普通航班: | COC 1001 | 🛫 出发机场: | ZBAA ( 北京首都国际机场 ) 8 级 | 🛬 到达机场: | ZBTJ ( 天津滨海国际机场 ) 8 级 | ||||
执飞机型: | A320 (COC-0010) 9 级 | 计划高度: | 12800 ft | 计划距离: | 67 海里 | ||||
计划飞行: | 0:24:00 | 空中飞行: | 00:34:00 | 有效飞行: | 0:24:00 | ||||
执飞机组: | 0858 ( F1 副驾驶 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 200.00 ( 200 / 班 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2019-11-29 17:39:51 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | LADIX W34 CG W55 DUMAP |
航班配载: | 138 人 | 配载单价: | VB 171.02 | 票价收入: | VB 23, 601.30 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 30762 kg / 储备消耗 | 燃油支出: | - VB 0.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 52 % | 时段票率: | 90 % | 航班净利润: | VB 12, 401.30 📈 |
准点绩效: | 95 % | 综合绩效: | 200 分 | 运营绩效: | 314 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1840 分 | 最终绩效: | 2449 分 |
SOP评价: | 0 分 | 滑行评价: | 0 分 | < 0<0 kg | 起飞评价: | 0 分 | < 0<0 kg | ||||
巡航评价: | 0 分 | < 未到达 12800 | 时长评价: | 0 分 | 00.34 > 0.24 | 特殊事件: | 200 分 | ||||
接地评价: | 0 分 | < 0<0 kg | 节油评价: | 0 分 | 0 > 2000 | 天气评价: | 0 分 |
V1 值: | 112 | VR 值: | 123 | V2 值: | 125 | ||
出发准点: | 87.00 分 | 90 % | 到达准点: | 93.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 121 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -47 ft | 接地品质: | 87.00 | 58 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.6 G | 过载品质: | 57.00 | 76 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 09:00 UTC | 实际出发: | 2019-11-29 08:48:07 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | 09:40 UTC | 实际到达: | 2019-11-29 09:34:34 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Airbus A320 Shenzhen Airlines B-6360 2019-11-29 16:44:08 登机开始检测 2019-11-29 16:44:08 停机刹车设定 2019-11-29 16:44:10 登机飞机重量=50926 kg 登机燃油量=5648 kg 2019-11-29 16:48:02 停机刹车释放 2019-11-29 16:48:07 推出|出港滑行 2019-11-29 16:48:43 发动机 2 启动运行 2019-11-29 16:48:43 发动机 2 停止关闭 2019-11-29 16:48:47 发动机 2 启动运行 2019-11-29 16:49:19 停机刹车设定 2019-11-29 16:49:38 发动机 1 启动运行 发动机启动飞机重量=50916 kg 发动机启动燃油量=5638 kg 2019-11-29 16:50:23 扰流板 预位 2019-11-29 16:50:27 襟翼 2 | 130ft | 2 节 2019-11-29 16:50:28 襟翼 3 | 130ft | 2 节 2019-11-29 16:50:36 滑行灯开启 在 130 英尺 2019-11-29 16:51:08 停机刹车释放 2019-11-29 16:58:04 停机刹车设定 2019-11-29 16:59:02 停机刹车释放 2019-11-29 16:59:34 抬轮 速度=136 节 2019-11-29 16:59:35 出港离地 @ 142.13 节 | 场高=114.83 ft / 地面高=17.7 ft / 襟翼位=3 / 航向=354 度 | 仰角=5.93 出发机场气象报文= ZBAA 290830Z 14002MPS 8000 NSC 02/M07 Q1034 NOSIG 出发机场坐标= 40.0841/ 116.5726 2019-11-29 16:59:35 起飞飞机重量=50745 kg 起飞燃油量=5470 kg 2019-11-29 16:59:35 暂停 2019-11-29 16:59:41 继续 2019-11-29 16:59:42 起落架收起 @ 153 节 | 270 英尺 2019-11-29 16:59:52 襟翼 2 | 640ft | 167 节 2019-11-29 17:00:03 襟翼 0 | 1040ft | 185 节 2019-11-29 17:01:06 扰流板 解除预位 2019-11-29 17:04:04 滑行灯关闭 在 10190 英尺 2019-11-29 17:04:43 巡航阶段 , 高度=11295.11 | 表速=293.85 | 地速=333 2019-11-29 17:28:28 襟翼 1 | 3970ft | 199 节 2019-11-29 17:29:28 襟翼 2 | 3630ft | 167 节 2019-11-29 17:29:28 襟翼 3 | 3630ft | 167 节 2019-11-29 17:29:40 起落架放下 @ 159 节 | 3480 英尺 2019-11-29 17:30:11 襟翼 4 | 3030ft | 147 节 2019-11-29 17:31:08 襟翼 5 | 2300ft | 133 节 2019-11-29 17:32:01 扰流板 预位 2019-11-29 17:32:02 扰流板 解除预位 2019-11-29 17:32:03 扰流板 预位 2019-11-29 17:34:28 无线电高度记录 | 场高=60 英尺 , 无线电高度=52 英尺 , 速度=127 节 2019-11-29 17:34:34 到港接地 @ 118.71 节 | 场高=10 ft / 地面高=16.44 ft / 襟翼位=5 / 航向=338 度 | 仰角=3.91 到达机场气象报文= ZBTJ 290900Z 09003MPS CAVOK 03/M05 Q1034 NOSIG 到达机场坐标= 39.1172/ 117.3504 2019-11-29 17:34:34 接地飞机重量=49357 kg 接地燃油量=4080 kg 2019-11-29 17:34:38 暂停 2019-11-29 17:35:18 襟翼 0 | 20ft | 9 节 2019-11-29 17:35:19 扰流板 解除预位 2019-11-29 17:35:19 扰流板 预位 2019-11-29 17:35:26 滑行灯开启 在 20 英尺 2019-11-29 17:35:47 扰流板 解除预位 2019-11-29 17:35:47 扰流板 预位 2019-11-29 17:36:00 到港滑行 2019-11-29 17:38:29 继续 2019-11-29 17:38:32 停机刹车设定 2019-11-29 17:38:37 发动机 1 停止关闭 关车飞机重量=49302 kg 关车燃油量=4025 kg 2019-11-29 17:38:37 发动机 2 停止关闭 2019-11-29 17:38:45 滑行灯关闭 在 20 英尺 HKRS COC v. 