【 航 班 任 务 】
普通航班: COC 0140 🛫 出发机场: ZSNB ( 宁波栎社国际机场 ) 8 级 🛬 到达机场: ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 8 级
执飞机型: A320 (COC-0005) 9 级 计划高度: 12800 ft 计划距离: 81 海里
计划飞行: 0:27:00 空中飞行: 00:30:00 有效飞行: 0:27:00
执飞机组: 3556 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 1000.001000 / 班 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2019-11-30 17:06:30 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: AND
【 运 营 概 况 】
航班配载: 135 配载单价: VB 168.39 票价收入: VB 22, 732.40
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 30762 kg / 储备消耗 燃油支出: - VB 0.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 51 % 时段票率: 90 % 航班净利润: VB 10, 732.40 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 85 % 综合绩效: 200 运营绩效: 308
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1895 最终绩效: 2488
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 0 滑行评价: 0 分 | < 0<0 kg 起飞评价: 0 分 | < 0<0 kg
巡航评价: 0 分 | < 未到达 12800 时长评价: 0 分 | 00.30 > 0.27 特殊事件: 200
接地评价: 0 分 | < 0<0 kg 节油评价: 0 分 | 0 > 2000 天气评价: 0
【 运 营 评 价 】
V1 值: 123 VR 值: 123 V2 值: 127
出发准点: 78.00 分 | 80 % 到达准点: 86.00 分 | 90 % 接地范围: 0 ft | Vref 121
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -156 ft 接地品质: 57.00 | 73
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.33 G 过载品质: 44.00 | 71
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 08:00 UTC 实际出发: 2019-11-30 08:20:50 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: 08:45 UTC 实际到达: 2019-11-30 08:58:42 UTC
【 飞 参 数 据 】 COC 0140 - 3556
【 飞 行 日 志 】 COC 0140 - 3556

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate China Cathay Pacific
2019-11-30 16:16:25 登机开始检测
2019-11-30 16:16:25 停机刹车设定
2019-11-30 16:16:26 登机飞机重量=55859 kg 登机燃油量=9474 kg
2019-11-30 16:18:31 停机刹车释放
2019-11-30 16:18:31 停机刹车设定
2019-11-30 16:20:38 停机刹车释放
2019-11-30 16:20:50 推出|出港滑行
2019-11-30 16:20:58 发动机 2 启动运行
2019-11-30 16:21:42 发动机 1 启动运行
发动机启动飞机重量=55825 kg 发动机启动燃油量=9440 kg
2019-11-30 16:23:26 停机刹车设定
2019-11-30 16:24:15 襟翼 2 | 20ft | 2 节
2019-11-30 16:24:15 襟翼 4 | 20ft | 2 节
2019-11-30 16:24:34 停机刹车释放
2019-11-30 16:25:52 停机刹车设定
2019-11-30 16:25:53 停机刹车释放
2019-11-30 16:26:23 停机刹车设定
2019-11-30 16:26:24 停机刹车释放
2019-11-30 16:26:34 停机刹车设定
2019-11-30 16:26:35 停机刹车释放
2019-11-30 16:26:42 停机刹车设定
2019-11-30 16:26:43 停机刹车释放
2019-11-30 16:27:10 停机刹车设定
2019-11-30 16:27:12 停机刹车释放
2019-11-30 16:27:23 停机刹车设定
2019-11-30 16:27:38 停机刹车释放
2019-11-30 16:28:02 抬轮 速度=125 节
2019-11-30 16:28:03 出港离地 @ 133.72 节 | 场高=22.85 ft / 地面高=3.39 ft / 襟翼位=4 / 航向=122 度 | 仰角=11.46
出发机场气象报文= ZSNB 300800Z 02002MPS 340V050 5000 BR BKN020 13/09 Q1023 NOSIG
出发机场坐标= 29.824/ 121.4669
2019-11-30 16:28:03 起飞飞机重量=55688 kg 起飞燃油量=9304 kg
2019-11-30 16:28:09 起落架收起 @ 147 节 | 250 英尺
2019-11-30 16:29:27 襟翼 2 | 4420ft | 191 节
2019-11-30 16:29:30 襟翼 0 | 4600ft | 192 节
2019-11-30 16:31:54 巡航阶段 , 高度=11616.88 | 表速=295.23 | 地速=357
2019-11-30 16:54:18 襟翼 2 | 1810ft | 204 节
2019-11-30 16:54:45 襟翼 4 | 1810ft | 183 节
2019-11-30 16:55:26 襟翼 6 | 1810ft | 142 节
2019-11-30 16:55:34 襟翼 8 | 1800ft | 134 节
2019-11-30 16:55:47 起落架放下 @ 131 节 | 1810 英尺
2019-11-30 16:58:31 无线电高度记录 | 场高=70 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=124 节
