普通航班: | COC 0271 | 🛫 出发机场: | ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 8 级 | 🛬 到达机场: | ZSSS ( 上海虹桥机场 ) 8 级 | ||||
执飞机型: | C172 (COC-0001) 9 级 | 计划高度: | 11800 ft | 计划距离: | 24 海里 | ||||
计划飞行: | 1:00:00 | 空中飞行: | 00:58:00 | 有效飞行: | 00:58:00 | ||||
执飞机组: | 7551 ( F6 副驾驶 ) | 连续飞行: | 1 天 | 机组工资: | VB 1000.00 ( 1000 / 班 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2019-11-29 20:51:51 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | JTN A599 PUD |
航班配载: | 3 人 | 配载单价: | VB 52.98 | 票价收入: | VB 158.94 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 30762 kg / 储备消耗 | 燃油支出: | - VB 0.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 100 % | 时段票率: | 90 % | 航班净利润: | (VB -11, 841.10) 📉 |
准点绩效: | 90 % | 综合绩效: | 200 分 | 运营绩效: | 267 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1475 分 | 最终绩效: | 2032 分 |
SOP评价: | 0 分 | 滑行评价: | 0 分 | < 0<0 kg | 起飞评价: | 0 分 | < 0<0 kg | ||||
巡航评价: | 0 分 | < 未到达 11800 | 时长评价: | 0 分 | 00.58 > 1.00 | 特殊事件: | 200 分 | ||||
接地评价: | 0 分 | < 0<0 kg | 节油评价: | 0 分 | 0 > 2000 | 天气评价: | 0 分 |
V1 值: | 80 | VR 值: | 85 | V2 值: | 86 | ||
出发准点: | 83.00 分 | 90 % | 到达准点: | 86.00 分 | 90 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 0 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -266 ft | 接地品质: | 26.00 | 40 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.16 G | 过载品质: | 35.00 | 58 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 12:00 UTC | 实际出发: | 2019-11-29 11:45:07 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | 13:00 UTC | 实际到达: | 2019-11-29 12:47:55 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Cessna 172SP 2019-11-29 19:41:52 登机开始检测 2019-11-29 19:41:52 停机刹车设定 2019-11-29 19:42:33 登机飞机重量=917 kg 登机燃油量=79 kg 2019-11-29 19:43:13 滑行灯开启 在 20 英尺 2019-11-29 19:43:13 发动机 1 启动运行 发动机启动飞机重量=917 kg 发动机启动燃油量=79 kg 2019-11-29 19:45:07 停机刹车释放 2019-11-29 19:45:08 推出|出港滑行 2019-11-29 19:48:24 襟翼 2 | 20ft | 0 节 2019-11-29 19:49:01 出港离地 @ 68.34 节 | 场高=16.99 ft / 地面高=3.46 ft / 襟翼位=3 / 航向=342 度 | 仰角=3.53 出发机场气象报文= 无气象提供 ZSPD 出发机场坐标= 31.1296/ 121.7928 2019-11-29 19:49:01 起飞飞机重量=916 kg 起飞燃油量=78 kg 2019-11-29 19:49:01 抬轮 速度=70 节 2019-11-29 19:51:35 襟翼 0 | 2050ft | 72 节 2019-11-29 20:06:22 巡航阶段 , 高度=10892.53 | 表速=85.13 | 地速=100 2019-11-29 20:25:05 襟翼 2 | 11210ft | 89 节 2019-11-29 20:44:13 襟翼 0 | 1550ft | 70 节 2019-11-29 20:44:17 襟翼 2 | 1490ft | 76 节 2019-11-29 20:44:23 襟翼 5 | 1430ft | 81 节 2019-11-29 20:47:42 无线电高度记录 | 场高=60 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=67 节 2019-11-29 20:47:55 到港接地 @ 59.49 节 | 场高=10.02 ft / 地面高=2.6 ft / 襟翼位=5 / 航向=356 度 | 仰角=1.39 到达机场气象报文= 无气象提供 ZSSS 到达机场坐标= 31.1897/ 121.3368 2019-11-29 20:47:55 接地飞机重量=896 kg 接地燃油量=58 kg 2019-11-29 20:48:37 到港滑行 2019-11-29 20:50:10 停机刹车设定 2019-11-29 20:50:20 发动机 1 停止关闭 关车飞机重量=895 kg 关车燃油量=58 kg HKRS COC v. 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:C172_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/29 19:41:52 ] 发动机状态. 30 / -30 分 时间 2019-11-29 19:43:13 着陆灯状态. 30 / -30 分 时间 2019-11-29 19:43:13 防撞灯状态. 30 / -30 分 时间 2019-11-29 19:43:45 航行灯状态. 30 / -30 分 时间 2019-11-29 19:41:52 [ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/29 19:45:08 ] 应答机代码. 30 / -30 分 时间 2019-11-29 19:45:08 防撞灯状态. 30 / 30 分 航行灯状态. 30 / 30 分 滑行灯状态. 30 / 30 分 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/11/29 19:48:53 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / -10 分 时间 2019-11-29 19:48:54 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / -5 分 时间 2019-11-29 19:48:54 值 3.92 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 30 / 30 分 离地俯仰角大. 