【 航 班 任 务 】
普通航班: COC 0228 🛫 出发机场: ZYCC ( 长春龙嘉国际机场 ) 8 级 🛬 到达机场: ZYHB ( 哈尔滨太平国际机场 ) 8 级
执飞机型: A320 (COC-0006) 9 级 计划高度: 22600 ft 计划距离: 101 海里
计划飞行: 0:30:00 空中飞行: 00:27:00 有效飞行: 00:27:00
执飞机组: 5002 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 1000.001000 / 班 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2019-11-30 20:24:27 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: LEMOT A588 CHI W107 SANKO A326 SURAK G455 MATNU
【 运 营 概 况 】
航班配载: 138 配载单价: VB 223.96 票价收入: VB 30, 906.90
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 30762 kg / 储备消耗 燃油支出: - VB 0.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 52 % 时段票率: 90 % 航班净利润: VB 18, 906.90 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 65 % 综合绩效: 200 运营绩效: 253
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1925 最终绩效: 2443
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 0 滑行评价: 0 分 | < 0<0 kg 起飞评价: 0 分 | < 0<0 kg
巡航评价: 0 分 | < 未到达 22600 时长评价: 0 分 | 00.27 > 0.30 特殊事件: 200
接地评价: 0 分 | < 0<0 kg 节油评价: 0 分 | 0 > 2000 天气评价: 0
【 运 营 评 价 】
V1 值: 134 VR 值: 139 V2 值: 153
出发准点: 56.00 分 | 60 % 到达准点: 68.00 分 | 70 % 接地范围: 0 ft | Vref 140
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -237 ft 接地品质: 34.00 | 53
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.6 G 过载品质: 57.00 | 76
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 11:00 UTC 实际出发: 2019-11-30 11:40:21 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: 11:50 UTC 实际到达: 2019-11-30 12:19:08 UTC
【 飞 参 数 据 】 COC 0228 - 5002
【 飞 行 日 志 】 COC 0228 - 5002

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is JARDesign320 China Eastern (White)
2019-11-30 19:36:16 登机开始检测
2019-11-30 19:36:16 停机刹车设定
2019-11-30 19:36:19 登机飞机重量=62599 kg 登机燃油量=5997 kg
2019-11-30 19:40:14 停机刹车释放
2019-11-30 19:40:21 推出|出港滑行
2019-11-30 19:41:25 停机刹车设定
2019-11-30 19:42:35 停机刹车释放
2019-11-30 19:45:51 停机刹车设定
2019-11-30 19:45:51 停机刹车释放
2019-11-30 19:45:52 停机刹车设定
2019-11-30 19:45:52 停机刹车释放
2019-11-30 19:46:07 发动机 1 启动运行
发动机启动飞机重量=62587 kg 发动机启动燃油量=5986 kg
2019-11-30 19:46:07 发动机 2 启动运行
2019-11-30 19:46:29 扰流板 预位
2019-11-30 19:46:30 襟翼 3 | 710ft | 3 节
2019-11-30 19:46:30 襟翼 4 | 710ft | 3 节
2019-11-30 19:46:36 滑行灯开启 在 710 英尺
2019-11-30 19:46:52 停机刹车设定
2019-11-30 19:47:02 停机刹车释放
2019-11-30 19:51:44 抬轮 速度=156 节
2019-11-30 19:51:47 出港离地 @ 162.93 节 | 场高=714.54 ft / 地面高=3.96 ft / 襟翼位=5 / 航向=48 度 | 仰角=6.15
出发机场气象报文= ZYCC 301100Z 25008MPS 5000 BR FEW010 OVC020 M01/M05 Q1019 NOSIG
出发机场坐标= 44.0029/ 125.6955
2019-11-30 19:51:47 起飞飞机重量=62437 kg 起飞燃油量=5833 kg
2019-11-30 19:51:53 起落架收起 @ 168 节 | 850 英尺
2019-11-30 19:52:35 襟翼 3 | 1770ft | 190 节
2019-11-30 19:52:44 襟翼 1 | 1770ft | 210 节
2019-11-30 19:52:52 襟翼 0 | 1780ft | 228 节
2019-11-30 19:53:30 扰流板 解除预位
2019-11-30 19:55:32 滑行灯关闭 在 9060 英尺
2019-11-30 20:01:15 巡航阶段 , 高度=21514.54 | 表速=259.56 | 地速=383
2019-11-30 20:08:04 滑行灯开启 在 9140 英尺
2019-11-30 20:12:21 襟翼 3 | 4000ft | 204 节
2019-11-30 20:13:58 襟翼 4 | 3000ft | 186 节
2019-11-30 20:14:05 起落架放下 @ 177 节 | 3030 英尺
2019-11-30 20:14:09 扰流板 预位
2019-11-30 20:15:42 襟翼 6 | 2740ft | 164 节
2019-11-30 20:15:56 襟翼 8 | 2560ft | 152 节
2019-11-30 20:19:03 无线电高度记录 | 场高=510 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=142 节
