【 航 班 任 务 】
普通航班: CWU 0595 🛫 出发机场: ZJSY ( 三亚凤凰国际机场 ) 🛬 到达机场: ZUUU ( 成都双流国际机场 )
执飞机型: B738 (CLX-1574) 0 级 计划高度: 32100 ft 计划距离: 796 海里
计划飞行: 3:50:00 空中飞行: 03:01:00 有效飞行: 03:01:00
执飞机组: 2571 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 5 机组工资: VB 7525.001500 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2019-11-30 17:44:32 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: DABUB V41 RUNEG W169 WUY R343 LBN A599 DUDIT W181 KWE W3 SUMUN W179 XYO W25 FJC
【 运 营 概 况 】
航班配载: 117 配载单价: VB 1, 174.96 票价收入: VB 137, 471.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 7541 kg / 9 VB 燃油支出: - VB 67, 864.60
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 61 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 51, 081.30 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 200 运营绩效: 341
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1980 最终绩效: 2621
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 0 滑行评价: 0 分 | < 0<0 kg 起飞评价: 0 分 | < 0<0 kg
巡航评价: 0 分 | < 未到达 32100 时长评价: 0 分 | 03.01 > 3.50 特殊事件: 200
接地评价: 0 分 | < 0<0 kg 节油评价: 0 分 | 0 > 2000 天气评价: 0
【 运 营 评 价 】
V1 值: 136 VR 值: 136 V2 值: 143
出发准点: 98.00 分 | 100 % 到达准点: 97.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 142
公司标准: -320 ~ -1 最大接地: -147 ft 接地品质: 54.00 | 75
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.33 G 过载品质: 44.00 | 71
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 06:30 UTC 实际出发: 2019-11-30 06:28:18 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 09:35 UTC 实际到达: 2019-11-30 09:38:26 UTC
【 飞 参 数 据 】 CWU 0595 - 2571
【 飞 行 日 志 】 CWU 0595 - 2571

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is PMDG 737-800NGXu PMDG House Blended Winglets (N7
2019-11-30 14:23:25 登机开始检测
2019-11-30 14:23:25 停机刹车设定
2019-11-30 14:23:27 登机飞机重量=62253 kg 登机燃油量=9010 kg
2019-11-30 14:26:31 滑行灯开启 在 100 英尺
2019-11-30 14:28:00 发动机 2 启动运行
2019-11-30 14:28:08 停机刹车释放
2019-11-30 14:28:18 推出|出港滑行
2019-11-30 14:28:22 襟翼 1 | 100ft | 0 节
2019-11-30 14:29:56 停机刹车设定
2019-11-30 14:30:01 发动机 1 启动运行
发动机启动飞机重量=62227 kg 发动机启动燃油量=8985 kg
2019-11-30 14:31:05 停机刹车释放
2019-11-30 14:32:21 襟翼 2 | 100ft | 0 节
2019-11-30 14:32:25 襟翼 3 | 100ft | 0 节
2019-11-30 14:36:21 抬轮 速度=149 节
2019-11-30 14:36:22 出港离地 @ 151.71 节 | 场高=91.99 ft / 地面高=11.31 ft / 襟翼位=3 / 航向=82 度 | 仰角=9.74
出发机场气象报文= ZJSY 300600Z 09007MPS 9999 SCT026 28/20 Q1016 NOSIG
出发机场坐标= 18.3022/ 109.4068
2019-11-30 14:36:22 起飞飞机重量=62055 kg 起飞燃油量=8813 kg
2019-11-30 14:36:22 暂停
2019-11-30 14:36:27 起落架收起 @ 167 节 | 220 英尺
2019-11-30 14:36:28 滑行灯关闭 在 250 英尺
2019-11-30 14:36:28 继续
2019-11-30 14:36:49 襟翼 2 | 1620ft | 179 节
2019-11-30 14:37:53 襟翼 1 | 4430ft | 206 节
2019-11-30 14:38:01 襟翼 0 | 4860ft | 207 节
2019-11-30 14:51:49 巡航阶段 , 高度=31103.54 | 表速=280.66 | 地速=433
2019-11-30 17:23:34 起落架放下 @ 206 节 | 10220 英尺
2019-11-30 17:24:08 滑行灯开启 在 9830 英尺
2019-11-30 17:29:54 襟翼 1 | 4890ft | 193 节
2019-11-30 17:30:03 襟翼 2 | 4910ft | 192 节
2019-11-30 17:34:50 襟翼 3 | 4280ft | 179 节
2019-11-30 17:34:54 襟翼 4 | 4220ft | 178 节
2019-11-30 17:34:57 襟翼 5 | 4170ft | 177 节
2019-11-30 17:35:00 襟翼 6 | 4130ft | 176 节
2019-11-30 17:35:08 襟翼 7 | 4040ft | 168 节
2019-11-30 17:38:19 无线电高度记录 | 场高=1670 英尺 , 无线电高度=51 英尺 , 速度=144 节
2019-11-30 17:38:26 到港接地 @ 140.2 节 | 场高=1624 ft / 地面高=9.75 ft / 襟翼位=7 / 航向=24 度 | 仰角=2.68
到达机场气象报文= ZUUU 300900Z VRB01MPS CAVOK 09/02 Q1024 NOSIG
到达机场坐标= 30.5668/ 103.9411
2019-11-30 17:38:26 接地飞机重量=54800 kg 接地燃油量=1558 kg
2019-11-30 17:38:32 暂停
2019-11-30 17:38:47 襟翼 6 | 1630ft | 74 节
2019-11-30 17:38:50 襟翼 5 | 1630ft | 55 节
2019-11-30 17:38:53 襟翼 4 | 1630ft | 30 节
2019-11-30 17:38:56 襟翼 3 | 1630ft | 22 节
2019-11-30 17:39:00 襟翼 2 | 1630ft | 21 节
2019-11-30 17:39:04 襟翼 1 | 1630ft | 21 节
2019-11-30 17:39:12 襟翼 0 | 1630ft | 21 节
2019-11-30 17:40:30 到港滑行
2019-11-30 17:42:35 继续
2019-11-30 17:42:51 滑行灯关闭 在 1630 英尺
2019-11-30 17:43:11 停机刹车设定
2019-11-30 17:43:17 发动机 1 停止关闭
关车飞机重量=54713 kg 关车燃油量=1472 kg
2019-11-30 17:43:17 发动机 2 停止关闭
HKRS COC v. 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/30 14:23:25 ]
发动机状态. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2019-11-30 14:27:42
航行灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
舱门状态. 20 / 20 分

[ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/30 14:28:18 ]
应答机代码. 10 / 10 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
舱门状态. 10 / 10 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 10 / 10 分

[ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/11/30 14:36:04 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞EGT超限. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 10 / 10 分
抬头速率小. 10 / 10 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/11/30 14:36:22 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/11/30 14:36:32 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
滑行灯状态. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 10 / 10 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/11/30 14:51:49 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/11/30 16:35:08 ]
坡度大. 20 / 20 分
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/11/30 17:35:11 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
滑行灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/11/30 17:38:19 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
着陆不使用反推. 10 / 10 分
收反推晚. 10 / 10 分
非着陆襟翼落地. 10 / 10 分
超过最大着陆重量. 10 / 10 分

[ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/30 17:40:30 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
减速板. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
滑行时推力大. 10 / 10 分

[ - - 到港关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/30 17:43:11 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
滑行灯关闭晚. 10 / 10 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
舱门状态. 10 / 10 分
襟翼. 10 / 10 分

FOQA 评价得分
1980 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is PMDG 737-800NGXu PMDG House Blended Winglets (N7
2019-11-30 14:23:25 Boarding
2019-11-30 14:23:25 Brakes are On
2019-11-30 14:23:27 Boarding Aircraft Weight=62253KG Boarding Fuel Weight=9010KG
2019-11-30 14:26:31 Taxi Lights ON at 100 Feet
2019-11-30 14:28:00 Engine 2 Started
2019-11-30 14:28:08 Brakes are Released
2019-11-30 14:28:18 Taxiing to RWY
2019-11-30 14:28:22 Flaps 1 Selected at 100ft and 0kts
2019-11-30 14:29:56 Brakes are On
2019-11-30 14:30:01 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=62227KG Engine Started Fuel Weight=8985KG
2019-11-30 14:31:05 Brakes are Released
2019-11-30 14:32:21 Flaps 2 Selected at 100ft and 0kts
2019-11-30 14:32:25 Flaps 3 Selected at 100ft and 0kts
2019-11-30 14:36:21 VR speed=149 Knots
2019-11-30 14:36:22 You Took off @ 151.71 Knots AGL=91.99FT / RA=11.31FT / Flaps=3 / Heading=82Degree / Pitch=9.74
Departure Weather ZJSY 300600Z 09007MPS 9999 SCT026 28/20 Q1016 NOSIG
Departure Coordinates 18.3022/ 109.4068
2019-11-30 14:36:22 Takeoff Aircraft Weight=62055KG Takeoff Fuel Weight=8813KG
2019-11-30 14:36:22 Paused
2019-11-30 14:36:27 Landing Gear Up @ 167 Knots and 220 Feet
2019-11-30 14:36:28 Taxi Lights OFF at 250 Feet
2019-11-30 14:36:28 Unpaused
2019-11-30 14:36:49 Flaps 2 Selected at 1620ft and 179kts
2019-11-30 14:37:53 Flaps 1 Selected at 4430ft and 206kts
2019-11-30 14:38:01 Flaps 0 Selected at 4860ft and 207kts
2019-11-30 14:51:49 TOC Reached, PALT:31103.54 IAS:280.66 GS:433
2019-11-30 17:23:34 Landing Gear Down @ 206 Knots and 10220 Feet
2019-11-30 17:24:08 Taxi Lights ON at 9830 Feet
2019-11-30 17:29:54 Flaps 1 Selected at 4890ft and 193kts
