普通航班: | COC 0134 | 🛫 出发机场: | ZSNB ( 宁波栎社国际机场 ) 8 级 | 🛬 到达机场: | ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 8 级 | ||||
执飞机型: | A320 (COC-0005) 9 级 | 计划高度: | 12800 ft | 计划距离: | 81 海里 | ||||
计划飞行: | 0:27:00 | 空中飞行: | 00:25:00 | 有效飞行: | 00:25:00 | ||||
执飞机组: | 3556 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 1000.00 ( 1000 / 班 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2019-12-02 13:41:03 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | AND |
航班配载: | 141 人 | 配载单价: | VB 145.81 | 票价收入: | VB 20, 558.80 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 30762 kg / 储备消耗 | 燃油支出: | - VB 0.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 53 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 8, 558.79 📈 |
准点绩效: | 95 % | 综合绩效: | 200 分 | 运营绩效: | 336 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1895 分 | 最终绩效: | 2526 分 |
SOP评价: | 0 分 | 滑行评价: | 0 分 | < 0<0 kg | 起飞评价: | 0 分 | < 0<0 kg | ||||
巡航评价: | 0 分 | < 未到达 12800 | 时长评价: | 0 分 | 00.25 > 0.27 | 特殊事件: | 200 分 | ||||
接地评价: | 0 分 | < 0<0 kg | 节油评价: | 0 分 | 0 > 2000 | 天气评价: | 0 分 |
V1 值: | 123 | VR 值: | 123 | V2 值: | 127 | ||
出发准点: | 97.00 分 | 100 % | 到达准点: | 90.00 分 | 90 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 122 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -155 ft | 接地品质: | 57.00 | 73 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.61 G | 过载品质: | 58.00 | 76 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 05:00 UTC | 实际出发: | 2019-12-02 05:03:28 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | 05:45 UTC | 实际到达: | 2019-12-02 05:36:03 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate China Cathay Pacific 2019-12-02 12:58:23 登机开始检测 2019-12-02 12:58:23 停机刹车设定 2019-12-02 12:58:24 登机飞机重量=55857 kg 登机燃油量=9472 kg 2019-12-02 13:03:18 停机刹车释放 2019-12-02 13:03:28 推出|出港滑行 2019-12-02 13:03:44 发动机 2 启动运行 2019-12-02 13:04:24 发动机 1 启动运行 发动机启动飞机重量=55816 kg 发动机启动燃油量=9431 kg 2019-12-02 13:05:11 停机刹车设定 2019-12-02 13:06:44 襟翼 2 | 20ft | 6 节 2019-12-02 13:06:44 襟翼 4 | 20ft | 6 节 2019-12-02 13:06:49 停机刹车释放 2019-12-02 13:07:06 停机刹车设定 2019-12-02 13:07:09 停机刹车释放 2019-12-02 13:10:13 停机刹车设定 2019-12-02 13:10:32 停机刹车释放 2019-12-02 13:10:57 抬轮 速度=129 节 2019-12-02 13:10:59 出港离地 @ 138.08 节 | 场高=22.84 ft / 地面高=4.62 ft / 襟翼位=4 / 航向=123 度 | 仰角=12.21 出发机场气象报文= ZSNB 020400Z 32006MPS 290V360 7000 NSC 11/M01 Q1029 NOSIG 出发机场坐标= 29.8237/ 121.4674 2019-12-02 13:10:59 起飞飞机重量=55672 kg 起飞燃油量=9285 kg 2019-12-02 13:11:04 起落架收起 @ 146 节 | 210 英尺 2019-12-02 13:11:23 襟翼 2 | 1360ft | 152 节 2019-12-02 13:11:58 襟翼 0 | 3060ft | 169 节 2019-12-02 13:15:03 巡航阶段 , 高度=11453.14 | 表速=297.05 | 地速=347 2019-12-02 13:31:11 襟翼 2 | 1810ft | 205 节 2019-12-02 13:31:43 襟翼 4 | 1810ft | 182 节 2019-12-02 13:32:19 襟翼 6 | 1800ft | 143 节 2019-12-02 13:32:29 襟翼 8 | 1800ft | 137 节 2019-12-02 13:33:05 起落架放下 @ 136 节 | 1740 英尺 2019-12-02 13:35:51 无线电高度记录 | 场高=70 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=131 节 2019-12-02 13:36:03 到港接地 @ 122.84 节 | 场高=22.84 ft / 地面高=3.01 ft / 襟翼位=8 / 航向=342 度 | 仰角=6.28 到达机场气象报文= ZSPD 020500Z 34008MPS CAVOK 11/M02 Q1029 NOSIG 到达机场坐标= 31.134/ 121.8261 2019-12-02 13:36:03 接地飞机重量=54575 kg 接地燃油量=8190 kg 2019-12-02 13:37:11 襟翼 6 | 20ft | 30 节 2019-12-02 13:37:12 襟翼 2 | 20ft | 30 节 2019-12-02 13:37:12 襟翼 0 | 20ft | 30 节 2019-12-02 13:37:20 到港滑行 2019-12-02 13:38:52 停机刹车设定 2019-12-02 13:38:52 停机刹车释放 2019-12-02 13:39:05 停机刹车设定 2019-12-02 13:39:05 停机刹车释放 2019-12-02 13:39:24 停机刹车设定 2019-12-02 13:39:24 停机刹车释放 2019-12-02 13:39:41 停机刹车设定 2019-12-02 13:39:41 停机刹车释放 2019-12-02 13:39:47 停机刹车设定 2019-12-02 13:39:54 发动机 2 停止关闭 2019-12-02 13:39:54 发动机 1 停止关闭 关车飞机重量=54513 kg 关车燃油量=8128 kg HKRS COC v. 