2019-11-30 20:19:08 到港接地 @ 138.82 节 | 场高=465.6 ft / 地面高=2.24 ft / 襟翼位=8 / 航向=221 度 | 仰角=3.66
到达机场气象报文= ZYHB 301200Z 24009MPS 6000 -SN BKN020 M04/M06 Q1015 NOSIG
到达机场坐标= 45.632/ 126.2603
2019-11-30 20:19:08 接地飞机重量=61392 kg 接地燃油量=4791 kg
2019-11-30 20:19:09 扰流板 解除预位
2019-11-30 20:19:09 停机刹车设定
2019-11-30 20:19:56 襟翼 6 | 460ft | 38 节
2019-11-30 20:19:56 襟翼 4 | 460ft | 37 节
2019-11-30 20:19:56 襟翼 3 | 460ft | 37 节
2019-11-30 20:19:56 襟翼 0 | 460ft | 37 节
2019-11-30 20:20:01 扰流板 预位
2019-11-30 20:20:19 停机刹车释放
2019-11-30 20:21:03 停机刹车设定
2019-11-30 20:21:04 停机刹车释放
2019-11-30 20:21:05 停机刹车设定
2019-11-30 20:21:06 停机刹车释放
2019-11-30 20:21:07 停机刹车设定
2019-11-30 20:21:07 停机刹车释放
2019-11-30 20:21:13 到港滑行
2019-11-30 20:22:55 停机刹车设定
2019-11-30 20:23:03 停机刹车释放
2019-11-30 20:23:03 停机刹车设定
2019-11-30 20:23:04 停机刹车释放
2019-11-30 20:23:07 停机刹车设定
2019-11-30 20:23:11 发动机 1 停止关闭
关车飞机重量=61336 kg 关车燃油量=4734 kg
2019-11-30 20:23:12 发动机 2 停止关闭
2019-11-30 20:23:15 滑行灯关闭 在 460 英尺
HKRS COC v. 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/30 19:36:16 ]
发动机状态. 60 / 60 分
襟翼状态. 60 / 60 分

[ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/30 19:40:21 ]
应答机代码. 40 / 40 分
直线滑行速度大. 40 / 40 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/11/30 19:51:12 ]
90kt后推力不匹配. 30 / 30 分
起飞EGT超限. 30 / 30 分
起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 分
起飞最大转速超限. 30 / 30 分
襟翼状态. 40 / 40 分
离地俯仰角大. 40 / 40 分

[ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/11/30 19:51:47 ]
抬前轮速度大. 10 / -5 分 时间 2019-11-30 19:51:47 值 156.25
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
离地俯仰角大. 40 / 40 分
抬头速率大. 10 / 10 分
抬头速率小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 10 / 10 分
爬升速度大. 10 / 10 分
爬升速度小. 10 / 10 分
起飞坡度大. 10 / 10 分
爬升坡度大(35-150 ft). 10 / 10 分
爬升坡度大(150-400 ft). 10 / 10 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/11/30 19:51:56 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / -10 分 时间 2019-11-30 19:52:33 值 -637.46
收起落架晚. 20 / 20 分
超起落架限制速度. 20 / 20 分
收襟翼早. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/11/30 20:02:18 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 20 / 20 分
超最大限制马赫数. 20 / 20 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/11/30 20:02:25 ]
坡度大. 80 / 80 分
FL100以下表速大于250. 100 / 100 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/11/30 20:15:31 ]
下降率大(1500-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 20 / 20 分
下降率大(50-500 ft). 20 / 20 分
进近坡度大(500-1500 ft). 20 / 20 分
进近坡度大(200-500 ft). 20 / 20 分
进近坡度大(50-200 ft). 20 / 20 分
低高度使用减速板. 20 / 20 分
进近速度小. 20 / 20 分
进近速度大. 20 / 20 分
低空大速度. 20 / 20 分
放起落架晚. 20 / 20 分
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 250/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/11/30 20:19:03 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离大. 20 / 20 分
接地平飘时间长. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / -20 分 时间 2019-11-30 20:19:27 值 5.84
着陆不使用反推. 20 / 20 分
收反推晚. 30 / 30 分
着陆襟翼. 30 / 30 分

[ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/30 20:21:13 ]
襟翼状态. 40 / 40 分
减速板. 40 / 40 分
直线滑行速度大. 40 / 40 分

