【 航 班 任 务 】
普通航班: COC 0105 🛫 出发机场: ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 8 级 🛬 到达机场: ZSNB ( 宁波栎社国际机场 ) 8 级
执飞机型: B738 (COC-0013) 9 级 计划高度: 11800 ft 计划距离: 81 海里
计划飞行: 0:27:00 空中飞行: 00:26:00 有效飞行: 00:26:00
执飞机组: 1295 ( F4 副驾驶 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 1000.001000 / 班 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2019-11-28 19:44:39 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: AND
【 运 营 概 况 】
航班配载: 178 配载单价: VB 193.55 票价收入: VB 34, 451.90
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 30762 kg / 储备消耗 燃油支出: - VB 0.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 94 % 时段票率: 90 % 航班净利润: VB 22, 451.90 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 200 运营绩效: 320
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1970 最终绩效: 2590
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 0 滑行评价: 0 分 | < 0<0 kg 起飞评价: 0 分 | < 0<0 kg
巡航评价: 0 分 | < 未到达 11800 时长评价: 0 分 | 00.26 > 0.27 特殊事件: 200
接地评价: 0 分 | < 0<0 kg 节油评价: 0 分 | 0 > 2000 天气评价: 0
【 运 营 评 价 】
V1 值: 128 VR 值: 129 V2 值: 131
出发准点: 94.00 分 | 100 % 到达准点: 93.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 126
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -65 ft 接地品质: 82.00 | 60
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.37 G 过载品质: 46.00 | 73
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 11:00 UTC 实际出发: 2019-11-28 11:05:08 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: 11:45 UTC 实际到达: 2019-11-28 11:39:14 UTC
【 飞 参 数 据 】 COC 0105 - 1295
【 飞 行 日 志 】 COC 0105 - 1295

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is B737-800X PLAAF
2019-11-28 19:00:09 登机开始检测
2019-11-28 19:00:09 停机刹车设定
2019-11-28 19:00:10 登机飞机重量=54059 kg 登机燃油量=7427 kg
2019-11-28 19:05:00 停机刹车释放
2019-11-28 19:05:08 推出|出港滑行
2019-11-28 19:05:29 发动机 2 启动运行
2019-11-28 19:06:15 发动机 1 启动运行
发动机启动飞机重量=54046 kg 发动机启动燃油量=7414 kg
2019-11-28 19:07:24 停机刹车设定
2019-11-28 19:09:00 停机刹车释放
2019-11-28 19:11:18 襟翼 1 | 20ft | 4 节
2019-11-28 19:11:18 襟翼 2 | 20ft | 4 节
2019-11-28 19:11:18 襟翼 3 | 20ft | 4 节
2019-11-28 19:12:52 抬轮 速度=138 节
2019-11-28 19:12:54 出港离地 @ 144.43 节 | 场高=23.67 ft / 地面高=3.33 ft / 襟翼位=3 / 航向=163 度 | 仰角=8.43
出发机场气象报文= ZSPD 281030Z 34008MPS CAVOK 09/03 Q1032 NOSIG
