普通航班: | COC 0228 | 🛫 出发机场: | ZYCC ( 长春龙嘉国际机场 ) 8 级 | 🛬 到达机场: | ZYHB ( 哈尔滨太平国际机场 ) 8 级 | ||||
执飞机型: | A320 (COC-0006) 9 级 | 计划高度: | 22600 ft | 计划距离: | 101 海里 | ||||
计划飞行: | 0:30:00 | 空中飞行: | 00:27:00 | 有效飞行: | 00:27:00 | ||||
执飞机组: | 5002 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 1000.00 ( 1000 / 班 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2019-11-30 20:24:27 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | LEMOT A588 CHI W107 SANKO A326 SURAK G455 MATNU |
航班配载: | 138 人 | 配载单价: | VB 223.96 | 票价收入: | VB 30, 906.90 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 30762 kg / 储备消耗 | 燃油支出: | - VB 0.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 52 % | 时段票率: | 90 % | 航班净利润: | VB 18, 906.90 📈 |
准点绩效: | 65 % | 综合绩效: | 200 分 | 运营绩效: | 253 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1925 分 | 最终绩效: | 2443 分 |
SOP评价: | 0 分 | 滑行评价: | 0 分 | < 0<0 kg | 起飞评价: | 0 分 | < 0<0 kg | ||||
巡航评价: | 0 分 | < 未到达 22600 | 时长评价: | 0 分 | 00.27 > 0.30 | 特殊事件: | 200 分 | ||||
接地评价: | 0 分 | < 0<0 kg | 节油评价: | 0 分 | 0 > 2000 | 天气评价: | 0 分 |
V1 值: | 134 | VR 值: | 139 | V2 值: | 153 | ||
出发准点: | 56.00 分 | 60 % | 到达准点: | 68.00 分 | 70 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 140 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -237 ft | 接地品质: | 34.00 | 53 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.6 G | 过载品质: | 57.00 | 76 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 11:00 UTC | 实际出发: | 2019-11-30 11:40:21 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | 11:50 UTC | 实际到达: | 2019-11-30 12:19:08 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is JARDesign320 China Eastern (White) 2019-11-30 19:36:16 登机开始检测 2019-11-30 19:36:16 停机刹车设定 2019-11-30 19:36:19 登机飞机重量=62599 kg 登机燃油量=5997 kg 2019-11-30 19:40:14 停机刹车释放 2019-11-30 19:40:21 推出|出港滑行 2019-11-30 19:41:25 停机刹车设定 2019-11-30 19:42:35 停机刹车释放 2019-11-30 19:45:51 停机刹车设定 2019-11-30 19:45:51 停机刹车释放 2019-11-30 19:45:52 停机刹车设定 2019-11-30 19:45:52 停机刹车释放 2019-11-30 19:46:07 发动机 1 启动运行 发动机启动飞机重量=62587 kg 发动机启动燃油量=5986 kg 2019-11-30 19:46:07 发动机 2 启动运行 2019-11-30 19:46:29 扰流板 预位 2019-11-30 19:46:30 襟翼 3 | 710ft | 3 节 2019-11-30 19:46:30 襟翼 4 | 710ft | 3 节 2019-11-30 19:46:36 滑行灯开启 在 710 英尺 2019-11-30 19:46:52 停机刹车设定 2019-11-30 19:47:02 停机刹车释放 2019-11-30 19:51:44 抬轮 速度=156 节 2019-11-30 19:51:47 出港离地 @ 162.93 节 | 场高=714.54 ft / 地面高=3.96 ft / 襟翼位=5 / 航向=48 度 | 仰角=6.15 出发机场气象报文= ZYCC 301100Z 25008MPS 5000 BR FEW010 OVC020 M01/M05 Q1019 NOSIG 出发机场坐标= 44.0029/ 125.6955 2019-11-30 19:51:47 起飞飞机重量=62437 kg 起飞燃油量=5833 kg 2019-11-30 19:51:53 起落架收起 @ 168 节 | 850 英尺 2019-11-30 19:52:35 襟翼 3 | 1770ft | 190 节 2019-11-30 19:52:44 襟翼 1 | 1770ft | 210 节 2019-11-30 19:52:52 襟翼 0 | 1780ft | 228 节 2019-11-30 19:53:30 扰流板 解除预位 2019-11-30 19:55:32 滑行灯关闭 在 9060 英尺 2019-11-30 20:01:15 巡航阶段 , 高度=21514.54 | 表速=259.56 | 地速=383 2019-11-30 20:08:04 滑行灯开启 在 9140 英尺 2019-11-30 20:12:21 襟翼 3 | 4000ft | 204 节 2019-11-30 20:13:58 襟翼 4 | 3000ft | 186 节 2019-11-30 20:14:05 起落架放下 @ 177 节 | 3030 英尺 2019-11-30 20:14:09 扰流板 预位 2019-11-30 20:15:42 襟翼 6 | 