【 航 班 任 务 】
普通航班: COC 0129 🛫 出发机场: ZSNB ( 宁波栎社国际机场 ) 8 级 🛬 到达机场: ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 8 级
执飞机型: B738 (COC-0013) 9 级 计划高度: 12800 ft 计划距离: 81 海里
计划飞行: 0:27:00 空中飞行: 00:30:00 有效飞行: 0:27:00
执飞机组: 2775 ( F4 副驾驶 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 1000.001000 / 班 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2019-12-01 11:22:22 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: AND
【 运 营 概 况 】
航班配载: 172 配载单价: VB 215.06 票价收入: VB 36, 989.50
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 30762 kg / 储备消耗 燃油支出: - VB 0.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 91 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 24, 989.50 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 200 运营绩效: 332
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1730 最终绩效: 2362
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 0 滑行评价: 0 分 | < 0<0 kg 起飞评价: 0 分 | < 0<0 kg
巡航评价: 0 分 | < 未到达 12800 时长评价: 0 分 | 00.30 > 0.27 特殊事件: 200
接地评价: 0 分 | < 0<0 kg 节油评价: 0 分 | 0 > 2000 天气评价: 0
【 运 营 评 价 】
V1 值: 118 VR 值: 119 V2 值: 130
出发准点: 99.00 分 | 100 % 到达准点: 96.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 0
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -201 ft 接地品质: 44.00 | 68
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.89 G 过载品质: 72.00 | 69
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 02:30 UTC 实际出发: 2019-12-01 02:31:38 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: 03:15 UTC 实际到达: 2019-12-01 03:11:54 UTC
【 飞 参 数 据 】 COC 0129 - 2775
【 飞 行 日 志 】 COC 0129 - 2775

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is Boeing 737-800NGX Cathay Pacific Winglets
2019-12-01 10:28:47 登机开始检测
2019-12-01 10:28:47 停机刹车设定
2019-12-01 10:28:49 登机飞机重量=49616 kg 登机燃油量=3134 kg
2019-12-01 10:31:15 滑行灯开启 在 20 英尺
2019-12-01 10:31:31 停机刹车释放
2019-12-01 10:31:38 推出|出港滑行
2019-12-01 10:32:47 发动机 2 启动运行
2019-12-01 10:33:29 发动机 1 启动运行
发动机启动飞机重量=49602 kg 发动机启动燃油量=3119 kg
2019-12-01 10:33:33 停机刹车设定
2019-12-01 10:34:26 停机刹车释放
2019-12-01 10:35:46 襟翼 1 | 20ft | 13 节
2019-12-01 10:35:54 襟翼 2 | 20ft | 17 节
2019-12-01 10:35:58 襟翼 3 | 20ft | 18 节
2019-12-01 10:38:10 停机刹车设定
2019-12-01 10:38:19 停机刹车释放
2019-12-01 10:39:54 抬轮 速度=138 节
2019-12-01 10:39:55 出港离地 @ 144.41 节 | 场高=13 ft / 地面高=10.4 ft / 襟翼位=3 / 航向=303 度 | 仰角=7.77
出发机场气象报文= ZSNB 010200Z 33006MPS 9999 BKN016 11/09 Q1023 NOSIG
出发机场坐标= 29.824/ 121.4668
2019-12-01 10:39:55 起飞飞机重量=49432 kg 起飞燃油量=2950 kg
2019-12-01 10:39:55 暂停
2019-12-01 10:39:57 起落架收起 @ 150 节 | 40 英尺
2019-12-01 10:39:58 滑行灯关闭 在 70 英尺
2019-12-01 10:40:01 继续
2019-12-01 10:40:40 襟翼 2 | 2640ft | 184 节
2019-12-01 10:42:24 襟翼 1 | 8490ft | 191 节
2019-12-01 10:42:31 襟翼 0 | 8840ft | 191 节
2019-12-01 10:44:13 巡航阶段 , 高度=11905.02 | 表速=253.59 | 地速=296
2019-12-01 10:53:40 暂停
2019-12-01 10:54:11 继续
2019-12-01 10:57:56 暂停
2019-12-01 10:58:34 继续
2019-12-01 11:06:44 襟翼 1 | 2370ft | 192 节
2019-12-01 11:06:51 襟翼 2 | 2280ft | 188 节
2019-12-01 11:07:56 襟翼 3 | 2030ft | 166 节
2019-12-01 11:08:00 襟翼 4 | 2060ft | 169 节
2019-12-01 11:08:08 起落架放下 @ 165 节 | 2090 英尺
2019-12-01 11:08:13 襟翼 5 | 2040ft | 161 节
2019-12-01 11:08:15 襟翼 6 | 2020ft | 159 节
2019-12-01 11:08:16 滑行灯开启 在 2010 英尺
2019-12-01 11:08:30 襟翼 7 | 1980ft | 144 节
2019-12-01 11:11:43 无线电高度记录 | 场高=60 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=130 节
2019-12-01 11:11:54 到港接地 @ 122.85 节 | 场高=10 ft / 地面高=9.51 ft / 襟翼位=7 / 航向=343 度 | 仰角=3.58