2019-11-30 16:58:42 到港接地 @ 120.22 节 | 场高=22.85 ft / 地面高=3.18 ft / 襟翼位=8 / 航向=158 度 | 仰角=7.58
到达机场气象报文= ZSPD 300830Z 06005MPS 9999 -RA FEW010 OVC026 13/11 Q1024 NOSIG
到达机场坐标= 31.153/ 121.8188
2019-11-30 16:58:42 接地飞机重量=54259 kg 接地燃油量=7875 kg
2019-11-30 16:59:13 停机刹车设定
2019-11-30 16:59:13 停机刹车释放
2019-11-30 16:59:14 停机刹车设定
2019-11-30 16:59:15 停机刹车释放
2019-11-30 16:59:22 襟翼 6 | 20ft | 14 节
2019-11-30 16:59:22 襟翼 4 | 20ft | 14 节
2019-11-30 16:59:23 襟翼 2 | 20ft | 14 节
2019-11-30 16:59:23 襟翼 0 | 20ft | 14 节
2019-11-30 16:59:29 到港滑行
2019-11-30 17:00:07 停机刹车设定
2019-11-30 17:00:07 停机刹车释放
2019-11-30 17:00:53 停机刹车设定
2019-11-30 17:00:53 停机刹车释放
2019-11-30 17:02:28 停机刹车设定
2019-11-30 17:02:29 停机刹车释放
2019-11-30 17:02:31 停机刹车设定
2019-11-30 17:02:32 停机刹车释放
2019-11-30 17:03:47 停机刹车设定
2019-11-30 17:03:47 停机刹车释放
2019-11-30 17:04:03 停机刹车设定
2019-11-30 17:04:04 停机刹车释放
2019-11-30 17:04:06 停机刹车设定
2019-11-30 17:04:07 停机刹车释放
2019-11-30 17:04:08 停机刹车设定
2019-11-30 17:04:09 停机刹车释放
2019-11-30 17:04:10 停机刹车设定
2019-11-30 17:04:10 停机刹车释放
2019-11-30 17:04:41 停机刹车设定
2019-11-30 17:04:42 停机刹车释放
2019-11-30 17:05:10 停机刹车设定
2019-11-30 17:05:17 发动机 2 停止关闭
2019-11-30 17:05:17 发动机 1 停止关闭
关车飞机重量=54155 kg 关车燃油量=7770 kg
HKRS COC v. 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/30 16:16:25 ]
发动机状态. 60 / 60 分
襟翼状态. 60 / 60 分

[ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/30 16:20:50 ]
应答机代码. 30 / 30 分
直线滑行速度大. 30 / 30 分
襟翼状态. 30 / 30 分
超过最大滑行重量. 30 / 30 分

[ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/11/30 16:27:48 ]
90kt后推力不匹配. 20 / 20 分
起飞EGT超限. 20 / 20 分
起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
起飞最大转速超限. 20 / 20 分
襟翼状态. 30 / 30 分
离地俯仰角大. 30 / -15 分 时间 2019-11-30 16:28:03 值 10.95
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 20 / 20 分

[ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/11/30 16:28:03 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分
坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/11/30 16:28:10 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/11/30 16:31:54 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 20 / 20 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/11/30 16:42:43 ]
坡度大. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 40 / 40 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/11/30 16:51:54 ]
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / -10 分 时间 2019-11-30 16:57:11 值 125.03 Vref:0
进近速度大. 10 / -10 分 时间 2019-11-30 16:57:55 值 125.49 Vref:0
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/11/30 16:58:31 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / -20 分 时间 2019-11-30 16:58:33 值 124.22 Vref:0
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / -20 分 时间 2019-11-30 17:06:30 值 3062.03035764402
着陆平飘时间长. 20 / -10 分 时间 2019-11-30 16:58:42 值 11.203
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / -20 分 时间 2019-11-30 16:58:44 值 120.22 Vref:0
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/30 16:59:29 ]
襟翼状态. 40 / 40 分
减速板. 40 / 40 分
直线滑行速度大. 40 / 40 分

[ - - 到港关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/30 17:05:11 ]
