普通航班: | COC 0140 | 🛫 出发机场: | ZSNB ( 宁波栎社国际机场 ) 8 级 | 🛬 到达机场: | ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 8 级 | ||||
执飞机型: | A320 (COC-0005) 9 级 | 计划高度: | 12800 ft | 计划距离: | 81 海里 | ||||
计划飞行: | 0:27:00 | 空中飞行: | 00:30:00 | 有效飞行: | 0:27:00 | ||||
执飞机组: | 3556 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 1000.00 ( 1000 / 班 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2019-11-30 17:06:30 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | AND |
航班配载: | 135 人 | 配载单价: | VB 168.39 | 票价收入: | VB 22, 732.40 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 30762 kg / 储备消耗 | 燃油支出: | - VB 0.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 51 % | 时段票率: | 90 % | 航班净利润: | VB 10, 732.40 📈 |
准点绩效: | 85 % | 综合绩效: | 200 分 | 运营绩效: | 308 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1895 分 | 最终绩效: | 2488 分 |
SOP评价: | 0 分 | 滑行评价: | 0 分 | < 0<0 kg | 起飞评价: | 0 分 | < 0<0 kg | ||||
巡航评价: | 0 分 | < 未到达 12800 | 时长评价: | 0 分 | 00.30 > 0.27 | 特殊事件: | 200 分 | ||||
接地评价: | 0 分 | < 0<0 kg | 节油评价: | 0 分 | 0 > 2000 | 天气评价: | 0 分 |
V1 值: | 123 | VR 值: | 123 | V2 值: | 127 | ||
出发准点: | 78.00 分 | 80 % | 到达准点: | 86.00 分 | 90 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 121 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -156 ft | 接地品质: | 57.00 | 73 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.33 G | 过载品质: | 44.00 | 71 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 08:00 UTC | 实际出发: | 2019-11-30 08:20:50 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | 08:45 UTC | 实际到达: | 2019-11-30 08:58:42 UTC |
|
- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate China Cathay Pacific 2019-11-30 16:16:25 登机开始检测 2019-11-30 16:16:25 停机刹车设定 2019-11-30 16:16:26 登机飞机重量=55859 kg 登机燃油量=9474 kg 2019-11-30 16:18:31 停机刹车释放 2019-11-30 16:18:31 停机刹车设定 2019-11-30 16:20:38 停机刹车释放 2019-11-30 16:20:50 推出|出港滑行 2019-11-30 16:20:58 发动机 2 启动运行 2019-11-30 16:21:42 发动机 1 启动运行 发动机启动飞机重量=55825 kg 发动机启动燃油量=9440 kg 2019-11-30 16:23:26 停机刹车设定 2019-11-30 16:24:15 襟翼 2 | 20ft | 2 节 2019-11-30 16:24:15 襟翼 4 | 20ft | 2 节 2019-11-30 16:24:34 停机刹车释放 2019-11-30 16:25:52 停机刹车设定 2019-11-30 16:25:53 停机刹车释放 2019-11-30 16:26:23 停机刹车设定 2019-11-30 16:26:24 停机刹车释放 2019-11-30 16:26:34 停机刹车设定 2019-11-30 16:26:35 停机刹车释放 2019-11-30 16:26:42 停机刹车设定 2019-11-30 16:26:43 停机刹车释放 2019-11-30 16:27:10 停机刹车设定 2019-11-30 16:27:12 停机刹车释放 2019-11-30 16:27:23 停机刹车设定 2019-11-30 16:27:38 停机刹车释放 2019-11-30 16:28:02 抬轮 速度=125 节 2019-11-30 16:28:03 出港离地 @ 133.72 节 | 场高=22.85 ft / 地面高=3.39 ft / 襟翼位=4 / 航向=122 度 | 仰角=11.46 出发机场气象报文= ZSNB 300800Z 02002MPS 340V050 5000 BR BKN020 13/09 Q1023 NOSIG 出发机场坐标= 29.824/ 121.4669 2019-11-30 16:28:03 起飞飞机重量=55688 kg 起飞燃油量=9304 kg 2019-11-30 16:28:09 起落架收起 @ 147 节 | 250 英尺 2019-11-30 16:29:27 襟翼 2 | 4420ft | 191 节 2019-11-30 16:29:30 襟翼 0 | 4600ft | 192 节 2019-11-30 16:31:54 巡航阶段 , 高度=11616.88 | 表速=295.23 | 地速=357 2019-11-30 16:54:18 襟翼 2 | 1810ft | 204 节 2019-11-30 16:54:45 襟翼 4 | 1810ft | 183 节 2019-11-30 