到达机场气象报文= ZSPD 010230Z 30008MPS 260V330 8000 BKN013 OVC033 11/08 Q1022 NOSIG
到达机场坐标= 31.1313/ 121.8188
2019-12-01 11:11:54 接地飞机重量=48123 kg 接地燃油量=1641 kg
2019-12-01 11:11:58 暂停
2019-12-01 11:12:32 襟翼 6 | 20ft | 24 节
2019-12-01 11:12:35 襟翼 5 | 20ft | 26 节
2019-12-01 11:12:37 到港滑行
2019-12-01 11:12:38 襟翼 4 | 20ft | 20 节
2019-12-01 11:12:41 襟翼 3 | 20ft | 12 节
2019-12-01 11:12:45 襟翼 2 | 20ft | 14 节
2019-12-01 11:12:49 襟翼 1 | 20ft | 17 节
2019-12-01 11:12:57 襟翼 0 | 20ft | 20 节
2019-12-01 11:13:41 继续
2019-12-01 11:13:44 暂停
2019-12-01 11:13:47 继续
2019-12-01 11:13:49 暂停
2019-12-01 11:13:59 继续
2019-12-01 11:14:04 暂停
2019-12-01 11:14:14 继续
2019-12-01 11:15:10 暂停
2019-12-01 11:18:57 继续
2019-12-01 11:19:18 停机刹车设定
2019-12-01 11:19:32 发动机 1 停止关闭
关车飞机重量=47960 kg 关车燃油量=1478 kg
2019-12-01 11:19:32 发动机 2 停止关闭
HKRS COC v. 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/12/01 10:28:47 ]
发动机状态. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2019-12-01 10:28:47
襟翼状态. 20 / 20 分
舱门状态. 20 / 20 分

[ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/12/01 10:31:38 ]
应答机代码. 10 / -10 分 时间 2019-12-01 10:31:38
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
舱门状态. 10 / 10 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 10 / -5 分 时间 2019-12-01 10:36:31 值 30
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 10 / 10 分

[ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/12/01 10:39:29 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞EGT超限. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 10 / 10 分
抬头速率小. 10 / 10 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/12/01 10:39:55 ]
抬前轮速度大. 10 / -5 分 时间 2019-12-01 10:39:55 值 138.66
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / -10 分 时间 2019-12-01 10:40:03 值 164.79
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/12/01 10:40:04 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
滑行灯状态. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 10 / 10 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/12/01 10:45:10 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/12/01 10:55:46 ]
坡度大. 20 / 20 分
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/12/01 11:06:33 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
滑行灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / -10 分 时间 2019-12-01 11:10:15 值 132.07 Vref:0
进近速度大. 10 / -10 分 时间 2019-12-01 11:11:07 值 133.06 Vref:0
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/12/01 11:11:44 ]
着陆坡度大. 20 / -10 分 时间 2019-12-01 11:11:46 值 4.09
着陆速度大. 20 / -20 分 时间 2019-12-01 11:11:46 值 129.79 Vref:0
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / -10 分 时间 2019-12-01 11:22:05 值 2580.61354714769
着陆平飘时间长. 20 / -10 分 时间 2019-12-01 11:11:54 值 10.156
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / -100 分 时间 2019-12-01 11:22:05 值 1.89
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / -20 分 时间 2019-12-01 11:11:56 值 122.85 Vref:0
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
着陆不使用反推. 10 / 10 分
收反推晚. 10 / 10 分
非着陆襟翼落地. 10 / 10 分
超过最大着陆重量. 10 / 10 分

[ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019/12/01 11:12:37 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
减速板. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
滑行时推力大. 10 / 10 分

[ - - 到港关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2019/12/01 11:19:18 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
