普通航班: | COC 0086 | 🛫 出发机场: | ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 8 级 | 🛬 到达机场: | ZSNB ( 宁波栎社国际机场 ) 8 级 | ||||
执飞机型: | A320 (COC-0005) 9 级 | 计划高度: | 11800 ft | 计划距离: | 81 海里 | ||||
计划飞行: | 0:27:00 | 空中飞行: | 00:28:00 | 有效飞行: | 0:27:00 | ||||
执飞机组: | 3556 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 1000.00 ( 1000 / 班 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2019-11-30 09:56:21 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | AND |
航班配载: | 143 人 | 配载单价: | VB 203.66 | 票价收入: | VB 29, 123.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 30762 kg / 储备消耗 | 燃油支出: | - VB 0.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 54 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 17, 123.00 📈 |
准点绩效: | 85 % | 综合绩效: | 200 分 | 运营绩效: | 277 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1880 分 | 最终绩效: | 2442 分 |
SOP评价: | 0 分 | 滑行评价: | 0 分 | < 0<0 kg | 起飞评价: | 0 分 | < 0<0 kg | ||||
巡航评价: | 0 分 | < 未到达 11800 | 时长评价: | 0 分 | 00.28 > 0.27 | 特殊事件: | 200 分 | ||||
接地评价: | 0 分 | < 0<0 kg | 节油评价: | 0 分 | 0 > 2000 | 天气评价: | 0 分 |
V1 值: | 123 | VR 值: | 123 | V2 值: | 127 | ||
出发准点: | 84.00 分 | 90 % | 到达准点: | 74.00 分 | 80 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 121 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -66 ft | 接地品质: | 82.00 | 60 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.17 G | 过载品质: | 36.00 | 59 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 01:30 UTC | 实际出发: | 2019-11-30 01:16:22 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | 02:15 UTC | 实际到达: | 2019-11-30 01:52:47 UTC |
|
- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate China Cathay Pacific 2019-11-30 09:09:21 登机开始检测 2019-11-30 09:09:21 停机刹车设定 2019-11-30 09:09:22 登机飞机重量=55756 kg 登机燃油量=9371 kg 2019-11-30 09:16:14 停机刹车释放 2019-11-30 09:16:22 推出|出港滑行 2019-11-30 09:16:42 发动机 2 启动运行 2019-11-30 09:18:03 发动机 1 启动运行 发动机启动飞机重量=55697 kg 发动机启动燃油量=9312 kg 2019-11-30 09:18:50 停机刹车设定 2019-11-30 09:20:36 襟翼 2 | 20ft | 0 节 2019-11-30 09:20:36 襟翼 4 | 20ft | 0 节 2019-11-30 09:21:15 停机刹车释放 2019-11-30 09:21:44 停机刹车设定 2019-11-30 09:21:45 停机刹车释放 2019-11-30 09:21:51 停机刹车设定 2019-11-30 09:21:51 停机刹车释放 2019-11-30 09:21:58 停机刹车设定 2019-11-30 09:21:59 停机刹车释放 2019-11-30 09:22:23 停机刹车设定 2019-11-30 09:22:23 停机刹车释放 2019-11-30 09:22:25 停机刹车设定 2019-11-30 09:22:25 停机刹车释放 2019-11-30 09:22:26 停机刹车设定 2019-11-30 09:22:32 停机刹车释放 2019-11-30 09:23:14 停机刹车设定 2019-11-30 09:23:42 停机刹车释放 2019-11-30 09:23:58 起落架收起 @ 22 节 | 20 英尺 2019-11-30 09:23:59 起落架收起 @ 25 节 | 20 英尺 2019-11-30 09:23:59 起落架收起 @ 27 节 | 20 英尺 2019-11-30 09:23:59 起落架收起 @ 28 节 | 20 英尺 2019-11-30 09:24:01 起落架收起 @ 33 节 | 20 英尺 2019-11-30 09:24:01 起落架收起 @ 35 节 | 20 英尺 2019-11-30 09:24:01 起落架收起 @ 36 节 | 20 英尺 2019-11-30 09:24:04 起落架收起 @ 48 节 | 20 英尺 2019-11-30 09:24:07 起落架收起 @ 64 节 | 20 英尺 2019-11-30 09:24:12 起落架收起 @ 91 节 | 20 英尺 2019-11-30 09:24:17 起落架收起 @ 123 节 | 20 英尺 2019-11-30 09:24:18 抬轮 速度=130 节 2019-11-30 09:24:19 出港离地 @ 136.68 节 | 场高=22.84 ft / 地面高=4.57 ft / 襟翼位=4 / 航向=162 度 | 仰角=13.34 出发机场气象报文= ZSPD 300030Z 08004MPS CAVOK 14/09 Q1028 NOSIG 出发机场坐标= 31.1519/ 121.7895 