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ASA320_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/29 16:44:07 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2019-11-29 16:47:48 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 10 / 10 分 舱门状态. 10 / -10 分 时间 2019-11-29 16:44:08 [ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/29 16:48:07 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 10 / 10 分 频闪灯状态. 10 / -10 分 时间 2019-11-29 16:58:09 舱门状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / -20 分 时间 2019-11-29 16:48:07 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 10 / 10 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/11/29 16:59:17 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 10 / 10 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/11/29 16:59:35 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/11/29 16:59:47 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / -10 分 时间 2019-11-29 16:59:47 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/11/29 17:17:22 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / -10 分 时间 2019-11-29 17:17:04 值 1.89 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/11/29 17:17:23 ] 坡度大. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 30 / 30 分 FL100以下表速大于250. 30 / 30 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/11/29 17:30:53 ] 着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2019-11-29 17:30:53 滑行灯状态. 10 / -10 分 时间 2019-11-29 17:30:53 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/11/29 17:34:29 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / -50 分 时间 2019-11-29 17:40:03 值 1.6 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 10 / 10 分 收反推晚. 10 / -10 分 时间 2019-11-29 17:34:47 值 59 非着陆襟翼落地. 10 / 10 分 超过最大着陆重量. 10 / 10 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/29 17:36:00 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 10 / 10 分 频闪灯. 10 / 10 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/29 17:38:32 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯关闭晚. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 10 / 10 分 停机刹车. 10 / 10 分 发动机状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1840 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Airbus A320 Shenzhen Airlines B-6360 2019-11-29 16:44:08 Boarding 2019-11-29 16:44:08 Brakes are On 2019-11-29 16:44:10 Boarding Aircraft Weight=50926KG Boarding Fuel Weight=5648KG 2019-11-29 16:48:02 Brakes are Released 2019-11-29 16:48:07 Taxiing to RWY 2019-11-29 16:48:43 Engine 2 Started 2019-11-29 16:48:43 Engine 2 Stopped 2019-11-29 16:48:47 Engine 2 Started 2019-11-29 16:49:19 Brakes are On 2019-11-29 16:49:38 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=50916KG Engine Started Fuel Weight=5638KG 2019-11-29 16:50:23 Spoilers Armed 2019-11-29 16:50:27 Flaps 2 Selected at 130ft and 2kts 2019-11-29 16:50:28 Flaps 3 Selected at 130ft and 2kts 2019-11-29 16:50:36 Taxi Lights ON at 130 Feet 2019-11-29 16:51:08 Brakes are Released 2019-11-29 16:58:04 Brakes are On 2019-11-29 16:59:02 Brakes are Released 2019-11-29 16:59:34 VR speed=136 Knots 2019-11-29 16:59:35 You Took off @ 142.13 Knots AGL=114.83FT / RA=17.7FT / Flaps=3 / Heading=354Degree / Pitch=5.93 Departure Weather ZBAA 290830Z 14002MPS 8000 NSC 02/M07 Q1034 NOSIG Departure Coordinates 40.0841/ 116.5726 2019-11-29 16:59:35 Takeoff Aircraft Weight=50745KG Takeoff Fuel Weight=5470KG 2019-11-29 16:59:35 Paused 2019-11-29 16:59:41 Unpaused 2019-11-29 16:59:42 Landing Gear Up @ 153 Knots and 270 Feet 2019-11-29 16:59:52 Flaps 2 Selected at 640ft and 167kts 2019-11-29 17:00:03 Flaps 0 Selected at 1040ft and 185kts 2019-11-29 17:01:06 Spoilers Disarmed 2019-11-29 17:04:04 Taxi Lights OFF at 10190 Feet 2019-11-29 17:04:43 TOC Reached, PALT:11295.11 IAS:293.85 GS:333 2019-11-29 17:28:28 Flaps 1 Selected at 3970ft and 199kts 