滑行灯关闭晚. 10 / -10 分 时间 2019-12-01 11:19:18
防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2019-12-01 11:20:13
航行灯状态. 20 / 20 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
舱门状态. 10 / 10 分
襟翼. 10 / 10 分

FOQA 评价得分
1730 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is Boeing 737-800NGX Cathay Pacific Winglets
2019-12-01 10:28:47 Boarding
2019-12-01 10:28:47 Brakes are On
2019-12-01 10:28:49 Boarding Aircraft Weight=49616KG Boarding Fuel Weight=3134KG
2019-12-01 10:31:15 Taxi Lights ON at 20 Feet
2019-12-01 10:31:31 Brakes are Released
2019-12-01 10:31:38 Taxiing to RWY
2019-12-01 10:32:47 Engine 2 Started
2019-12-01 10:33:29 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=49602KG Engine Started Fuel Weight=3119KG
2019-12-01 10:33:33 Brakes are On
2019-12-01 10:34:26 Brakes are Released
2019-12-01 10:35:46 Flaps 1 Selected at 20ft and 13kts
2019-12-01 10:35:54 Flaps 2 Selected at 20ft and 17kts
2019-12-01 10:35:58 Flaps 3 Selected at 20ft and 18kts
2019-12-01 10:38:10 Brakes are On
2019-12-01 10:38:19 Brakes are Released
2019-12-01 10:39:54 VR speed=138 Knots
2019-12-01 10:39:55 You Took off @ 144.41 Knots AGL=13FT / RA=10.4FT / Flaps=3 / Heading=303Degree / Pitch=7.77
Departure Weather ZSNB 010200Z 33006MPS 9999 BKN016 11/09 Q1023 NOSIG
Departure Coordinates 29.824/ 121.4668
2019-12-01 10:39:55 Takeoff Aircraft Weight=49432KG Takeoff Fuel Weight=2950KG
2019-12-01 10:39:55 Paused
2019-12-01 10:39:57 Landing Gear Up @ 150 Knots and 40 Feet
2019-12-01 10:39:58 Taxi Lights OFF at 70 Feet
2019-12-01 10:40:01 Unpaused
2019-12-01 10:40:40 Flaps 2 Selected at 2640ft and 184kts
2019-12-01 10:42:24 Flaps 1 Selected at 8490ft and 191kts
2019-12-01 10:42:31 Flaps 0 Selected at 8840ft and 191kts
2019-12-01 10:44:13 TOC Reached, PALT:11905.02 IAS:253.59 GS:296
2019-12-01 10:53:40 Paused
2019-12-01 10:54:11 Unpaused
2019-12-01 10:57:56 Paused
2019-12-01 10:58:34 Unpaused
2019-12-01 11:06:44 Flaps 1 Selected at 2370ft and 192kts
2019-12-01 11:06:51 Flaps 2 Selected at 2280ft and 188kts
2019-12-01 11:07:56 Flaps 3 Selected at 2030ft and 166kts
2019-12-01 11:08:00 Flaps 4 Selected at 2060ft and 169kts
2019-12-01 11:08:08 Landing Gear Down @ 165 Knots and 2090 Feet
2019-12-01 11:08:13 Flaps 5 Selected at 2040ft and 161kts
2019-12-01 11:08:15 Flaps 6 Selected at 2020ft and 159kts
2019-12-01 11:08:16 Taxi Lights ON at 2010 Feet
2019-12-01 11:08:30 Flaps 7 Selected at 1980ft and 144kts
2019-12-01 11:11:43 Radio Altitude Record AGL=60 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=130 Knots
2019-12-01 11:11:54 You Landed @ 122.85Knots AGL=10FT / RA=9.51FT / Flaps=7 / Heading=343Degree / Pitch=3.58
Arrival Weather: ZSPD 010230Z 30008MPS 260V330 8000 BKN013 OVC033 11/08 Q1022 NOSIG
Arrival Coordinates 31.1313/ 121.8188
2019-12-01 11:11:54 Landing Aircraft Weight=48123KG Landing Fuel Weight=1641KG
2019-12-01 11:11:58 Paused
2019-12-01 11:12:32 Flaps 6 Selected at 20ft and 24kts
2019-12-01 11:12:35 Flaps 5 Selected at 20ft and 26kts
2019-12-01 11:12:37 Taxiing to gate
2019-12-01 11:12:38 Flaps 4 Selected at 20ft and 20kts
2019-12-01 11:12:41 Flaps 3 Selected at 20ft and 12kts
2019-12-01 11:12:45 Flaps 2 Selected at 20ft and 14kts
2019-12-01 11:12:49 Flaps 1 Selected at 20ft and 17kts
2019-12-01 11:12:57 Flaps 0 Selected at 20ft and 20kts
2019-12-01 11:13:41 Unpaused
2019-12-01 11:13:44 Paused
2019-12-01 11:13:47 Unpaused
2019-12-01 11:13:49 Paused