2019-11-30 09:24:19 起飞飞机重量=55562 kg 起飞燃油量=9177 kg 2019-11-30 09:24:20 起落架收起 @ 139 节 | 40 英尺 2019-11-30 09:25:22 襟翼 2 | 3470ft | 187 节 2019-11-30 09:25:32 襟翼 0 | 3830ft | 203 节 2019-11-30 09:27:33 巡航阶段 , 高度=10447.81 | 表速=252.06 | 地速=289 2019-11-30 09:46:40 襟翼 2 | 2880ft | 205 节 2019-11-30 09:47:06 襟翼 4 | 2890ft | 175 节 2019-11-30 09:47:55 襟翼 6 | 2610ft | 131 节 2019-11-30 09:48:11 襟翼 8 | 2610ft | 133 节 2019-11-30 09:49:20 起落架放下 @ 128 节 | 2490 英尺 2019-11-30 09:51:47 起落架收起 @ 126 节 | 670 英尺 2019-11-30 09:51:49 起落架放下 @ 127 节 | 640 英尺 2019-11-30 09:52:38 无线电高度记录 | 场高=70 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=126 节 2019-11-30 09:52:47 到港接地 @ 124.91 节 | 场高=22.85 ft / 地面高=3.17 ft / 襟翼位=8 / 航向=123 度 | 仰角=6.97 到达机场气象报文= ZSNB 300100Z 00000MPS 7000 BKN026 12/08 Q1028 NOSIG 到达机场坐标= 29.8311/ 121.4544 2019-11-30 09:52:47 接地飞机重量=54248 kg 接地燃油量=7863 kg 2019-11-30 09:53:16 停机刹车设定 2019-11-30 09:53:34 停机刹车释放 2019-11-30 09:53:44 襟翼 4 | 20ft | 4 节 2019-11-30 09:53:45 襟翼 2 | 20ft | 4 节 2019-11-30 09:53:45 襟翼 0 | 20ft | 4 节 2019-11-30 09:53:51 到港滑行 2019-11-30 09:54:21 停机刹车设定 2019-11-30 09:54:21 停机刹车释放 2019-11-30 09:54:32 停机刹车设定 2019-11-30 09:54:32 停机刹车释放 2019-11-30 09:54:49 停机刹车设定 2019-11-30 09:54:50 停机刹车释放 2019-11-30 09:54:56 停机刹车设定 2019-11-30 09:54:57 停机刹车释放 2019-11-30 09:54:59 停机刹车设定 2019-11-30 09:55:20 发动机 2 停止关闭 2019-11-30 09:55:20 发动机 1 停止关闭 关车飞机重量=54205 kg 关车燃油量=7820 kg HKRS COC v. 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/30 09:09:21 ] 发动机状态. 60 / 60 分 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/30 09:16:22 ] 应答机代码. 30 / 30 分 直线滑行速度大. 30 / 30 分 襟翼状态. 30 / 30 分 超过最大滑行重量. 30 / 30 分 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/11/30 09:24:02 ] 90kt后推力不匹配. 20 / 20 分 起飞EGT超限. 20 / 20 分 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 30 / 30 分 离地俯仰角大. 30 / -30 分 时间 2019-11-30 09:24:19 值 12.73 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 20 / 20 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/11/30 09:24:19 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/11/30 09:24:26 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/11/30 09:36:20 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / -10 分 时间 2019-11-30 09:33:57 值 341.34 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/11/30 09:36:58 ] 坡度大. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 40 / 40 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/11/30 09:44:37 ] 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / -10 分 时间 2019-11-30 09:51:21 值 127.03 Vref:0 进近速度大. 10 / -10 分 时间 2019-11-30 09:52:00 值 127.5 Vref:0 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / -10 分 时间 2019-11-30 09:48:25 值 1139.36 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/11/30 09:52:38 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / -20 分 时间 2019-11-30 09:52:40 值 126 Vref:0 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / -10 分 时间 2019-11-30 09:56:22 值 2891.99648583603 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -20 分 时间 2019-11-30 09:52:49 值 124.91 Vref:0 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/30 09:53:51 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/30 09:55:00 ] 停机刹车. 40 / 40 分 发动机状态. 