2019-11-29 17:29:28 Flaps 2 Selected at 3630ft and 167kts 2019-11-29 17:29:28 Flaps 3 Selected at 3630ft and 167kts 2019-11-29 17:29:40 Landing Gear Down @ 159 Knots and 3480 Feet 2019-11-29 17:30:11 Flaps 4 Selected at 3030ft and 147kts 2019-11-29 17:31:08 Flaps 5 Selected at 2300ft and 133kts 2019-11-29 17:32:01 Spoilers Armed 2019-11-29 17:32:02 Spoilers Disarmed 2019-11-29 17:32:03 Spoilers Armed 2019-11-29 17:34:28 Radio Altitude Record AGL=60 Feet, RadioAlt=52 Feet, speed=127 Knots 2019-11-29 17:34:34 You Landed @ 118.71Knots AGL=10FT / RA=16.44FT / Flaps=5 / Heading=338Degree / Pitch=3.91 Arrival Weather: ZBTJ 290900Z 09003MPS CAVOK 03/M05 Q1034 NOSIG Arrival Coordinates 39.1172/ 117.3504 2019-11-29 17:34:34 Landing Aircraft Weight=49357KG Landing Fuel Weight=4080KG 2019-11-29 17:34:38 Paused 2019-11-29 17:35:18 Flaps 0 Selected at 20ft and 9kts 2019-11-29 17:35:19 Spoilers Disarmed 2019-11-29 17:35:19 Spoilers Armed 2019-11-29 17:35:26 Taxi Lights ON at 20 Feet 2019-11-29 17:35:47 Spoilers Disarmed 2019-11-29 17:35:47 Spoilers Armed 2019-11-29 17:36:00 Taxiing to gate 2019-11-29 17:38:29 Unpaused 2019-11-29 17:38:32 Brakes are On 2019-11-29 17:38:37 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=49302KG Engine Stopped Fuel Weight=4025KG 2019-11-29 17:38:37 Engine 2 Stopped 2019-11-29 17:38:45 Taxi Lights OFF at 20 Feet Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ASA320_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2019/11/29 16:44:07 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-11-29 16:47:48 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 10 / 10 Points 舱门状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-11-29 16:44:08 [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/11/29 16:48:07 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 频闪灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-11-29 16:58:09 舱门状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-11-29 16:48:07 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 10 / 10 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2019/11/29 16:59:17 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 10 / 10 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/11/29 16:59:35 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2019/11/29 16:59:47 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-11-29 16:59:47 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2019/11/29 17:17:22 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-11-29 17:17:04 Exceed Value:1.89 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2019/11/29 17:17:23 ] 坡度大. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 30 / 30 Points FL100以下表速大于250. 30 / 30 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2019/11/29 17:30:53 ] 着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-11-29 17:30:53 滑行灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-11-29 17:30:53 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2019/11/29 17:34:29 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / -50 Points Exceed Time:2019-11-29 17:40:03 Exceed Value:1.6 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 10 / 10 Points 收反推晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-11-29 17:34:47 Exceed Value:59 非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points 超过最大着陆重量. 10 / 10 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019/11/29 17:36:00 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 频闪灯. 10 / 10 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2019/11/29 17:38:32 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯关闭晚. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 10 / 10 Points 停机刹车. 10 / 10 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1840 out of 2000 |
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