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2019/12/02 12:58:23 ] 发动机状态. 60 / 60 分 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - - 出港滑行 - - (有地速>90sec) 得分 120/ 触发于 2019/12/02 13:03:28 ] 应答机代码. 30 / 30 分 直线滑行速度大. 30 / 30 分 襟翼状态. 30 / 30 分 超过最大滑行重量. 30 / 30 分 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2019/12/02 13:10:42 ] 90kt后推力不匹配. 20 / 20 分 起飞EGT超限. 20 / 20 分 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 30 / 30 分 离地俯仰角大. 30 / -15 分 时间 2019-12-02 13:10:59 值 11.07 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 20 / 20 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2019/12/02 13:10:59 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2019/12/02 13:11:05 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2019/12/02 13:15:03 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft/min) 得分 180/ 触发于 2019/12/02 13:19:00 ] 坡度大. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 40 / 40 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2019/12/02 13:27:39 ] 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2019/12/02 13:35:51 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / -20 分 时间 2019-12-02 13:41:04 值 3033.84873929531 着陆平飘时间长. 20 / -20 分 时间 2019-12-02 13:36:04 值 12.781 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / -50 分 时间 2019-12-02 13:41:04 值 1.61 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45Kts,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2019/12/02 13:37:20 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上>65Sec) 得分 120/ 触发于 2019/12/02 13:39:48 ] 停机刹车. 40 / 40 分 发动机状态. 40 / 40 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA 评价得分 1895 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate China Cathay Pacific 2019-12-02 12:58:23 Boarding 2019-12-02 12:58:23 Brakes are On 2019-12-02 12:58:24 Boarding Aircraft Weight=55857KG Boarding Fuel Weight=9472KG 2019-12-02 13:03:18 Brakes are Released 2019-12-02 13:03:28 Taxiing to RWY 2019-12-02 13:03:44 Engine 2 Started 2019-12-02 13:04:24 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=55816KG Engine Started Fuel Weight=9431KG 2019-12-02 13:05:11 Brakes are On 2019-12-02 13:06:44 Flaps 2 Selected at 20ft and 6kts 2019-12-02 13:06:44 Flaps 4 Selected at 20ft and 6kts 2019-12-02 13:06:49 Brakes are Released 2019-12-02 13:07:06 Brakes are On 2019-12-02 13:07:09 Brakes are Released 2019-12-02 13:10:13 Brakes are On 2019-12-02 13:10:32 Brakes are Released 2019-12-02 13:10:57 VR speed=129 Knots 2019-12-02 13:10:59 You Took off @ 138.08 Knots AGL=22.84FT / RA=4.62FT / Flaps=4 / Heading=123Degree / Pitch=12.21 Departure Weather ZSNB 020400Z 32006MPS 290V360 7000 NSC 11/M01 Q1029 NOSIG Departure Coordinates 29.8237/ 121.4674 2019-12-02 13:10:59 Takeoff Aircraft Weight=55672KG Takeoff Fuel Weight=9285KG 2019-12-02 13:11:04 Landing Gear Up @ 146 Knots and 210 Feet 2019-12-02 13:11:23 Flaps 2 Selected at 