2019-11-30 17:30:03 Flaps 2 Selected at 4910ft and 192kts
2019-11-30 17:34:50 Flaps 3 Selected at 4280ft and 179kts
2019-11-30 17:34:54 Flaps 4 Selected at 4220ft and 178kts
2019-11-30 17:34:57 Flaps 5 Selected at 4170ft and 177kts
2019-11-30 17:35:00 Flaps 6 Selected at 4130ft and 176kts
2019-11-30 17:35:08 Flaps 7 Selected at 4040ft and 168kts
2019-11-30 17:38:19 Radio Altitude Record AGL=1670 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=144 Knots
2019-11-30 17:38:26 You Landed @ 140.2Knots AGL=1624FT / RA=9.75FT / Flaps=7 / Heading=24Degree / Pitch=2.68
Arrival Weather: ZUUU 300900Z VRB01MPS CAVOK 09/02 Q1024 NOSIG
Arrival Coordinates 30.5668/ 103.9411
2019-11-30 17:38:26 Landing Aircraft Weight=54800KG Landing Fuel Weight=1558KG
2019-11-30 17:38:32 Paused
2019-11-30 17:38:47 Flaps 6 Selected at 1630ft and 74kts
2019-11-30 17:38:50 Flaps 5 Selected at 1630ft and 55kts
2019-11-30 17:38:53 Flaps 4 Selected at 1630ft and 30kts
2019-11-30 17:38:56 Flaps 3 Selected at 1630ft and 22kts
2019-11-30 17:39:00 Flaps 2 Selected at 1630ft and 21kts
2019-11-30 17:39:04 Flaps 1 Selected at 1630ft and 21kts
2019-11-30 17:39:12 Flaps 0 Selected at 1630ft and 21kts
2019-11-30 17:40:30 Taxiing to gate
2019-11-30 17:42:35 Unpaused
2019-11-30 17:42:51 Taxi Lights OFF at 1630 Feet
2019-11-30 17:43:11 Brakes are On
2019-11-30 17:43:17 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=54713KG Engine Stopped Fuel Weight=1472KG
2019-11-30 17:43:17 Engine 2 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2019/11/30 14:23:25 ]
发动机状态. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-11-30 14:27:42
航行灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
舱门状态. 20 / 20 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/11/30 14:28:18 ]
应答机代码. 10 / 10 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
舱门状态. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 10 / 10 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2019/11/30 14:36:04 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞EGT超限. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 10 / 10 Points
抬头速率小. 10 / 10 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/11/30 14:36:22 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2019/11/30 14:36:32 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2019/11/30 14:51:49 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2019/11/30 16:35:08 ]
坡度大. 20 / 20 Points
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2019/11/30 17:35:11 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2019/11/30 17:38:19 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
着陆不使用反推. 10 / 10 Points
收反推晚. 10 / 10 Points
非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points
超过最大着陆重量. 10 / 10 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019/11/30 17:40:30 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
减速板. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
滑行时推力大. 10 / 10 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2019/11/30 17:43:11 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
滑行灯关闭晚. 10 / 10 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
舱门状态. 10 / 10 Points
襟翼. 10 / 10 Points
Total Points
1980 out of 2000
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【 航 迹 校 验 】58136
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