[ - - 到港关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/30 20:23:01 ]
停机刹车. 40 / -40 分 时间 2019-11-30 20:23:03
发动机. 40 / 40 分
襟翼. 40 / 40 分

FOQA 评价得分
1925 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is JARDesign320 China Eastern (White)
2019-11-30 19:36:16 Boarding
2019-11-30 19:36:16 Brakes are On
2019-11-30 19:36:19 Boarding Aircraft Weight=62599KG Boarding Fuel Weight=5997KG
2019-11-30 19:40:14 Brakes are Released
2019-11-30 19:40:21 Taxiing to RWY
2019-11-30 19:41:25 Brakes are On
2019-11-30 19:42:35 Brakes are Released
2019-11-30 19:45:51 Brakes are On
2019-11-30 19:45:51 Brakes are Released
2019-11-30 19:45:52 Brakes are On
2019-11-30 19:45:52 Brakes are Released
2019-11-30 19:46:07 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=62587KG Engine Started Fuel Weight=5986KG
2019-11-30 19:46:07 Engine 2 Started
2019-11-30 19:46:29 Spoilers Armed
2019-11-30 19:46:30 Flaps 3 Selected at 710ft and 3kts
2019-11-30 19:46:30 Flaps 4 Selected at 710ft and 3kts
2019-11-30 19:46:36 Taxi Lights ON at 710 Feet
2019-11-30 19:46:52 Brakes are On
2019-11-30 19:47:02 Brakes are Released
2019-11-30 19:51:44 VR speed=156 Knots
2019-11-30 19:51:47 You Took off @ 162.93 Knots AGL=714.54FT / RA=3.96FT / Flaps=5 / Heading=48Degree / Pitch=6.15
Departure Weather ZYCC 301100Z 25008MPS 5000 BR FEW010 OVC020 M01/M05 Q1019 NOSIG
Departure Coordinates 44.0029/ 125.6955
2019-11-30 19:51:47 Takeoff Aircraft Weight=62437KG Takeoff Fuel Weight=5833KG
2019-11-30 19:51:53 Landing Gear Up @ 168 Knots and 850 Feet
2019-11-30 19:52:35 Flaps 3 Selected at 1770ft and 190kts
2019-11-30 19:52:44 Flaps 1 Selected at 1770ft and 210kts
2019-11-30 19:52:52 Flaps 0 Selected at 1780ft and 228kts
2019-11-30 19:53:30 Spoilers Disarmed
2019-11-30 19:55:32 Taxi Lights OFF at 9060 Feet
2019-11-30 20:01:15 TOC Reached, PALT:21514.54 IAS:259.56 GS:383
2019-11-30 20:08:04 Taxi Lights ON at 9140 Feet
2019-11-30 20:12:21 Flaps 3 Selected at 4000ft and 204kts
2019-11-30 20:13:58 Flaps 4 Selected at 3000ft and 186kts
2019-11-30 20:14:05 Landing Gear Down @ 177 Knots and 3030 Feet
2019-11-30 20:14:09 Spoilers Armed
2019-11-30 20:15:42 Flaps 6 Selected at 2740ft and 164kts
2019-11-30 20:15:56 Flaps 8 Selected at 2560ft and 152kts
2019-11-30 20:19:03 Radio Altitude Record AGL=510 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=142 Knots
2019-11-30 20:19:08 You Landed @ 138.82Knots AGL=465.6FT / RA=2.24FT / Flaps=8 / Heading=221Degree / Pitch=3.66
Arrival Weather: ZYHB 301200Z 24009MPS 6000 -SN BKN020 M04/M06 Q1015 NOSIG
Arrival Coordinates 45.632/ 126.2603
2019-11-30 20:19:08 Landing Aircraft Weight=61392KG Landing Fuel Weight=4791KG
2019-11-30 20:19:09 Spoilers Disarmed
2019-11-30 20:19:09 Brakes are On
2019-11-30 20:19:56 Flaps 6 Selected at 460ft and 38kts
2019-11-30 20:19:56 Flaps 4 Selected at 460ft and 37kts
2019-11-30 20:19:56 Flaps 3 Selected at 460ft and 37kts
2019-11-30 20:19:56 Flaps 0 Selected at 460ft and 37kts
2019-11-30 20:20:01 Spoilers Armed
2019-11-30 20:20:19 Brakes are Released
2019-11-30 20:21:03 Brakes are On
2019-11-30 20:21:04 Brakes are Released
2019-11-30 20:21:05 Brakes are On
2019-11-30 20:21:06 Brakes are Released