出发机场坐标= 31.1449/ 121.817
2019-11-28 19:12:54 起飞飞机重量=53901 kg 起飞燃油量=7269 kg
2019-11-28 19:13:01 起落架收起 @ 156 节 | 250 英尺
2019-11-28 19:13:02 停机刹车设定
2019-11-28 19:13:36 襟翼 2 | 1560ft | 167 节
2019-11-28 19:13:48 襟翼 1 | 1920ft | 182 节
2019-11-28 19:13:55 襟翼 0 | 2100ft | 194 节
2019-11-28 19:16:29 巡航阶段 , 高度=10344.85 | 表速=249.94 | 地速=288
2019-11-28 19:24:43 扰流板 预位
2019-11-28 19:24:43 扰流板 解除预位
2019-11-28 19:25:23 扰流板 预位
2019-11-28 19:25:24 扰流板 解除预位
2019-11-28 19:25:24 扰流板 预位
2019-11-28 19:27:55 扰流板 解除预位
2019-11-28 19:28:46 扰流板 预位
2019-11-28 19:29:08 襟翼 1 | 6150ft | 198 节
2019-11-28 19:29:22 襟翼 2 | 6030ft | 194 节
2019-11-28 19:29:23 扰流板 解除预位
2019-11-28 19:29:57 襟翼 3 | 5450ft | 174 节
2019-11-28 19:30:13 襟翼 4 | 5240ft | 160 节
2019-11-28 19:31:09 起落架放下 @ 156 节 | 4560 英尺
2019-11-28 19:31:14 襟翼 5 | 4490ft | 156 节
2019-11-28 19:31:20 停机刹车释放
2019-11-28 19:31:21 襟翼 6 | 4380ft | 151 节
2019-11-28 19:31:33 襟翼 7 | 4220ft | 138 节
2019-11-28 19:31:37 襟翼 8 | 4190ft | 136 节
2019-11-28 19:32:02 扰流板 预位
2019-11-28 19:32:03 扰流板 解除预位
2019-11-28 19:32:03 扰流板 预位
2019-11-28 19:39:06 无线电高度记录 | 场高=70 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=136 节
2019-11-28 19:39:14 到港接地 @ 137.95 节 | 场高=23.66 ft / 地面高=3.14 ft / 襟翼位=8 / 航向=123 度 | 仰角=2.68
到达机场气象报文= ZSNB 281100Z 34004MPS 9999 BKN050 10/04 Q1032 NOSIG
到达机场坐标= 29.8311/ 121.4542
2019-11-28 19:39:14 接地飞机重量=52619 kg 接地燃油量=5985 kg
2019-11-28 19:39:16 停机刹车设定
2019-11-28 19:39:21 停机刹车释放
2019-11-28 19:39:26 扰流板 解除预位
2019-11-28 19:39:50 停机刹车设定
2019-11-28 19:39:57 停机刹车释放
2019-11-28 19:40:07 停机刹车设定
2019-11-28 19:40:13 停机刹车释放
2019-11-28 19:40:14 扰流板 预位
2019-11-28 19:40:14 扰流板 解除预位
2019-11-28 19:40:15 襟翼 7 | 20ft | 12 节
2019-11-28 19:40:15 襟翼 6 | 20ft | 12 节
2019-11-28 19:40:15 襟翼 5 | 20ft | 11 节
2019-11-28 19:40:15 襟翼 4 | 20ft | 11 节
2019-11-28 19:40:16 襟翼 3 | 20ft | 11 节
2019-11-28 19:40:16 襟翼 2 | 20ft | 11 节
2019-11-28 19:40:16 襟翼 1 | 20ft | 11 节
2019-11-28 19:40:16 襟翼 0 | 20ft | 11 节
2019-11-28 19:40:22 到港滑行
2019-11-28 19:43:15 停机刹车设定
2019-11-28 19:43:20 发动机 1 停止关闭
关车飞机重量=52517 kg 关车燃油量=5886 kg
2019-11-28 19:43:22 发动机 2 停止关闭
HKRS COC v. 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/28 19:00:09 ]
发动机状态. 30 / 30 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 30 / 30 分

[ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/28 19:05:08 ]
应答机代码. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 20 / 20 分

[ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/11/28 19:12:29 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞EGT超限. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/11/28 19:12:54 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/11/28 19:13:03 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/11/28 19:16:29 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/11/28 19:23:12 ]
坡度大. 20 / 20 分
FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 分 时间 2019-11-28 19:25:36
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/11/28 19:32:29 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/11/28 19:39:06 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / -10 分 时间 2019-11-28 19:44:39 值 2829.24068783828
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/28 19:40:22 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
减速板. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
滑行时推力大. 20 / 20 分

[ - - 到港关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/28 19:43:16 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
襟翼. 20 / 20 分

FOQA 评价得分
1970 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is B737-800X PLAAF
2019-11-28 19:00:09 Boarding
2019-11-28 19:00:09 Brakes are On
2019-11-28 19:00:10 Boarding Aircraft Weight=54059KG Boarding Fuel Weight=7427KG
2019-11-28 19:05:00 Brakes are Released
2019-11-28 19:05:08 Taxiing to RWY
2019-11-28 19:05:29 Engine 2 Started
2019-11-28 19:06:15 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=54046KG Engine Started Fuel Weight=7414KG
2019-11-28 19:07:24 Brakes are On
2019-11-28 19:09:00 Brakes are Released
2019-11-28 19:11:18 Flaps 1 Selected at 20ft and 4kts
2019-11-28 19:11:18 Flaps 2 Selected at 20ft and 4kts
2019-11-28 19:11:18 Flaps 3 Selected at 20ft and 4kts
2019-11-28 19:12:52 VR speed=138 Knots
2019-11-28 19:12:54 You Took off @ 144.43 Knots AGL=23.67FT / RA=3.33FT / Flaps=3 / Heading=163Degree / Pitch=8.43
Departure Weather ZSPD 281030Z 34008MPS CAVOK 09/03 Q1032 NOSIG
Departure Coordinates 31.1449/ 121.817
2019-11-28 19:12:54 Takeoff Aircraft Weight=53901KG Takeoff Fuel Weight=7269KG
2019-11-28 19:13:01 Landing Gear Up @ 156 Knots and 250 Feet
2019-11-28 19:13:02 Brakes are On
2019-11-28 19:13:36 Flaps 2 Selected at 1560ft and 167kts
2019-11-28 19:13:48 Flaps 1 Selected at 1920ft and 182kts
2019-11-28 19:13:55 Flaps 0 Selected at 2100ft and 194kts
2019-11-28 19:16:29 TOC Reached, PALT:10344.85 IAS:249.94 GS:288
2019-11-28 19:24:43 Spoilers Armed
2019-11-28 19:24:43 Spoilers Disarmed
2019-11-28 19:25:23 Spoilers Armed
2019-11-28 19:25:24 Spoilers Disarmed
2019-11-28 19:25:24 Spoilers Armed
2019-11-28 19:27:55 Spoilers Disarmed
2019-11-28 19:28:46 Spoilers Armed
2019-11-28 19:29:08 Flaps 1 Selected at 6150ft and 198kts
2019-11-28 19:29:22 Flaps 2 Selected at 6030ft and 194kts
2019-11-28 19:29:23 Spoilers Disarmed
2019-11-28 19:29:57 Flaps 3 Selected at 5450ft and 174kts
2019-11-28 19:30:13 Flaps 4 Selected at 5240ft and 160kts
2019-11-28 19:31:09 Landing Gear Down @ 156 Knots and 4560 Feet
2019-11-28 19:31:14 Flaps 5 Selected at 4490ft and 156kts
2019-11-28 19:31:20 Brakes are Released
2019-11-28 19:31:21 Flaps 6 Selected at 4380ft and 151kts
2019-11-28 19:31:33 Flaps 7 Selected at 4220ft and 138kts
2019-11-28 19:31:37 Flaps 8 Selected at 4190ft and 136kts
2019-11-28 19:32:02 Spoilers Armed
2019-11-28 19:32:03 Spoilers Disarmed
2019-11-28 19:32:03 Spoilers Armed
2019-11-28 19:39:06 Radio Altitude Record AGL=70 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=136 Knots
2019-11-28 19:39:14 You Landed @ 137.95Knots AGL=23.66FT / RA=3.14FT / Flaps=8 / Heading=123Degree / Pitch=2.68
Arrival Weather: ZSNB 281100Z 34004MPS 9999 BKN050 10/04 Q1032 NOSIG
Arrival Coordinates 29.8311/ 121.4542
2019-11-28 19:39:14 Landing Aircraft Weight=52619KG Landing Fuel Weight=5985KG
2019-11-28 19:39:16 Brakes are On
2019-11-28 19:39:21 Brakes are Released
2019-11-28 19:39:26 Spoilers Disarmed
2019-11-28 19:39:50 Brakes are On
2019-11-28 19:39:57 Brakes are Released
2019-11-28 19:40:07 Brakes are On
2019-11-28 19:40:13 Brakes are Released
2019-11-28 19:40:14 Spoilers Armed
2019-11-28 19:40:14 Spoilers Disarmed
2019-11-28 19:40:15 Flaps 7 Selected at 20ft and 12kts
2019-11-28 19:40:15 Flaps 6 Selected at 20ft and 12kts
2019-11-28 19:40:15 Flaps 5 Selected at 20ft and 11kts
2019-11-28 19:40:15 Flaps 4 Selected at 20ft and 11kts
2019-11-28 19:40:16 Flaps 3 Selected at 20ft and 11kts
2019-11-28 19:40:16 Flaps 2 Selected at 20ft and 11kts
2019-11-28 19:40:16 Flaps 1 Selected at 20ft and 11kts
2019-11-28 19:40:16 Flaps 0 Selected at 20ft and 11kts
2019-11-28 19:40:22 Taxiing to gate
2019-11-28 19:43:15 Brakes are On
2019-11-28 19:43:20 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=52517KG Engine Stopped Fuel Weight=5886KG
2019-11-28 19:43:22 Engine 2 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2019/11/28 19:00:09 ]
发动机状态. 30 / 30 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/11/28 19:05:08 ]
应答机代码. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 20 / 20 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2019/11/28 19:12:29 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞EGT超限. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/11/28 19:12:54 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2019/11/28 19:13:03 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2019/11/28 19:16:29 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2019/11/28 19:23:12 ]
坡度大. 20 / 20 Points
FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-11-28 19:25:36
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2019/11/28 19:32:29 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2019/11/28 19:39:06 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-11-28 19:44:39 Exceed Value:2829.24068783828
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019/11/28 19:40:22 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
减速板. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
滑行时推力大. 20 / 20 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2019/11/28 19:43:16 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
襟翼. 20 / 20 Points
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【 航 迹 校 验 】57930
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