40 / 40 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA 评价得分 1880 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate China Cathay Pacific 2019-11-30 09:09:21 Boarding 2019-11-30 09:09:21 Brakes are On 2019-11-30 09:09:22 Boarding Aircraft Weight=55756KG Boarding Fuel Weight=9371KG 2019-11-30 09:16:14 Brakes are Released 2019-11-30 09:16:22 Taxiing to RWY 2019-11-30 09:16:42 Engine 2 Started 2019-11-30 09:18:03 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=55697KG Engine Started Fuel Weight=9312KG 2019-11-30 09:18:50 Brakes are On 2019-11-30 09:20:36 Flaps 2 Selected at 20ft and 0kts 2019-11-30 09:20:36 Flaps 4 Selected at 20ft and 0kts 2019-11-30 09:21:15 Brakes are Released 2019-11-30 09:21:44 Brakes are On 2019-11-30 09:21:45 Brakes are Released 2019-11-30 09:21:51 Brakes are On 2019-11-30 09:21:51 Brakes are Released 2019-11-30 09:21:58 Brakes are On 2019-11-30 09:21:59 Brakes are Released 2019-11-30 09:22:23 Brakes are On 2019-11-30 09:22:23 Brakes are Released 2019-11-30 09:22:25 Brakes are On 2019-11-30 09:22:25 Brakes are Released 2019-11-30 09:22:26 Brakes are On 2019-11-30 09:22:32 Brakes are Released 2019-11-30 09:23:14 Brakes are On 2019-11-30 09:23:42 Brakes are Released 2019-11-30 09:23:58 Landing Gear Up @ 22 Knots and 20 Feet 2019-11-30 09:23:59 Landing Gear Up @ 25 Knots and 20 Feet 2019-11-30 09:23:59 Landing Gear Up @ 27 Knots and 20 Feet 2019-11-30 09:23:59 Landing Gear Up @ 28 Knots and 20 Feet 2019-11-30 09:24:01 Landing Gear Up @ 33 Knots and 20 Feet 2019-11-30 09:24:01 Landing Gear Up @ 35 Knots and 20 Feet 2019-11-30 09:24:01 Landing Gear Up @ 36 Knots and 20 Feet 2019-11-30 09:24:04 Landing Gear Up @ 48 Knots and 20 Feet 2019-11-30 09:24:07 Landing Gear Up @ 64 Knots and 20 Feet 2019-11-30 09:24:12 Landing Gear Up @ 91 Knots and 20 Feet 2019-11-30 09:24:17 Landing Gear Up @ 123 Knots and 20 Feet 2019-11-30 09:24:18 VR speed=130 Knots 2019-11-30 09:24:19 You Took off @ 136.68 Knots AGL=22.84FT / RA=4.57FT / Flaps=4 / Heading=162Degree / Pitch=13.34 Departure Weather ZSPD 300030Z 08004MPS CAVOK 14/09 Q1028 NOSIG Departure Coordinates 31.1519/ 121.7895 2019-11-30 09:24:19 Takeoff Aircraft Weight=55562KG Takeoff Fuel Weight=9177KG 2019-11-30 09:24:20 Landing Gear Up @ 139 Knots and 40 Feet 2019-11-30 09:25:22 Flaps 2 Selected at 3470ft and 187kts 2019-11-30 09:25:32 Flaps 0 Selected at 3830ft and 203kts 2019-11-30 09:27:33 TOC Reached, PALT:10447.81 IAS:252.06 GS:289 2019-11-30 09:46:40 Flaps 2 Selected at 2880ft and 205kts 2019-11-30 09:47:06 Flaps 4 Selected at 2890ft and 175kts 2019-11-30 09:47:55 Flaps 6 Selected at 2610ft and 131kts 2019-11-30 09:48:11 Flaps 8 Selected at 2610ft and 133kts 2019-11-30 09:49:20 Landing Gear Down @ 128 Knots and 2490 Feet 2019-11-30 09:51:47 Landing Gear Up @ 126 Knots and 670 Feet 2019-11-30 09:51:49 Landing Gear Down @ 127 Knots and 640 Feet 2019-11-30 09:52:38 Radio Altitude Record AGL=70 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=126 Knots 2019-11-30 