVOK M15/M22 Q1039 NOSIG 出发机场坐标= 44.0002/ 125.6907 2019-11-27 21:05:53 起飞飞机重量=48111 kg 起飞燃油量=6697 kg 2019-11-27 21:05:53 暂停 2019-11-27 21:05:55 起落架收起 @ 151 节 | 750 英尺 2019-11-27 21:05:57 滑行灯关闭 在 780 英尺 2019-11-27 21:05:57 继续 2019-11-27 21:06:11 自动驾驶接通 1160 英尺 / 速度 154 节 2019-11-27 21:06:41 自动驾驶断开 3580 英尺 / 速度 161 节 2019-11-27 21:06:43 自动驾驶接通 3800 英尺 / 速度 160 节 2019-11-27 21:07:27 襟翼 2 | 5310ft | 228 节 2019-11-27 21:07:30 襟翼 1 | 5700ft | 222 节 2019-11-27 21:07:38 襟翼 0 | 6290ft | 222 节 2019-11-27 21:12:27 巡航阶段 , 高度=21716.59 | 表速=317.23 | 地速=421 2019-11-27 21:26:12 襟翼 1 | 6410ft | 187 节 2019-11-27 21:28:19 襟翼 2 | 5180ft | 178 节 2019-11-27 21:29:26 襟翼 3 | 4510ft | 162 节 2019-11-27 21:30:10 起落架放下 @ 149 节 | 4060 英尺 2019-11-27 21:30:18 滑行灯开启 在 3980 英尺 2019-11-27 21:30:52 襟翼 4 | 3490ft | 150 节 2019-11-27 21:31:00 襟翼 5 | 3330ft | 149 节 2019-11-27 21:32:03 襟翼 6 | 2170ft | 136 节 2019-11-27 21:32:18 襟翼 7 | 2150ft | 127 节 2019-11-27 21:45:59 无线电高度记录 | 场高=500 英尺 , 无线电高度=52 英尺 , 速度=124 节 2019-11-27 21:46:07 到港接地 @ 120.28 节 | 场高=456 ft / 地面高=9.44 ft / 襟翼位=7 / 航向=219 度 | 仰角=3.89 到达机场气象报文= ZYHB 271300Z 25003MPS CAVOK M16/M21 Q1039 NOSIG 到达机场坐标= 45.6245/ 126.259 2019-11-27 21:46:07 接地飞机重量=46228 kg 接地燃油量=4815 kg 2019-11-27 21:46:12 暂停 2019-11-27 21:46:31 襟翼 6 | 460ft | 14 节 2019-11-27 21:46:34 襟翼 5 | 460ft | 14 节 2019-11-27 21:46:37 襟翼 4 | 460ft | 14 节 2019-11-27 21:46:41 襟翼 3 | 460ft | 13 节 2019-11-27 21:46:44 襟翼 2 | 460ft | 13 节 2019-11-27 21:46:48 襟翼 1 | 460ft | 12 节 2019-11-27 21:46:50 自动驾驶断开 460 英尺 / 速度 12 节 2019-11-27 21:46:55 襟翼 0 | 460ft | 10 节 2019-11-27 21:47:46 到港滑行 2019-11-27 21:48:50 继续 2019-11-27 21:49:02 暂停 2019-11-27 21:50:16 滑行灯关闭 在 460 英尺 2019-11-27 21:51:37 继续 2019-11-27 21:51:53 停机刹车设定 2019-11-27 21:51:57 发动机 1 停止关闭 关车飞机重量=46121 kg 关车燃油量=4708 kg 2019-11-27 21:51:58 发动机 2 停止关闭 HKRS COC v. 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/27 20:49:31 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2019-11-27 20:50:19 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / 20 分 [ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/27 20:55:26 ] 应答机代码. 10 / 10 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/11/27 21:05:41 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/11/27 21:05:53 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -10 分 时间 2019-11-27 21:06:03 值 162.67 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/11/27 21:06:04 ] 坡度大. 10 / -10 分 时间 2019-11-27 21:06:49 值 67.27 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 10 / -10 分 时间 2019-11-27 21:07:09 值 278.98 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2019-11-27 21:07:00 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/11/27 21:12:27 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / -10 分 时间 2019-11-27 21:13:34 值 342.48 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/11/27 21:13:42 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2019-11-27 21:22:34 值 257.79 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/11/27 21:31:14 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/11/27 21:45:59 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 10 / 10 分 收反推晚. 10 / 10 分 非着陆襟翼落地. 10 / 10 分 超过最大着陆重量. 10 / 10 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/27 21:47:46 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/27 21:51:53 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯关闭晚. 10 / 10 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2019-11-27 21:53:21 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 襟翼. 10 / 10 分 FOQA 评价得分 1890 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 737-800NGX PMDG House 2019-11-27 20:49:31 Boarding 2019-11-27 20:49:33 Boarding Aircraft Weight=48308KG Boarding Fuel Weight=6894KG 2019-11-27 20:55:02 Brakes are Released 2019-11-27 20:55:26 Taxiing to RWY 2019-11-27 20:56:04 Engine 2 Started 2019-11-27 20:56:51 Brakes are On 2019-11-27 20:57:16 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=48290KG Engine Started Fuel Weight=6876KG 2019-11-27 20:57:54 Flaps 1 Selected at 710ft and 0kts 2019-11-27 20:58:02 Flaps 2 Selected at 710ft and 0kts 2019-11-27 20:58:06 Flaps 3 Selected at 710ft and 0kts 2019-11-27 20:59:18 Taxi Lights ON at 710 Feet 2019-11-27 20:59:20 Brakes are Released 2019-11-27 21:05:51 VR speed=126 Knots 2019-11-27 21:05:53 You Took off @ 140.46 Knots AGL=705.38FT / RA=12.38FT / Flaps=3 / Heading=230Degree / Pitch=9.96 