30 / 30 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/11/29 19:49:01 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / -10 分 时间 2019-11-29 19:49:02 值 70.02 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / -10 分 时间 2019-11-29 19:49:01 值 68.34 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / -20 分 时间 2019-11-29 19:49:06 值 73.77 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/11/29 19:49:26 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / -10 分 时间 2019-11-29 19:53:59 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 20 / -20 分 时间 2019-11-29 20:06:14 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/11/29 20:25:07 ] 襟翼状态. 10 / -10 分 时间 2019-11-29 20:25:07 着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2019-11-29 20:06:22 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / -10 分 时间 2019-11-29 20:06:22 值 85.13 飞行中油量低. 10 / -10 分 时间 2019-11-29 20:06:22 值 70 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/11/29 20:25:16 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 30 / 30 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 30 / 30 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/11/29 20:39:40 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(200-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(50-200 ft). 20 / 20 分 进近速度小. 20 / -20 分 时间 2019-11-29 20:45:47 值 56.79 Vref:0 进近速度大. 20 / -20 分 时间 2019-11-29 20:46:57 值 70.35 Vref:0 低空大速度. 20 / 20 分 着陆襟翼到位晚. 30 / 30 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/11/29 20:47:42 ] 着陆坡度大. 20 / -10 分 时间 2019-11-29 20:47:45 值 4.85 着陆速度大. 20 / -20 分 时间 2019-11-29 20:47:44 值 64.7 Vref:0 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / -20 分 时间 2019-11-29 20:47:54 值 -0.52 着陆距离长. 30 / 30 分 着陆平飘时间长. 30 / -30 分 时间 2019-11-29 20:47:55 值 12.688 着陆距离短. 30 / 30 分 着陆平飘时间短. 30 / 30 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 40 / -40 分 时间 2019-11-29 20:47:57 值 59.49 Vref:0 [ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/29 20:48:37 ] 着陆灯状态. 20 / -20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/29 20:50:10 ] 着陆灯状态. 20 / -20 分 时间 2019-11-29 20:50:10 滑行灯关闭晚. 20 / -20 分 时间 2019-11-29 20:50:10 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2019-11-29 20:51:06 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 10 / 10 分 襟翼. 10 / -10 分 时间 2019-11-29 20:50:10 FOQA 评价得分 1475 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Cessna 172SP 2019-11-29 19:41:52 Boarding 2019-11-29 19:41:52 Brakes are On 2019-11-29 19:42:33 Boarding Aircraft Weight=917KG Boarding Fuel Weight=79KG 2019-11-29 19:43:13 Taxi Lights ON at 20 Feet 2019-11-29 19:43:13 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=917KG Engine Started Fuel Weight=79KG 2019-11-29 19:45:07 Brakes are Released 2019-11-29 19:45:08 Taxiing to RWY 2019-11-29 19:48:24 Flaps 2 Selected at 20ft and 0kts 2019-11-29 19:49:01 You Took off @ 68.34 Knots AGL=16.99FT / RA=3.46FT / Flaps=3 / Heading=342Degree / Pitch=3.53 Departure Weather No metar available for ZSPD Departure Coordinates 31.1296/ 121.7928 2019-11-29 19:49:01 Takeoff Aircraft Weight=916KG Takeoff Fuel Weight=78KG 2019-11-29 19:49:01 VR speed=70 Knots 2019-11-29 19:51:35 Flaps 0 Selected at 2050ft and 72kts 2019-11-29 20:06:22 TOC Reached, PALT:10892.53 IAS:85.13 GS:100 2019-11-29 20:25:05 Flaps 2 Selected at 11210ft and 89kts 2019-11-29 20:44:13 Flaps 0 Selected at 1550ft and 70kts 2019-11-29 20:44:17 Flaps 2 Selected at 1490ft and 76kts 2019-11-29 20:44:23 Flaps 5 Selected at 1430ft and 81kts 2019-11-29 20:47:42 Radio Altitude Record AGL=60 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=67 Knots 2019-11-29 20:47:55 You Landed @ 59.49Knots AGL=10.02FT / RA=2.6FT / Flaps=5 / Heading=356Degree / Pitch=1.39 Arrival Weather: No metar available for ZSSS Arrival Coordinates 31.1897/ 121.3368 2019-11-29 20:47:55 Landing Aircraft Weight=896KG Landing Fuel Weight=58KG 2019-11-29 20:48:37 Taxiing to gate 2019-11-29 20:50:10 Brakes are On 2019-11-29 20:50:20 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=895KG Engine Stopped Fuel Weight=58KG Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:C172_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2019/11/29 19:41:52 ] 发动机状态. 