09:52:47 You Landed @ 124.91Knots AGL=22.85FT / RA=3.17FT / Flaps=8 / Heading=123Degree / Pitch=6.97 Arrival Weather: ZSNB 300100Z 00000MPS 7000 BKN026 12/08 Q1028 NOSIG Arrival Coordinates 29.8311/ 121.4544 2019-11-30 09:52:47 Landing Aircraft Weight=54248KG Landing Fuel Weight=7863KG 2019-11-30 09:53:16 Brakes are On 2019-11-30 09:53:34 Brakes are Released 2019-11-30 09:53:44 Flaps 4 Selected at 20ft and 4kts 2019-11-30 09:53:45 Flaps 2 Selected at 20ft and 4kts 2019-11-30 09:53:45 Flaps 0 Selected at 20ft and 4kts 2019-11-30 09:53:51 Taxiing to gate 2019-11-30 09:54:21 Brakes are On 2019-11-30 09:54:21 Brakes are Released 2019-11-30 09:54:32 Brakes are On 2019-11-30 09:54:32 Brakes are Released 2019-11-30 09:54:49 Brakes are On 2019-11-30 09:54:50 Brakes are Released 2019-11-30 09:54:56 Brakes are On 2019-11-30 09:54:57 Brakes are Released 2019-11-30 09:54:59 Brakes are On 2019-11-30 09:55:20 Engine 2 Stopped 2019-11-30 09:55:20 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=54205KG Engine Stopped Fuel Weight=7820KG Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2019/11/30 09:09:21 ] 发动机状态. 60 / 60 Points 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/11/30 09:16:22 ] 应答机代码. 30 / 30 Points 直线滑行速度大. 30 / 30 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points 超过最大滑行重量. 30 / 30 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2019/11/30 09:24:02 ] 90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points 起飞EGT超限. 20 / 20 Points 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points 离地俯仰角大. 30 / -30 Points Exceed Time:2019-11-30 09:24:19 Exceed Value:12.73 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 20 / 20 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/11/30 09:24:19 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2019/11/30 09:24:26 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2019/11/30 09:36:20 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-11-30 09:33:57 Exceed Value:341.34 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2019/11/30 09:36:58 ] 坡度大. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2019/11/30 09:44:37 ] 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-11-30 09:51:21 Exceed Value:127.03 Vref:0 进近速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-11-30 09:52:00 Exceed Value:127.5 Vref:0 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-11-30 09:48:25 Exceed Value:1139.36 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2019/11/30 09:52:38 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-11-30 09:52:40 Exceed Value:126 Vref:0 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-11-30 09:56:22 Exceed Value:2891.99648583603 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-11-30 09:52:49 Exceed Value:124.91 Vref:0 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019/11/30 09:53:51 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2019/11/30 09:55:00 ] 停机刹车. 40 / 40 Points 发动机状态. 40 / 40 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 1880 out of 2000 |
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