2740ft | 164 节 2019-11-30 20:15:56 襟翼 8 | 2560ft | 152 节 2019-11-30 20:19:03 无线电高度记录 | 场高=510 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=142 节 2019-11-30 20:19:08 到港接地 @ 138.82 节 | 场高=465.6 ft / 地面高=2.24 ft / 襟翼位=8 / 航向=221 度 | 仰角=3.66 到达机场气象报文= ZYHB 301200Z 24009MPS 6000 -SN BKN020 M04/M06 Q1015 NOSIG 到达机场坐标= 45.632/ 126.2603 2019-11-30 20:19:08 接地飞机重量=61392 kg 接地燃油量=4791 kg 2019-11-30 20:19:09 扰流板 解除预位 2019-11-30 20:19:09 停机刹车设定 2019-11-30 20:19:56 襟翼 6 | 460ft | 38 节 2019-11-30 20:19:56 襟翼 4 | 460ft | 37 节 2019-11-30 20:19:56 襟翼 3 | 460ft | 37 节 2019-11-30 20:19:56 襟翼 0 | 460ft | 37 节 2019-11-30 20:20:01 扰流板 预位 2019-11-30 20:20:19 停机刹车释放 2019-11-30 20:21:03 停机刹车设定 2019-11-30 20:21:04 停机刹车释放 2019-11-30 20:21:05 停机刹车设定 2019-11-30 20:21:06 停机刹车释放 2019-11-30 20:21:07 停机刹车设定 2019-11-30 20:21:07 停机刹车释放 2019-11-30 20:21:13 到港滑行 2019-11-30 20:22:55 停机刹车设定 2019-11-30 20:23:03 停机刹车释放 2019-11-30 20:23:03 停机刹车设定 2019-11-30 20:23:04 停机刹车释放 2019-11-30 20:23:07 停机刹车设定 2019-11-30 20:23:11 发动机 1 停止关闭 关车飞机重量=61336 kg 关车燃油量=4734 kg 2019-11-30 20:23:12 发动机 2 停止关闭 2019-11-30 20:23:15 滑行灯关闭 在 460 英尺 HKRS COC v. 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/30 19:36:16 ] 发动机状态. 60 / 60 分 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/30 19:40:21 ] 应答机代码. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/11/30 19:51:12 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 分 起飞EGT超限. 30 / 30 分 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 分 起飞最大转速超限. 30 / 30 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/11/30 19:51:47 ] 抬前轮速度大. 10 / -5 分 时间 2019-11-30 19:51:47 值 156.25 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 10 / 10 分 爬升速度大. 10 / 10 分 爬升速度小. 10 / 10 分 起飞坡度大. 10 / 10 分 爬升坡度大(35-150 ft). 10 / 10 分 爬升坡度大(150-400 ft). 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/11/30 19:51:56 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / -10 分 时间 2019-11-30 19:52:33 值 -637.46 收起落架晚. 20 / 20 分 超起落架限制速度. 20 / 20 分 收襟翼早. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/11/30 20:02:18 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 20 / 20 分 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/11/30 20:02:25 ] 坡度大. 80 / 80 分 FL100以下表速大于250. 100 / 100 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/11/30 20:15:31 ] 下降率大(1500-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 20 / 20 分 下降率大(50-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(500-1500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(200-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(50-200 ft). 20 / 20 分 低高度使用减速板. 20 / 20 分 进近速度小. 20 / 20 分 进近速度大. 20 / 20 分 低空大速度. 20 / 20 分 放起落架晚. 20 / 20 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 250/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/11/30 20:19:03 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离大. 20 / 20 分 接地平飘时间长. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / -20 分 时间 2019-11-30 20:19:27 值 5.84 着陆不使用反推. 