2019-11-30 20:21:07 Brakes are On
2019-11-30 20:21:07 Brakes are Released
2019-11-30 20:21:13 Taxiing to gate
2019-11-30 20:22:55 Brakes are On
2019-11-30 20:23:03 Brakes are Released
2019-11-30 20:23:03 Brakes are On
2019-11-30 20:23:04 Brakes are Released
2019-11-30 20:23:07 Brakes are On
2019-11-30 20:23:11 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=61336KG Engine Stopped Fuel Weight=4734KG
2019-11-30 20:23:12 Engine 2 Stopped
2019-11-30 20:23:15 Taxi Lights OFF at 460 Feet
Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2019/11/30 19:36:16 ]
发动机状态. 60 / 60 Points
襟翼状态. 60 / 60 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/11/30 19:40:21 ]
应答机代码. 40 / 40 Points
直线滑行速度大. 40 / 40 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2019/11/30 19:51:12 ]
90kt后推力不匹配. 30 / 30 Points
起飞EGT超限. 30 / 30 Points
起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 Points
起飞最大转速超限. 30 / 30 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
离地俯仰角大. 40 / 40 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/11/30 19:51:47 ]
抬前轮速度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2019-11-30 19:51:47 Exceed Value:156.25
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
离地俯仰角大. 40 / 40 Points
抬头速率大. 10 / 10 Points
抬头速率小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points
爬升速度大. 10 / 10 Points
爬升速度小. 10 / 10 Points
起飞坡度大. 10 / 10 Points
爬升坡度大(35-150FT). 10 / 10 Points
爬升坡度大(150-400FT). 10 / 10 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2019/11/30 19:51:56 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-11-30 19:52:33 Exceed Value:-637.46
收起落架晚. 20 / 20 Points
超起落架限制速度. 20 / 20 Points
收襟翼早. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2019/11/30 20:02:18 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 20 / 20 Points
超最大限制马赫数. 20 / 20 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2019/11/30 20:02:25 ]
坡度大. 80 / 80 Points
FL100以下表速大于250. 100 / 100 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2019/11/30 20:15:31 ]
下降率大(1500-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 20 / 20 Points
下降率大(50-500FT). 20 / 20 Points
进近坡度大(500-1500FT). 20 / 20 Points
进近坡度大(200-500FT). 20 / 20 Points
进近坡度大(50-200FT). 20 / 20 Points
低高度使用减速板. 20 / 20 Points
进近速度小. 20 / 20 Points
进近速度大. 20 / 20 Points
低空大速度. 20 / 20 Points
放起落架晚. 20 / 20 Points
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points
[GoAround 250/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2019/11/30 20:19:03 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离大. 20 / 20 Points
接地平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-11-30 20:19:27 Exceed Value:5.84
着陆不使用反推. 20 / 20 Points
收反推晚. 30 / 30 Points
着陆襟翼. 30 / 30 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019/11/30 20:21:13 ]
襟翼状态. 40 / 40 Points
减速板. 40 / 40 Points
直线滑行速度大. 40 / 40 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2019/11/30 20:23:01 ]
停机刹车. 40 / -40 Points Exceed Time:2019-11-30 20:23:03
发动机. 40 / 40 Points
襟翼. 40 / 40 Points
Total Points
1925 out of 2000
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【 航 迹 校 验 】58151
打开 58151 航迹文件失败!