16:55:26 襟翼 6 | 1810ft | 142 节 2019-11-30 16:55:34 襟翼 8 | 1800ft | 134 节 2019-11-30 16:55:47 起落架放下 @ 131 节 | 1810 英尺 2019-11-30 16:58:31 无线电高度记录 | 场高=70 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=124 节 2019-11-30 16:58:42 到港接地 @ 120.22 节 | 场高=22.85 ft / 地面高=3.18 ft / 襟翼位=8 / 航向=158 度 | 仰角=7.58 到达机场气象报文= ZSPD 300830Z 06005MPS 9999 -RA FEW010 OVC026 13/11 Q1024 NOSIG 到达机场坐标= 31.153/ 121.8188 2019-11-30 16:58:42 接地飞机重量=54259 kg 接地燃油量=7875 kg 2019-11-30 16:59:13 停机刹车设定 2019-11-30 16:59:13 停机刹车释放 2019-11-30 16:59:14 停机刹车设定 2019-11-30 16:59:15 停机刹车释放 2019-11-30 16:59:22 襟翼 6 | 20ft | 14 节 2019-11-30 16:59:22 襟翼 4 | 20ft | 14 节 2019-11-30 16:59:23 襟翼 2 | 20ft | 14 节 2019-11-30 16:59:23 襟翼 0 | 20ft | 14 节 2019-11-30 16:59:29 到港滑行 2019-11-30 17:00:07 停机刹车设定 2019-11-30 17:00:07 停机刹车释放 2019-11-30 17:00:53 停机刹车设定 2019-11-30 17:00:53 停机刹车释放 2019-11-30 17:02:28 停机刹车设定 2019-11-30 17:02:29 停机刹车释放 2019-11-30 17:02:31 停机刹车设定 2019-11-30 17:02:32 停机刹车释放 2019-11-30 17:03:47 停机刹车设定 2019-11-30 17:03:47 停机刹车释放 2019-11-30 17:04:03 停机刹车设定 2019-11-30 17:04:04 停机刹车释放 2019-11-30 17:04:06 停机刹车设定 2019-11-30 17:04:07 停机刹车释放 2019-11-30 17:04:08 停机刹车设定 2019-11-30 17:04:09 停机刹车释放 2019-11-30 17:04:10 停机刹车设定 2019-11-30 17:04:10 停机刹车释放 2019-11-30 17:04:41 停机刹车设定 2019-11-30 17:04:42 停机刹车释放 2019-11-30 17:05:10 停机刹车设定 2019-11-30 17:05:17 发动机 2 停止关闭 2019-11-30 17:05:17 发动机 1 停止关闭 关车飞机重量=54155 kg 关车燃油量=7770 kg HKRS COC v. 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/30 16:16:25 ] 发动机状态. 60 / 60 分 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/30 16:20:50 ] 应答机代码. 30 / 30 分 直线滑行速度大. 30 / 30 分 襟翼状态. 30 / 30 分 超过最大滑行重量. 30 / 30 分 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/11/30 16:27:48 ] 90kt后推力不匹配. 20 / 20 分 起飞EGT超限. 20 / 20 分 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 30 / 30 分 离地俯仰角大. 30 / -15 分 时间 2019-11-30 16:28:03 值 10.95 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 20 / 20 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/11/30 16:28:03 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/11/30 16:28:10 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/11/30 16:31:54 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/11/30 16:42:43 ] 坡度大. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 40 / 40 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/11/30 16:51:54 ] 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / -10 分 时间 2019-11-30 16:57:11 值 125.03 Vref:0 进近速度大. 10 / -10 分 时间 2019-11-30 16:57:55 值 125.49 Vref:0 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/11/30 16:58:31 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / -20 分 时间 2019-11-30 16:58:33 值 124.22 Vref:0 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / -20 分 时间 2019-11-30 17:06:30 值 3062.03035764402 着陆平飘时间长. 20 / -10 分 时间 2019-11-30 16:58:42 值 11.203 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -20 分 时间 2019-11-30 16:58:44 值 120.22 Vref:0 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/30 16:59:29 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/30 17:05:11 ] 停机刹车. 40 / 40 分 发动机状态. 