20 / 20 分 收反推晚. 30 / 30 分 着陆襟翼. 30 / 30 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/30 20:21:13 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2019/11/30 20:23:01 ] 停机刹车. 40 / -40 分 时间 2019-11-30 20:23:03 发动机. 40 / 40 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA 评价得分 1925 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is JARDesign320 China Eastern (White) 2019-11-30 19:36:16 Boarding 2019-11-30 19:36:16 Brakes are On 2019-11-30 19:36:19 Boarding Aircraft Weight=62599KG Boarding Fuel Weight=5997KG 2019-11-30 19:40:14 Brakes are Released 2019-11-30 19:40:21 Taxiing to RWY 2019-11-30 19:41:25 Brakes are On 2019-11-30 19:42:35 Brakes are Released 2019-11-30 19:45:51 Brakes are On 2019-11-30 19:45:51 Brakes are Released 2019-11-30 19:45:52 Brakes are On 2019-11-30 19:45:52 Brakes are Released 2019-11-30 19:46:07 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=62587KG Engine Started Fuel Weight=5986KG 2019-11-30 19:46:07 Engine 2 Started 2019-11-30 19:46:29 Spoilers Armed 2019-11-30 19:46:30 Flaps 3 Selected at 710ft and 3kts 2019-11-30 19:46:30 Flaps 4 Selected at 710ft and 3kts 2019-11-30 19:46:36 Taxi Lights ON at 710 Feet 2019-11-30 19:46:52 Brakes are On 2019-11-30 19:47:02 Brakes are Released 2019-11-30 19:51:44 VR speed=156 Knots 2019-11-30 19:51:47 You Took off @ 162.93 Knots AGL=714.54FT / RA=3.96FT / Flaps=5 / Heading=48Degree / Pitch=6.15 Departure Weather ZYCC 301100Z 25008MPS 5000 BR FEW010 OVC020 M01/M05 Q1019 NOSIG Departure Coordinates 44.0029/ 125.6955 2019-11-30 19:51:47 Takeoff Aircraft Weight=62437KG Takeoff Fuel Weight=5833KG 2019-11-30 19:51:53 Landing Gear Up @ 168 Knots and 850 Feet 2019-11-30 19:52:35 Flaps 3 Selected at 1770ft and 190kts 2019-11-30 19:52:44 Flaps 1 Selected at 1770ft and 210kts 2019-11-30 19:52:52 Flaps 0 Selected at 1780ft and 228kts 2019-11-30 19:53:30 Spoilers Disarmed 2019-11-30 19:55:32 Taxi Lights OFF at 9060 Feet 2019-11-30 20:01:15 TOC Reached, PALT:21514.54 IAS:259.56 GS:383 2019-11-30 20:08:04 Taxi Lights ON at 9140 Feet 2019-11-30 20:12:21 Flaps 3 Selected at 4000ft and 204kts 2019-11-30 20:13:58 Flaps 4 Selected at 3000ft and 186kts 2019-11-30 20:14:05 Landing Gear Down @ 177 Knots and 3030 Feet 2019-11-30 20:14:09 Spoilers Armed 2019-11-30 20:15:42 Flaps 6 Selected at 2740ft and 164kts 2019-11-30 20:15:56 Flaps 8 Selected at 2560ft and 152kts 2019-11-30 20:19:03 Radio Altitude Record AGL=510 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=142 Knots 2019-11-30 20:19:08 You Landed @ 138.82Knots AGL=465.6FT / RA=2.24FT / Flaps=8 / Heading=221Degree / Pitch=3.66 Arrival Weather: ZYHB 301200Z 24009MPS 6000 -SN BKN020 M04/M06 Q1015 NOSIG Arrival Coordinates 45.632/ 126.2603 2019-11-30 20:19:08 Landing Aircraft Weight=61392KG Landing Fuel Weight=4791KG 2019-11-30 20:19:09 Spoilers Disarmed 2019-11-30 20:19:09 Brakes are On 2019-11-30 20:19:56 Flaps 6 Selected at 460ft and 38kts 2019-11-30 20:19:56 Flaps 4 Selected at 460ft and 37kts 2019-11-30 20:19:56 Flaps 3 Selected at 460ft and 37kts 2019-11-30 20:19:56 Flaps 0 Selected at 460ft and 37kts 2019-11-30 20:20:01 Spoilers Armed 2019-11-30 20:20:19 Brakes are Released 