停机刹车. 40 / 40 分
发动机状态. 40 / 40 分
襟翼. 40 / 40 分

FOQA 评价得分
1895 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate China Cathay Pacific
2019-11-30 16:16:25 Boarding
2019-11-30 16:16:25 Brakes are On
2019-11-30 16:16:26 Boarding Aircraft Weight=55859KG Boarding Fuel Weight=9474KG
2019-11-30 16:18:31 Brakes are Released
2019-11-30 16:18:31 Brakes are On
2019-11-30 16:20:38 Brakes are Released
2019-11-30 16:20:50 Taxiing to RWY
2019-11-30 16:20:58 Engine 2 Started
2019-11-30 16:21:42 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=55825KG Engine Started Fuel Weight=9440KG
2019-11-30 16:23:26 Brakes are On
2019-11-30 16:24:15 Flaps 2 Selected at 20ft and 2kts
2019-11-30 16:24:15 Flaps 4 Selected at 20ft and 2kts
2019-11-30 16:24:34 Brakes are Released
2019-11-30 16:25:52 Brakes are On
2019-11-30 16:25:53 Brakes are Released
2019-11-30 16:26:23 Brakes are On
2019-11-30 16:26:24 Brakes are Released
2019-11-30 16:26:34 Brakes are On
2019-11-30 16:26:35 Brakes are Released
2019-11-30 16:26:42 Brakes are On
2019-11-30 16:26:43 Brakes are Released
2019-11-30 16:27:10 Brakes are On
2019-11-30 16:27:12 Brakes are Released
2019-11-30 16:27:23 Brakes are On
2019-11-30 16:27:38 Brakes are Released
2019-11-30 16:28:02 VR speed=125 Knots
2019-11-30 16:28:03 You Took off @ 133.72 Knots AGL=22.85FT / RA=3.39FT / Flaps=4 / Heading=122Degree / Pitch=11.46
Departure Weather ZSNB 300800Z 02002MPS 340V050 5000 BR BKN020 13/09 Q1023 NOSIG
Departure Coordinates 29.824/ 121.4669
2019-11-30 16:28:03 Takeoff Aircraft Weight=55688KG Takeoff Fuel Weight=9304KG
2019-11-30 16:28:09 Landing Gear Up @ 147 Knots and 250 Feet
2019-11-30 16:29:27 Flaps 2 Selected at 4420ft and 191kts
2019-11-30 16:29:30 Flaps 0 Selected at 4600ft and 192kts
2019-11-30 16:31:54 TOC Reached, PALT:11616.88 IAS:295.23 GS:357
2019-11-30 16:54:18 Flaps 2 Selected at 1810ft and 204kts
2019-11-30 16:54:45 Flaps 4 Selected at 1810ft and 183kts
2019-11-30 16:55:26 Flaps 6 Selected at 1810ft and 142kts
2019-11-30 16:55:34 Flaps 8 Selected at 1800ft and 134kts
2019-11-30 16:55:47 Landing Gear Down @ 131 Knots and 1810 Feet
2019-11-30 16:58:31 Radio Altitude Record AGL=70 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=124 Knots
2019-11-30 16:58:42 You Landed @ 120.22Knots AGL=22.85FT / RA=3.18FT / Flaps=8 / Heading=158Degree / Pitch=7.58
Arrival Weather: ZSPD 300830Z 06005MPS 9999 -RA FEW010 OVC026 13/11 Q1024 NOSIG
Arrival Coordinates 31.153/ 121.8188
2019-11-30 16:58:42 Landing Aircraft Weight=54259KG Landing Fuel Weight=7875KG
2019-11-30 16:59:13 Brakes are On
2019-11-30 16:59:13 Brakes are Released
2019-11-30 16:59:14 Brakes are On
2019-11-30 16:59:15 Brakes are Released
2019-11-30 16:59:22 Flaps 6 Selected at 20ft and 14kts
2019-11-30 16:59:22 Flaps 4 Selected at 20ft and 14kts
2019-11-30 16:59:23 Flaps 2 Selected at 20ft and 14kts
2019-11-30 16:59:23 Flaps 0 Selected at 20ft and 14kts
2019-11-30 16:59:29 Taxiing to gate
2019-11-30 17:00:07 Brakes are On
2019-11-30 17:00:07 Brakes are Released
2019-11-30 17:00:53 Brakes are On