Departure Weather ZYCC 271200Z 30001MPS CAVOK M15/M22 Q1039 NOSIG Departure Coordinates 44.0002/ 125.6907 2019-11-27 21:05:53 Takeoff Aircraft Weight=48111KG Takeoff Fuel Weight=6697KG 2019-11-27 21:05:53 Paused 2019-11-27 21:05:55 Landing Gear Up @ 151 Knots and 750 Feet 2019-11-27 21:05:57 Taxi Lights OFF at 780 Feet 2019-11-27 21:05:57 Unpaused 2019-11-27 21:06:11 Autopilot Enabled at 1160 Feet with speed 154 Knots 2019-11-27 21:06:41 Autopilot Disabled at 3580 Feet with speed 161 Knots 2019-11-27 21:06:43 Autopilot Enabled at 3800 Feet with speed 160 Knots 2019-11-27 21:07:27 Flaps 2 Selected at 5310ft and 228kts 2019-11-27 21:07:30 Flaps 1 Selected at 5700ft and 222kts 2019-11-27 21:07:38 Flaps 0 Selected at 6290ft and 222kts 2019-11-27 21:12:27 TOC Reached, PALT:21716.59 IAS:317.23 GS:421 2019-11-27 21:26:12 Flaps 1 Selected at 6410ft and 187kts 2019-11-27 21:28:19 Flaps 2 Selected at 5180ft and 178kts 2019-11-27 21:29:26 Flaps 3 Selected at 4510ft and 162kts 2019-11-27 21:30:10 Landing Gear Down @ 149 Knots and 4060 Feet 2019-11-27 21:30:18 Taxi Lights ON at 3980 Feet 2019-11-27 21:30:52 Flaps 4 Selected at 3490ft and 150kts 2019-11-27 21:31:00 Flaps 5 Selected at 3330ft and 149kts 2019-11-27 21:32:03 Flaps 6 Selected at 2170ft and 136kts 2019-11-27 21:32:18 Flaps 7 Selected at 2150ft and 127kts 2019-11-27 21:45:59 Radio Altitude Record AGL=500 Feet, RadioAlt=52 Feet, speed=124 Knots 2019-11-27 21:46:07 You Landed @ 120.28Knots AGL=456FT / RA=9.44FT / Flaps=7 / Heading=219Degree / Pitch=3.89 Arrival Weather: ZYHB 271300Z 25003MPS CAVOK M16/M21 Q1039 NOSIG Arrival Coordinates 45.6245/ 126.259 2019-11-27 21:46:07 Landing Aircraft Weight=46228KG Landing Fuel Weight=4815KG 2019-11-27 21:46:12 Paused 2019-11-27 21:46:31 Flaps 6 Selected at 460ft and 14kts 2019-11-27 21:46:34 Flaps 5 Selected at 460ft and 14kts 2019-11-27 21:46:37 Flaps 4 Selected at 460ft and 14kts 2019-11-27 21:46:41 Flaps 3 Selected at 460ft and 13kts 2019-11-27 21:46:44 Flaps 2 Selected at 460ft and 13kts 2019-11-27 21:46:48 Flaps 1 Selected at 460ft and 12kts 2019-11-27 21:46:50 Autopilot Disabled at 460 Feet with speed 12 Knots 2019-11-27 21:46:55 Flaps 0 Selected at 460ft and 10kts 2019-11-27 21:47:46 Taxiing to gate 2019-11-27 21:48:50 Unpaused 2019-11-27 21:49:02 Paused 2019-11-27 21:50:16 Taxi Lights OFF at 460 Feet 2019-11-27 21:51:37 Unpaused 2019-11-27 21:51:53 Brakes are On 2019-11-27 21:51:57 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=46121KG Engine Stopped Fuel Weight=4708KG 2019-11-27 21:51:58 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2019/11/27 20:49:31 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-11-27 20:50:19 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / 20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/11/27 20:55:26 ] 应答机代码. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2019/11/27 21:05:41 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/11/27 21:05:53 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-11-27 21:06:03 Exceed Value:162.67 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2019/11/27 21:06:04 ] 坡度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-11-27 21:06:49 Exceed Value:67.27 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-11-27 21:07:09 Exceed Value:278.98 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-11-27 21:07:00 [Cruise 80/ Phase Reached 2019/11/27 21:12:27 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-11-27 21:13:34 Exceed Value:342.48 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2019/11/27 21:13:42 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-11-27 21:22:34 Exceed Value:257.79 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2019/11/27 21:31:14 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2019/11/27 21:45:59 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 10 / 10 Points 收反推晚. 10 / 10 Points 非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points 超过最大着陆重量. 10 / 10 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019/11/27 21:47:46 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2019/11/27 21:51:53 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯关闭晚. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-11-27 21:53:21 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 襟翼. 10 / 10 Points Total Points 1890 out of 2000 |
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