2019-11-30 20:21:03 Brakes are On 2019-11-30 20:21:04 Brakes are Released 2019-11-30 20:21:05 Brakes are On 2019-11-30 20:21:06 Brakes are Released 2019-11-30 20:21:07 Brakes are On 2019-11-30 20:21:07 Brakes are Released 2019-11-30 20:21:13 Taxiing to gate 2019-11-30 20:22:55 Brakes are On 2019-11-30 20:23:03 Brakes are Released 2019-11-30 20:23:03 Brakes are On 2019-11-30 20:23:04 Brakes are Released 2019-11-30 20:23:07 Brakes are On 2019-11-30 20:23:11 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=61336KG Engine Stopped Fuel Weight=4734KG 2019-11-30 20:23:12 Engine 2 Stopped 2019-11-30 20:23:15 Taxi Lights OFF at 460 Feet Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2019/11/30 19:36:16 ] 发动机状态. 60 / 60 Points 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/11/30 19:40:21 ] 应答机代码. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2019/11/30 19:51:12 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 Points 起飞EGT超限. 30 / 30 Points 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 Points 起飞最大转速超限. 30 / 30 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/11/30 19:51:47 ] 抬前轮速度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2019-11-30 19:51:47 Exceed Value:156.25 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points 爬升速度大. 10 / 10 Points 爬升速度小. 10 / 10 Points 起飞坡度大. 10 / 10 Points 爬升坡度大(35-150FT). 10 / 10 Points 爬升坡度大(150-400FT). 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2019/11/30 19:51:56 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-11-30 19:52:33 Exceed Value:-637.46 收起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架限制速度. 20 / 20 Points 收襟翼早. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2019/11/30 20:02:18 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 20 / 20 Points 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2019/11/30 20:02:25 ] 坡度大. 80 / 80 Points FL100以下表速大于250. 100 / 100 Points [Approach 220/ Phase Reached 2019/11/30 20:15:31 ] 下降率大(1500-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 20 / 20 Points 下降率大(50-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(500-1500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(200-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(50-200FT). 20 / 20 Points 低高度使用减速板. 20 / 20 Points 进近速度小. 20 / 20 Points 进近速度大. 20 / 20 Points 低空大速度. 20 / 20 Points 放起落架晚. 20 / 20 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points [GoAround 250/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2019/11/30 20:19:03 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离大. 20 / 20 Points 接地平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-11-30 20:19:27 Exceed Value:5.84 着陆不使用反推. 20 / 20 Points 收反推晚. 30 / 30 Points 着陆襟翼. 30 / 30 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019/11/30 20:21:13 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2019/11/30 20:23:01 ] 停机刹车. 40 / -40 Points Exceed Time:2019-11-30 20:23:03 发动机. 40 / 40 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 1925 out of 2000 |
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