2019-12-01 11:13:59 Unpaused
2019-12-01 11:14:04 Paused
2019-12-01 11:14:14 Unpaused
2019-12-01 11:15:10 Paused
2019-12-01 11:18:57 Unpaused
2019-12-01 11:19:18 Brakes are On
2019-12-01 11:19:32 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=47960KG Engine Stopped Fuel Weight=1478KG
2019-12-01 11:19:32 Engine 2 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2019/12/01 10:28:47 ]
发动机状态. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-12-01 10:28:47
襟翼状态. 20 / 20 Points
舱门状态. 20 / 20 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/12/01 10:31:38 ]
应答机代码. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-12-01 10:31:38
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
舱门状态. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2019-12-01 10:36:31 Exceed Value:30
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 10 / 10 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2019/12/01 10:39:29 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞EGT超限. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 10 / 10 Points
抬头速率小. 10 / 10 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/12/01 10:39:55 ]
抬前轮速度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2019-12-01 10:39:55 Exceed Value:138.66
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-12-01 10:40:03 Exceed Value:164.79
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2019/12/01 10:40:04 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2019/12/01 10:45:10 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2019/12/01 10:55:46 ]
坡度大. 20 / 20 Points
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2019/12/01 11:06:33 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-12-01 11:10:15 Exceed Value:132.07 Vref:0
进近速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-12-01 11:11:07 Exceed Value:133.06 Vref:0
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2019/12/01 11:11:44 ]
着陆坡度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-12-01 11:11:46 Exceed Value:4.09
着陆速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-12-01 11:11:46 Exceed Value:129.79 Vref:0
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-12-01 11:22:05 Exceed Value:2580.61354714769
着陆平飘时间长. 20 / -10 Points Exceed Time:2019-12-01 11:11:54 Exceed Value:10.156
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / -100 Points Exceed Time:2019-12-01 11:22:05 Exceed Value:1.89
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-12-01 11:11:56 Exceed Value:122.85 Vref:0
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
着陆不使用反推. 10 / 10 Points
收反推晚. 10 / 10 Points
非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points
超过最大着陆重量. 10 / 10 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019/12/01 11:12:37 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
减速板. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
滑行时推力大. 10 / 10 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2019/12/01 11:19:18 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
滑行灯关闭晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2019-12-01 11:19:18
防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-12-01 11:20:13
航行灯状态. 20 / 20 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
舱门状态. 10 / 10 Points
襟翼. 10 / 10 Points
Total Points
1730 out of 2000
关于FOQA的错误评判 \ 各别项目扣分等相关问题,请在官方论坛提交工单    具体FOQA标准手册详见【机型匹配】栏目
【 航 迹 校 验 】58234
打开 58234 航迹文件失败!