40 / 40 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA 评价得分 1895 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate China Cathay Pacific 2019-11-30 16:16:25 Boarding 2019-11-30 16:16:25 Brakes are On 2019-11-30 16:16:26 Boarding Aircraft Weight=55859KG Boarding Fuel Weight=9474KG 2019-11-30 16:18:31 Brakes are Released 2019-11-30 16:18:31 Brakes are On 2019-11-30 16:20:38 Brakes are Released 2019-11-30 16:20:50 Taxiing to RWY 2019-11-30 16:20:58 Engine 2 Started 2019-11-30 16:21:42 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=55825KG Engine Started Fuel Weight=9440KG 2019-11-30 16:23:26 Brakes are On 2019-11-30 16:24:15 Flaps 2 Selected at 20ft and 2kts 2019-11-30 16:24:15 Flaps 4 Selected at 20ft and 2kts 2019-11-30 16:24:34 Brakes are Released 2019-11-30 16:25:52 Brakes are On 2019-11-30 16:25:53 Brakes are Released 2019-11-30 16:26:23 Brakes are On 2019-11-30 16:26:24 Brakes are Released 2019-11-30 16:26:34 Brakes are On 2019-11-30 16:26:35 Brakes are Released 2019-11-30 16:26:42 Brakes are On 2019-11-30 16:26:43 Brakes are Released 2019-11-30 16:27:10 Brakes are On 2019-11-30 16:27:12 Brakes are Released 2019-11-30 16:27:23 Brakes are On 2019-11-30 16:27:38 Brakes are Released 2019-11-30 16:28:02 VR speed=125 Knots 2019-11-30 16:28:03 You Took off @ 133.72 Knots AGL=22.85FT / RA=3.39FT / Flaps=4 / Heading=122Degree / Pitch=11.46 Departure Weather ZSNB 300800Z 02002MPS 340V050 5000 BR BKN020 13/09 Q1023 NOSIG Departure Coordinates 29.824/ 121.4669 2019-11-30 16:28:03 Takeoff Aircraft Weight=55688KG Takeoff Fuel Weight=9304KG 2019-11-30 16:28:09 Landing Gear Up @ 147 Knots and 250 Feet 2019-11-30 16:29:27 Flaps 2 Selected at 4420ft and 191kts 2019-11-30 16:29:30 Flaps 0 Selected at 4600ft and 192kts 2019-11-30 16:31:54 TOC Reached, PALT:11616.88 IAS:295.23 GS:357 2019-11-30 16:54:18 Flaps 2 Selected at 1810ft and 204kts 2019-11-30 16:54:45 Flaps 4 Selected at 1810ft and 183kts 2019-11-30 16:55:26 Flaps 6 Selected at 1810ft and 142kts 2019-11-30 16:55:34 Flaps 8 Selected at 1800ft and 134kts 2019-11-30 16:55:47 Landing Gear Down @ 131 Knots and 1810 Feet 2019-11-30 16:58:31 Radio Altitude Record AGL=70 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=124 Knots 2019-11-30 16:58:42 You Landed @ 120.22Knots AGL=22.85FT / RA=3.18FT / Flaps=8 / Heading=158Degree / Pitch=7.58 Arrival Weather: ZSPD 300830Z 06005MPS 9999 -RA FEW010 OVC026 13/11 Q1024 NOSIG Arrival Coordinates 31.153/ 121.8188 2019-11-30 16:58:42 Landing Aircraft Weight=54259KG Landing Fuel Weight=7875KG 2019-11-30 16:59:13 Brakes are On 2019-11-30 16:59:13 Brakes are Released 2019-11-30 16:59:14 Brakes are On 2019-11-30 16:59:15 Brakes are Released 2019-11-30 16:59:22 Flaps 6 Selected at 20ft and 14kts 2019-11-30 16:59:22 Flaps 4 Selected at 20ft and 14kts 2019-11-30 16:59:23 Flaps 2 Selected at 20ft and 