1360ft and 152kts 2019-12-02 13:11:58 Flaps 0 Selected at 3060ft and 169kts 2019-12-02 13:15:03 TOC Reached, PALT:11453.14 IAS:297.05 GS:347 2019-12-02 13:31:11 Flaps 2 Selected at 1810ft and 205kts 2019-12-02 13:31:43 Flaps 4 Selected at 1810ft and 182kts 2019-12-02 13:32:19 Flaps 6 Selected at 1800ft and 143kts 2019-12-02 13:32:29 Flaps 8 Selected at 1800ft and 137kts 2019-12-02 13:33:05 Landing Gear Down @ 136 Knots and 1740 Feet 2019-12-02 13:35:51 Radio Altitude Record AGL=70 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=131 Knots 2019-12-02 13:36:03 You Landed @ 122.84Knots AGL=22.84FT / RA=3.01FT / Flaps=8 / Heading=342Degree / Pitch=6.28 Arrival Weather: ZSPD 020500Z 34008MPS CAVOK 11/M02 Q1029 NOSIG Arrival Coordinates 31.134/ 121.8261 2019-12-02 13:36:03 Landing Aircraft Weight=54575KG Landing Fuel Weight=8190KG 2019-12-02 13:37:11 Flaps 6 Selected at 20ft and 30kts 2019-12-02 13:37:12 Flaps 2 Selected at 20ft and 30kts 2019-12-02 13:37:12 Flaps 0 Selected at 20ft and 30kts 2019-12-02 13:37:20 Taxiing to gate 2019-12-02 13:38:52 Brakes are On 2019-12-02 13:38:52 Brakes are Released 2019-12-02 13:39:05 Brakes are On 2019-12-02 13:39:05 Brakes are Released 2019-12-02 13:39:24 Brakes are On 2019-12-02 13:39:24 Brakes are Released 2019-12-02 13:39:41 Brakes are On 2019-12-02 13:39:41 Brakes are Released 2019-12-02 13:39:47 Brakes are On 2019-12-02 13:39:54 Engine 2 Stopped 2019-12-02 13:39:54 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=54513KG Engine Stopped Fuel Weight=8128KG Pirep logged with China Virtual Tracking 6.0.0.5 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2019/12/02 12:58:23 ] 发动机状态. 60 / 60 Points 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2019/12/02 13:03:28 ] 应答机代码. 30 / 30 Points 直线滑行速度大. 30 / 30 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points 超过最大滑行重量. 30 / 30 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2019/12/02 13:10:42 ] 90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points 起飞EGT超限. 20 / 20 Points 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points 离地俯仰角大. 30 / -15 Points Exceed Time:2019-12-02 13:10:59 Exceed Value:11.07 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 20 / 20 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2019/12/02 13:10:59 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2019/12/02 13:11:05 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2019/12/02 13:15:03 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2019/12/02 13:19:00 ] 坡度大. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2019/12/02 13:27:39 ] 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2019/12/02 13:35:51 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-12-02 13:41:04 Exceed Value:3033.84873929531 着陆平飘时间长. 20 / -20 Points Exceed Time:2019-12-02 13:36:04 Exceed Value:12.781 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / -50 Points Exceed Time:2019-12-02 13:41:04 Exceed Value:1.61 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2019/12/02 13:37:20 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2019/12/02 13:39:48 ] 停机刹车. 40 / 40 Points 发动机状态. 40 / 40 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 1895 out of 2000 |
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