30 / -30 Points Exceed Time:2019-11-29 19:43:13 着陆灯状态. 30 / -30 Points Exceed Time:2019-11-29 19:43:13 防撞灯状态. 30 / -30 Points Exceed Time:2019-11-29 19:43:45 航行灯状态. 30 / -30 Points Exceed Time:2019-11-29 19:41:52 [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/11/29 19:45:08 ] 应答机代码. 30 / -30 Points Exceed Time:2019-11-29 19:45:08 防撞灯状态. 30 / 30 Points 航行灯状态. 30 / 30 Points 滑行灯状态. 30 / 30 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2019/11/29 19:48:53 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-11-29 19:48:54 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / -5 Points Exceed Time:2019-11-29 19:48:54 Exceed Value:3.92 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points 离地俯仰角大. 30 / 30 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/11/29 19:49:01 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-11-29 19:49:02 Exceed Value:70.02 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-11-29 19:49:01 Exceed Value:68.34 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-11-29 19:49:06 Exceed Value:73.77 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2019/11/29 19:49:26 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-11-29 19:53:59 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-11-29 20:06:14 FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2019/11/29 20:25:07 ] 襟翼状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-11-29 20:25:07 着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-11-29 20:06:22 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-11-29 20:06:22 Exceed Value:85.13 飞行中油量低. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-11-29 20:06:22 Exceed Value:70 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2019/11/29 20:25:16 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 30 / 30 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 30 / 30 Points [Approach 220/ Phase Reached 2019/11/29 20:39:40 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(200-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(50-200FT). 20 / 20 Points 进近速度小. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-11-29 20:45:47 Exceed Value:56.79 Vref:0 进近速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-11-29 20:46:57 Exceed Value:70.35 Vref:0 低空大速度. 20 / 20 Points 着陆襟翼到位晚. 30 / 30 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2019/11/29 20:47:42 ] 着陆坡度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-11-29 20:47:45 Exceed Value:4.85 着陆速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-11-29 20:47:44 Exceed Value:64.7 Vref:0 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-11-29 20:47:54 Exceed Value:-0.52 着陆距离长. 30 / 30 Points 着陆平飘时间长. 30 / -30 Points Exceed Time:2019-11-29 20:47:55 Exceed Value:12.688 着陆距离短. 30 / 30 Points 着陆平飘时间短. 30 / 30 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 40 / -40 Points Exceed Time:2019-11-29 20:47:57 Exceed Value:59.49 Vref:0 [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019/11/29 20:48:37 ] 着陆灯状态. 20 / -20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2019/11/29 20:50:10 ] 着陆灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-11-29 20:50:10 滑行灯关闭晚. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-11-29 20:50:10 防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-11-29 20:51:06 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 10 / 10 Points 襟翼. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-11-29 20:50:10 Total Points 1475 out of 2000 |
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