2019-11-30 17:00:53 Brakes are Released
2019-11-30 17:02:28 Brakes are On
2019-11-30 17:02:29 Brakes are Released
2019-11-30 17:02:31 Brakes are On
2019-11-30 17:02:32 Brakes are Released
2019-11-30 17:03:47 Brakes are On
2019-11-30 17:03:47 Brakes are Released
2019-11-30 17:04:03 Brakes are On
2019-11-30 17:04:04 Brakes are Released
2019-11-30 17:04:06 Brakes are On
2019-11-30 17:04:07 Brakes are Released
2019-11-30 17:04:08 Brakes are On
2019-11-30 17:04:09 Brakes are Released
2019-11-30 17:04:10 Brakes are On
2019-11-30 17:04:10 Brakes are Released
2019-11-30 17:04:41 Brakes are On
2019-11-30 17:04:42 Brakes are Released
2019-11-30 17:05:10 Brakes are On
2019-11-30 17:05:17 Engine 2 Stopped
2019-11-30 17:05:17 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=54155KG Engine Stopped Fuel Weight=7770KG
Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2019/11/30 16:16:25 ]
发动机状态. 60 / 60 Points
襟翼状态. 60 / 60 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/11/30 16:20:50 ]
应答机代码. 30 / 30 Points
直线滑行速度大. 30 / 30 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
超过最大滑行重量. 30 / 30 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2019/11/30 16:27:48 ]
90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points
起飞EGT超限. 20 / 20 Points
起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
起飞最大转速超限. 20 / 20 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
离地俯仰角大. 30 / -15 Points Exceed Time:2019-11-30 16:28:03 Exceed Value:10.95
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 20 / 20 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/11/30 16:28:03 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points
坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2019/11/30 16:28:10 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2019/11/30 16:31:54 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 20 / 20 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2019/11/30 16:42:43 ]
坡度大. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2019/11/30 16:51:54 ]
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-11-30 16:57:11 Exceed Value:125.03 Vref:0
进近速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-11-30 16:57:55 Exceed Value:125.49 Vref:0
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2019/11/30 16:58:31 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-11-30 16:58:33 Exceed Value:124.22 Vref:0
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-11-30 17:06:30 Exceed Value:3062.03035764402
着陆平飘时间长. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-11-30 16:58:42 Exceed Value:11.203
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-11-30 16:58:44 Exceed Value:120.22 Vref:0
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019/11/30 16:59:29 ]
襟翼状态. 40 / 40 Points
减速板. 40 / 40 Points
直线滑行速度大. 40 / 40 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2019/11/30 17:05:11 ]
停机刹车. 40 / 40 Points
发动机状态. 40 / 40 Points
襟翼. 40 / 40 Points
Total Points
1895 out of 2000
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【 航 迹 校 验 】58130
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