14kts 2019-11-30 16:59:23 Flaps 0 Selected at 20ft and 14kts 2019-11-30 16:59:29 Taxiing to gate 2019-11-30 17:00:07 Brakes are On 2019-11-30 17:00:07 Brakes are Released 2019-11-30 17:00:53 Brakes are On 2019-11-30 17:00:53 Brakes are Released 2019-11-30 17:02:28 Brakes are On 2019-11-30 17:02:29 Brakes are Released 2019-11-30 17:02:31 Brakes are On 2019-11-30 17:02:32 Brakes are Released 2019-11-30 17:03:47 Brakes are On 2019-11-30 17:03:47 Brakes are Released 2019-11-30 17:04:03 Brakes are On 2019-11-30 17:04:04 Brakes are Released 2019-11-30 17:04:06 Brakes are On 2019-11-30 17:04:07 Brakes are Released 2019-11-30 17:04:08 Brakes are On 2019-11-30 17:04:09 Brakes are Released 2019-11-30 17:04:10 Brakes are On 2019-11-30 17:04:10 Brakes are Released 2019-11-30 17:04:41 Brakes are On 2019-11-30 17:04:42 Brakes are Released 2019-11-30 17:05:10 Brakes are On 2019-11-30 17:05:17 Engine 2 Stopped 2019-11-30 17:05:17 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=54155KG Engine Stopped Fuel Weight=7770KG Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2019/11/30 16:16:25 ] 发动机状态. 60 / 60 Points 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/11/30 16:20:50 ] 应答机代码. 30 / 30 Points 直线滑行速度大. 30 / 30 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points 超过最大滑行重量. 30 / 30 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2019/11/30 16:27:48 ] 90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points 起飞EGT超限. 20 / 20 Points 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points 离地俯仰角大. 30 / -15 Points Exceed Time:2019-11-30 16:28:03 Exceed Value:10.95 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 20 / 20 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/11/30 16:28:03 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2019/11/30 16:28:10 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2019/11/30 16:31:54 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2019/11/30 16:42:43 ] 坡度大. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2019/11/30 16:51:54 ] 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-11-30 16:57:11 Exceed Value:125.03 Vref:0 进近速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-11-30 16:57:55 Exceed Value:125.49 Vref:0 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2019/11/30 16:58:31 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-11-30 16:58:33 Exceed Value:124.22 Vref:0 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-11-30 17:06:30 Exceed Value:3062.03035764402 着陆平飘时间长. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-11-30 16:58:42 Exceed Value:11.203 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-11-30 16:58:44 Exceed Value:120.22 Vref:0 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019/11/30 16:59:29 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2019/11/30 17:05:11 ] 停机刹车. 40 / 40 Points 发动机状态. 40 / 40 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 1895 out of 2000 |
打开 58130 航迹文件失败! |